一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩缝的技术领域，具体为一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求设置的，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，伸缩缝要求是在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，保证自由伸缩、牢固可靠，且在车辆驶过无跳动，能防雨水和垃圾泥沙的渗入，在安装、检测、消除污物和养护的时候都要简易操作，钢板组合式桥梁是众多桥梁中的一种，但是目前的钢板组合式桥梁的伸缩缝技术不够成熟，在这方面还属于长期的摸索状态，因此，大多数的钢板组合式桥梁伸缩缝并不能满足桥面变形的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，包括桥梁本体、支架、支撑钢板、铁芯、弹簧、伸缩柱、T型钢板、伸缩缝、弹性板和挡板，所述桥梁本体与挡板之间通过锁紧螺栓固定连接，且挡板与桥梁本体之间设置有凹槽，所述桥梁本体之间设置有T型钢板、支架和伸缩缝，所述T型钢板与支撑钢板通过支架连接，所述支架、支撑钢板与桥梁本体之间设置有L型胶条，所述支架固定安装在T型钢板的右侧，且T型钢板内安装有弹性板，所述支架、T型钢板之间设置有伸缩缝，所述铁芯、弹簧和伸缩柱设置在伸缩缝内，且弹簧的内部安装有铁芯。
优选的，所述桥梁本体与T型钢板之间通过凹槽内的弹性缓冲装置连接。
优选的，所述桥梁本体的上方和下方安装有支撑钢板，且支撑钢板之间设置有伸缩缝。
优选的，所述弹性板之间固定安装有伸缩柱，且伸缩柱设置在两弹簧之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢板组合式桥梁伸缩缝装置，采用分块式组装，快捷方便，能克服桥梁本体之间的大拉力和热胀冷缩的变化，伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向上可自由伸缩、牢固可靠，且在车辆驶过时，弹性板起到缓冲冲击力的作用，使得车身无跳动感，桥梁本体、支架与支撑钢板之间安装的L性胶条，能防雨水和垃圾泥沙渗入伸缩缝中，且L型胶条也能起到拉伸和缓冲的作用，使得整体设备经久耐用，寿命长，行车平稳，挡板与锁紧螺栓的配合使用，保证T型钢板不发生位移，其稳定性有保障。
附图说明
图1为本实用新型一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置的结构示意图。
图中：1、桥梁本体，2、L型胶条，3、支架，4、支撑钢板，5、铁芯，6、弹簧，7、伸缩柱，8、凹槽，9、T型钢板，10、伸缩缝，11、弹性板，12、挡板，13、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，包括桥梁本体1、支架3、支撑钢板4、铁芯5、弹簧6、伸缩柱7、T型钢板9、伸缩缝10、弹性板11和挡板12，桥梁本体1与挡板12之间通过锁紧螺栓13固定连接，且挡板12与桥梁本体1之间设置有凹槽8，桥梁本体1之间设置有T型钢板9、支架3和伸缩缝10，T型钢板9与支撑钢板4通过支架3连接，支架3、支撑钢板4与桥梁本体1之间设置有L型胶条2，支架3固定安装在T型钢板9的右侧，且T型钢板9内安装有弹性板11，支架3、T型钢板9之间设置有伸缩缝10，铁芯5、弹簧6和伸缩柱7设置在伸缩缝10内，且弹簧6的内部安装有铁芯5，桥梁本体1与T型钢板9之间通过凹槽8内的弹性缓冲装置连接，桥梁本体1的上方和下方安装有支撑钢板4，且支撑钢板4之间设置有伸缩缝10，弹性板11之间固定安装有伸缩柱10，且伸缩柱10设置在两弹簧6之间。
工作原理：使用时，将T型钢板9通过凹槽8与桥梁本体1固定连接，凹槽8内设置的弹性缓冲装置保证接触面不会发生碰撞，T型钢板9内设置的弹性板11，在车辆驶过时，起到缓冲冲击力的作用，桥梁本体1、支撑钢板4和支架3之间设置的L型胶条2，起到伸缩、密封和缓冲的作用，保证雨水、泥沙和其它杂物不进入伸缩缝10中，伸缩缝10中设置的弹簧6、铁芯5和伸缩柱7，是起到拉伸的作用，保证伸缩缝10自由伸缩，铁芯5是起到限位的作用，弹簧6和伸缩柱7起到拉伸和缓冲的作用，挡板12与锁紧螺栓13的安装，使得T型钢板9不发生移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。