橡胶管成型模具.pdf

本发明公开了一种橡胶管成型模具，涉及橡胶管成型技术领域，包括有模芯，在所述模芯上设有一个固定定位套和一个活动定位套，所述活动定位套的侧壁上穿装有径向定位销，在所述模芯上设有与所述径向定位销相配的定位环槽。与现有技术相比，本发明可以解决现有异形橡胶管的加工成本高和污染环境的问题。

权利要求书
1.  一种橡胶管成型模具，包括有模芯（3），其特征在于：在所述模芯（3）上穿装有一个固定定位套（4）和一个活动定位套（2），所述活动定位套（4）的侧壁上设有径向定位销（1），在所述模芯（3）上设有与所述径向定位销（1）相配的定位环槽。

2.  根据权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于：所述固定定位套（4）和所述活动定位套（2）均具有与所述模芯（3）呈间隙配合的中心孔和橡胶管成型定位孔，所述固定定位套（4）的橡胶管成型定位孔位于近所述活动定位套（2）侧，所述活动定位套（2）的橡胶管成型定位孔位于近所述固定定位套（4）侧。

3.  根据权利要求1或2所述的橡胶管成型模具，其特征在于：所述固定定位套（4）于外端设有多个通气孔。

说明书橡胶管成型模具
技术领域
本发明涉及橡胶管成型技术领域，尤其是一种用于橡胶管成型的模具。
背景技术
异形橡胶管在汽车中使用最多的零部件之一。目前异形橡胶管是使用模芯硫化成型工艺进行加工制作，在橡胶管加工成型后，为了保证橡胶管两端的平整度和合适的装配长度，常常需要在橡胶管两端通过裁切方式去除一定的余量。这种加工方法在生产过程中存在如下问题：1、为了满足橡胶管的应用需求而在其两端裁切一定量的余量，造成资源浪费严重，加工成本提高；2、橡胶材料经硫化工艺处理后一般不可回收利用，裁切后的料头可造成严重的污染环境。
发明内容
本发明所解决的问题是提供一种橡胶管成型模具，以解决现有异形橡胶管胶管的加工成本高和污染环境的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种橡胶管成型模具包括有模芯，在所述模芯上设有一个固定定位套和一个活动定位套，所述活动定位套的侧壁上穿装有径向定位销，在所述模芯上设有与所述径向定位销相配的定位环槽。
上述橡胶管成型模具技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述固定定位套和所述活动定位套均具有与所述模芯呈间隙配合的中心孔和橡胶管成型定位孔，所述固定定位套的橡胶管成型定位孔位于近所述活动定位套侧，所述活动定位套的橡胶管成型定位孔位于近所述固定定位套侧。
进一步的：所述固定定位套于外端设有多个通气孔。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于活动定位套可拆卸地套装在模芯的一端，固定定位套和模芯之间的相对固定，固定定位套固定在模芯的另一端端，在固定定位套外端设有通孔；在橡胶管成型时，将活动定位套从模芯上拆下 ；在外力作用下将管坯填充到固定定位套的橡胶管成型定位孔中；在管坯套好后，将活动定位套装在模芯上， 待活动定位套达到一定位置后将活动定位套定位在成型模芯上；待硫化完成后，拆下活动定位套，将橡胶管成品从模芯上取下即可。成型的橡胶管两端的长度满足工业应用要求，避免了现有技术中通过裁切方式造成的资源浪费和环境污染；2、在固定定位套上设有多个通孔，使得喷涂在模芯表面的多余的脱模剂流出，同时也便于橡胶管内气体溢出，从而保证了橡胶管内径的稳定。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实例对本发明作进一步详述：
如图1所示的橡胶管成型模具包括有模芯3，在模芯3上穿装有一个固定定位套4和一个活动定位套2，固定定位套4和活动定位套2均具有与模芯3呈间隙配合的中心孔和橡胶管成型定位孔，橡胶管成型定位孔均与中心孔相连通且直径大于中心孔，在橡胶管成型定位孔侧壁与模芯3之间形成一个橡胶管成型定位腔；固定定位套4的橡胶管成型定位孔位于近活动定位套2侧，于固定定位套4外端的端面上开有多个通气孔；活动定位套2的橡胶管成型定位孔位于近固定定位套4侧；活动定位套4的侧壁上装有径向定位销1，径向定位销1通过螺纹装在活动定位套4侧壁上；在模芯3一端开有与径向定位销1相配的定位环槽；活动定位套2装在模芯3的一端，固定定位套4焊接在模芯3的另一端。
成型时，将活动定位套从模芯上拆下 ；在外力作用下将管坯填充到固定定位套的橡胶管成型定位孔中；在管坯套好后，将活动定位套装在模芯上， 待活动定位套达到一定位置后将活动定位套定位在成型模芯上，喷涂在模芯表面的多余的脱模剂流出，同时也便于橡胶管内气体溢出，从而保证了橡胶管内径的稳定；待硫化完成后，拆下活动定位套，将橡胶管成品从模芯上取下即可。