铸件去毛刺过检具一体化装置.pdf

本发明公开了一种铸件去毛刺过检具一体化装置，所述装置包括底座以及汽缸A、汽缸B，底座上设有产品固定机构及检具座，汽缸A固定在底座的中间位置，汽缸B固定在检具座上，中间孔检具固定在汽缸A的活塞杆上，周围孔检具固定在所述的汽缸B的活塞杆上；汽缸Ａ及汽缸Ｂ的活塞杆分别由电磁阀控制动作，该电磁阀与汽缸控制启动按钮相连，该汽缸A和汽缸B同时启动。本发明实现了铸件去毛刺以及过检具一体化，提高了生产效率。

1.  一种铸件去毛刺过检具一体化装置，其特征在于：所述装置包括底座（2）以及汽缸A（7）、汽缸B（8），所述底座（2）上设有产品固定机构（4）及检具座（5），所述的汽缸A（7）固定在所述底座（2）的中间位置，所述的汽缸B（8）固定在所述的检具座（5）上，中间孔检具（6）固定在汽缸A（7）的活塞杆上，周围孔检具（3）固定在所述的汽缸B（8）的活塞杆上；所述的汽缸Ａ（７）及汽缸Ｂ（８）的活塞杆分别由电磁阀控制动作，该电磁阀与汽缸控制启动按钮相连，该汽缸A（7）和汽缸B（8）同时启动。

2.  根据权利要求1所述的铸件去毛刺过检具一体化装置，其特征在于：所述的检具座（5）通过检具座固定杆（1）固定在所述的底座（2）上。

铸件去毛刺过检具一体化装置
技术领域
本发明涉及一种铸件去毛刺过检具一体化装置，尤其涉及汽车上用的减速器的OO盖去毛刺过检具装置，使铸件去毛刺以及过检具实现一体化。
背景技术
在本发明作出之前，铸件的检验流程为先去除毛刺后再进行过检具以及外观检查，铸件毛刺去除、打磨完毕再流入下一道工序再次进行检验需要多一步工艺流程，生产效率低下。为了提高效率，有必要开发一种能够将去除毛刺与检验合为一体的打磨、检验一体化装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铸件去毛刺过检具一体化装置，以便就地机械化、高效率地针对汽车减速器部件如00盖快速地去毛刺以及过检具。
本发明的目的采用下述的技术方案来实现：
一种铸件去毛刺过检具一体化装置，其特征在于：所述装置包括底座以及汽缸A、汽缸B，所述底座上设有产品固定机构及检具座，所述的汽缸A固定在所述底座的中间位置，所述的汽缸B固定在所述的检具座上，中间孔检具固定在汽缸A的活塞杆上，周围孔检具固定在所述的汽缸B的活塞杆上；所述的汽缸Ａ及汽缸Ｂ的活塞杆分别由电磁阀控制动作，该电磁阀与汽缸控制启动按钮相连，该汽缸A和汽缸B同时启动。
所述的检具座通过检具座固定杆固定在所述的底座上。
将被检产品放置在产品固定机构上并固定，然后按动汽缸控制启动按钮，该汽缸控制启动按钮直接控制与汽缸A和汽缸B连接的电磁阀使汽缸A和汽缸B同时启动，汽缸Ａ以及汽缸Ｂ动作，分别使周围孔检具以及中间孔检具向上运动，若被检产品合格则可无任何阻碍地通过中间孔检具的中间孔以及周围孔检具的周围孔，则汽缸Ａ、汽缸Ｂ在回到原位；若被检产品中有部分或全部周围孔过不了周围孔检具的周围孔的，说明这几个周围孔不合格，需要再次打磨，则过不了周围孔的对应周围孔检具向下运动，然后反复多次进行向上向下运动过程，直至将被检产品所有孔内的毛刺去除，使铸件去毛刺以及过检具实现一体化，提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例俯视结构示意图；      
图2是图1 A-A向剖面图；
图3是本发明汽缸工作原理简图。
其中：1-检具座固定杆，2-底座，3-周围孔检具，31-周围孔，4-产品固定机构，5-检具座，6-中间孔检具，61-中间孔，7-气缸A，8-气缸B，9-被检产品。
具体实施方式
    下面结合附图及实施例对本发明的具体实施方式进一步加以描述：
请参见图1、图2所示，本实施例铸件去毛刺过检具一体化装置包括底座2以及汽缸A7、汽缸B8，底座2上设有产品固定机构4及通过检具座固定杆1固定在该底座2上的检具座5。汽缸A7采用SNS SDA 32X30，汽缸B8采用SNS CDJ2B 10X20。一个汽缸A7为定位孔汽缸，用于固定被检产品9，该汽缸A7固定在底座2的中间位置。12个汽缸B8为去除被检产品9的12个周围孔中毛刺的小汽缸，该12个汽缸B8围绕该汽缸A7分布固定在检具座5上。中间孔检具6固定在汽缸A7的活塞杆上，该汽缸A7的活塞杆与中间孔检具6通过中间孔检具6上的螺丝孔相连，由该汽缸A7控制该中间孔检具6动作。12个周围孔检具3则围绕分布在中间孔检具6周围，每个周围孔检具3各自固定在一个汽缸B8的活塞杆上，且每个周围孔检具3的螺丝孔与其所对应固定的汽缸B8的活塞杆相连，由汽缸B8控制该周围孔检具3动作。
汽缸Ａ７及汽缸Ｂ８的活塞杆分别由电磁阀控制动作，该电磁阀与汽缸控制启动按钮相连，该汽缸A7和汽缸B8同时启动。将被检产品放置在产品固定机构4上并固定，然后按动汽缸控制启动按钮，该汽缸控制启动按钮直接控制与汽缸A和汽缸B连接的电磁阀使汽缸A和汽缸B同时启动，汽缸Ａ7以及汽缸Ｂ8动作，分别使周围孔检具3以及中间孔检具6向上运动，若被检产品合格则可无任何阻碍地通过中间孔检具６的中间孔61以及周围孔检具３的周围孔31，则汽缸Ａ7、汽缸Ｂ8在5秒后回到原位；若被检产品中有部分或全部周围孔过不了周围孔检具3的周围孔31的，说明这几个周围孔不合格，需要再次打磨，则在10秒后，过不了周围孔31的对应周围孔检具3向下运动，然后反复多次进行向上向下运动过程，直至将被检产品所有孔内的毛刺去除。汽缸A7和汽缸B8的这个动作过程可通过可编程控制器OMRON CS1H（PLC）控制。图3示出了汽缸A7和汽缸B8的工作过程，图3表示的是其中一个汽缸A7的工作原理，本实施例中所有汽缸都是同样的工作原理。按动按钮后汽缸A7动作上升，启动检测开始动作，TIM为延时器，延时10秒后，若过不了周围孔31的，汽缸A7就自动下降。