电气配线箱 【技术领域】
本发明涉及一种电气配线箱，特别是涉及可以用于例如将汽车的电线线束连接在一起的电气配线箱。
背景技术
已经有如图4所示的已知的相关配线箱100(见例如，JP-UM-A-7-7044(图1))。
如图4所示，垂直延伸通过电流负荷检测装置101的通电板102a，和横向安装的通电板102b在继电器箱100中连接在一起。也就是，通电板(current-flowing)102a和102b插入该继电器箱100中，并且螺栓105穿过分别形成为通过该通电板102a和102b的通孔106，并且该螺栓105相对于接收在螺母接收部分103的螺母104被固紧，因此，将这些通电板固定。
在图4所示的电气配线箱中，当作业者用手握紧螺母104(用于固定通电板102a和102b)时他很难固紧该螺栓105，并且因此用于保持该螺母104的该螺母接收部分103设置在继电器箱100中。此外，该螺栓105用于固定通电板102a和102b，因此带来的缺点是零部件的数目增加。
【发明内容】
考虑到上述问题提出本发明，并且本发明的目的是提供一种电气配线箱，其能够用少量的零部件容易连接。
1)上述目的通过一种电气配线箱实现，其包括：
第一继电器箱，其具有用于连接电源部分的第一连接部分；
第二继电器箱，其具有用于将电力输送到电气部件的供电部分，该电气部件包含在该第二继电器箱中，
其中当该第一继电器箱和该第二继电器箱相互配合时，该第一连接部分电气连接于供电部分，用于将电力从电源部分供给给该电气部件。
优选地，该第一连接部分以直立方式设置在该第一继电器箱上。
优选地，该供电部分设置成与该第一连接部分相对。
在这种结构的电气配线箱中，电流从第一连接部分流向供电部分，以便电力提供给该第二继电器箱，并且因此不需要像在现有的结构中那样为了连接的目的提供附加的螺母/螺栓设置，因此，可以减少零部件的数目。
2)优选地，该第一连接部分是螺栓。
在这种结构的电气配线箱中，第一继电器箱和第二继电器箱组合在一起，并该螺栓被固紧，并且因此，当该两个继电器箱被同时组合在一起时，实现了从第一继电器箱向第二继电器箱提供电力地连接，因此，可以省去连接步骤。
3)优选地，该电气配线箱还包括第二连接部分，其设置在第一继电器箱上或者设置在第二继电器箱上，并连接于用于向电力供给部分供给电力的电线线束。
在这种结构的电气配线箱中，当电源电线线束连接于第二连接部分时，电源供给到第一继电器箱和第二继电器箱。因此，在该电气配线箱安装在汽车上之前，该第一箱第二继电器箱可以组合在一起。
在本发明的电气配线箱中，不需要像现有结构中那样为了连接电源的目的而提供附加的螺母/螺栓设置，因此可以减少零部件的数目。
【附图说明】
本发明的上述目的和优点通过参考附图详细描述本发明的优选实施例将变得更加清楚，其中：
图1是示出本发明电气配线箱的优选实施例的分解透视图；
图2是分解透视图，示出了将被组合在一起的ENG继电器箱和CONT继电器箱；
图3是透视图，示出了该ENG继电器箱和CONT继电器箱组合在一起的情况；以及
图4是现有的电气配线箱的剖视图。
【具体实施方式】
下面将参考附图详细描述本发明的优选实施例。图1是本发明电气配线箱的分解透视图，图2是示出本发明的第一继电器箱和第二继电器箱的分解透视图，图3是示出该第一继电器箱和该第二继电器箱组合在一起的情况的透视图。
如图1所示，本发明的电气配线箱10的优选实施例包括用作第一继电器箱的ENG继电器箱20，安装在该ENG继电器箱20的侧面上用作第二继电器箱的CONT继电器箱30。诸如熔丝和继电器的电气部件21和31接收在该ENG继电器箱20和该CONT继电器箱30中，使得这些电气部件按照电路、等级、子形式等分开。虽然在附图中没有示出，但是电气部件适合连接于母线(bus bar)或电线线束。
下盖11连结于该ENG继电器箱20和CONT继电器箱30的下侧，而上盖12连结于该ENG继电器箱20和CONT继电器箱30的上侧。多个锁定部分(retaining portion)11a形成在下盖1的上端或上边缘，并适合分别与形成在该ENG继电器箱20和CONT继电器箱30下端的锁定突起20a以锁定方式接合。而且，侧盖13连结于CONT继电器箱30的拐角部分。由于这种结构，该ENG继电器箱20和CONT继电器箱30能够紧密地组合在一起，使得水和其他物质不能进入ENG继电器箱20和CONT继电器箱30的内部，从而保护在其内的电气部件等。
如图2所示，用作第一连接部分用来连接作为电源的电池(未示出)的螺栓22以直立方式形成在ENG继电器箱20的拐角部分，并且该螺栓22能够连接该电池(未示出)以便供给电力。用于以整体方式将ENG继电器箱20和CONT继电器箱30组合在一起的多个导轨式锁紧件23a和23b形成在ENG继电器箱20的侧表面，并且沿垂直方向(上下方向)延伸。
支架32形成在ENG继电器箱20上并从其水平地(在图2中的左边方向)延伸，并且用于从其中通过ENG继电器箱20的螺栓22的通孔32a形成为通过该支架32。供电部分33设置在该支架32的上表面，并且当ENG继电器箱20和CONT继电器箱30组合在一起时，该供电部分33与ENG继电器箱20的螺栓22相对。该供电部分33设置在母线(未示出)的远端部分，该母线连接于电气部件31以便为其提供电力。通孔33a形成为通过供电部分33的对应于该支架32中通孔32a的那部分，并且该通孔33a的大小做成允许螺栓22通过它。导轨式锁紧件35a和35b分别形成在CONT继电器箱30的对应于相应的ENG继电器箱20的导轨式锁紧件23a和23b那些部分上，并垂直地延伸。
因此，CONT继电器箱30从ENG继电器箱20上面的位置向下移动，并且CONT继电器箱30的导轨式锁紧件35a和35b分别与ENG继电器箱20的导轨式锁紧件23a和23b配合地接合。同时，螺栓22通过支架32上的通孔，以便CONT继电器箱30和ENG继电器箱20组合在一起，并且螺栓22用工具14固紧。结果，ENG继电器箱20和CONT继电器箱30整体上结合在一起，并且同时该CONT继电器箱30的供电部分33通过螺栓22和螺母34电气连接于ENG继电器箱，并且因此该CONT继电器箱30的电气部件31从电池供给电力。
用作第二连接部分的电源连接器40可以安装在ENG继电器箱20和CONT继电器箱30之间。因此，通过将电源电线线束W/H连接于连接器40，电力能够不经过螺栓而是经过这些连接器40提供给供电部分33。电源连接器40安装在电气配线箱10内，并且因此廉价的不防水的连接器可以用作连接器40。
在上述电气配线箱10中，当ENG继电器箱20和CONT继电器箱30以整体方式组合在一起时，连接于电池的螺栓22和供电部分33同时电气连接在一起，并且由螺栓22固定在一起。因此，不必像现有技术结构一样在继电器箱中设置螺母接收部分，因此可以减少部件部分的数目。并且，此外，可以减少用于连接操作的时间和劳动。
本发明的电气配线器不限于上述实施例，并且可以进行适当的修改和改进等。
在上述实施例中，供电部分33设置在CONT继电器箱30支架32的上表面，并且该供电部分33通过螺母34电气连接于螺栓22。但是，可以用例如其他的替代结构，其中电源母线的端部在螺栓22的近端处被露出，并且供电部分33设置在该支架32的下表面，以便该母线能够相互直接接触。
在上述实施例中，虽然CONT继电器箱30结合于ENG继电器箱20的侧面，但是本发明不限于这种结构。例如，本发明可以应用于两个继电器箱20和30沿向上向下的方向连接在一起的情况。