一种箱式电磁辅热修补车.pdf

本实用新型涉及一种箱式电磁辅热修补车，本实用新型包括车头和车体，车体上安装有电磁感应辅热箱，电磁感应辅热箱内设置有料仓，电磁感应辅热箱箱体壁设置有夹层，夹层内设置有电磁感应盘；料仓内设置有拌合装置，料仓底部设置有出料口；车体上还安装有发电机、为料仓内的搅拌装置、电磁感应辅热箱上的电磁感应盘提供动力。该设备采用电磁感应盘对料仓内的修补料进行快速加热，然后摊铺，可用于桥面、隧道、机场、各等级公路沥青铺面局部破损修补中，进行现场加热、碾压成型，使用针对性强，施工操作方便快捷。

1.一种箱式电磁辅热修补车，包括车头（6）和车体（7），其特征在于：车体（7）上安装有电磁感应辅热箱（2），电磁感应辅热箱（2）内设置有料仓（4），电磁感应辅热箱（2）箱体壁设置有夹层，夹层内设置有电磁感应盘（3）；料仓（4）内设置有拌合装置，料仓（4）底部设置有出料口（5）。2.根据权利要求1所述的一种箱式电磁辅热修补车，其特征在于：车体（7）上还安装有发电机（1），为料仓（4）内的搅拌装置、电磁感应辅热箱（2）上的电磁感应盘（3）提供动力。

一种箱式电磁辅热修补车

技术领域

本实用新型涉及一种沥青路面局部修补设备，具体涉及一种箱式电磁辅热修补车。

背景技术

目前，对于沥青铺面来说，坑槽、网裂、龟裂等局部破坏成为典型病害之一。在小修保养中往往采用乳化沥青类冷补料、稀释沥青类冷补料进行应急人工修补，但是修补后很快就松散，只能积攒够一定数量后集中用热拌沥青混合料进行重新修补。为了提高性能要求，普遍采用热拌沥青混合料进行修补，不过，因坑槽用料量较少，就拿4cm深、1m2坑槽来说，只需热料100kg，就是10个坑槽也仅仅1t料，这样少的用料量很难启动一次大型拌合站，所以只能等到周边地区有大面积摊铺沥青铺面工程拌合热沥青混合料时，顺便购买热拌沥青混合料进行修补，但这也要求必须当天用完，否则固结。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种箱式电磁辅热修补车，满足沥青铺面局部修复施工要求。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种箱式电磁辅热修补车，包括车头和车体，其特征在于：

车体上安装有电磁感应辅热箱，电磁感应辅热箱内设置有料仓，电磁感应辅热箱箱体壁设置有夹层，夹层内设置有电磁感应盘；

料仓内设置有拌合装置，料仓底部设置有出料口。

车体上还安装有发电机，为料仓内的搅拌装置、电磁感应辅热箱上的电磁感应盘提供动力。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用电磁感应盘对料仓内的修补料进行快速加热，然后摊铺，可用于桥面、隧道、机场以及各等级公路沥青铺面局部破损修补中，进行现场加热、碾压成型，使用针对性强，施工操作方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型车尾结构图。

图3为本实用新型俯视图。

图中，1-发电机，2-电磁感应辅热箱，3-电磁感应盘，4-料仓，5-出料口，6-车头，7-车体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种箱式电磁辅热修补车，包括车头6和车体7，车体7上安装有电磁感应辅热箱2，电磁感应辅热箱2内设置有料仓4，电磁感应辅热箱2箱体壁设置有夹层，夹层内设置有电磁感应盘3。

料仓4内设置有拌合装置，料仓4底部设置有出料口5。

车体7上还安装有发电机1、为料仓4内的搅拌装置、电磁感应辅热箱2上的电磁感应盘3提供动力。

施工时，将配制修补材料的各组分按照配比加入到电磁感应辅热箱2内的料仓4中，利用搅拌装置拌合，开启电磁感应辅热箱2上的电磁感应盘3，对修补料进行加热，待加热到适合温度后，将车体移动到适合位置，将修补料摊铺到需要局部修补的路面区域，之后利用压路机等设备进行碾压施工。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。