组装立交桥技术领域：
本实用新型涉及一种组装立交桥。
背景技术：
现有的立交桥大多都是在现场进行修筑的，这种修筑方法贴别不适合北方的城市，北方的城市冬天的温度特别的低，无法进行施工，严重影响立交桥的修建速度，也影响经济的发展。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种所有的部件都在工厂生产、运到现场进行组装、组装速度快、工期短、速度快、质量好的组装立交桥。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种组装立交桥，其组成包括:桥墩、桥面板，所述的桥墩的顶部开有上插孔，所述的上插孔连接上插套，所述的上插套过盈配合插入所述的上插孔内，所述的上插套连接插柱，所述的插柱的下部绕圆周开有斜插孔，所述的斜插孔连接弧形钩口，所述的斜插孔内插入斜插杆，所述的斜插杆连接弹性弧形钩，所述的弹性弧形钩插入所述的弧形钩口内，所述的斜插杆连接上弧形弹性板，所述的上弧形弹性板连接下弧形弹性板，所述的下弧形弹性板的下部插入所述的桥墩内，所述的插柱连接弹簧，所述的弹簧位于所述的桥墩与所述的桥面板之间，所述的插柱的上部连接弹性组合托件，所述的弹性组合托件连接所述的桥面板，所述的插柱的顶部连接下插套，所述的下插套连接所述的桥面板。
所述的组装立交桥，所述的弹性组合托件包括横T形插件，所述的横T形插件连接横T形插槽，所述的横T形插槽开在所述的插柱的上部，所述的横T形插件连接下弧形弹性托板，所述的下弧形弹性托板的外端部插入所述的桥面板的上斜插口内，所述的桥面板的底部开有下插孔，所述的下插套紧配合插入所述的下插孔内。
所述的组装立交桥，所述的桥面板的前端通过螺纹钢筋连接圆环，所述的桥面板的后端连接横J形钩，所述的横J形钩钩入所述的圆环内，所述的圆环连接立环，所述的横J形钩连接所述的立环，所述的立环连接螺纹钢，所述的螺纹钢筋、所述的圆环、所述的横J形钩、所述的立环、所述的螺纹钢均连接混凝土。
有益效果：
1.本实用新型采用的斜插孔、弧形钩口、斜插杆、弹性弧形钩、上弧形弹性板、下弧形弹性板配合使用，不但能够使桥墩与插柱之间的连接牢固、稳定，还能够减轻桥墩的振动，提高使用的安全性。
2.本实用新型采用的弹簧能够减轻桥墩与桥面板的硬接触，使桥墩与桥面板之间不会产生共振，提高了整体立交桥的安全和使用寿命。
3.本实用新型采用的横T形插件、横T形插槽、下弧形弹性托板、上斜插口、下插孔、下插套配合使用，不但能够使桥面板与插柱之间的连接牢固、稳定，还能够减轻桥面板的振动，提高使用的安全性。
4.本实用新型采用的螺纹钢筋、圆环、横J形钩、圆环、立环、螺纹钢、混凝土配合使用，能够将桥面板之间紧紧的连接成一体，提高了桥面板的质量、承载能力及使用寿命。
附图说明：
附图1是本产品的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种组装立交桥，其组成包括:桥墩1、桥面板2，所述的桥墩的顶部开有上插孔3，所述的上插孔连接上插套4，所述的上插套过盈配合插入所述的上插孔内，所述的上插套连接插柱5，所述的插柱的下部绕圆周开有斜插孔6，所述的斜插孔连接弧形钩口7，所述的斜插孔内插入斜插杆8，所述的斜插杆连接弹性弧形钩9，所述的弹性弧形钩插入所述的弧形钩口内，所述的斜插杆连接上弧形弹性板10，所述的上弧形弹性板连接下弧形弹性板11，所述的下弧形弹性板的下部插入所述的桥墩内，所述的插柱连接弹簧12，所述的弹簧位于所述的桥墩与所述的桥面板之间，所述的插柱的上部连接弹性组合托件，所述的弹性组合托件连接所述的桥面板，所述的插柱的顶部连接下插套13，所述的下插套连接所述的桥面板。
实施例2：
实施例1所述的组装立交桥，所述的弹性组合托件包括横T形插件14，所述的横T形插件连接横T形插槽15，所述的横T形插槽开在所述的插柱的上部，所述的横T形插件连接下弧形弹性托板16，所述的下弧形弹性托板的外端部插入所述的桥面板的上斜插口内，所述的桥面板的底部开有下插孔17，所述的下插套紧配合插入所述的下插孔内。
实施例3：
实施例2所述的组装立交桥，所述的桥面板的前端通过螺纹钢筋18连接圆环19，所述的桥面板的后端连接横J形钩20，所述的横J形钩钩入所述的圆环内，所述的圆环连接立环21，所述的横J形钩连接所述的立环，所述的立环连接螺纹钢22，所述的螺纹钢筋、所述的圆环、所述的横J形钩、所述的立环、所述的螺纹钢均连接混凝土23。