与盖固定的旋转的从动缸.pdf

本发明涉及一种用于操作机动车的离合器的分离设备的、与盖固定的旋转的从动缸，其具有通向旋转的从动缸(转子)的压力室的、液压介质的静态的液压输送装置/定子，在所述压力室中与离合器处于有效连接的分离活塞能够沿着转动轴线通过液压介质的压力加载而轴向地运动，其中根据本发明在旋转的从动缸中集成有平衡装置，所述平衡装置抵消位于分离活塞中的液压介质的离心力进而防止分离活塞不期望的分离运动。

权利要求书
1.  一种用于操作机动车的离合器的分离设备的、与盖固定的旋转的从动缸，其具有通向旋转的所述从动缸(转子)(1)的压力室(3)的、液压介质的静态的液压输送装置/定子(2)，在所述压力室中与所述离合器处于有效连接的分离活塞(4)能够沿着转动轴线(A)通过所述液压介质的压力加载而轴向地运动，
其特征在于，在旋转的所述从动缸(1)中集成有平衡装置，所述平衡装置抵消作用于所述分离活塞(4)的所述液压介质的离心力进而防止所述分离活塞(4)不期望的分离运动。

2.  根据权利要求1所述的从动缸，其特征在于，所述平衡装置具有一个或多个离心配重(4)，所述离心配重能够与所述分离活塞(4)形成有效连接并且以与转速相关的反力作用于所述分离活塞。

3.  根据权利要求1或2所述的从动缸，其特征在于，所述离心配重(5)以径向能自由运动的方式被容纳并且经由斜坡(5.1)将轴向的反力作用于所述从动缸(1)的所述分离活塞(4)。

4.  根据权利要求1至3中任一项所述的从动缸，其特征在于，所述离心配重(5)以能径向自由运动的方式容纳在离心配重固持装置(6)中。

5.  根据权利要求4所述的从动缸，其特征在于，所述离心配重固持装置(6)经由卡锁钩(6.1)固定在所述从动缸(1)上。

6.  根据权利要求4或5所述的从动缸，其特征在于，所述离心配重(5)均匀地在环周上轴向地固定在T形的导轨(6.2)中并且以能径向移动的方式设置。

7.  根据权利要求1至6中任一项所述的从动缸，其特征在于，所述离心配重固持装置(6)具有切口(6.3)，所述分离活塞(4)穿过所述切口伸展。

8.  根据权利要求1至7中任一项所述的从动缸，其特征在于，压板 (7)固定在所述分离活塞(4)上，所述压板沿轴向方向作用于所述离合器的盘形弹簧。

9.  根据权利要求1至8中任一项所述的从动缸，其特征在于，通过在所述从动缸(1)的所述压力室(3)中的所述液压介质作用的压力以轴向力FFL作用于所述分离活塞的面上，并且经由所述离心配重(5)的所述斜坡(5.1)将所述离心配重(5)的力(FFM)在与所述分离活塞(4)的倾斜部(4.1)接触的情况下分解成径向的和轴向的分量，其中所述力(FFL)的轴向分量起反作用。

10.  根据权利要求1至9中任一项所述的从动缸，其特征在于，在操作离合器踏板时附加的分离力(FA)沿轴向方向作用，并且由此所述分离活塞(4)沿轴向方向相对于所述离合器的盘形弹簧移动，并且同时所述离心配重(5)经由所述斜坡(5.1)径向向内朝所述从动缸(1)的转动轴线(A)的方向挤压。

说明书与盖固定的旋转的从动缸
技术领域
本发明涉及根据第一权利要求的前序部分所述的与盖固定的旋转的从动缸。
背景技术
在可液压操作的分离设备中，能够通过曲轴的轴向振动引起在流体系统中的压力波动，其中所述轴向振动传递到分离设备上。为了避开上述内容，研发了将分离设备安装/集成在离合器盖上的设计(与盖固定的分离器)。因此，在与盖固定的分离器中，将同心的从动缸和离合器盖组装成具有内部闭合的力流的功能单元。与离合器盖的连接通常经由除了分离轴承之外所设有的滚动轴承(盖轴承)来进行。由此，从动缸不随着离合器盖共同转动。
当然，在此也能够将由曲轴引起的振动传递到离合器上进而传递到例如施加在盘形弹簧上的分离轴承上进而也传递到从动缸上。此外，所使用的滚动轴承为高的成本因素并且占据显著的结构空间。
因此，其他的已知的解决方案提出与盖固定的分离设备，所述分离设备放弃使用盖轴承还有分离轴承。在该分离设备中，将同心的从动缸固定在离合器的离合器盖上，使得其随所述离合器盖旋转。但是这表示：为了实现从静态的流体输送装置(也称作定子)到旋转的从动缸(也称作转子)的压力流体的输送而必须设有回转穿引部。在此重要的是，借助支承位置的符合功能的造型将定子相应径向和轴向地支承在转子上，以便确保对于密封件的进而对于总系统的可靠的运行特性，以及重要的是用于回转穿引部的相应的密封件的使用。
通过静止的液压输送装置经由回转穿引部将液压介质导入到旋转的分离器中。如果压力足够大，那么分离活塞沿轴向方向相对于离合器的盘形弹簧的盘形弹簧舌移动。
因为系统中的压力在各处是相同的，所以所述压力也作用于回转穿 引部的密封件。标准地，分离系统借助直至40bar的压强来分离。该高的压强结合高的滑动速度在结构上需要极其耗费的密封件，这负面地影响成本和所需要的结构空间。
集成到主动缸和从动缸之间的液压路径中的压力变送确保，在静止的液压输送装置中将液压介质以降低的压强经由回转穿引部引入到旋转的分离器中，由此能够为回转穿引部使用便宜的密封件，其中通过所述压力变送将主动缸的例如40bar的压强降低到5bar。
如果压力足够大，那么分离活塞沿轴向方向相对于离合器的盘形弹簧舌移动。对此，需要分离活塞的更大的起液压作用的面积。因为从动缸共同转动，所以液压介质也置于旋转运动并且通过作用于液压介质的离心力，压强依据转速随着直径或半径的增大而升高。因此存在如下危险，即分离活塞在没有操作离合器踏板的情况下朝分离轴承的方向分离。
发明内容
本发明的目的是，研发一种与盖固定的从动缸，借助所述从动缸即使在高转速的情况下防止分离活塞的不期望的分离。
所述目的借助第一权利要求的特征部分的特征来实现。
有利的设计方案从从属权利要求中得出。
用于操作机动车的离合器的分离设备的、与盖固定的旋转的从动缸具有通向旋转的从动缸(转子)的压力室的、液压介质的静态的液压输送装置/定子，在所述压力室中与离合器处于有效连接的分离活塞能够沿着转动轴线通过液压介质的压力加载而轴向地运动，其中根据本发明在旋转的从动缸中集成平衡装置，所述平衡装置抵消位于活塞中的液压介质的离心力进而防止活塞不期望的分离运动。
这尤其设置用于如何在主动缸和从动缸之间设置压力变送器，所述压力变送器将主动缸侧上的例如40bar的压强降低到从动缸侧上的5bar，由此强制地必须扩大起液压作用的面积进而在不操作离合器踏板时必须防止分离活塞的不期望的分离。
对此，平衡装置具有一个或多个离心配重，所述离心配重能够与分离活塞形成有效连接并且以与转速相关的反力作用于分离活塞。
离心配重以径向能自由运动的方式被容纳并且经由斜坡将轴向的反力作用于从动缸的分离活塞。对此，离心配重以能径向自由运动的方式容纳在离心配重固持装置中。
有利地，离心配重固持装置经由卡锁钩固定在转子上，其中离心配重均匀地在环周上轴向地固定在T形的导轨中并且以能径向移动的方式设置。
在离心配重固持装置中设有切口，分离活塞穿过所述切口接合，所述分离活塞反作用于离合器的盘形弹簧。为了尽管存在切口而确保到盘形弹簧舌上的均匀的挤压力，将压板固定在分离活塞上，所述压板沿轴向方向作用于离合器的盘形弹簧上。
通过在从动缸的压力室中的液压介质作用的压力以轴向力FFL作用于分离活塞的面上并且通过离心配重的斜坡将离心配重FFM的力在与分离活塞的斜坡接触的情况下分解成径向的和轴向的分量，其中力FFL的轴向分量起反作用，使得分离活塞不执行不期望的分离运动。
如果现在操作离合器踏板，那么通过经由压力变送器所提供的压力来引起沿轴向方向的附加的分离力FA，由此分离活塞沿轴向方向相对于离合器的盘形弹簧移动并且同时离心配重经由斜坡径向向内朝从动缸的转动中心的方向挤压。
附图说明
下面，根据实施例和所属的附图详细阐述本发明。
其示出：
图1示出贯穿与盖固定的旋转的从动缸的纵截面，
图2示出具有离心配重的离心配重固持装置的原理图，
图3示出具有离心配重和压板的、固定在转子处的离心配重固持装置的三维图，所述压板能够借助于卡锁钩固定在分离活塞处。
具体实施方式
用于操作机动车的未示出的离合器的分离设备的、与盖固定的旋转的从动缸1(转子)根据图1具有通向旋转的从动缸(转子)1的压力室3的、液压介质的静态的液压输送装置(定子)2，在所述压力室中分离活塞4能够沿着转动轴线A通过液压介质的压力加载而轴向地运动。
在旋转的从动缸1中，离心配重5可径向自由运动但是轴向固定地容纳在离心配重固持装置6上。离心配重5在朝分离活塞4的方向上具有斜坡5.1，所述斜坡以倾斜部的方式以角度α径向向外倾斜。分离活塞4具有相对应的倾斜的面4.1。压板7朝离合器的在此未示出的盘形弹簧的方向固定在分离活塞4上，所述压板沿径向方向作用于离合器的盘形弹簧(未示出)上。对此，分离活塞4局部地穿过离心配重固持装置6的凹部(在此不可见)接合。
在从动缸1和液压输送装置2之间设有用于液压介质的回转穿引部8。通过静止的液压输送装置2和回转穿引部8将液压介质导入到旋转的从动缸中。
借助于在液压输送装置上示意地且缩小地表明的压力变送器10，将在操作离合器踏板时通过未示出的主动缸所提供的大约40bar的压强降低到5bar并且随后输送给从动缸，所述压力变送器具有在壳体11中可轴向移动的活塞12，所述活塞具有朝向主动缸侧和朝向从动缸侧的不同的压力面。通过液压介质的降低的操作压强，现在能够为回转穿引部应用便宜的常规的密封件D。
借助于径向方向可自由运动的离心配重5，经由其斜坡5.1，当所述斜坡在相应离心力的情况下贴靠在分离活塞4的相对应的倾斜的面4.1上时，在分离活塞4上产生与转速相关的反力，所述反力在不操作离合器踏板时防止分离活塞4的不期望的分离。
在图2中示出离心配重固持装置6，所述离心配重固持装置经由卡锁钩6.1能够固定在转子上。在离心配重固持装置6上存在离心配重5。所述离心配重均匀地在环周上分布并且轴向地经由T形的导轨6.2保持在固持装置上并且仅实现沿径向方向的运动。离心配重固持装置6包含 切口6.3，借此分离活塞(在此未示出)能够不受阻碍地操作盘形弹簧。
为了在整个环周上操作未示出的盘形弹簧，在分离活塞4上借助于卡锁钩7.1固定压板7，这从图3的视图可见。穿过离心配重固持装置6的切口6.3接合的分离活塞4具有与卡锁钩7.1相对应的凹部4.2。如通过箭头表明的离心配重5以能径向向外移动的方式支承在离心配重固持装置上。
如果离合器进而从动缸1开始旋转，那么离心配重5径向向外运动。转动运动对于液压介质的影响相反被延迟。通过在从动缸1的壁和液压介质的外部区域之间的摩擦，才逐渐将其置于旋转。外部的区域然后由于液压介质的内部摩擦而促使内部区域的共同转动。通过该效应确保在不期望地分离分离活塞之前，才能够产生反力。
在一定时间之后，全部的液压介质共同转动。通过作用于液压介质上的离心力，压力随着直径指数式地提高。该压力作用于分离活塞4的面上并且引起轴向力FFL，所述轴向力移动分离活塞4以用于分离(见图1)。通过离心配重5的斜坡5.1，离心配重5的力FFM在与分离活塞4的斜坡状的倾斜部4.1接触时分解成轴向和径向的分量。轴向分量在不操作离合器踏板的情况下反作用于活塞沿分离方向的力FFL并且防止活塞4的不期望的分离。
如果现在操作未示出的离合器踏板，那么为了分离过程而消除力平衡并且附加地根据图1沿轴向方向的分离力FA作用。由此，分离活塞4沿轴向方向相对于离合器的未示出的盘形弹簧移动并且同时径向向内朝从动缸1的转动中心的方向挤压离合器配重5。
附图标记列表
1    从动缸
2    静态的液压输送装置
3    压力室
4    分离活塞
4.1  倾斜面
4.2  凹部
5    离心配重
5.1  斜坡
6    离心配重固持装置
6.1  卡锁钩
6.2  导轨
6.3  切口
7    压板
7.1  卡锁钩
8    回转穿引部
10   压力变送器
11   壳体
12   活塞
A    转动轴线
D    密封件
FA   分离力
FFM   离心配重5的力
FFL   在不操作离合器踏板的情况下，活塞4的沿分离方向的力
α   角度