绳轮式玻璃升降器用卷线轮技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器，特别涉及一种绳轮式玻璃升降器用卷线轮。
背景技术
目前市场上使用的玻璃升降器多为绳轮式玻璃升降器，如图７和图8所示，该玻璃升降器通常包括电机1'、卷轮座5'、卷线轮2'、钢丝绳3'及7'、导轨6'、玻璃固定架4'等零件。电机1'安装在卷轮座5'的一侧，卷线轮2'安装在卷轮座5'里，钢丝绳3'及7'分别安装在卷线轮2'的上下两端，卷轮座5'的另一侧安装在导轨6'上，导轨6'上安装玻璃固定架4'，玻璃固定架4'与卷线轮2'之间通过钢丝绳3'及7'连接。其工作原理是：通过电机1'转动带动卷线轮2'转动，卷线轮2'在转动过程中卷绕第一钢丝绳3'的同时释放第二钢丝绳7'，通过两钢丝绳带动玻璃固定架4'向上运动（反之亦然），从而使安装在玻璃固定架4'上的玻璃做升降运动，达到升降玻璃的目的。
由于卷线轮2'在上升或下降过程中，始终只有1根钢丝绳3'（或7'）受拉力张紧贴合在卷线轮2'上；另1根钢丝绳7'（或3'）在释放过程中受力小而变得松弛。特别是玻璃在上下两个极限位置堵转时，释放的钢丝绳则会完全松弛，松弛的钢丝绳有可能从其与卷线轮2'的配合部位脱出引起跳线，进而造成升降器解体失去开关玻璃的功能。
将钢丝绳3'装配于卷线轮2'中是升降器机构装配的最后一个环节，装配时钢丝绳末端的拉索接头8'会被插入到卷线轮的接头容纳槽4中。一般玻璃升降器卷线轮的接头容纳槽是开放性的，拉索接头可以直接从槽的上边放入，同时也容易从槽的上边脱出，特别是当玻璃升降器使用一段时间后，卷线轮和钢丝绳等零件发生磨损，钢丝绳松弛比较严重，这时产生跳线的可能性比较大，产品的质量得不到可靠的保障。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种绳轮式玻璃升降器用卷线轮，其具有防跳线功能，避免升降器解体问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种绳轮式玻璃升降器用卷线轮，包括卷线轮本体，所述卷线轮本体的圆周壁上呈螺旋分布有用于卷绕钢丝绳的螺旋钢丝绳沟槽，所述卷线轮本体的端面设有用于安装拉索接头的接头容纳槽，以及用于引出钢丝绳的端面钢丝绳沟槽，所述卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的一端与接头容纳槽连通，卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的另一端与螺旋钢丝绳沟槽连通，所述接头容纳槽一边的槽口设有用于对拉索接头进行限位的第一限位部，接头容纳槽另一边的槽口敞开，供拉索接头插入。
所述接头容纳槽另一边的槽口端面低于第一限位部。
所述卷线轮本体的边缘设有一段装配钢丝绳用的缺口，该缺口与端面钢丝绳沟槽连通，该缺口与端面钢丝绳沟槽连通处设有用于对钢丝绳进行限位的第二限位部。
所述卷线轮本体位于端面钢丝绳沟槽上端设有一接头预挂槽，用于装配时临时容纳拉索接头，该接头预挂槽的尾端延伸至接头容纳槽的敞开槽口。
所述接头预挂槽为弧形，使拉索接头在装配时会顺着弧形接头预挂槽运动至设置在预挂槽末端的接头容纳槽中。
所述接头容纳槽一侧的第一限位部与接头预挂槽的侧壁自然过渡连接。
所述接头容纳槽设置敞开槽口的一边设有用于为拉索接头安装导向的导向斜面，使拉索接头滑向设置第一限位部的一边。
所述导向斜面为弧形。
所述卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的槽壁上部设有倒角，以利于拉索钢丝绳装配进入沟槽底部。
本实用新型的有益效果为：由于本绳轮式玻璃升降器用卷线轮的卷线轮本体的端面上设有用于安装拉索接头的接头容纳槽，以及用于引出钢丝绳的钢丝绳沟槽，所述卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的一端与接头容纳槽连通，卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的另一端与卷线轮本体圆周壁的螺旋钢丝绳沟槽连通，所述接头容纳槽一边的槽口设有用于对拉索接头进行限位的第一限位部，接头容纳槽另一边的槽口敞开，供拉索接头插入。采用本结构的接头容纳槽既可以保证拉索接头顺利地装配，同时又可以保证装配后拉索接头与卷线轮本体连接的可靠性，能够有效防止钢丝绳在松弛状态下从接头容纳槽中脱出，确保接头装配的可靠性和质量的稳定性。
所述卷线轮本体的边缘设有一段装配钢丝绳用的缺口，该缺口与端面钢丝绳沟槽连通，该缺口与端面钢丝绳沟槽连通处设有用于对钢丝绳进行限位的第二限位部。采用上述技术方案，在卷线轮本体的出线部位设置第二限位部，该第二限位部设在端面钢丝绳沟槽与螺旋钢丝绳沟槽结合部的正上方，阻止钢丝绳从结合部向上脱出，将钢丝绳限制在配合沟槽中，防止钢丝绳从缺口处脱出问题的发生。第二限位部缩短了缺口的范围，在钢丝绳的拐角处挡住了钢丝绳向上运动的路径。这样即使钢丝绳在径向上有松弛，第二限位部与缺口起始点位置也会挡住钢丝绳向上脱出，这样可以有效防范升降器解体的风险，保证产品质量的可靠性和客户的满意度。
总之，本实用新型可以防止钢丝绳及拉索接头从卷线轮本体中脱出跳线，避免升降器解体问题。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的Ａ部放大图；
图3为本实用新型安装有拉索接头的示意图；
图4为本实用新型接头容纳槽B-B向截面示意图；
图5为本实用新型的立体图；
图6为本实用新型端面钢丝绳沟槽C-Ｃ向截面示意图；
图7为传统的绳轮式玻璃升降器的结构示意图；
图8为图7的D部放大图。
具体实施方式
参见图1至图６，绳轮式玻璃升降器用卷线轮的一种实施例，该结构包括卷线轮本体，所述卷线轮本体的圆周壁上呈螺旋分布有用于卷绕钢丝绳的螺旋钢丝绳沟槽，所述卷线轮本体的上端面设有用于安装拉索接头8'的接头容纳槽４，以及用于引出钢丝绳的端面钢丝绳沟槽６。所述卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的槽壁上部设有倒角6a，以利于拉索钢丝绳装配进入沟槽底部。所述卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的一端与接头容纳槽连通，卷线轮本体的端面钢丝绳沟槽的另一端与卷线轮本体圆周壁的螺旋钢丝绳沟槽连通，所述接头容纳槽一边的槽口设有用于对拉索接头进行限位的第一限位部5，接头容纳槽另一边的槽口敞开，供拉索接头插入。所述接头容纳槽另一边的槽口端面低于第一限位部。所述接头容纳槽设置敞开槽口4b的一边设有用于为拉索接头安装导向的导向斜面4a，使拉索接头滑向设置第一限位部的一边，使拉索接头的一部分位于第一限位部的下方，第一限位部挡住拉索接头，防止其向上脱出。所述导向斜面为弧形。
一般情况下，将钢丝绳3'装配于卷线轮2'中是升降器机构装配的最后一个环节，最后装配的钢丝绳3'需要从卷线轮本体2'与卷轮座5'之间的间隙穿过，为了产生该间隙，在卷线轮本体的出线位置，卷线轮本体的边缘必须要倒角，形成一段装配钢丝绳用的缺口1。该缺口与端面钢丝绳沟槽6连通，该缺口与端面钢丝绳沟槽连通处即卷线轮本体的出线部设有用于对钢丝绳进行限位的第二限位部２，将钢丝绳限位在端面钢丝绳沟槽中，防止拉索钢丝绳从此处脱出。该第二限位部设在端面钢丝绳沟槽与螺旋钢丝绳沟槽结合部的正上方，阻止钢丝绳从结合部向上脱出，将钢丝绳限制在配合沟槽中，防止钢丝绳从缺口处脱出问题的发生。第二限位部缩短了缺口的范围，在钢丝绳的拐角处挡住了钢丝绳向上运动的路径。这样即使钢丝绳在径向上有松弛，第二限位部与缺口起始点位置也会挡住钢丝绳向上脱出，可以有效防范升降器解体的风险，保证产品质量的可靠性和客户的满意度。
所述卷线轮本体位于端面钢丝绳沟槽上端设有一接头预挂槽３，用于装配时临时容纳拉索接头，该接头预挂槽的尾端延伸至接头容纳槽的敞开槽口部分。所述接头预挂槽为弧形，使拉索接头在装配时会顺着弧形的接头预挂槽运动至设置在预挂槽末端的接头容纳槽的敞开槽口，使拉索接头从接头容纳槽的敞开槽口进入接头容纳槽中。所述接头预挂槽的底面为端面钢丝绳沟槽的槽口端面。所述接头容纳槽一侧的第一限位部与接头预挂槽的侧壁自然过渡连接。
以上的实施例仅是对本实用新型优选的实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型涉及精神的前提下，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进均落入本实用新型的权利要求确定的保护范围内。