一种桥梁用活动风障技术领域
本实用新型涉及桥梁应用技术领域，具体为一种桥梁用活动风障。
背景技术
在快节奏生活的现代，人们的出行也由以前的步行渐渐发展成由
交通工具代步，如汽车、火车、飞机、轮船等。相对应的公路、铁路
等一系类的道路开始出现，并且在发展过程中渐渐的由路面建设发展
到空中建设。在这样的条件下，桥梁的作用也越加的重要，因为在长
路程的公路建造中，经常要跨越河流、山谷等地方，所以这是就要通
过桥梁来连通。但是在桥梁的行车过程中，风荷成了一大安全隐患，
在风速较大的情况下，桥梁会对行车进行管制，防止安全事故的发生。
若桥址的风环境恶劣，势必影响到桥梁的通车率，进而影响到桥梁的
经济效益及社会效益；为了保障桥面侧风行车安全性及提高桥梁的行
车环境风速，常规的做法是设置风障。但是，设置风障的同时也增大
了桥梁主体结构的风阻系数，尤其对特大跨径桥梁来讲，在主体构造
方面的规模势必将随之加大，设计难度也随之加大，最终导致桥梁投
资成本增高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁用活动风障，以解决上述背
景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用活
动风障，包括立柱、底座和挡风板，所述立柱安装在底座上，所述立
柱之间安装有挡风板，所述挡风板两端设置有延长轴，所述延长轴延
伸至立柱外侧，所述挡风板后部通过活动铰链连接有支撑杆，所述支
撑杆通过活动铰链与驱动杆连接，所述驱动杆另一端安装在驱动机构
内部，所述驱动机构安装在固定杆上，所述固定杆安装在两立柱之间。
优选的，所述延长轴上设置有凹槽，所述立柱上设有通孔，所述
凹槽对应安装在通孔处。
优选的，所述底座下端安装有抓地钉。
优选的，所述驱动机构内部设置有电机和风速检测装置，所述电
机输出轴与驱动杆连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型过挡风
板能够有效保障桥梁的侧风行车安全、提高桥梁的行车环境风速，结
构简单，能够有效的降低气流对桥梁内行车的影响，阻挡了大部分风
力，保障了大风天气的行车安全，挡风板的角度可灵活调节，从而改
变了风向的作用力，进而提高了风障自身的抗风能力，有效降低桥梁
主体结构在抗风设计方面的成本。
附图说明
图1为本实用新型一种桥梁用活动风障的结构示意图；
图2为本实用新型一种桥梁用活动风障驱动机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种桥梁用活动风障延长轴的结构示意图；
图4为本实用新型一种桥梁用活动风障驱动杆与挡风板连接的
结构示意图；
图中：1-挡风板；2-延长轴；3-立柱；4-驱动杆；5-驱动机构；
6-固定杆；7-底座；8-抓地钉；9-电机；10-风速检测装置；11-凹槽；
12-支撑杆；13-活动铰链。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中
的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本
实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的
实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁用活动
风障，包括立柱3、底座7和挡风板1，立柱3安装在底座7上，立
柱3之间安装有挡风板1，挡风板1两端设置有延长轴2，延长轴2
延伸至立柱3外侧，挡风板1后部通过活动铰链13连接有支撑杆12，
支撑杆12通过活动铰链13与驱动杆4连接，驱动杆4另一端安装在
驱动机构5内部，驱动机构5安装在固定杆6上，固定杆6安装在两
立柱3之间，延长轴2上设置有凹槽11，立柱3上设有通孔，凹槽
11对应安装在通孔处，底座7下端安装有抓地钉8，驱动机构5内部
设置有电机9和风速检测装置10，电机9输出轴与驱动杆4连接。
具体使用方式：本实用新型工作中，当风速较小时，风速检测装
置10将信号反应给电机9，此时，驱动杆4调节挡风板1与立柱3
垂直，阻挡掉吹向道路的风，当风速较大时，风速检测装置10将信
号反应给电机9，此时，驱动杆4带动延长轴2转动，使得挡风板1
和立柱3生一个较小的角度，角度不易过大，一般为10°-45°的角
度，此时，迎面吹来的风被向上引导，吹向风障顶部，通过角度的调
节，使得在大风情况下，风的作用力不成垂直作用在挡风板1上，进
而增强风障的自身抗风能力。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实
施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，
能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，
均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范
围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的
等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权
利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。