MS型混凝土轨枕.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201520968093.7

申请日:

2015.11.30

公开号:

CN205242182U

公开日:

2016.05.18

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E01B3/34

主分类号:

E01B3/34

申请人:

乐昌市安捷铁路轨枕有限公司

发明人:

黄志斌; 苏寿昌; 刘小文; 谢婷婷; 白思贤

地址:

512200 广东省韶关市乐昌市大瑶山西路162号

优先权:

专利代理机构:

韶关市雷门专利事务所 44226

代理人:

周胜明

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内容摘要

本实用新型涉及一种MS型混凝土轨枕,包括由54 E1钢轨以及Vossloh W21弹条扣件构成的轨枕,在轨枕内预埋有4个塑料套管,塑料套管中心与轨枕表面呈5°夹角,该塑料套管能够固定弹条扣件,在轨枕内置有八根预应力钢筋,同时轨枕采用预应力混凝土结构并于两侧各设置有挡肩结构,在挡肩结构处设置有一组剪力筋,并与相邻的预应力钢筋绑扎一起,以增强挡肩的承载能力。可以在轨枕场预安装,减少现场预安装的套管损坏率和节省安装成本;免维护,使用过程中可以较长时间不用维护;扣件部件较少,安装、调整方便。

权利要求书

1.一种MS型混凝土轨枕,其特征是:包括由54E1钢轨以及VosslohW21弹条扣件构成的轨枕,在轨枕内预埋有4个塑料套管,塑料套管中心与轨枕表面呈5°夹角,该塑料套管能够固定弹条扣件,在轨枕内置有八根预应力钢筋,同时轨枕采用预应力混凝土结构并于两侧各设置有挡肩结构,在挡肩结构处设置有一组剪力筋,并与相邻的预应力钢筋绑扎一起,以增强挡肩的承载能力。2.如权利要求1所述MS型混凝土轨枕,其特征是:所述预应力钢筋直径为7mm。3.如权利要求1所述MS型混凝土轨枕,其特征是:所述轨枕总长度为2米。

说明书

MS型混凝土轨枕

技术领域

本实用新型属于轨枕技术领域,涉及一种MS型混凝土轨枕。

背景技术

贝尔格拉诺铁路是阿根廷最长的货运铁路线,全长7347公里,跨越13个省份,但由于长期缺乏投资,铁路损毁严重,目前有2450公里的铁路无法使用,可用的4960公里铁路,运行条件也十分恶劣,部分路段,火车时速每小时不能超过10到15公里。这条年货物运输量达174万吨的铁路线,从1999年开始破落,经过铁路联盟工会和紧急运营公司的经营后,线路严重破落,运输量累计下滑了65%,线路改造已经迫在眉睫。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种MS型混凝土轨枕,它充分考虑贝尔格拉诺货运线路的现有资源和货运改造项目的复杂性,能够满足列车运行最大设计速度:90千米/小时及最大轴重22吨的要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种MS型混凝土轨枕,包括由54E1钢轨以及VosslohW21弹条扣件构成的轨枕,在轨枕内预埋有4个塑料套管,塑料套管中心与轨枕表面呈5°夹角,该塑料套管能够固定弹条扣件,在轨枕内置有八根预应力钢筋,同时轨枕采用预应力混凝土结构并于两侧各设置有挡肩结构,在挡肩结构处设置有一组剪力筋,并与相邻的预应力钢筋绑扎一起,以增强挡肩的承载能力。

所述预应力钢筋直径为7mm。

所述轨枕总长度为2米。

本实用新型的有益效果是:轨枕挡肩结构增加剪力筋,增加了挡肩部分强度,解决了原有产品挡肩结构易产生裂纹的情况;套管寿命长达50年,轨距定位精确,因此在使用年限长,钢轨磨损严重后,容易更换,不生锈,降低轨枕更换工作量;采用国际新型扣件福斯罗扣件,可以在轨枕场预安装,减少现场预安装的套管损坏率和节省安装成本;免维护,使用过程中可以较长时间不用维护;扣件部件较少,安装、调整方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型平面示意图。

图中:1-塑料套管,2-预应力钢筋,3-剪力筋,4-轨枕。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2,一种MS型混凝土轨枕,包括由54E1钢轨以及VosslohW21弹条扣件构成总长度为2米的轨枕4,在轨枕4内预埋有4个塑料套管1,塑料套管1中心与轨枕4表面呈5°夹角,该塑料套管1能够固定弹条扣件,在轨枕4内置有八根直径为7mm的预应力钢筋2,同时轨枕4采用预应力混凝土结构并于两侧各设置有挡肩结构,在挡肩结构处设置有一组剪力筋3,并与相邻的预应力钢筋2绑扎一起。

具体实施时,首先根据列车通过的速度和轴重,设计轨枕4外形尺寸、混凝土强度以及预应力钢筋2数量和张拉值;再在轨枕4内预装与VosslohW21扣件系统配套使用的套管,并精确定位;最后在制造时安装箍筋,螺旋筋,剪力筋3时在挡肩部位各增加一组剪力筋3,并与预应力钢筋2绑扎一起,按相关技术标准生产制造轨枕4,通过力学性能、外观质量、外形尺寸等方式检验产品,合格后上道试铺。

本实用新型的轨枕4挡肩结构增加剪力筋3,增加了挡肩部分强度,解决了原有产品挡肩结构易产生裂纹的情况;套管寿命长达50年,轨距定位精确,因此在使用年限长,钢轨磨损严重后,容易更换,不生锈,降低轨枕4更换工作量;采用国际新型扣件福斯罗扣件,可以在轨枕4场预安装,减少现场预安装的套管损坏率和节省安装成本;免维护,使用过程中可以较长时间不用维护;扣件部件较少,安装、调整方便。

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资源描述

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本实用新型涉及一种MS型混凝土轨枕,包括由54E1钢轨以及VosslohW21弹条扣件构成的轨枕,在轨枕内预埋有4个塑料套管,塑料套管中心与轨枕表面呈5夹角,该塑料套管能够固定弹条扣件,在轨枕内置有八根预应力钢筋,同时轨枕采用预应力混凝土结构并于两侧各设置有挡肩结构,在挡肩结构处设置有一组剪力筋,并与相邻的预应力钢筋绑扎一起,以增强挡肩的承载能力。可以在轨枕场预安装,减少现场预安装的套管损坏率和节。

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