路基用石灰的筛选装置技术领域
本实用新型属于路基建材的筛选装置，尤其是涉及一种石灰的筛选装置。
背景技术
路基是公路工程的重要组成部分，路基的施工质量直接决定了公路的质量和使用
年限，路基工程一般路线长、工程量大且建设时间长，所以填筑路基的材料的优劣性就显得
尤为重要。路基填筑材料有多种，石灰土是常用的一种，它是由熟石灰和土按一定比例拌和
制成的，由含碳酸钙的岩石经过高温烧制得到生石灰，生石灰在经过消解之后得到的熟石
灰中，往往含有颗粒较大的杂质以及石块，不能直接用于拌土；单纯的人工筛选，不易将所
有大颗粒的杂质以及石块全部挑选出来，且花费时间较多，残留的大颗粒的杂质若用于填
筑路基，将会降低路基的压实度，对公路的质量和使用年限产生不利的影响。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种路基用石灰的筛选装置，将石灰中的大颗粒杂质以
及石块从粉末状石灰中分离出来，提高路基的施工质量，降低施工成本。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种路基用石灰的筛选装置，其特征是：该路
基用石灰的筛选装置包括左立柱、右立柱、左传送板、右传送板和筛选网，所述的左立柱为
前后两根，所述的右立柱也为前后两根，且所述的左立柱的高度小于右立柱的高度，此左立
柱的高度可为5m，右立柱的高度可为6m，此左立柱和右立柱均可用外直径×壁厚为50㎜×
10㎜的钢管制成，将所述的左立柱、右立柱呈矩形设置，所述的筛选网包括框架、副纵梁和
副横梁，所述的框架呈矩形，所述的框架包括前后两根主横梁和左右两根主纵梁，此框架可
用20a号工字钢制成，将所述的框架的四角对应与左立柱的顶端和右立柱的顶端相固定连
接，在所述的框架的前后主横梁之间自左至右均布设置副纵梁，在所述的框架的左右主纵
梁上和在各副纵梁上自前至后均布设置副横梁，使所述的各副纵梁和各副横梁呈网格状，
此网格的间距可为50㎜，此副纵梁可用20a号工字钢制成，此副横梁可用直径为10㎜的钢筋
制成，此外，在所述的框架的左主纵梁上设置向左下方向斜伸的长方形的左传送板，在所述
的框架的右主纵梁上设置向右上方向斜伸的长方形的右传送板，此左传送板、右传送板均
可用厚度为20㎜的钢板制成。
使用时，将本装置的各右立柱、左立柱呈矩形地固定安装在地面上，经过消解的熟
石灰在冷却之后，由右传送板输送进入筛选网，经过筛选网时，由于网格的间距是50㎜，且
副横梁（钢筋）的直径为10㎜，因此直径大于40㎜的颗粒杂质以及石块将沿着左传送板进入
另外设置的收集装置，作进一步处理，粉末状石灰将通过筛选网竖直向下进入装载机，运送
出去与土料拌和，将石灰中的大颗粒杂质以及石块从粉末状石灰中分离出来，提高了路基
的施工质量，降低了施工成本。
本实用新型所提出的路基用石灰的筛选装置，成本低，制作简单，使用方便，将石
灰中的大颗粒杂质以及石块从粉末状石灰中分离出来，提高了路基的施工质量，降低了施
工成本。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的路基用石灰的筛选装置作进一步说
明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的路基用石灰的筛选装置的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的路基用石灰的筛选装置的俯视示意图。
图1、图2中：1-1、左立柱 1-2、右立柱 2、左传送板 3、右传送板 4、筛选网 4-1、框
架 4-2、副纵梁 4-3、副横梁。
具体实施方式
从图1和图2中可以看出：一种路基用石灰的筛选装置，其特征是：该路基用石灰的
筛选装置包括左立柱1-1、右立柱1-2、左传送板2、右传送板3和筛选网4，所述的左立柱1-1
为前后两根，所述的右立柱1-2也为前后两根，且所述的左立柱1-1的高度小于右立柱1-2的
高度，此左立柱1-1的高度可为5m，此右立柱1-2的高度可为6m，此左立柱1-1和右立柱1-2均
可用外直径×壁厚为50㎜×10㎜的钢管制成，将所述的左立柱1-1、右立柱1-2呈矩形设置，
所述的筛选网4包括框架4-1、副纵梁4-2和副横梁4-3，所述的框架4-1呈矩形，所述的框架
4-1包括前后两根主横梁和左右两根主纵梁，此框架4-1可用20a号工字钢制成，将所述的框
架4-1的四角对应与左立柱1-1的顶端和右立柱1-2的顶端相固定连接，在所述的框架4-1的
前后主横梁之间自左至右均布设置副纵梁4-2，在所述的框架4-1的左右主纵梁上和在各副
纵梁4-2上自前至后均布设置副横梁4-3，使所述的各副纵梁4-2和各副横梁4-3呈网格状，
此网格的间距可为50㎜，此副纵梁4-2可用20a号工字钢制成，此副横梁4-3可用直径为10㎜
的钢筋制成，此外，在所述的框架4-1的左主纵梁上设置向左下方向斜伸的长方形的左传送
板2，在所述的框架4-1的右主纵梁上设置向右上方向斜伸的长方形的右传送板3，此左传送
板2、右传送板3均可用厚度为20㎜的钢板制成。
使用时，将本装置的各右立柱1-2、左立柱1-1呈矩形地固定安装在地面上，经过消
解的熟石灰在冷却之后，由右传送板3输送进入筛选网4，经过筛选网4时，由于网格的间距
是50㎜，且副横梁4-3（钢筋）的直径为10㎜，因此直径大于40㎜的颗粒杂质以及较大的石块
将沿着左传送板2进入另外设置的收集装置，作进一步处理，粉末状石灰将通过筛选网4竖
直向下进入装载机，运送出去与土料拌和，将石灰中的大颗粒杂质以及石块从粉末状石灰
中分离出来，提高了路基的施工质量。