一种用于支撑盖挖板撑的临时型钢立柱技术领域
本实用新型涉及型钢立柱，特别是一种用于支撑盖挖板撑的临时型钢立柱。
背景技术
随着城市轨道交通建设规模的不断扩大，网络之间的交叉形成了越来越多的换乘车
站。换乘车站呈现“十”型、“T”型和“L”型等多种型式，存在较多十字交叉梁柱
节点。在换乘车站的盖挖施工过程中，常伴随灌注桩或围护结构地连墙以及预先施工的
一些临时型钢立柱，在开挖过程中，需要以临时型钢立柱为节点施工结构梁。由于临时
型钢立柱不同于后做的钢筋混凝土柱，横截面尺寸较大，在梁筋绑扎时，钢筋难以通过。
通常的做法是：将钢筋断开，分别在两侧打拐焊接在型钢立柱上，或者将钢筋打弯从型
钢立柱两侧绕过。前者在焊接时由于钢筋密集，难以保证焊缝长度，而且立焊焊接质量
相对较差。后者在梁比较宽时，要将多根钢筋打弯，影响钢筋强度。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于支撑盖挖板撑的临时
型钢立柱，采用该临时型钢立柱能够保证梁柱节点强度，方便后期结构施工，能够缩短
整个盖挖施工工程的工期。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于支撑
盖挖板撑的临时型钢立柱，包括横截面为“工”字型的立柱，在“工”字型立柱的两个
翼缘板外侧对应主梁钢筋通过位置各固接有一加强钢板Ⅰ，在所述加强钢板Ⅰ及与其对
应的所述翼缘板上设有主梁钢筋通过孔洞；在“工”字型立柱的腹板两侧对应次梁钢筋
通过位置各固接有一加强钢板Ⅱ，在所述加强钢板Ⅱ及所述腹板上设有次梁钢筋通过孔
洞。
在所述主梁钢筋通过孔洞的下方设有主梁钢筋搭焊钢板，所述主梁钢筋搭焊钢板水
平设置，并与所述加强钢板Ⅰ焊接。
所述加强钢板Ⅰ和与其对应的所述翼缘板焊接，所述加强钢板Ⅱ和所述腹板焊接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：在“工”字型立柱上开孔，用于后期穿装结
构梁钢筋，能够保证结构梁钢筋在此处不断，便于保证结构梁的施工质量，便于结构梁
的施工，能够缩短整个盖挖施工工程的工期；在开孔位置焊接加强钢板，能够保证临时
型钢立柱的强度不因开孔而降低。在主梁钢筋通过孔洞的下方设置主梁钢筋搭焊钢板，
能够增强节点强度。综上，本实用新型能够加强梁柱节点的强度，保证梁柱节点的施工
质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、主梁钢筋通过孔洞；2、加强钢板Ⅰ；3、主梁钢筋搭焊钢板；4、次梁钢
筋通过孔洞；5、加强钢板Ⅱ。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合
附图详细说明如下：
请参阅图1，一种用于支撑盖挖板撑的临时型钢立柱，包括横截面为“工”字型的立
柱，在“工”字型立柱的两个翼缘板外侧对应主梁钢筋通过位置各固接有一加强钢板Ⅰ2，
在所述加强钢板Ⅰ2及与其对应的所述翼缘板上设有主梁钢筋通过孔洞1；在“工”字型
立柱的腹板两侧对应次梁钢筋通过位置各固接有一加强钢板Ⅱ5，在所述加强钢板Ⅱ5及
所述腹板上设有次梁钢筋通过孔洞4。
在本实施例中，为了增强节点强度，在所述主梁钢筋通过孔洞1的下方设有主梁钢
筋搭焊钢板3，所述主梁钢筋搭焊钢板3水平设置，并与所述加强钢板Ⅰ2焊接。所述加
强钢板Ⅰ2和与其对应的所述翼缘板焊接，所述加强钢板Ⅱ5和所述腹板焊接。
待后期主体结构柱施工完毕后，切割去除上述临时型钢立柱。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局
限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本
领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保
护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。