一种用于交通路网的椭圆直孔一次成型吸声板技术领域
本实用新型涉及交通路网降噪技术领域，具体是一种用于交通路网的椭圆直孔一次成
型吸声板。
背景技术
噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。声音由物体的振动产生，以波的形式在
一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播。通常所说的噪声污染是指人为造成的。
从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声
音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声
污染。产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也
产生了越来越多而且越来越强的噪声。噪声不但会对听力造成损伤，还能诱发多种致癌致
命的疾病，也对人们的生活工作有所干扰。
消除噪声已成为当前交通运输工程中紧迫的任务之一。交通路网上车辆运行时所产生
的噪声，严重影响了人们的正常生活。这种噪声有害于人的心血管系统，提高了高血压的
发病率；影响人的神经系统，使人易躁、易怒；影响睡眠，造成疲倦；长时间后能损害人
的听觉能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于交通路网的椭圆直孔一次成型吸声板，以解决上
述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于交通路网的椭圆直孔一次成型吸声板，包括吸声体支撑板，所述吸声体支撑
板顶部设有凸形槽，吸声体支撑板底部设有凹形槽，凸形槽和凹形槽相适配；吸声体支撑
板上均匀设有若干等宽、等距的吸声孔，吸声体支撑板内部设有吸声体。
作为本实用新型进一步的方案：所述吸声孔为直孔式等间距排列的椭圆形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，调整
简单，安装方便，质量轻，强度高，吸声降噪效果明显；吸声孔为直椭圆孔式结构，故适
用于交通路网消音墙安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图中：1-吸声体支撑板，2-凸形槽，3-凹形槽，4-吸声孔，5-吸声体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清
楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，一种用于交通路网的椭圆直孔一次成型吸声板，包括吸声体支撑板1，
所述吸声体支撑板1顶部设有凸形槽2，吸声体支撑板1底部设有凹形槽3，凸形槽2和
凹形槽3相适配，叠加使用的时候，位于上方的吸声体支撑板1的凹形槽3套在位于下方
的吸声体支撑板1的凸形槽2上；吸声体支撑板1上均匀设有若干等宽、等距的吸声孔4，
吸声体支撑板1内部设有吸声体5，同时设有吸声孔4和吸声体5，具有良好的吸声减噪
效果，能够大幅度降低噪音。
进一步的，本实用新型所述吸声孔4为直孔式等间距排列的椭圆形结构，适用于交通
路网消音墙安装使用。
本实用新型的工作原理是：
在安装时，先选定安装位置，然后将本实用新型进行安装连接成吸声墙体。在连接过
程中，将一吸声板的凹形槽3裹盖在另一吸声板的凸形槽2外，以此类推。当本实用新型
在预定位置安装完成后，在交通道路上所产生的噪声，通过吸声孔传4递给吸声体5，从
而达到消除噪声的目的。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含
一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将
说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可
以理解的其他实施方式。