一种侧护板快速解锁装置.pdf

本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种侧护板快速解锁装置，主体结构包括立板、横板、安装座、连接孔、支架、旋转板、锁芯、弹簧和挡块，旋转板、销轴、弹簧和挡块配合构成解锁装置，旋转板带动侧护板通过销轴围绕支架旋转至挡块处，在弹簧的压紧力下，旋转板和销轴停止运动，实现侧护板的锁闭，解锁时，用钥匙打开安装座，弹簧松弛，旋转板通过销轴围绕支架旋转，远离挡块，释放侧护板，实现侧护板的解锁，满足车辆在运行时的高压、高负压变化和振动要求，确保车辆贯通道侧护板的锁闭安全性；其结构简单，实用性强，安装和拆卸的操作和维护方便，稳定性和安全性好，能够替代现有的侧护板解锁装置，用于车辆贯通道系统中。

1.一种侧护板快速解锁装置，其特征在于主体结构包括立板、横板、连接孔、支架、旋转
板、锁芯、弹簧和挡块；板状结构的立板和横板垂直相交连接构成板状结构的安装座，立板
上开设有二至四个圆形结构的连接孔，横板的右端设置有内凹式结构的支架，安装座与支
架之间设置有板状结构的旋转板，支架通过带有轴套的圆柱形棒状结构的锁芯与安装座螺
钉式连接，锁芯在支架中转动，支架与安装座之间、支架与旋转板之间和支架与锁芯之间均
设置有弹簧，支架的右端设置有弧形板状结构的挡块，锁芯与挡块螺钉式连接。

一种侧护板快速解锁装置

技术领域：

本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种侧护板快速解锁装置，以
替代现有的侧护板解锁装置，用于各类轨道车辆的贯通道中。

背景技术：

贯通道是乘客从轨道交通车辆一节车厢自由地走到另一节车厢并且使乘客感到
安全和舒适的内部通道，每平方米可以站9人，侧护板是贯通道的重要组成部分之一；中国
专利201120373926.7公开的一种蜗卷弹簧结构的城市轨道客车贯通道侧护板，主体结构包
括外罩板，设置在外罩板上下两端的挡尘板，对称设置在外罩板两侧的通轴，设置在外罩板
内侧中间位置的底板和蜗卷弹簧机构，所述的外罩板采用一体式的结构形式，外罩板和底
板组装后通过至少两个蜗卷弹簧机构连接在通轴上；中国专利201220259106.X公开的一种
轻轨和地铁车辆贯通道侧护板，包括连杆机构、边护板以及中间护板，中间护板与两块边护
板之间通过两组连杆机构相连，连杆机构为多个连杆相互铰接而成；中国专利
201520456959.6公开的一种柔性整体式结构城市轨道客车贯通道侧护板装置，包括侧护板
主体，对称设置在侧护板主体上方左右两侧的带有锁紧机构的上连接组件，对称设置在侧
护板主体下方左右两侧的下连接组件，设置在上连接组件和下连接组件之间的立轴，对称
设置在侧护板主体左右两侧拐角部位的密封机构，设置在侧护板主体上下两端的装饰裙；
中国专利201420199592.X公开的一种轨道车辆贯通道侧护板，包括用于与第一节车厢固定
相连的第一边护板，用于与第二节车厢固定相连的第二边护板，以及位于第一节车厢和第
二车厢之间的中间护板，中间护板位于第一边护板和第二边护板的端部上方，中间护板中
间位置固定有竖向布置的销轴，销轴通过一组连杆机构与第一边护板铰接相连，销轴通过
另一组连杆机构与第二边护板铰接相连；目前，侧护板的安装和拆卸方法劳动强度大，基本
上全靠手工操作，费时费力，不利于提高车辆运行和检修效率，增加了车辆的维修成本，存
在人身安全隐患。因此，研发一种快速连挂解锁、操作简便和机械化强度高的侧护板解锁装
置，很有社会和经济价值，应用前景广阔。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种快速连挂解锁、
操作简便和机械化强度高的侧护板解锁装置，省时省力，降低劳动强度和人力资源成本。

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括立板、横板、安装座、连接孔、支
架、旋转板、锁芯、弹簧和挡块；板状结构的立板和横板垂直相交连接构成板状结构的安装
座，立板上开设有二至四个圆形结构的连接孔，横板的右端设置有内凹式结构的支架，安装
座与支架之间设置有板状结构的旋转板，支架通过带有轴套的圆柱形棒状结构的锁芯与安
装座螺钉式连接，锁芯在支架中转动，支架与安装座之间、支架与旋转板之间和支架与锁芯
之间均设置有弹簧，支架的右端设置有弧形板状结构的挡块，锁芯与挡块螺钉式连接。

本实用新型与现有技术相比，采用旋转板、销轴、弹簧和挡块配合构成解锁装置，
旋转板带动侧护板通过销轴围绕支架旋转至挡块处，在弹簧的压紧力下，旋转板和销轴停
止运动，实现侧护板的锁闭，解锁时，用钥匙打开安装座，弹簧松弛，旋转板通过销轴围绕支
架旋转，远离挡块，释放侧护板，实现侧护板的解锁，满足车辆在运行时的高压、高负压变化
和振动要求，确保车辆贯通道侧护板的锁闭安全性；其结构简单，实用性强，安装和拆卸的
操作和维护方便，稳定性和安全性好，使用环境友好，应用范围广。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型的主体结构剖视原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例：

本实施例涉及的侧护板快速解锁装置的主体结构包括立板1、横板2、安装座3、连
接孔4、支架5、旋转板6、锁芯7、弹簧8和挡块9；板状结构的立板1和横板2垂直相交连接构成
板状结构的安装座3，立板1上开设有二至四个圆形结构的连接孔4，横板2的右端设置有内
凹式结构的支架5，安装座3与支架5之间设置有板状结构的旋转板6，支架5通过带有轴套的
圆柱形棒状结构的锁芯7与安装座3螺钉式连接，锁芯7在支架5中转动，支架5与安装座3、旋
转板6和锁芯7之间均设置有弹簧8，支架5的右端设置有弧形板状结构的挡块9，锁芯7与挡
块9螺钉式连接。

本实施例涉及的侧护板快速解锁装置使用时，侧护板快速解锁装置通过连接孔4
与车体框连接，旋转板6带动侧护板通过锁芯7围绕支架5旋转至挡块9处，在弹簧8的压紧力
下，旋转板6和锁芯7停止运动，实现侧护板的锁闭，解锁时，用钥匙打开安装座3，弹簧8松
弛，旋转板6通过锁芯7围绕支架5旋转，远离挡块9，释放侧护板，实现侧护板的解锁。