可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置及收轨平车组技术领域
本实用新型涉及一种工具轨回收吊装装置，特别适用于增建复线及既有线改造长
轨换铺后工具轨的回收工作的可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置及收轨平车组。
背景技术
增建复线暨既有线提速改造施工过程中，工具轨作为长轨铺设的重要过渡环节，
在对线路初步整形到位再换铺500米长轨后需要重新回收。在长大铁路无缝线路铺设过程
中，工具轨的铺设及回收成为一项必不可少而又繁重的工序。
传统的工具轨回收机具采用的是液压吊架装置，这种吊架以液压为动力，通过工
作人员的相互配合，手动控制液压操作杆吊收工具轨。液压吊架支立在平板车中间，通过旋
转180°来满足两侧的吊轨操作，由于吊架较长在部分既有线地段会影响临近线路行车安
全。这种吊架的主要弊端在于单边操作，以旋转吊杆来满足另一侧吊轨工作，施工效率低；
通过油压控制，对工人配合操作的默契程度要求较高；一吊一动力，占用较大的空间，造成
资源浪费；安全性差。在增建复线施工中，影响临近既有线的行车安全，同时钢轨码垛不方
便，容易对操作人员身体健康造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种可拆卸式回收工具轨
用T型吊装装置及收轨平车组，该装置拆卸方便、操作简便、工作效率高、节约资源、安全性
好。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置，包括由柴油发电机提供电力的电动控
制系统、T型吊架结构、底座固定结构和吊卡装置，所述T型吊架结构固定安装在底座固定结
构上，底座固定结构安装于平板车上，吊卡装置与T型吊架结构连接，电动控制系统控制吊
卡装置与T型吊架结构动作；
所述T型吊架结构包括电动葫芦走行轨道和支撑柱，支撑柱支撑电动葫芦走行轨
道组成T字结构，电动葫芦走行轨道上设置有电动葫芦，电动葫芦上配有大小两个锥形转子
制动三相异步电动机，人工通过电动葫芦控制箱外接的控制开关控制电动葫芦的走行和转
动，小型三相异步电机实现电动葫芦沿走行轨道的水平移动，大型三相异步电机实现电动
葫芦的钢丝绳的伸拉运动。
所述电动葫芦走行轨道呈“工”字形，通过四根螺栓与支撑柱连接。
所述吊装装置非工作状态时，电动葫芦走行轨道平行于平板车方向，电动葫芦静
止在电动葫芦走行轨道靠近支撑柱的一端；
所述吊装装置工作状态时，电动葫芦走行轨道垂直于平板车方向。
所述电动葫芦走行轨道长3.8米，允许两端电动葫芦的走行长度为1.7米。
所述支撑柱高2.7米，电动葫芦控制箱安置在支撑柱2米高度位置。
所述底座固定结构由4根3m长钢轨两两焊接拼接成“十”字结构，四根钢轨在同一
水平面上。
所述底座固定结构的“十”字中心上、下分别与支撑柱和平板车连接，垂直平板车
组方向钢轨两端与平板车通过平板车两侧插杆盒用固定长螺栓连接后锁紧，同时作为垫轨
为钢轨码垛提供便利。
所述固定长螺栓采用M27，长35.5cm螺栓。
所述吊卡装置由电动葫芦伸拉出的钢丝绳连接的吊钩和轨夹组成。
所述吊钩及轨夹额定载荷为2T。
所述电动控制系统包括发电机组、电动葫芦、电动葫芦控制箱、左侧控制按钮和右
侧控制按钮，收轨作业时由柴油发电机组提供电力，发电机外接电线沿平板车连接到电动
葫芦控制箱，人工通过电动葫芦控制箱外接的左、右控制开关分别控制两端电动葫芦的走
行和转动。
所述电动葫芦包括小型三相异步电机、大型锥形转子制动三相异步电动机、制动
轮、从动轮及钢丝绳，制动轮、从动轮均沿走行轨道运行；小型三相异步电机带动制动轮转
动，从动轮配合，完成电动葫芦水平移动；大型锥形转子制动三相异步电机制动，带动钢丝
绳拉伸运动。
一种收轨平车组，包括相隔一定间距的两辆平车，每辆平车上均安装有一组可拆
卸式回收工具轨用T型吊装装置。
两组可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置间距为16米。能保证方便的装卸工具轨。
本实用新型主要由电力控制系统、T型吊架结构、底座固定结构和吊卡装置四部分
组成。T型吊架结构由电动葫芦走行轨道和支撑柱两部分拼装组成T字结构，连接方式为螺
栓连接。T型吊架结构通过改变螺栓连接位置实现工作状态(走行轨道垂直于机动平车方
向)和非工作状态(走行轨道平行于机动平车方向)的变换。电动控制系统由柴油发电机提
供电力，人工通过电动葫芦控制箱外接的控制开关控制钢丝绳电动葫芦的走行和转动。电
动葫芦上配有两个锥形转子制动三相异步电动机，通过电力制动，小型三相异步电机实现
沿走行轨道的水平移动，大型三相异步电机实现钢丝绳的伸拉运动。电动控制系统的控制
开关有ON、OFF、左、右、上、下六个按钮。ON/OFF控制电动葫芦的启动和关闭，左/右控制电动
葫芦沿走行轨道的水平移动，上/下控制钢丝绳的绞动。底座固定结构由四根3米长废旧钢
轨两两焊接而成，上、下分别通过长螺栓连接T型吊架结构和平板车。吊卡装置由吊钩和轨
夹两部分组成，吊钩采用2000KG吊钩。
收轨平车组整体设计继续采用两车两吊，即两辆平车、每车上各装一台收轨吊机，
两个收轨吊之间的相对距离能保证方便的装卸钢轨。在可拆卸式回收工具轨用T型吊装装
置不使用时，T型吊架处于非工作状态，电动葫芦静止在靠近支撑柱的一端。工作时，将T型
吊架旋转至工作状态，柴油发电机组运转提供电力，通过控制按钮启动电动葫芦，将其分别
运行至T型吊架的两端，伸长钢丝绳至工具轨位置。轨夹卡住钢轨后，试拉吊钩，待钢轨两端
水平后，同时匀速收拉钢丝绳至平板车高度。控制电动葫芦向支撑柱方向水平移动直至安
全落放在平板车上。
本实用新型的有益效果是：
可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置与传统液压吊装装置相比较有几点益效果：
1、拆卸方便，操作简单。使用可拆卸式T型吊装装置，组装拆解容易，非工作状态和
工作状态的切换方便，对工人的操作熟练度要求不高。
2、工作效率高。传统液压吊装装置以液压为动力，通过手动控制液压操作杆来完
成单边收轨，1Km工具轨的回收需要5小时才能完成，收轨效率低。可拆卸式T型吊装装置以
电为动力，通过电力系统控制同时完成双边操作，收轨速度快且省去了换边操作环节，1Km
工具轨的回收只需要1.5小时，大大地提高了工作效率。
3、经济效益好。传统液压吊架结构采用1吊1动力，吊架及发动机占用较大的平板
空间，1个收轨吊组单侧施工需要至少6人配合作业，对侧施工时人员机具还需要辗转调头，
造成资源、时间的浪费。可拆卸式吊装装置采用T型结构，多组收轨吊共用同一个发电机组，
为工具轨码垛节省了空间，同时一个吊组只需要6人就可以完成两侧的收轨，极大的节省了
人力物力资源。
4、安全性高。传统液压吊装装置吊杆从平板车中心外伸约3.5米，在临近既有线尤
其是线间距较小的曲线段作业时存在较大的安全隐患，同时液压装置旋转180°调头作业时
容易对操作人员的身体健康造成伤害。可拆卸式T型吊装装置采用T型吊架作业，吊架收轨
作业不超限且可以同时进行双侧同时施工，为临近营业线的安全施工提供保障。
附图说明
图1是收轨吊组作业示意图；
图2是可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置整体示意图；
图3是可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置侧视图；
图4(a)是本实用新型电动控制系统细部主视图；
图4(b)是本实用新型电动控制系统细部俯视图；
其中，1-1号收轨吊；2-2号收轨吊；3-平板车；4-柴油发电机组；5-电线；6-工具轨；
7-电动葫芦；8-电动葫芦控制箱；9-左侧控制按钮；10-右侧控制按钮；11-吊钩；12-轨夹；
13-底座固定支架；14-固定长螺栓；15-支撑柱；16-走行轨道；17-从动轮；18-制动轮；19-小
型三相异步电机；20-大型锥形转子制动三相异步电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2图3、图4(a)、图4(b)所示，收轨平车组整体采用两车两吊，1号收轨吊
(即可拆卸式回收工具轨用T型吊装装置)1和2号收轨吊(即可拆卸式回收工具轨用T型吊装
装置)2的相对距离为16米，能保证方便的装卸工具轨。
电动控制系统主要由发电机组4、钢丝绳电动葫芦7、电动葫芦控制箱8、左侧控制
按钮9和右侧控制按钮10组成。收轨作业时由柴油发电机组4提供电力，发电机外接电线5沿
平板车3连接到电动葫芦控制箱8，人工通过电动葫芦控制箱8外接的左、右控制开关10分别
控制两端电动葫芦7的走行和转动。钢丝绳电动葫芦7额定起重量为2T，起升高度6m，起升速
度为8m/min，其主要由小型三相异步电机19和大型锥形转子制动三相异步电动机20、制动
轮18、从动轮17及钢丝绳组成，制动轮18、从动轮17均沿走行轨道运行。小型三相异步电机
19带动制动轮18转动，从动轮17配合，完成电动葫芦水平移动。大型锥形转子制动三相异步
电机20制动，带动钢丝绳拉伸运动。
T型吊架结构由电动葫芦走行轨道16和支撑柱15两部分组成。电动葫芦走行轨道
16呈“工”字形，通过四根螺栓与支撑柱15连接，收轨吊非工作状态时走行轨道16平行于平
板车组方向，电动葫芦7静止在走行轨道16靠近支撑柱15的一端，T型吊架通过改变连接螺
栓的连接方式切换成工作状态，即走行轨道16垂直于平板车组方向。走行轨道长3.8米，允
许两端电动葫芦7的走行长度为1.7米。支撑柱15高2.7米，电动葫芦控制箱8安置在支撑柱
15两米高度位置。
底座固定结构13由4根3m长钢轨两两焊接拼接成“十”字结构，四根钢轨在同一水
平面上。底座固定结构13的“十”字中心上、下分别与支撑柱15、平板车3连接，垂直平板车组
方向钢轨两端与平板车3通过平板车两侧插杆盒用固定长螺栓14连接后锁紧，同时作为垫
轨为钢轨码垛提供便利。固定长螺栓14采用M27，长35.5cm螺栓。
吊卡装置由钢丝绳电动葫芦7伸拉出的钢丝绳连接的吊钩11和轨夹12组成。吊钩
11及轨夹12额定载荷为2T。
工具轨回收工作开始时先将T型吊架结构切换到工作状态，即松开走行轨道16及
支撑柱15之间的三根连接螺栓，利用第四根螺栓慢慢旋转至垂直平板车组方向，拧紧所有
螺栓。机车动力牵引收轨平车组运行至两收轨吊之间的相对距离能保证方便的装卸钢轨。
启动柴油发电机组4，调试左、右侧按钮开关9、10，并将钢丝绳电动葫芦7分别运行至走行轨
道远离支撑柱15一端。伸长钢丝绳至需要回收的工具轨6位置，用轨夹12夹住工具轨6，试拉
吊钩11，待工具轨6两端水平后，两收轨装置同时匀速收拉钢丝绳至平板车3高度，保持工具
轨6、钢丝绳电动葫芦7与支撑柱15平行后，将钢丝绳电动葫芦7往支撑柱15方向水平移动至
码垛位置，伸长钢丝绳直至工具轨6安全落放在平板车上。重复以上工作步骤，完成工具轨
的回收工作。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新
型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领
域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范
围以内。