一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210273579.X

申请日:

2012.08.03

公开号:

CN102766752A

公开日:

2012.11.07

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C21D 9/34申请公布日:20121107|||实质审查的生效IPC(主分类):C21D 9/34申请日:20120803|||公开

IPC分类号:

C21D9/34; B65G43/08

主分类号:

C21D9/34

申请人:

广州驭风旭铝铸件有限公司

发明人:

罗明; 刘峰

地址:

511335 广东省广州市增城市新塘镇仙村沙头仙宁广州驭风旭铝铸件有限公司

优先权:

专利代理机构:

广州三环专利代理有限公司 44202

代理人:

王会龙

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内容摘要

一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置,包括电气智能控制系统和按照铝合金轮毂无料框传送顺序依次排列的备料非动力滚道、出配料动力滚道、进料滚道,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道。本发明的方案提高了铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性,保证物料传送时的顺畅,避免造成不必要的空料和浪费,从而优化整个热处理过程的质量和效率。

权利要求书

1: 一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其设置于铝合金加工成型设备与铝合金轮 毂无料框的热处理装置之间, 其特征在于 : 该进料装置包括电气智能控制系统和按照铝合 金轮毂无料框传送顺序依次排列的备料非动力滚道、 出配料动力滚道、 进料滚道, 所述出配 料动力滚道的一端与备料非动力滚道衔接, 另一端衔接所述进料滚道, 并将铝合金轮毂无 料框传送至进料滚道, 备料非动力滚道和出配料动力滚道设置有相同数量的滚道 ; 所述备 料非动力滚道设置为铝合金轮毂无料框能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道, 所述出配料动 力滚道受控于所述电气智能控制系统, 电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道 的铝合金轮毂无料框数量信息, 判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况, 并据 此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令, 出配料动力滚道中受驱动的滚道将 铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道, 所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道 的纵向传输段, 该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处, 进料滚道 的尾端连接于热处理装置, 并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。
2: 根据权利要求 1 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述备料 非动力滚道为非动力滚筒滚道, 所述备料非动力滚道设置有存在高度差的进口端和出口 端, 且进口端高于出口端, 备料非动力滚道中的各条倾斜滚道与水平面形成倾斜角。
3: 根据权利要求 2 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述备料 非动力滚道与铝合金轮毂无料框之间的摩擦系数小于所述倾斜角的正切值。
4: 根据权利要求 2 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述备料 非动力滚道设置有收集备料非动力滚道中的铝合金轮毂无料框数量信息的记数装置, 所述 记数装置包括安装于所述进口端滚道旁的进料记数装置, 以及安装于所述出口端滚道旁的 出料记数装置 ; 记数装置将收集到的无料框数量信息发送至所述电气智能控制系统。
5: 根据权利要求 1 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述出配 料动力滚道为动力滚筒滚道, 该出配料动力滚道中设置有带动出配料动力滚道运行的配料 驱动马达, 所述配料驱动马达受控于电气智能控制系统, 电气智能控制系统根据收集自所 述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息, 判定分析出备料非动力滚道中各滚道的 备料请情况, 并据此向所述出配料动力滚道中对应滚道的配料驱动马达发出驱动指令, 出 配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道。
6: 根据权利要求 1 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述进料 滚道包括纵向传输段、 回程传输段和衔接所述纵向传输段与回程传输段的 U 形传输段一, 所述回程传输段与所述纵向传输段平行设置, 所述回程传输段的一端与所述 U 形传输段一 相连, 另一端连接设置有 U 形传输段二, 所述 U 形传输段二的尾端连接于热处理装置。
7: 根据权利要求 1 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述进料 滚道中设置有带动进料滚道运行的进料驱动马达, 所述进料驱动马达受控于电气智能控制 系统, 电气智能控制系统根据进料滚道上是否存在铝合金轮毂无料框而控制所述进料驱动 马达是否运行带动进料滚道。
8: 根据权利要求 1 所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其特征在于 : 所述电气 智能控制系统包括可编程控制器和与所述可编程控制器相连的数据传输通道, 所述可编程 控制器通过所述数据传输通道与出配料动力滚道中的配料驱动马达、 进料滚道中的进料驱 动马达以及备料非动力滚道中的记数装置相连, 实现数据和控制指令的传输。

说明书


一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置

    技术领域 本发明涉及铝合金轮毂机械加工技术领域, 尤其涉及一种铝合金轮毂无料框热处 理进料装置。
     背景技术 铝合金轮毂的无料框热处理, 是一种新型的铝合金轮毂热处理方式, 相比于其他 常见的热处理技术, 主要能够达到节能降耗, 温度控制精度更高, 能够获得更好的热处理效 果, 大部分铝合金轮毂无料框热处理进料采取的是人工分流, 控制物流节拍, 以达到与热处 理生产节拍一致, 保证物料的供应顺畅。
     简言之, 无料框热处理技术的优点包括以下几个方面 : (1) 通过有效的技术和管理可使热处理能源获得最大程度的节约。
     (2) 热处理加热设备应连续使用和在接近满负荷条件下工作, 减少了加热设备的 热损失, 提高热效率。
     (3) 回收利用燃烧废热、 废气, 在尽可能合理的条件下得到充分利用。
     (4) 符合采用节能的热处理工艺。
     然而, 无料框热处理进料要求物料必须保持相当的一致性、 连续性。但是, 在实 际过程中, 铝合金轮毂存在规格、 尺寸差异, 大批量生产时, 现有技术中公开的无料框热处 理的方案中, 主要是人工分流、 人工控制进料的节拍, 不能有效持续保证过程的连续性和顺 畅, 造成不必要的空料和浪费。 由此可见, 目前的无料框热处理进料物流不能很好的适应无 料框热处理的生产。
     因此, 开发出一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 克服上述现有技术中存在 的问题是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
     发明内容 有鉴于此, 本发明的所要解决的技术问题在于提供一种铝合金轮毂无料框热处理 进料装置, 提高铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性, 保证物料传送时的顺畅, 避免 造成不必要的空料和浪费, 从而优化整个热处理过程的质量和效率。
     本发明通过下列技术方案解决上述技术问题 : 一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其设置于铝合金加工成型设备与铝合金轮毂 无料框的热处理装置之间, 该进料装置包括电气智能控制系统和按照铝合金轮毂无料框传 送顺序依次排列的备料非动力滚道、 出配料动力滚道、 进料滚道, 所述出配料动力滚道的一 端与备料非动力滚道衔接, 另一端衔接所述进料滚道, 并将铝合金轮毂无料框传送至进料 滚道, 备料非动力滚道和出配料动力滚道设置有相同数量的滚道 ; 所述备料非动力滚道设 置为铝合金轮毂无料框能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道, 所述出配料动力滚道受控于所 述电气智能控制系统, 电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无 料框数量信息, 判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况, 并据此向所述出配料
     动力滚道中的对应滚道发出驱动指令, 出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料 框输送至所述进料滚道, 所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段, 该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处, 进料滚道的尾端连接于热 处理装置, 并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。
     作为本发明的优选方案, 本发明的实施例提供的铝合金轮毂无料框热处理进料装 置进一步包括以下技术特征的部分或全部 : 优选地, 所述备料非动力滚道为非动力滚筒滚道, 所述备料非动力滚道设置有存在高 度差的进口端和出口端, 且进口端高于出口端, 备料非动力滚道中的各条倾斜滚道与水平 面形成倾斜角。
     进一步地, 所述备料非动力滚道与铝合金轮毂无料框之间的摩擦系数小于所述倾 斜角的正切值。
     优选地, 所述备料非动力滚道设置有收集备料非动力滚道中的铝合金轮毂无料框 数量信息的记数装置, 所述记数装置包括安装于所述进口端滚道旁的进料记数装置, 以及 安装于所述出口端滚道旁的出料记数装置 ; 记数装置将收集到的无料框数量信息发送至所 述电气智能控制系统。
     优选地, 所述出配料动力滚道为动力滚筒滚道, 该出配料动力滚道中设置有带动 出配料动力滚道运行的配料驱动马达, 所述配料驱动马达受控于电气智能控制系统, 电气 智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息, 判定分析出 备料非动力滚道中各滚道的备料请情况, 并据此向所述出配料动力滚道中对应滚道的配料 驱动马达发出驱动指令, 出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述 进料滚道。
     优选地, 所述进料滚道包括纵向传输段、 回程传输段和衔接所述纵向传输段与回 程传输段的 U 形传输段一, 所述回程传输段与所述纵向传输段平行设置, 所述回程传输段 的一端与所述 U 形传输段一相连, 另一端连接设置有 U 形传输段二, 所述 U 形传输段二的尾 端连接于热处理装置。
     优选地, 所述进料滚道中设置有带动进料滚道运行的进料驱动马达, 所述进料驱 动马达受控于电气智能控制系统, 电气智能控制系统根据进料滚道上是否存在铝合金轮毂 无料框而控制所述进料驱动马达是否运行带动进料滚道。
     优选地, 所述电气智能控制系统包括可编程控制器和与所述可编程控制器相连的 数据传输通道, 所述可编程控制器通过所述数据传输通道与出配料动力滚道中的配料驱动 马达、 进料滚道中的进料驱动马达以及备料非动力滚道中的记数装置相连, 实现数据和控 制指令的传输。
     与现有技术相比, 本发明所揭示的技术方案至少具有如下有益效果 : 本发明的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 通过科学、 合理地设置备料非动力滚道、 出配料动力滚道和进料滚道, 使铝合金轮毂无料框能够在最小驱动能耗的条件下, 连续、 有 序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中。 另外, 本发明的技术方案中, 出配料动力滚道 电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道 和进料滚道受控于电气智能控制系统, 的铝合金轮毂无料框数量信息, 判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况, 并据 此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令, 出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道, 所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道 的纵向传输段, 该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处, 进料滚道 的尾端连接于热处理装置, 并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。从而将铝合金轮 毂无料框连续、 有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中, 提高铝合金轮毂无料框热 处理进料过程的连续性, 保证物料传送时的顺畅, 避免造成不必要的空料和浪费, 从而优化 整个热处理过程的质量和效率。
     上述说明仅是本发明技术方案的概述, 为了能够更清楚了解本发明的技术手段, 而可依照说明书的内容予以实施, 并且为了让本发明的上述和其他目的、 特征和优点能够 更明显易懂, 以下结合优选实施例, 并配合附图, 详细说明如下。 附图说明
     图 1 为本发明实施例的铝合金轮毂无料框热处理进料装置的结构示意图一。
     图 2 为本发明实施例的铝合金轮毂无料框热处理进料装置的结构示意图二。
     图 3 为本发明实施例中智能控制系统的控制模块示意图。 具体实施方式 下面结合附图详细说明本发明, 其作为本说明书的一部分, 通过实施例来说明本 发明的原理, 本发明的其他方面、 特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。 在所参 照的附图中, 不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。
     如图 1-3 所示, 本发明实施例一提供的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 其设 置于铝合金加工成型设备与铝合金轮毂无料框的热处理装置 60 之间, 该进料装置包括电 气智能控制系统 40 和按照铝合金轮毂无料框 50 传送顺序依次排列的备料非动力滚道 10、 出配料动力滚道 20、 进料滚道 30, 出配料动力滚道 20 的一端与备料非动力滚道 10 衔接, 另 一端衔接进料滚道 30, 并将铝合金轮毂无料框 50 传送至进料滚道 30, 备料非动力滚道 10 和出配料动力滚道 20 设置有相同数量的滚道。具体实现时, 备料非动力滚道 10 设置为铝 合金轮毂无料框 50 能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道, 出配料动力滚道 20 受控于电气智 能控制系统 40。从工作原理上说, 本发明实施例中, 电气智能控制系统 40 根据收集自备料 非动力滚道 10 的铝合金轮毂无料框 50 数量信息, 判定分析出备料非动力滚道 10 中各滚道 的备料请情况, 并据此向出配料动力滚道 20 中的对应滚道发出驱动指令, 出配料动力滚道 20 中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框 50 输送至进料滚道 30, 进料滚道 30 设置有垂直于 出配料动力滚道 20 的纵向传输段 32, 该纵向传输段 32 设置于出配料动力滚道 20 与进料滚 道 30 的衔接处, 进料滚道 30 的尾端连接于热处理装置 60, 并将铝合金轮毂无料框 50 传送 至热处理装置 60 中。
     如图 2 所示, 在本发明优选实施例中, 备料非动力滚道 10 为非动力滚筒滚道, 备料 非动力滚道 10 设置有存在高度差的进口端和出口端, 且进口端高于出口端, 备料非动力滚 道 10 中的各条倾斜滚道与水平面形成倾斜角。为了保证铝合金轮毂无料框 50 能够通过 自重在倾斜滚道自动下滑, 备料非动力滚道 10 与铝合金轮毂无料框 50 之间的摩擦系数小 于倾斜角的正切值。这样, 在备料非动力滚道 10 这段传送过程中, 铝合金轮毂无料框 50 即 可在无外界能量驱动的情况下, 自动传输, 从而节约物料输送能耗, 提高生产效率并节约成
     本。 在本发明优选实施例中, 备料非动力滚道 10 设置有收集备料非动力滚道 10 中的 铝合金轮毂无料框 50 数量信息的记数装置 11, 记数装置 11 包括安装于进口端滚道旁的进 料记数装置, 以及安装于出口端滚道旁的出料记数装置。记数装置 11 将收集到的无料框数 量信息发送至电气智能控制系统 40, 电气智能控制系统 40 据此即能计算出位于备料非动 力滚道 10 中每条管道上的铝合金轮毂无料框的数量。
     在本发明实施例中, 出配料动力滚道 20 为动力滚筒滚道, 该出配料动力滚道 20 中 设置有带动出配料动力滚道运行的配料驱动马达 21, 配料驱动马达 21 受控于电气智能控 制系统 40, 电气智能控制系统 40 根据收集自备料非动力滚道 10 的铝合金轮毂无料框 50 数 量信息, 判定分析出备料非动力滚道 10 中各滚道的备料请情况, 并据此向出配料动力滚道 20 中对应滚道的配料驱动马达 21 发出驱动指令, 出配料动力滚道 20 中受驱动的滚道将铝 合金轮毂无料框 50 输送至进料滚道 30。
     在本发明优选实施例中, 进料滚道 30 包括纵向传输段 32、 回程传输段 33 和衔接纵 向传输段 32 与回程传输段的 U 形传输段一 34, 回程传输段与纵向传输段 32 平行设置, 回程 传输段的一端与 U 形传输段一相连, 另一端连接设置有 U 形传输段二 35, U 形传输段二 35 的尾端连接于热处理装置 60。如此设置既能够有效地保证传输路径的长度, 是铝合金轮毂 无料框 50 不至于因集中而造成拥堵、 延迟, 同时又能够有效地节约进料滚道 30 因过长而造 成占用空间过大、 过长的问题, 从而保证整个进料过程的连续性和有序性。
     进料滚道 30 中设置有带动进料滚道 30 运行的进料驱动马达 31, 进料驱动马达 31 受控于电气智能控制系统 40, 电气智能控制系统 40 根据进料滚道 30 上是否存在铝合金轮 毂无料框 50 而控制进料驱动马达 31 是否运行带动进料滚道 30。
     如图 3 所示, 电气智能控制系统 40 包括可编程控制器 41 和与可编程控制器 41 相 连的数据传输通道, 可编程控制器通过数据传输通道与出配料动力滚道 20 中的配料驱动 马达 21、 进料滚道 30 中的进料驱动马达 31 以及备料非动力滚道 10 中的记数装置 11 相连, 实现数据和控制指令的传输。电气智能控制系统 40 根据收集自备料非动力滚道 10 的铝合 金轮毂无料框 50 数量信息, 判定分析出备料非动力滚道 10 中各滚道的备料请情况, 并据此 向出配料动力滚道 20 中的对应滚道发出驱动指令, 出配料动力滚道 20 中受驱动的滚道将 铝合金轮毂无料框 50 输送至进料滚道 30, 进料滚道 30 设置有垂直于出配料动力滚道 20 的 纵向传输段 32, 该纵向传输段 32 设置于出配料动力滚道 20 与进料滚道 30 的衔接处, 进料 滚道 30 的尾端连接于热处理装置 60, 并将铝合金轮毂无料框 50 传送至热处理装置 60 中。 。
     相比于现有技术, 上述实施例中揭示的铝合金轮毂无料框热处理进料装置, 通过 科学、 合理地设置备料非动力滚道、 出配料动力滚道和进料滚道, 使铝合金轮毂无料框能够 在最小驱动能耗的条件下, 连续、 有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中。另外, 本 发明的技术方案中, 出配料动力滚道和进料滚道受控于电气智能控制系统, 电气智能控制 系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息, 判定分析出备料非动 力滚道中各滚道的备料请情况, 并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指 令, 出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道, 所述进料 滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段, 该纵向传输段设置于所述出配料动 力滚道与进料滚道的衔接处, 进料滚道的尾端连接于热处理装置, 并将铝合金轮毂无料框
     传送至热处理装置中。从而将铝合金轮毂无料框连续、 有序地进入铝合金轮毂无料框的热 处理装置中, 提高铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性, 保证物料传送时的顺畅, 避 免造成不必要的空料和浪费, 从而优化整个热处理过程的质量和效率。
     以上所述是本发明的优选实施方式, 应当指出, 对于本技术领域的普通技术人员 来说, 在不脱离本发明原理的前提下, 还可以做出若干改进和润饰, 这些改进和润饰也视为 本发明的保护范围。

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1、(10)申请公布号 CN 102766752 A(43)申请公布日 2012.11.07CN102766752A*CN102766752A*(21)申请号 201210273579.X(22)申请日 2012.08.03C21D 9/34(2006.01)B65G 43/08(2006.01)(71)申请人广州驭风旭铝铸件有限公司地址 511335 广东省广州市增城市新塘镇仙村沙头仙宁广州驭风旭铝铸件有限公司(72)发明人罗明 刘峰(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司 44202代理人王会龙(54) 发明名称一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置(57) 摘要一种铝合金轮毂无料框热处理进料。

2、装置,包括电气智能控制系统和按照铝合金轮毂无料框传送顺序依次排列的备料非动力滚道、出配料动力滚道、进料滚道,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道。本发明的方案提高了铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性,保证物料传送时的顺畅,避免造成不必要的空料和浪费,从而优化整个热处理过程的质量和效率。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书5页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申。

3、请权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 3 页1/1页21.一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其设置于铝合金加工成型设备与铝合金轮毂无料框的热处理装置之间,其特征在于:该进料装置包括电气智能控制系统和按照铝合金轮毂无料框传送顺序依次排列的备料非动力滚道、出配料动力滚道、进料滚道,所述出配料动力滚道的一端与备料非动力滚道衔接,另一端衔接所述进料滚道,并将铝合金轮毂无料框传送至进料滚道,备料非动力滚道和出配料动力滚道设置有相同数量的滚道;所述备料非动力滚道设置为铝合金轮毂无料框能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道,所述出配料动力滚道受控于所述电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动。

4、力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道,所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段,该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处,进料滚道的尾端连接于热处理装置,并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。2.根据权利要求1所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述备料非动力滚道为非动力滚筒滚道,所述备料非动力滚道设置有存在高度差的进口端和出口端,且进口端高于出口端,备料非动力滚道中的各条倾斜滚道与水平面形成。

5、倾斜角。3.根据权利要求2所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述备料非动力滚道与铝合金轮毂无料框之间的摩擦系数小于所述倾斜角的正切值。4.根据权利要求2所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述备料非动力滚道设置有收集备料非动力滚道中的铝合金轮毂无料框数量信息的记数装置,所述记数装置包括安装于所述进口端滚道旁的进料记数装置,以及安装于所述出口端滚道旁的出料记数装置;记数装置将收集到的无料框数量信息发送至所述电气智能控制系统。5.根据权利要求1所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述出配料动力滚道为动力滚筒滚道,该出配料动力滚道中设置有带动出配料动力滚道。

6、运行的配料驱动马达,所述配料驱动马达受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中对应滚道的配料驱动马达发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道。6.根据权利要求1所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述进料滚道包括纵向传输段、回程传输段和衔接所述纵向传输段与回程传输段的U形传输段一,所述回程传输段与所述纵向传输段平行设置,所述回程传输段的一端与所述U形传输段一相连,另一端连接设置有U形传输段二,所述U形传输段二的尾端连。

7、接于热处理装置。7.根据权利要求1所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述进料滚道中设置有带动进料滚道运行的进料驱动马达,所述进料驱动马达受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据进料滚道上是否存在铝合金轮毂无料框而控制所述进料驱动马达是否运行带动进料滚道。8.根据权利要求1所述的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其特征在于:所述电气智能控制系统包括可编程控制器和与所述可编程控制器相连的数据传输通道,所述可编程控制器通过所述数据传输通道与出配料动力滚道中的配料驱动马达、进料滚道中的进料驱动马达以及备料非动力滚道中的记数装置相连,实现数据和控制指令的传输。权 利 要 求 书CN 1。

8、02766752 A1/5页3一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置技术领域0001 本发明涉及铝合金轮毂机械加工技术领域,尤其涉及一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置。背景技术0002 铝合金轮毂的无料框热处理,是一种新型的铝合金轮毂热处理方式,相比于其他常见的热处理技术,主要能够达到节能降耗,温度控制精度更高,能够获得更好的热处理效果,大部分铝合金轮毂无料框热处理进料采取的是人工分流,控制物流节拍,以达到与热处理生产节拍一致,保证物料的供应顺畅。0003 简言之,无料框热处理技术的优点包括以下几个方面:(1)通过有效的技术和管理可使热处理能源获得最大程度的节约。0004 (2)热处理加热设备应连。

9、续使用和在接近满负荷条件下工作,减少了加热设备的热损失,提高热效率。0005 (3)回收利用燃烧废热、废气,在尽可能合理的条件下得到充分利用。0006 (4)符合采用节能的热处理工艺。0007 然而,无料框热处理进料要求物料必须保持相当的一致性、连续性。但是,在实际过程中,铝合金轮毂存在规格、尺寸差异,大批量生产时,现有技术中公开的无料框热处理的方案中,主要是人工分流、人工控制进料的节拍,不能有效持续保证过程的连续性和顺畅,造成不必要的空料和浪费。由此可见,目前的无料框热处理进料物流不能很好的适应无料框热处理的生产。0008 因此,开发出一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置,克服上述现有技术中存。

10、在的问题是本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容0009 有鉴于此,本发明的所要解决的技术问题在于提供一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置,提高铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性,保证物料传送时的顺畅,避免造成不必要的空料和浪费,从而优化整个热处理过程的质量和效率。0010 本发明通过下列技术方案解决上述技术问题:一种铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其设置于铝合金加工成型设备与铝合金轮毂无料框的热处理装置之间,该进料装置包括电气智能控制系统和按照铝合金轮毂无料框传送顺序依次排列的备料非动力滚道、出配料动力滚道、进料滚道,所述出配料动力滚道的一端与备料非动力滚道衔接,另一端衔接所述进料滚道。

11、,并将铝合金轮毂无料框传送至进料滚道,备料非动力滚道和出配料动力滚道设置有相同数量的滚道;所述备料非动力滚道设置为铝合金轮毂无料框能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道,所述出配料动力滚道受控于所述电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料说 明 书CN 102766752 A2/5页4动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道,所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段,该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接。

12、处,进料滚道的尾端连接于热处理装置,并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。0011 作为本发明的优选方案,本发明的实施例提供的铝合金轮毂无料框热处理进料装置进一步包括以下技术特征的部分或全部:优选地,所述备料非动力滚道为非动力滚筒滚道,所述备料非动力滚道设置有存在高度差的进口端和出口端,且进口端高于出口端,备料非动力滚道中的各条倾斜滚道与水平面形成倾斜角。0012 进一步地,所述备料非动力滚道与铝合金轮毂无料框之间的摩擦系数小于所述倾斜角的正切值。0013 优选地,所述备料非动力滚道设置有收集备料非动力滚道中的铝合金轮毂无料框数量信息的记数装置,所述记数装置包括安装于所述进口端滚道旁的进料记。

13、数装置,以及安装于所述出口端滚道旁的出料记数装置;记数装置将收集到的无料框数量信息发送至所述电气智能控制系统。0014 优选地,所述出配料动力滚道为动力滚筒滚道,该出配料动力滚道中设置有带动出配料动力滚道运行的配料驱动马达,所述配料驱动马达受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中对应滚道的配料驱动马达发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道。0015 优选地,所述进料滚道包括纵向传输段、回程传输段和衔接所述纵向传输段与回程传输段。

14、的U形传输段一,所述回程传输段与所述纵向传输段平行设置,所述回程传输段的一端与所述U形传输段一相连,另一端连接设置有U形传输段二,所述U形传输段二的尾端连接于热处理装置。0016 优选地,所述进料滚道中设置有带动进料滚道运行的进料驱动马达,所述进料驱动马达受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据进料滚道上是否存在铝合金轮毂无料框而控制所述进料驱动马达是否运行带动进料滚道。0017 优选地,所述电气智能控制系统包括可编程控制器和与所述可编程控制器相连的数据传输通道,所述可编程控制器通过所述数据传输通道与出配料动力滚道中的配料驱动马达、进料滚道中的进料驱动马达以及备料非动力滚道中的记数装置相连。

15、,实现数据和控制指令的传输。0018 与现有技术相比,本发明所揭示的技术方案至少具有如下有益效果:本发明的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,通过科学、合理地设置备料非动力滚道、出配料动力滚道和进料滚道,使铝合金轮毂无料框能够在最小驱动能耗的条件下,连续、有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中。另外,本发明的技术方案中,出配料动力滚道和进料滚道受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将说 明 书CN 10276675。

16、2 A3/5页5铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道,所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段,该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处,进料滚道的尾端连接于热处理装置,并将铝合金轮毂无料框传送至热处理装置中。从而将铝合金轮毂无料框连续、有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中,提高铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性,保证物料传送时的顺畅,避免造成不必要的空料和浪费,从而优化整个热处理过程的质量和效率。0019 上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显。

17、易懂,以下结合优选实施例,并配合附图,详细说明如下。附图说明0020 图1为本发明实施例的铝合金轮毂无料框热处理进料装置的结构示意图一。0021 图2为本发明实施例的铝合金轮毂无料框热处理进料装置的结构示意图二。0022 图3为本发明实施例中智能控制系统的控制模块示意图。具体实施方式0023 下面结合附图详细说明本发明,其作为本说明书的一部分,通过实施例来说明本发明的原理,本发明的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中,不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。0024 如图1-3所示,本发明实施例一提供的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,其设置于铝合金。

18、加工成型设备与铝合金轮毂无料框的热处理装置60之间,该进料装置包括电气智能控制系统40和按照铝合金轮毂无料框50传送顺序依次排列的备料非动力滚道10、出配料动力滚道20、进料滚道30,出配料动力滚道20的一端与备料非动力滚道10衔接,另一端衔接进料滚道30,并将铝合金轮毂无料框50传送至进料滚道30,备料非动力滚道10和出配料动力滚道20设置有相同数量的滚道。具体实现时,备料非动力滚道10设置为铝合金轮毂无料框50能够依靠自重自动下滑的倾斜滚道,出配料动力滚道20受控于电气智能控制系统40。从工作原理上说,本发明实施例中,电气智能控制系统40根据收集自备料非动力滚道10的铝合金轮毂无料框50数。

19、量信息,判定分析出备料非动力滚道10中各滚道的备料请情况,并据此向出配料动力滚道20中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道20中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框50输送至进料滚道30,进料滚道30设置有垂直于出配料动力滚道20的纵向传输段32,该纵向传输段32设置于出配料动力滚道20与进料滚道30的衔接处,进料滚道30的尾端连接于热处理装置60,并将铝合金轮毂无料框50传送至热处理装置60中。0025 如图2所示,在本发明优选实施例中,备料非动力滚道10为非动力滚筒滚道,备料非动力滚道10设置有存在高度差的进口端和出口端,且进口端高于出口端,备料非动力滚道10中的各条倾斜滚道与水平面形成倾斜角。

20、。为了保证铝合金轮毂无料框50能够通过自重在倾斜滚道自动下滑,备料非动力滚道10与铝合金轮毂无料框50之间的摩擦系数小于倾斜角的正切值。这样,在备料非动力滚道10这段传送过程中,铝合金轮毂无料框50即可在无外界能量驱动的情况下,自动传输,从而节约物料输送能耗,提高生产效率并节约成说 明 书CN 102766752 A4/5页6本。0026 在本发明优选实施例中,备料非动力滚道10设置有收集备料非动力滚道10中的铝合金轮毂无料框50数量信息的记数装置11,记数装置11包括安装于进口端滚道旁的进料记数装置,以及安装于出口端滚道旁的出料记数装置。记数装置11将收集到的无料框数量信息发送至电气智能控制。

21、系统40,电气智能控制系统40据此即能计算出位于备料非动力滚道10中每条管道上的铝合金轮毂无料框的数量。0027 在本发明实施例中,出配料动力滚道20为动力滚筒滚道,该出配料动力滚道20中设置有带动出配料动力滚道运行的配料驱动马达21,配料驱动马达21受控于电气智能控制系统40,电气智能控制系统40根据收集自备料非动力滚道10的铝合金轮毂无料框50数量信息,判定分析出备料非动力滚道10中各滚道的备料请情况,并据此向出配料动力滚道20中对应滚道的配料驱动马达21发出驱动指令,出配料动力滚道20中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框50输送至进料滚道30。0028 在本发明优选实施例中,进料滚道30包括。

22、纵向传输段32、回程传输段33和衔接纵向传输段32与回程传输段的U形传输段一34,回程传输段与纵向传输段32平行设置,回程传输段的一端与U形传输段一相连,另一端连接设置有U形传输段二35,U形传输段二35的尾端连接于热处理装置60。如此设置既能够有效地保证传输路径的长度,是铝合金轮毂无料框50不至于因集中而造成拥堵、延迟,同时又能够有效地节约进料滚道30因过长而造成占用空间过大、过长的问题,从而保证整个进料过程的连续性和有序性。0029 进料滚道30中设置有带动进料滚道30运行的进料驱动马达31,进料驱动马达31受控于电气智能控制系统40,电气智能控制系统40根据进料滚道30上是否存在铝合金轮。

23、毂无料框50而控制进料驱动马达31是否运行带动进料滚道30。0030 如图3所示,电气智能控制系统40包括可编程控制器41和与可编程控制器41相连的数据传输通道,可编程控制器通过数据传输通道与出配料动力滚道20中的配料驱动马达21、进料滚道30中的进料驱动马达31以及备料非动力滚道10中的记数装置11相连,实现数据和控制指令的传输。电气智能控制系统40根据收集自备料非动力滚道10的铝合金轮毂无料框50数量信息,判定分析出备料非动力滚道10中各滚道的备料请情况,并据此向出配料动力滚道20中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道20中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框50输送至进料滚道30,进料滚道3。

24、0设置有垂直于出配料动力滚道20的纵向传输段32,该纵向传输段32设置于出配料动力滚道20与进料滚道30的衔接处,进料滚道30的尾端连接于热处理装置60,并将铝合金轮毂无料框50传送至热处理装置60中。0031 相比于现有技术,上述实施例中揭示的铝合金轮毂无料框热处理进料装置,通过科学、合理地设置备料非动力滚道、出配料动力滚道和进料滚道,使铝合金轮毂无料框能够在最小驱动能耗的条件下,连续、有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中。另外,本发明的技术方案中,出配料动力滚道和进料滚道受控于电气智能控制系统,电气智能控制系统根据收集自所述备料非动力滚道的铝合金轮毂无料框数量信息,判定分析出备料非动力。

25、滚道中各滚道的备料请情况,并据此向所述出配料动力滚道中的对应滚道发出驱动指令,出配料动力滚道中受驱动的滚道将铝合金轮毂无料框输送至所述进料滚道,所述进料滚道设置有垂直于所述出配料动力滚道的纵向传输段,该纵向传输段设置于所述出配料动力滚道与进料滚道的衔接处,进料滚道的尾端连接于热处理装置,并将铝合金轮毂无料框说 明 书CN 102766752 A5/5页7传送至热处理装置中。从而将铝合金轮毂无料框连续、有序地进入铝合金轮毂无料框的热处理装置中,提高铝合金轮毂无料框热处理进料过程的连续性,保证物料传送时的顺畅,避免造成不必要的空料和浪费,从而优化整个热处理过程的质量和效率。0032 以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。说 明 书CN 102766752 A1/3页8图1说 明 书 附 图CN 102766752 A2/3页9图2说 明 书 附 图CN 102766752 A3/3页10图3说 明 书 附 图CN 102766752 A10。

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