多刀车削装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010296966.6

申请日:

2010.09.26

公开号:

CN102407347A

公开日:

2012.04.11

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B23B 5/00申请公布日:20120411|||公开

IPC分类号:

B23B5/00; B23B21/00

主分类号:

B23B5/00

申请人:

山东华力电机集团股份有限公司

发明人:

郭鹏; 孙利宝; 王超; 刘会珍; 汤丽娟

地址:

264303 山东省荣成市明珠路89号山东华力电机集团股份有限公司

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种多刀车削装置,该装置特别适用于加工电动机转子或轴类等车刀沿轴向作直线车削运动的工件。为克服现有技术中电动机转子要求两刀加工,刀具磨损快、调整频繁的技术问题,本发明提供一种多刀车削装置,该装置包括一普通卧式车床,该车床包括中拖板、大拖板、安装在中拖板上的正刀刀架及刀架上的正刀,其特征在于:所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各固定一块等高的垫块,垫块高度高于中拖板,垫块上固定垫板,垫板上固定反刀刀架,在反刀刀架上固定反刀,反刀刀架的中心高与正刀刀架的中心高等高。本发明结构简单、操作方便更换刀具简单、灵活,提高了劳动效率,缩短了加工周期。

权利要求书

1: 多刀车削装置, 包括一普通卧式车床, 该车床包括中拖板、 大拖板、 安装在中拖板上 的正刀刀架及刀架上的正刀, 其特征在于 : 所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各 固定一块等高的垫块, 垫块高度高于中拖板, 垫块上固定垫板, 垫板上固定反刀刀架, 在反 刀刀架上固定反刀, 反刀刀架的中心高与正刀刀架的中心高等高。

说明书


多刀车削装置

    技术领域 本发明涉及一种多刀车削装置, 该装置特别适用于加工电动机转子或轴类等车刀 沿轴向作直线车削运动的工件。
     背景技术 电动机转子的精加工是转子加工的最后一道工序, 也是保证电动机气隙准确性和 电动机性能的关键工序。对精车转子铁心外圆的技术要求是, 转子外圆的尺寸精度和表面 粗糙度、 转子外圆对两端轴承档公共轴线的径向跳动均须符合图样规定。精车转子一般都 是在卧式车床上车削的, 由于铸铝转子铸造的特殊性, 车削时, 车刀交替地遇到坚硬的硅钢 片和粘软的铝条, 形成断续切削。电动机转子一般要求两刀加工, 刀具磨损较快, 刀具刃磨 和调整都较频繁, 致使转子精车的效率不高。
     发明内容
     为克服现有技术中电动机转子要求两刀加工, 刀具磨损快、 调整频繁的技术问题, 本发明提供一种多刀车削装置, 该装置采用反、 正两把车刀可同时对转子进行粗、 精加工。
     本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为, 多刀车削装置, 包括一普通卧 式车床, 该车床包括中拖板、 大拖板、 安装在中拖板上的正刀刀架及刀架上的正刀, 其特征 在于 : 所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各固定一块等高的垫块, 垫块高度高于 中拖板, 垫块上固定垫板, 垫板上固定反刀刀架, 在反刀刀架上固定反刀, 反刀刀架的中心 高与正刀刀架的中心高等高。
     本发明的有益效果为 : 1、 结构简单、 制造成本低 ; 2、 操作方便, 适用性强 ; 3、 更换 刀具简单、 灵活 ; 4、 转子加工由以前的一把车刀两次车削改为现在两把车刀一次车削完成, 提高了劳动效率, 缩短了加工周期 ; 5、 此装置把粗、 精车刀分开, 提高了精车刀的利用效率, 有效的保证了转子外圆的加工精度和表面粗糙度。 附图说明
     附图为本发明的结构示意图。 图中, 1、 反刀刀架, 2、 垫板, 3、 正刀刀架, 4、 大拖板, 5、 反刀, 6、 垫块, 7、 正刀, 8、 中拖板。 具体实施方式
     如附图所示, 多刀车削装置, 包括一普通卧式车床, 该车床包括中拖板 8、 大拖板 4、 安装在中拖板 8 上的正刀刀架 3 及刀架上的正刀 7, 在中拖板 8 的左右两旁各安装一块等 高的垫块 6, 此垫块的高度应高于中拖板 8, 不影响中拖板 8 的纵向进给, 用螺栓固定在大拖 板 4 上。垫板 2 是用螺栓固定在垫块 6 上, 反刀刀架 1 用螺栓固定在垫板 2 上。垫块 6 和 垫板 2 的总高度应保证反刀刀架 1 安装完成后, 反刀刀架 1 的中心高与正刀刀架 3 的中心高等高。反刀刀架 1 的纵向安装应保证不影响转子在车床上的旋转运动, 轴向应保证在反 刀刀架 1 上安装反刀 5 车削时先于正刀刀架 3 上正刀 7 的车削。两刀之间的轴向间隔距离 大约保持在 20mm 左右。
     具体操作时, 先把电机把转子用两顶尖装夹在卧式车床上, 反刀刀架 1 和正刀刀 架 3 位于转子的两侧边, 调整反刀刀架 1, 使反刀 5 粗车转子外圆, 留 0.2 ~ 0.3mm 的精加工 余量, 调整反刀 5 和正刀 7 沿轴向的距离保持 20mm 左右, 同时调整正刀刀架 3, 使正刀 7 精 车转子外圆至尺寸要求即可。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102407347 A(43)申请公布日 2012.04.11CN102407347A*CN102407347A*(21)申请号 201010296966.6(22)申请日 2010.09.26B23B 5/00(2006.01)B23B 21/00(2006.01)(71)申请人山东华力电机集团股份有限公司地址 264303 山东省荣成市明珠路89号山东华力电机集团股份有限公司(72)发明人郭鹏 孙利宝 王超 刘会珍汤丽娟(54) 发明名称多刀车削装置(57) 摘要本发明涉及一种多刀车削装置,该装置特别适用于加工电动机转子或轴类等车刀沿轴向作直线车削运动的工件。为克。

2、服现有技术中电动机转子要求两刀加工,刀具磨损快、调整频繁的技术问题,本发明提供一种多刀车削装置,该装置包括一普通卧式车床,该车床包括中拖板、大拖板、安装在中拖板上的正刀刀架及刀架上的正刀,其特征在于:所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各固定一块等高的垫块,垫块高度高于中拖板,垫块上固定垫板,垫板上固定反刀刀架,在反刀刀架上固定反刀,反刀刀架的中心高与正刀刀架的中心高等高。本发明结构简单、操作方便更换刀具简单、灵活,提高了劳动效率,缩短了加工周期。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 1024073。

3、50 A 1/1页21.多刀车削装置,包括一普通卧式车床,该车床包括中拖板、大拖板、安装在中拖板上的正刀刀架及刀架上的正刀,其特征在于:所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各固定一块等高的垫块,垫块高度高于中拖板,垫块上固定垫板,垫板上固定反刀刀架,在反刀刀架上固定反刀,反刀刀架的中心高与正刀刀架的中心高等高。权 利 要 求 书CN 102407347 ACN 102407350 A 1/2页3多刀车削装置技术领域0001 本发明涉及一种多刀车削装置,该装置特别适用于加工电动机转子或轴类等车刀沿轴向作直线车削运动的工件。背景技术0002 电动机转子的精加工是转子加工的最后一道工序,也是保证电。

4、动机气隙准确性和电动机性能的关键工序。对精车转子铁心外圆的技术要求是,转子外圆的尺寸精度和表面粗糙度、转子外圆对两端轴承档公共轴线的径向跳动均须符合图样规定。精车转子一般都是在卧式车床上车削的,由于铸铝转子铸造的特殊性,车削时,车刀交替地遇到坚硬的硅钢片和粘软的铝条,形成断续切削。电动机转子一般要求两刀加工,刀具磨损较快,刀具刃磨和调整都较频繁,致使转子精车的效率不高。发明内容0003 为克服现有技术中电动机转子要求两刀加工,刀具磨损快、调整频繁的技术问题,本发明提供一种多刀车削装置,该装置采用反、正两把车刀可同时对转子进行粗、精加工。0004 本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为,多刀。

5、车削装置,包括一普通卧式车床,该车床包括中拖板、大拖板、安装在中拖板上的正刀刀架及刀架上的正刀,其特征在于:所述的车床在中拖板的左右两侧的大拖板上各固定一块等高的垫块,垫块高度高于中拖板,垫块上固定垫板,垫板上固定反刀刀架,在反刀刀架上固定反刀,反刀刀架的中心高与正刀刀架的中心高等高。0005 本发明的有益效果为:1、结构简单、制造成本低;2、操作方便,适用性强;3、更换刀具简单、灵活;4、转子加工由以前的一把车刀两次车削改为现在两把车刀一次车削完成,提高了劳动效率,缩短了加工周期;5、此装置把粗、精车刀分开,提高了精车刀的利用效率,有效的保证了转子外圆的加工精度和表面粗糙度。附图说明0006。

6、 附图为本发明的结构示意图。0007 图中,1、反刀刀架,2、垫板,3、正刀刀架,4、大拖板,5、反刀,6、垫块,7、正刀,8、中拖板。具体实施方式0008 如附图所示,多刀车削装置,包括一普通卧式车床,该车床包括中拖板8、大拖板4、安装在中拖板8上的正刀刀架3及刀架上的正刀7,在中拖板8的左右两旁各安装一块等高的垫块6,此垫块的高度应高于中拖板8,不影响中拖板8的纵向进给,用螺栓固定在大拖板4上。垫板2是用螺栓固定在垫块6上,反刀刀架1用螺栓固定在垫板2上。垫块6和垫板2的总高度应保证反刀刀架1安装完成后,反刀刀架1的中心高与正刀刀架3的中心说 明 书CN 102407347 ACN 102。

7、407350 A 2/2页4高等高。反刀刀架1的纵向安装应保证不影响转子在车床上的旋转运动,轴向应保证在反刀刀架1上安装反刀5车削时先于正刀刀架3上正刀7的车削。两刀之间的轴向间隔距离大约保持在20mm左右。0009 具体操作时,先把电机把转子用两顶尖装夹在卧式车床上,反刀刀架1和正刀刀架3位于转子的两侧边,调整反刀刀架1,使反刀5粗车转子外圆,留0.20.3mm的精加工余量,调整反刀5和正刀7沿轴向的距离保持20mm左右,同时调整正刀刀架3,使正刀7精车转子外圆至尺寸要求即可。说 明 书CN 102407347 ACN 102407350 A 1/1页5说 明 书 附 图CN 102407347 A。

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