保险杠的防碰伤罩.pdf

一种保险杠的防碰伤罩，保险杠的防碰伤罩(10)由下述构成体构成：作为该罩的基本材质的布制基体材料(11)；夹入设置在该布制基体材料之间、将布制基体材料沿车宽方向拉伸的伸缩部件(12、12)；为了将布制基体材料挂在保险杠的左右端而在布制基体材料的左右端的钩安装部(13、13)上设置的钩(14、15、16、17)；附设在布制基体材料上的扣带(18)；自安装该扣带(18)的布制基体材料的中央在左右对称位置固定的一对带扣基体(19、19)；从布制基体材料的上部的布制基体材料延续的前格栅罩(62)；于扣带(18)的外侧两端的带扣凸部(63)和带扣凹部(64)。可使罩的收纳空间紧凑化并在制作时不需要模具。

1.  一种保险杠的防碰伤罩，通过盖住保险杠来在防止对保险杠的碰伤；其特征在于：该罩具有：盖住保险杠的布制基体材料，和夹入设置在该布制基体材料之间、可将布制基体材料向车宽方向拉伸的伸缩部件，和为了挂在所述保险杠的左右端而设在所述布制基体材料的左右端处的钩。

2.  按照权利要求1所述的保险杠的防碰伤罩，其特征在于：在所述布制基体材料上，沿长方向分开地固定至少一对带扣基体，在该基体上可自由调整位置地插入扣带，在两端安装带扣，并可缩小所述一对带扣基体的左右间隔。

3.  按照权利要求1或2所述的保险杠的防碰伤罩，其特征在于：将所述伸缩部件全面配置在布制基体材料左右两端，并将所述伸缩部件的上下缘的伸缩部件设为多重，使该多重部可自由地靠接保险杠的左右弯曲面的上下端面。

保险杠的防碰伤罩
技术领域
本发明涉及一种在组装车体时保险杠的防碰伤罩。
背景技术
一般地，在进行保险杠的搬运时或向车体装配保险杠的时候，或者向安装在车体上的保险杠装配外围部件、或进行保险杠外围部件的检查的时候，用于保险杠的防碰伤罩，使用的是布制罩或由注塑成型而形成的塑料的罩或橡胶制的罩。
以往已知有用保险杠罩盖住前照灯和组合灯的安装位置附近并将保险杠的尖端部与保险杠罩的尖端部一起收纳在罩袋内来保护保险杠的技术(例如，参照专利文献1)。
〔专利文献1〕专利第3065315号公报
图5是专利文献1的图1的再示图，图6是专利文献1的图3的再示图，在图6中添加了一部分符号。
保险杠罩3为塑料制品，是具有盖住车体2的保险杠1的外面的形状的罩。在将该保险杠罩3盖住保险杠1的时候，使保险杠罩3的壳体3a的两侧的尖端部3b、3b和保险杠1的尖端部1b、1b合在一起，对将尖端部3b、1b合在一起的地方盖上筒状的罩袋4(参照图5)并使其不分离。
另外，同时对左右两侧的锁定绳5，以用空白箭头Y表示那样拉伸弹性绳体5a和钩5b，在保险杠1的上边缘处、于在以后的工序中不构成防碍的位置锁定并由弹性绳体5a的弹性力来固定。
在专利文献1中，由于保险杠罩3是所谓硬罩，所以保险杠罩3变得大型化，使容纳空间增大。
另外，需要使保险杠罩3和罩袋4的形状适应工件(保险杠)，需要对应于保险杠的种类的数目的模具，会增加用于进行注塑成型的模具费用。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够使罩的容纳空间紧凑化并且在制作时不需要模具的保险杠的防碰伤罩。
本发明之1的保险杠的防碰伤罩，其特征在于：通过盖住保险杠来在防止对保险杠的碰伤；其特征在于：该罩具有：盖住保险杠的布制基体材料，和夹入设置在该布制基体材料之间、可将布制基体材料向车宽方向拉伸的伸缩部件，和为了挂在所述保险杠的左右端而设在所述布制基体材料的左右端处的钩。
本发明之2的保险杠的防碰伤罩，其特征在于：在布制基体材料上，沿长方向分开地固定至少一对带扣基体，在该基体上可自由调整位置地插入扣带，在两端安装带扣，并可缩小所述一对带扣基体的左右间隔。
本发明之3的保险杠的防碰伤罩，其特征在于：将伸缩部件全面配置在布制基体材料左右两端，并将所述伸缩部件的上下缘的伸缩部件设为多重，使该多重部可自由地靠接保险杠的左右弯曲面的上下端面。
(发明效果)
在本发明之1的保险杠的防碰伤罩中，由于将覆盖保险杠的基体材料为布制基体材料，所以通过折叠能够使罩的容纳空间变窄，同时，又由于是布制基体材料，所以不需要注塑成型用的模具。
另外，由于在布制基体材料上具有将布制基体材料向车体宽方向拉伸的伸缩部件，所以能够充分地对应车宽方向的微妙的尺寸变化。
进而，通过在布制基体材料的左右端设置钩，能够顺利地进行对保险杠的安装。
在本发明之2的保险杠的防碰伤罩中，由于在布制基体材料上，沿长方向分开地固定至少一对带扣基体，在该基体上可自由调整位置地插入扣带，在两端安装带扣，能够缩小一对带扣基体的左右间隔，所以通过结合互相这两端的带扣，能够缩短布制基体材料的左右长度。其结果，能够适用于具有各种车宽地车种的保险杠的防碰伤罩。
在本发明之3的保险杠的防碰伤罩中，能够保持保险杠的上下方向的位置，并且能够提高对保险杠的弯曲面的适配性。
附图说明
图1是本发明的保险杠的防碰伤罩的主视图。
图2是本发明的保险杠的防碰伤罩的后视图。
图3是安装保险杠的防碰伤罩时的作用图。
图4是在车宽较窄的汽车上安装保险杠的防碰伤罩时的作用图。
图5是专利文献1的图1的再示图。
图6是专利文献1的图3的再示图。
图中：10-保险杠的防碰伤罩，11-布制基体材料，12-伸缩部件，14、15、16、17-挂钩，18-扣带，21、22-带扣，33-缝合部，34-止滑网，61-布制基体材料对合部，62-前格栅罩，63-带扣凸部，64-带扣凹部，65-孔。
具体实施方式
在下面，对实施本发明的最佳实施例根据附加图进行说明。
图1是本发明的保险杠的防碰伤罩的主视图，保险杠的防碰伤罩10由下述构成体构成：作为该罩的基本材质的布制基体材料11，和插入设在该布制基体材料11中、使布制基体材料11向车宽方向拉伸的伸缩部件12、12，和为了将布制基体材料11挂在保险杠的左右端而在布制基体材料11的左右端的钩安装部13、13上设置的钩14、15、16、17，和附设在布制基体材料11上的扣带18，和自安装该扣带18的布制基体材料11的布制基体材料11的中央在左右对称位置固定的一对带扣基体19、19，和从布制基体材料11的上部的布制基体材料11延续的前格栅罩62，和位于扣带18的外侧两端的带扣凸部63和带扣凹部64。
另外，23和24是分别附属于带扣21和带扣22的布，25和26是在布制基体材料11上开的孔。
另外，在前格栅罩62上也左右设置了2个孔65、65。
进而，27、28、31、32是分别将钩14、15、16、17挂在保险杠上时延伸的弹性部件，是橡胶、弹簧钢或树脂弹簧等，分别连接钩14、15、16、17和钩安装部13、13。36、37、38、39是在将各个钩14、15、16、17挂在保险杠上时防止保险杠碰伤用的保护罩，由树脂或橡胶等材质形成。
图2是本发明的保险杠的防碰伤罩的后视图，保险杠的防碰伤罩10的背面由下述部件构成：基本的布制基体材料11，和夹入设置在该布制基体材料11之间、将布制基体材料11向车宽方向拉伸的伸缩部件12、12，和在将附属于带扣21和带扣22(均未图示)的布23、24向上卷起时从正面侧能看到的孔25、26。
另外，在伸缩部件12、12上，在上下设置有向背面翻折的4处缝合部33、33、33、33。
进而，具有用于防止在保险杠的防碰伤罩10的背面与保险杠接触时打滑而碰伤的止滑网34。
接着，说明由上述构成组成的保险杠的防碰伤罩10的安装顺序。
图3是在安装本发明的保险杠的防碰伤罩时的作用图。
(a)表示安装前，在于汽车40的车体41的保险杠42上、将保险杠的防碰伤罩10如箭头A所示嵌合的时候，将布制基体材料11的伸缩部件12、12向横向拉伸，向该伸缩部件12、12的背面翻折的4处的缝合部33、33、33、33(右侧未图示)与保险杠42的上面42a和下缘42b靠接，从上下保持保险杠42，伸缩部件12的中央可以与保险杠42的前面的隆起42c适配。接着，将弹性部件27、28(未图示)拉伸并通过保护罩36、37(37未图示)将钩14、15(15未图示)嵌合到保险杠42的右端部43(未图示)中，另外，将弹性部件31、32拉伸并通过保护罩38、39将钩16、17嵌合到保险杠42的左端部44中。
而且，由设置在前格栅罩62上的孔65、65，通过在前格栅及车体侧的适当地方用绳结合，可盖住前格栅和车体41的一部分。
由于伸缩部12、12可自由伸缩，所以在能够充分对应由车种不同带来的微妙的车宽尺寸的变化的同时，能够保持保险杠的上下方向的位置，并且能够提高对保险杠的弯曲面的适配性。
另外，通过在布制基体材料11的左右端设置钩14、15(15未图示)、16、17，能够顺利地进行对保险杠42的安装，同时，由于将弹性部件27、28(未图示)、31、32拉伸并通过保护罩36、37(37未图示)、38、39将钩14、15(15未图示)16、17嵌合到保险杠42的右端部43(未图示)和左端部44上，所以能够防止保险杠42的碰伤。
进而，由于在前格栅上用绳结合前格栅罩62，所以能够防止车体41的碰伤。
(b)是表示保险杠的防碰伤罩10对保险杠42的装入后，将弹性部件27、28(未图示)拉伸并通过保护罩36、37(未图示)将保险杠的防碰伤罩10的钩14、15(未图示)嵌合到保险杠42的右端部43(未图示)中，另外，将弹性部件31、32拉伸并通过保护罩38、39将钩16、17嵌合到保险杠42的左端部44中的状态。
在这里，例如在嵌合带扣22的凸部和凹部(未图示)的状态，布24被向上卷起，能够看到在布制基体材料11上开的孔26。在该状态下利用孔26，例如能够进行雾灯的安装作业。
图4是在车宽窄的汽车上安装保险杠的防碰伤罩时的作用图。
(a)表示安装前，在于车辐狭窄的汽车50的车体51的保险杠52上，如箭头B所示嵌合保险杠的防碰伤罩10的时候，嵌合布制基体材料11的扣带18的两端的带扣凸部63和带扣凹部64，并设置布制基体材料结合部61，缩短保险杠的防碰伤罩10的横宽，适应车宽度窄的汽车50的车宽。
另外，由设置在前格栅罩62上的孔65、65，通过在前格栅及车体侧的适当处用绳结合，可盖住前格栅和车体41的一部分。
接着，将该伸缩部件12、12的背面翻折的4处的缝合部33、33、33、33(右侧未图示)与保险杠42的上面42a和下缘42b靠接，从上下保持保险杠42，伸缩部件12的中央可以与保险杠42的前面的隆起42c适配。
接着，将弹性部件27、28(未图示)拉伸并通过保护罩36、37(未图示)将钩14、15(15未图示)嵌合到保险杠52的右端部53(未图示)，另外，将弹性部件31、32拉伸并通过保护罩38、39将钩16、17嵌合到保险杠52的左端部54。
在布制基体材料11上，在长方向分开地固定一对带扣基体19、19、在该基体19、19上，可自由调整位置地插入扣带18，并在两端安装带扣凸部63、凹部64，能够缩小一对带扣基体19、19的左右间隔，所以通过结合这两端的带扣凸部63和凹部64，能够缩短布制基体材料11的左右长。其结果，是能够作为适用于具有各种车宽的车种的保险杠的防碰伤罩10。
由于伸缩部12、12自由伸缩，所以在能够充分对应由车种不同带来的微妙的车宽尺寸的变化，同时，能够保持保险杠的上下方向的位置，并且能够提高对保险杠的弯曲面的适配性。
(b)是表示保险杠的防碰伤罩10对保险杠52的装入后、将弹性部件27、28(未图示)拉伸并通过保护罩36、37(未图示)将保险杠的防碰伤罩10的钩14、15(未图示)嵌合到保险杠52的右端部53(未图示)上，另外，将弹性部件31、32拉伸并通过保护罩38、39将钩16、17嵌合到保险杠52的左端部54的状态。
在这里，例如在嵌合带扣22的凸部和凹部(未图示)的状态，向上卷起布24，能够看到在布制基体材料11上开的孔26。在该状态下，利用孔26，例如能够进行雾灯的安装作业。
另外，本发明的保险杠的防碰伤罩10的布制基体材料11和伸缩部件12的材料，基本上是不会碰伤保险杠的材料。
另外，布制基体材料11和伸缩部件12的材料，基本上是拒水材料，例如做防水加工的材料等是理想的。
(在产业上的可利用性)
本发明的保险杠的防碰伤罩10适用于四轮车。