一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统.pdf

本发明属于汽车自动换档电控领域，具体涉及一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，包括一主核控制CPU、一选档主核控制CPU、一机械节气门主核CPU、一机械节气门控制总成；该基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，能够实现在汽车原有的机械们的基础上实现电子控制，并且对节气门有三种保护，可以让节气门处在最好的工作状态。

权利要求书
1.  一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，其特征在于，包括：
一主核控制CPU，用于接收选档主核控制CPU的信息，以及发送指令给选档主核控制CPU，发送控制信号给机械节气门控制总成，以及直接控制电源；
一选档主核控制CPU，用于接收主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门主核CPU，以及接收机械节气门主核CPU上传的信息，并分析处理，将结果上传给主核控制CPU；
一机械节气门主核CPU，用于接收机械节气门控制总成上传的的信息，并将信息上传给选档主核控制CPU，以及接收选档主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门控制总成；
一机械节气门控制总成，用于接收机械节气门主核CPU的控制指令，接收主核控制CPU的控制信号和控制电源的信号，完成对节气门的控制操作。

2.  如权利要求1所述的基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，其特征在于：所述主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的主核控制CPU。

3.  如权利要求1所述的基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，其特征在于：所述选档主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的选档主核控制CPU。

4.  如权利要求1所述的基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，其特征在于：所述机械节气门主核CPU是汽车AMT自动换档电控系统的机械节气门主核CPU。

说明书一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统
技术领域
本发明属于汽车自动换档电控领域，具体涉及一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统。
背景技术
节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功；目前，汽车的节气门主要由机械节气门和电子节气门，机械节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。现有技术，对机械节气门改动都是直接改造成电子节气门，以便实现电控，无法在原有机械节气门的基础上实现电控。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中无法实现机械节气门电控的问题。
1、为此，本发明提供了一种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，包括一主核控制CPU，用于接收选档主核控制CPU的信息，以及发送指令给选档主核控制CPU，发送控制信号给机械节气门控制总成，以及直接控制电源；一选档主核控制CPU，用于接收主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门主核CPU，以及接收机械节气门主核CPU上传的信息，并分析处理，将结果上传给主核控制CPU；一机械节气门主核CPU，用于接收机械节气门控制总成上传的的信息，并将信息上传给选档主核控制CPU，以及接收选档主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门控制总成；一机械节气门控制总成，用于接收机械节气门主核CPU的控制指令，接收主核控制CPU的控制信号和控制电源的信号，完成对节气门的控制操作。
上述基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，所述主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的主核控制CPU。
上述基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，所述选档主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的选档主核控制CPU。
上述基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，所述机械节气门主核CPU是汽车AMT自动换档电控系统的机械节气门主核CPU。
本发明的有益效果：本发明提供的这种基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，能够实现在汽车原有的机械们的基础上实现电子控制，并且对节气门有三种保护，可以让节气门处在最好的工作状态。
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1是基于汽车AMT系统机械节气门控制系统示意图。
图2是机械节气门操控总成示意图。
具体实施方式
实施例一：
    如图1所示的基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，包括一主核控制CPU，用于接收选档主核控制CPU的信息，以及发送指令给选档主核控制CPU，发送控制信号给机械节气门控制总成，以及直接控制电源；一选档主核控制CPU，用于接收主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门主核CPU，以及接收机械节气门主核CPU上传的信息，并分析处理，将结果上传给主核控制CPU；一机械节气门主核CPU，用于接收机械节气门控制总成上传的的信息，并将信息上传给选档主核控制CPU，以及接收选档主核控制CPU的指令，并发送指令给机械节气门控制总成；一机械节气门控制总成，用于接收机械节气门主核CPU的控制指令，接收主核控制CPU的控制信号和控制电源的信号，完成对节气门的控制操作。
实施例二：
上述基于汽车AMT系统机械节气门控制系统，主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的主核控制CPU；选档主核控制CPU是汽车AMT自动换档电控系统的选档主核控制CPU；机械节气门主核CPU是汽车AMT自动换档电控系统的机械节气门主核CPU；
机械节气门的汽车，主要是把节气门操控总成上传上来的信息进行处理、分析把结果上传给主核CPU；主核CPU通过电子油门踏板的信号传来的信号进行分析，主核控制CPU发指令给节气门主核控制CPU让它控制节气门操控总成走到相应的位置，如果走不到主核控制CPU发指令退到最小进行输出保护（第1种保护）；第2保护是刹车信号介入，当刹车踩下几秒后主核控制CPU直接发出控制信号控制节气门操控总成的桥驱动电路关闭功率驱动电路，使节气门处于怠速状态进行保护；第三保护是主核控制CPU发指令让节气门走到怠速，如果走不到或者最大这时主核控制CPU直接控制节气门供电电路断电，节气门因失电而被节气门的弹簧拉到怠速位置进行保护。
以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。