一种碾压振动式破冰车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201620068304.6

申请日:

2016.01.25

公开号:

CN205444080U

公开日:

2016.08.10

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E01H5/08

主分类号:

E01H5/08

申请人:

山东汇强重工科技有限公司

发明人:

段会强; 段斌

地址:

262500 山东省潍坊市青州市经济开发区仙客来北路8号

优先权:

专利代理机构:

济南舜源专利事务所有限公司 37205

代理人:

李江;张俭伟

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内容摘要

本实用新型公开了一种碾压振动式破冰车,包括车体,车体上连接有用于破冰的破冰辊,车体带动破冰辊运动实现破冰,破冰辊可沿车体的行进方向滚动也可沿自身径向方向振动。本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果:体积小、重量轻、破冰效果好,不会对路面造成损伤;一年四季可用,冬季用于广场地面、街道路面及各种公路路面的冰雪破除;在非冬季,换上压路机辊子,即可当压路机使用。

权利要求书

1.一种碾压振动式破冰车,包括车体(1),车体(1)上连接有用于
破冰的破冰辊(8),其特征在于:车体(1)带动破冰辊(8)运动实现破冰,破冰辊(8)可沿
车体(1)的行进方向滚动也可沿自身径向方向振动。
2.根据权利要求1所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:破冰辊(8)的两端分别设有
升降轮(4),升降轮(4)上连接有油缸(5)。
3.根据权利要求1所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:所述破冰辊(8)内部设有偏
心振动机构,通过偏心振动机构可使得破冰辊(8)沿其径向方向振动。
4.根据权利要求3所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:所述偏心振动机构包括偏心
轴(9),偏心轴(9)上传动连接有液压齿轮马达(13)。
5.根据权利要求4所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:所述破冰辊(8)内部固定连
接有两个支撑板(23),偏心轴(9)转动连接在两个支撑板(23)之间的位置。
6.根据权利要求1所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:所述破冰辊(8)包括破冰辊
筒(22),破冰辊筒(22)的外表面上围绕其轴线均匀设有若干组破冰刀组。
7.根据权利要求6所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:每组破冰刀组沿破冰辊筒
(22)的轴线方向均匀布置。
8.根据权利要求7所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:每组破冰刀组包括若干把横
向破冰刀片(16)、若干把纵向破冰刀片(17),横向破冰刀片(16)与纵向破冰刀片(17)间隔
排列。
9.根据权利要求8所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:相邻两组破冰刀组中横向破
冰刀片(16)与纵向破冰刀片(17)的排列顺序相反;
所述横向破冰刀片(16)沿破冰辊(8)的轴线方向设置,横向破冰刀片(16)沿垂直于破
冰辊(8)的轴线方向设置;
所述横向破冰刀片(16)的通过横向夹板(15)固定连接在破冰辊筒(22)上;
所述纵向破冰刀片(17)通过纵向夹板(18)、紧固螺母(19)及锁紧螺母
(20)固定连接在破冰辊筒(22)上。
10.根据权利要求1所述的碾压振动式破冰车,其特征在于:车体(1)的下部设有刮雪板
(14),刮雪板(14)通过刮雪板安装架(24)安装在车体(1)的底部。

说明书

一种碾压振动式破冰车

技术领域

本实用新型涉及一种碾压振动式破冰车,主要应用于冬季广场地面、街道路面及
各种公路路面的冰雪破除。

背景技术

冬季道路积雪结冰对交通危害很大,现有的除雪破冰方法主要有化学法和机械
法。化学法使用除冰剂等清除道路积冰,使用简单、快捷。但是严重破坏环境,损伤道路,低
温下除冰效果不理想。机械法主要利用除雪铲铲去积雪,利用破冰棍破冰,但这种方法很难
控制机械装置的破碎力。力度过大容易对路面造成伤害,力度过小不能使冰层与路面有效
分离,无法干净清除积冰。

另外,现有破冰机的压辊是靠自重和刀片的压剪力作用于冰雪路面,刀片对路面
上冰雪的剪切力力较小,破除压实积雪尚可,但破除实冰效果很差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上问题,提供一种体积小、重量轻、操控性
能好、破冰效果好、不会对路面造成损伤、一年四季都可用的碾压振动式破冰车。

为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:一种碾压振动式

破冰车,包括车体,车体上连接有用于破冰的破冰辊,车体带动破冰辊运动实现破
冰,破冰辊可沿车体的行进方向滚动也可沿自身径向方向振动。

以下是本实用新型的进一步改进:

破冰辊的两端分别设有升降轮,升降轮上连接有油缸。

进一步改进:

所述破冰辊内部设有偏心振动机构,通过偏心振动机构可使得破冰辊沿其径向方
向振动。

进一步改进:

所述偏心振动机构包括偏心轴,偏心轴上传动连接有液压齿轮马达。

进一步改进:

所述破冰辊内部固定连接有两个支撑板,偏心轴转动连接在两个支撑板之间的位
置。

进一步改进:

所述破冰辊包括破冰辊筒,破冰辊筒的外表面上围绕其轴线均匀设有若干组破冰
刀组。

进一步改进:

每组破冰刀组沿破冰辊筒的轴线方向均匀布置。

进一步改进:

每组破冰刀组包括若干把横向破冰刀片、若干把纵向破冰刀片,横向破冰刀片与
纵向破冰刀片间隔排列。

进一步改进:

相邻两组破冰刀组中横向破冰刀片与纵向破冰刀片的排列顺序相反;

所述横向破冰刀片沿破冰辊的轴线方向设置,横向破冰刀片沿垂直于破冰辊的轴
线方向设置;

所述横向破冰刀片的通过横向夹板固定连接在破冰辊筒上;

所述纵向破冰刀片通过纵向夹板、紧固螺母及锁紧螺母固定连接在破冰辊筒上。

进一步改进:

车体的下部设有刮雪板,刮雪板通过刮雪板安装架安装在车体的底部。

本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果:体积小、重量轻、破冰效果好,
不会对路面造成损伤;一年四季可用,冬季用于广场地面、街道路面及各种公路路面的冰雪
破除;在非冬季,换上压路机辊子,即可当压路机使用。

下面结合附图和实施例对本新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本新型实例的结构示意图;

附图2为附图1中A-A剖视图;

附图3为刮雪板的结构示意图;

附图4为破冰刀的排列示意图;

附图5为附图4中破冰刀的结构示意图。

图中:1-车体;2-机架;3-固定盒;4-升降轮;5-油缸;6-连接架;7-减振

盘;8-破冰辊;9-偏心轴;10-带孔端盖;11-端盖;12-堵盖;13-液压齿轮马达;14-
刮雪板;15-横向夹板;16-横向破冰刀片;17-纵向破冰刀片;18-纵向夹板;19-紧固螺母;
20-锁紧螺母;21-螺栓;22-破冰辊筒;23-支撑板;24-刮雪板安装架。

具体实施方式

实施例,如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种碾压振动式破冰车,

包括车体1,车体1的行进方向端转动连接有用于破冰的破冰辊8,车体1带动破冰
辊8运动实现破冰,破冰辊8可沿车体1的行进方向滚动也可沿自身径向方向振动。

破冰辊8的两端分别设有升降轮4,升降轮4上连接有油缸5,升降轮4升起后破冰辊
8,破冰辊8接触冰面开始振动破冰;在车辆不工作行走时,升降轮4落地,破冰辊8抬离路面,
防止破冰辊损伤路面。

车体1与破冰辊8之间通过机架2连接,机架2一端与车体1铰接,机架2的两一端与
破冰辊8转动连接,升降轮4固定连接在机架2上。

所述破冰辊8内部设有偏心振动机构,通过偏心振动机构可使得破冰辊8沿其径向
方向振动。

所述偏心振动机构包括偏心轴9,偏心轴9上传动连接有液压齿轮马达13。

所述破冰辊8内部固定连接有两个支撑板23,偏心轴9转动连接在两个支撑板23之
间的位置。

所述支撑板23上固定连接有带孔端盖10,带孔端盖10的外侧通过轴承传

动连接有减振盘7,减振盘7上固定连接有连接架6,连接架6与机架2固定连接。

所述破冰辊8包括破冰辊筒22,破冰辊筒22的外表面上围绕其轴线均匀设有若干
组破冰刀组。

每组破冰刀组沿破冰辊筒22的轴线方向均匀布置。

每组破冰刀组包括若干把横向破冰刀片16、若干把纵向破冰刀片17,横向破冰刀
片16与纵向破冰刀片17间隔排列。

相邻两组破冰刀组中横向破冰刀片16与纵向破冰刀片17的排列顺序相反。

所述横向破冰刀片16沿破冰辊8的轴线方向设置,横向破冰刀片16沿垂直于破冰
辊8的轴线方向设置。

所述横向破冰刀片16的通过横向夹板15固定连接在破冰辊筒22上。

所述纵向破冰刀片17通过纵向夹板18、紧固螺母19及锁紧螺母20固定连接在破冰
辊筒22上。

车体1的下部设有刮雪板14,刮雪板14通过刮雪板安装架24安装在车体1的底部。

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本实用新型公开了一种碾压振动式破冰车,包括车体,车体上连接有用于破冰的破冰辊,车体带动破冰辊运动实现破冰,破冰辊可沿车体的行进方向滚动也可沿自身径向方向振动。本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果:体积小、重量轻、破冰效果好,不会对路面造成损伤;一年四季可用,冬季用于广场地面、街道路面及各种公路路面的冰雪破除;在非冬季,换上压路机辊子,即可当压路机使用。。

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