弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构技术领域
本实用新型涉及桥梁建造领域，具体涉及一种弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构。
背景技术
随着城市建设的快速发展，各类交通设施的发展突飞猛进。高速公路、城市高架等各类各种桥梁相继建成。由于车辆流量、车速、车辆载荷不断提高以及桥梁在施工中遗留有某些小问题，使桥梁伸缩缝接合件的损坏非常普遍。而桥梁伸缩缝接合件的损坏会造成车辆行驶时颠簸不止，噪声扰民，咯噔咯噔的跳车现象加重，而且危及桥梁的安全和桥梁的使用寿命，增加桥梁的维修保养成本。所以桥梁的耐久度、行车平稳性、旅客的舒适性已经引起设计施工部门的高度重视。
因此，为解决以上问题，需要一种能够调节因气候变化带来伸缩缝的热胀冷缩的变化，又能极大的保护桥梁伸缩缝以及延长桥梁使用寿命，避免桥梁伸缩缝处沥青翘起或凹陷导致行车过程中跳车现象的弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够调节因气候变化带来伸缩缝的热胀冷缩的变化，又能极大的保护桥梁伸缩缝以及延长桥梁使用寿命，避免桥梁伸缩缝处沥青翘起或凹陷导致行车过程中跳车现象的弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构。
本实用新型的弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体，所述梁体相对侧壁倾斜使梁体之间形成上窄下宽的倒梯形接缝；所述倒梯形接缝内设置有与梁体侧壁接触配合的梯形橡胶块，所述梁体与梯形橡胶块顶部覆盖有沥青层，所述两梁体之间设有用于支撑梯形橡胶块的弹簧阻尼单元；所述弹簧阻尼单元包括弹顶于梁体与梯形橡胶块底面之间的弹簧以及设置于弹簧内的阻尼器；
进一步，所述梁体的侧壁上设有支撑台，所述弹簧阻尼单元安装于所述支撑台上；
进一步，所述梯形橡胶块与梁体接触的侧壁覆盖有耐磨滑动层；
进一步，所述阻尼器的液压缸固定于支撑台，阻尼器的活塞杆顶于梯形橡胶块底部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的弹簧阻尼式桥梁伸缩缝结构，两相邻梁体之间形成上宽下窄的梯形结构接缝，梯形橡胶块能够在梯形接缝内上下移动从而改变对沥青层的支撑位置，当梁体之间的接缝变窄时，梯形橡胶块在梁体侧壁斜面的压力作用下向下滑移，从而降低对沥青层的支撑高度，避免沥青层凸起，当梁梁体之间的接缝变宽时，梯形橡胶块在弹簧的作用下向上滑移，提高了对沥青层的支撑位置，避免沥青层向下凹陷，最终避免了桥面行车过程中跳车现象，同时，由于梁体与倒梯形橡胶块之间还设有阻尼器，因此，橡胶块不会发生上下振动，保证对沥青层的平稳支撑。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图；如图所示，本实施例的弹簧2阻尼式桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体1，所述梁体1相对侧壁倾斜使梁体1之间形成上窄下宽的梯形接缝；所述倒梯形接缝内设置有与梁体1侧壁接触配合的梯形橡胶块4，所述梁体1与梯形橡胶块4顶部覆盖有沥青层5，所述两梁体1之间设有用于支撑梯形橡胶块4的弹簧2阻尼单元；所述弹簧2阻尼单元包括弹顶于梁体1与梯形橡胶块4底面之间的弹簧2以及设置于弹簧2内的阻尼器3；梯形橡胶块4能够在梯形接缝内上下移动从而改变对沥青层5的支撑位置，当梁体1之间的接缝变窄时，梯形橡胶块4在梁体1侧壁斜面的压力作用下向下滑移，从而降低对沥青层5的支撑高度，避免沥青层5凸起，当梁梁体1之间的接缝变宽时，梯形橡胶块4在弹簧2的作用下向上滑移，提高了对沥青层5的支撑位置，避免沥青层5向下凹陷，最终避免了桥面行车过程中跳车现象，同时，由于梁体1与倒梯形橡胶块4之间还设有阻尼器3，因此，橡胶块4不会发生上下振动，保证对沥青层5的平稳支撑。
本实施例中，所述梁体1的侧壁上设有支撑台，所述弹簧2阻尼单元安装于所述支撑台上，支撑台与梁体1采用混凝土一体式浇筑成型并从梁体1侧壁沿水平方向伸出，保证其与梁体1之间的连接强度。
本实施例中，所述梯形橡胶块4与梁体1接触的侧壁覆盖有耐磨滑动层6，该耐磨滑动层6可采用滑动纤维板粘贴于橡胶块4侧壁，耐磨滑动层6有利于减小橡胶块4与梁体1之间的滑动摩擦力，同时，避免橡胶块4过度磨损。
本实施例中，所述阻尼器3的液压缸固定于支撑台，阻尼器3的活塞杆顶于梯形橡胶块4底部，阻尼器3的液压缸可采用锚栓等紧固件固定于支撑台，避免其受压后失稳，为避免橡胶块4底面受压变形，可在其底面设置一金属支撑板，弹簧2和阻尼器3直接作用于支撑板底面。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。