一种散热管的折弯装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210356493.3

申请日:

2012.09.17

公开号:

CN102873143A

公开日:

2013.01.16

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B21D 7/00申请公布日:20130116|||公开

IPC分类号:

B21D7/00; B21D53/06

主分类号:

B21D7/00

申请人:

合肥华美机电配套有限公司

发明人:

刘青

地址:

231200 安徽省肥西县繁华西路与恒山路交口

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种散热管的折弯装置,其包括机架、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。本发明一种散热管的折弯装置采用这样的结构,能提高生产效率,降低工人的劳动强度。

权利要求书

权利要求书一种散热管的折弯装置,其特征在于:其包括机架、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。
根据权利要求1所述的一种散热管的折弯装置,其特征在于:所述的机架的横条上设置有滑轨,所述的第二气缸固接于滑轨上,所述的第一气缸固接于机架的横条上。
根据权利要求1或2所述的一种散热管的折弯装置,其特征在于:所述的第一弯管部与第一连接座可拆卸连接,所述的第二弯管部与第二连接座可拆卸连接。

说明书

说明书一种散热管的折弯装置
技术领域
本发明涉及工装,尤其涉及一种散热管的折弯装置。
背景技术
散热管为S形结构,目前的一种散热管的折弯装置包括台板和弯管部,弯管部固定在台板上,工人在操作时需要多次大幅度移动散热管,生产效率较低,工人的劳动强度较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种散热管的折弯装置,该种散热管的折弯装置能提高生产效率,降低工人的劳动强度。
要解决该技术问题,本发明的技术方案为:一种一种散热管的折弯装置,其包括机架、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。
所述的机架的横条上设置有滑轨,所述的第一气缸固接于滑轨上,所述的第二气缸固接于机架的横条上。
所述的第一弯管部与第一连接座可拆卸连接,所述的第二弯管部与第二连接座可拆卸连接。
本发明一种散热管的折弯装置采用这样的结构,能提高生产效率,降低工人的劳动强度。
附图说明
下面结合附图对本发明一种散热管的折弯装置作进一步详细地说明;
图1为本发明一种散热管的折弯装置的结构示意图;
在图1中,1、台板;2、第一弯管部;3、第一连接座;4、第一气缸活塞杆;5、第二弯管部;6、第二连接座;7、第二气缸活塞杆;8、机架;9、滑轨;10、横条;11、第二气缸;12、第一气缸。
具体实施方式
如图1所示,散热管的折弯装置包括机架8、台板1、第一气缸12、第一弯管部2、第一连接座3、第二气缸11、第二弯管部5和第二连接座6,台板1位于机架8的上部,第一连接座3固接于第一气缸活塞杆4的顶端,第一弯管部2位于第一连接座3上方,第一弯管部2与第一连接座3可拆卸连接,第二连接座6固接于第二气缸活塞杆7的顶端,第二弯管部5位于第二连接座6上方,第二弯管部5与第二连接座6可拆卸连接,机架8的下部具有横条10,台板1上开有第一弯管部2上下位移的缺口和第二弯管部5上下位移的缺口,机架8的横条10上具有滑轨9,第二气缸11固接于滑轨9上,第一气缸12固接于机架的横条10上。以便能调整第一弯管部和第二弯管部之间的间隔。
这样的结构,第一弯管部和第二弯管部能上下移动,工作时不干涉散热管,能提高生产效率,降低工人的劳动强度,减小工作时所需空间。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102873143 A(43)申请公布日 2013.01.16CN102873143A*CN102873143A*(21)申请号 201210356493.3(22)申请日 2012.09.17B21D 7/00(2006.01)B21D 53/06(2006.01)(71)申请人合肥华美机电配套有限公司地址 231200 安徽省肥西县繁华西路与恒山路交口(72)发明人刘青(54) 发明名称一种散热管的折弯装置(57) 摘要本发明公开了一种散热管的折弯装置,其包括机架、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,。

2、所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。本发明一种散热管的折弯装置采用这样的结构,能提高生产效率,降低工人的劳动强度。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.一种散热管的折弯装置,其特征在于:其包括机架、。

3、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。2.根据权利要求1所述的一种散热管的折弯装置,其特征在于:所述的机架的横条上设置有滑轨,所述的第二气缸固接于滑轨上,所述的第一气缸固接于机架的横条上。3.根据权利要求1或2所述的一种散热管的折弯装置,。

4、其特征在于:所述的第一弯管部与第一连接座可拆卸连接,所述的第二弯管部与第二连接座可拆卸连接。权 利 要 求 书CN 102873143 A1/2页3一种散热管的折弯装置技术领域0001 本发明涉及工装,尤其涉及一种散热管的折弯装置。背景技术0002 散热管为S形结构,目前的一种散热管的折弯装置包括台板和弯管部,弯管部固定在台板上,工人在操作时需要多次大幅度移动散热管,生产效率较低,工人的劳动强度较大。发明内容0003 本发明所要解决的技术问题是:提供一种散热管的折弯装置,该种散热管的折弯装置能提高生产效率,降低工人的劳动强度。0004 要解决该技术问题,本发明的技术方案为:一种一种散热管的折弯。

5、装置,其包括机架、台板、第一气缸、第一弯管部、第一连接座、第二气缸、第二弯管部和第二连接座,所述的台板位于机架的上部,所述的第一连接座固接于第一气缸活塞杆的顶端,所述的第一弯管部位于第一连接座上方,所述的第二连接座固接于第二气缸活塞杆的顶端,所述的第二弯管部位于第二连接座上方,所述的机架的下部具有横条,所述的台板上开有第一弯管部上下位移的缺口和第二弯管部上下位移的缺口,所述的第一气缸和第二气缸分别与机架的横条连接。0005 所述的机架的横条上设置有滑轨,所述的第一气缸固接于滑轨上,所述的第二气缸固接于机架的横条上。0006 所述的第一弯管部与第一连接座可拆卸连接,所述的第二弯管部与第二连接座可。

6、拆卸连接。0007 本发明一种散热管的折弯装置采用这样的结构,能提高生产效率,降低工人的劳动强度。附图说明0008 下面结合附图对本发明一种散热管的折弯装置作进一步详细地说明;0009 图1为本发明一种散热管的折弯装置的结构示意图;0010 在图1中,1、台板;2、第一弯管部;3、第一连接座;4、第一气缸活塞杆;5、第二弯管部;6、第二连接座;7、第二气缸活塞杆;8、机架;9、滑轨;10、横条;11、第二气缸;12、第一气缸。具体实施方式0011 如图1所示,散热管的折弯装置包括机架8、台板1、第一气缸12、第一弯管部2、第一连接座3、第二气缸11、第二弯管部5和第二连接座6,台板1位于机架8。

7、的上部,第一连接座3固接于第一气缸活塞杆4的顶端,第一弯管部2位于第一连接座3上方,第一弯管部说 明 书CN 102873143 A2/2页42与第一连接座3可拆卸连接,第二连接座6固接于第二气缸活塞杆7的顶端,第二弯管部5位于第二连接座6上方,第二弯管部5与第二连接座6可拆卸连接,机架8的下部具有横条10,台板1上开有第一弯管部2上下位移的缺口和第二弯管部5上下位移的缺口,机架8的横条10上具有滑轨9,第二气缸11固接于滑轨9上,第一气缸12固接于机架的横条10上。以便能调整第一弯管部和第二弯管部之间的间隔。0012 这样的结构,第一弯管部和第二弯管部能上下移动,工作时不干涉散热管,能提高生产效率,降低工人的劳动强度,减小工作时所需空间。说 明 书CN 102873143 A1/1页5图1说 明 书 附 图CN 102873143 A。

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