一种超轻型架空式非机动车道路.pdf

本发明是一种超轻型架空式非机动车道路，其技术特征是：架空道路的结构梁是由组合式不锈钢型材管作基材并将其管内填充满体轻质硬的经济环保材料，使其成为实体性的轻质高强的承重结构构件，架空道路板则由硬性韧性和整体性兼优的玻璃钢格栅板和彩色塑胶板组成，共同构建成轻质高强、轻盈美观并可多层多道架空式的专供非机动车使用的空中道路。

权利要求书
1.  本发明是一种超轻型架空式非机动车道路，其技术特征是：架空道路的结构梁是由组合式不锈钢型材管作基材并将其管内填充满体轻质硬的经济环保材料，使其成为实体性的承重结构构件，架空道路板则由硬性韧性和整体性兼优的玻璃钢格栅板和彩色塑胶板组成，共同构建成超轻型并可多层多道架空式的专供非机动车使用的空中道路。

2.   根据权利要求书1所述的一种超轻型架空式非机动车道路，其技术特征还包括：道路还配有帮助自行车和跑步行进者助力使用的轨道式电动助力器和供助力器和超轻型电动代步工具专用的滑触戓不接触式供电轨道。

3.  根据权利要求书1所述的一种超轻型架空式非机动车道路，其技术特征还包括：组合式构件是采用模块化设计，在工厂内按标准化生产后在使用现场快速化安装，大跨度架空道路采用桥式结构，由立架用下撑上拉的方式将组合式道路构件架设在空中。

说明书一种超轻型架空式非机动车道路
技术领域
本发明涉及新型架空道路与新型结构材料领域，特别涉及一种超轻型架空式专门用于非机动车使用的空中道路系统。

背景技术
在当今大中城市，因机动车的快速增长，非机动车的骑行空间被严重压缩，由此造成交通拥堵和环境汚染，而仅靠增加有限的地面路网和地下城铁难以破解这一世界难题，主要出路是向贴地空中发展，而发明并创建超轻型架空式的立体多层多道的专供微小型低碳节能代步工具使用的专用道路是迫切需要解决的重大课题。
发明内容
本发明采取的技术解决方案是：架空道路的结构梁是由组合式不锈钢型材管作基材并将其管内填充满体轻质硬的经济环保材料，使其成为实体性的轻质高强的承重结构构件，架空道路板则由硬性韧性和整体性兼优的玻璃钢格栅板和彩色塑胶板组成，共同构建成超轻型并可多层多道架空式的专供非机动车使用的空中道路。
其技术特征还在于：道路还配有帮助自行车和跑步行进者助力使用的轨道式电动助力器和供助力器和超轻型电动式代步工具专用的滑触戓不接触式供电轨道。
其技术特征还在于：组合式构件是采用模块化设计，在工厂内按标准化生产后在使用现场快速化安装，大跨度架空道路采用桥式结构，由立架用下撑上拉的方式将组合式道路构件架设在空中。
本发明的有益效果：
1、用组合式不锈钢型材管作基材并将其管内填充满体轻质硬的经济环保材料，使其成为实体性的轻质高强的承重结构构件，并用硬性韧性和整体性兼优的玻璃钢格栅板和彩色塑胶板共同构建成超轻型并可多层多道架空式的专供非机动车使用的空中道路，使该道路即轻盈美观，又轻质高强。
2、在大中城市中创建轻盈美观，经济环保多层多道立体架空式的非机动车专用道路系统对于改变混合交通工具共用地面道路的格局，缓解交通拥堵，促进节能减排，方便人们出行，减少交通亊故将会起到积极作用。
四、附图说明
图1是本发明的填充增强结构梁剖视结构示意图
图2是本发明的超轻型多层架空道路剖视结构示意图
图3是本发明的大跨度架空道路正面结构示意图
上述图标注的1是不锈钢型材管，2是填充增强材料，3是填充增强结构梁，4是玻钢格栅板，5是彩色塑胶板，6是供电轨道，7是电动助力器，8是立架，9是撑杆，10是拉杆。
五、具体实施方式
如图1图2图3所示：
 在不锈钢型材管1内填充满黄竹，废钢屑，废旧橡轮胎，陶粒等轻质环保材料2，使架空道路的结构梁3即轻质高强，又轻盈美观。
用玻钢格栅板4作架空路面结构板其硬性强，韧性好，整体受力佳，彩色塑胶路面5则有美观，静音，耐候，耐磨，宜铺装，可回收等特点。
结构梁3以型材长度为标准组合构件，大跨度架空道路由立架8采用下撑上拉等方式将多组多层道路结构件架设在空中。
自行车或跑步行进者使用轨道式电动助力器，可节省体力，提高速度，对上坡路段帮助更大，而助力器和超轻型电动代步工具可直接获取轨道供应的直流电力能源，也可为其冲电。