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1、(10)申请公布号 CN 102458915 A(43)申请公布日 2012.05.16CN102458915A*CN102458915A*(21)申请号 201080036860.0(22)申请日 2010.06.180954209 2009.06.22 FRB60N 2/30(2006.01)B60R 5/04(2006.01)(71)申请人标致雪铁龙汽车公司地址法国韦利济维拉库布莱(72)发明人 L博维诺(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司 72002代理人王琼(54) 发明名称具有在机动车座椅可折叠靠背的后表面上枢转的面板的可折叠的分隔装置(57) 摘要本发明涉及一种安装在机动。
2、车座椅的可折叠靠背(1)的后表面上的分隔装置。所述装置包括第一面板(7)和第二面板(6)以及第三面板(8)，其中，所述第一面板(7)具有可枢转地安装在所述座椅的第一侧边缘上，所述第二面板(6)具有可枢转地安装在所述靠背的前边缘上(当折叠时)的边缘，所述第三面板(8)具有可枢转地安装在所述靠背的第二侧边缘上的边缘。通过从所述面板(6、7、8)的折叠位置在所述靠背(1)的后表面上枢转所述面板(6、7、8)以致基本竖直，从而形成所述分隔。这样形成的所述分隔具有U形的横截面，其中，所述开口部分朝向所述座椅的后部以便在所述座椅后面形成承载空间的分隔的延伸部分。盖被拉起到所述分隔的相对边缘以便封闭所述分隔。
3、的空间和在观察时掩盖它，所述盖具有卷绕机(5)，布置在临近座椅的门的边框的上部部分中。(30)优先权数据(85)PCT申请进入国家阶段日2012.02.20(86)PCT申请的申请数据PCT/FR2010/051239 2010.06.18(87)PCT申请的公布数据WO2010/149911 FR 2010.12.29(51)Int.Cl.权利要求书2页 说明书5页 附图5页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 5 页1/2页21.一种用于机动车的可折叠的分隔装置，包括第一面板(7)，所述第一面板(7)具有意图可枢转地安装在机动车座。
4、椅的可折叠靠背(1)的后表面的第一纵向边缘上的边缘，并且在展开的状态中，形成位于所述折叠的靠背上方空间的分隔的一部分；其特征在于，所述装置包括第二面板(6)，在折叠位置中，所述第二面板(6)具有意图可枢转地安装在所述靠背的前部横向边缘上的边缘，在展开位置中，形成位于所述折叠的靠背上方空间的分隔的一部分；所述面板(6、7)的尺寸确定成，使得在展开位置中，形成所述分隔的L形的横截面。2.根据前述权利要求所述的装置，其特征在于，它包括第三面板(8)，所述第三面板(8)具有意图可枢转地安装在所述靠背的第二纵向边缘上的边缘，所述第二纵向边缘与所述第一边缘相对；所述面板(6、7、8)的尺寸确定成，使得在展。
5、开位置中，所述第一、第二和第三面板形成具有U形横截面的分隔。3.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，所述装置的展开位置对应于所述面板(6、7、8)的基本竖直。4.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，所述第一和第二面板(7、6)和/或第二和第三面板(6、8)在展开位置中毗连，并且包括在它们的结合处的水平面上的固定装置。5.根据权利要求2至4的任意一项所述的装置，其特征在于，所述第一面板(7)和/或第三面板(8)的枢转边缘的轮廓对应于它安装于其上的所述靠背的边缘的轮廓。6.根据权利要求2至5中的任意一项所述的装置，其特征在于，所述第一(7)的和第三面板(8)的长度基。
6、本对应于所述靠背的长度。7.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，在展开位置中，所述第二面板(6)的高度对应于所述第一(7)和/或第三(8)面板的高度。8.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，所述面板中的一个的上部边缘包括盖(5)，优选具有卷绕机，所述面板中的一个尤其是所述第二面板(6)，所述盖(5)意图覆盖所述分隔的开口部分。9.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，所述第一、第二和如果适用，第三面板(7、6、8)在折叠位置中叠加在所述靠背上。10.根据前述权利要求中的任意一项所述的装置，其特征在于，在折叠位置中，所述第二面板(6)折叠在所述第一(。
7、7)和如果适用，第三面板(8)上。11.一种机动车的可折叠座椅的靠背(1)，在它的后表面上包括根据前述权利要求中的任意一项所述的装置。12.一种机动车座椅，包括根据前述权利要求所述的靠背(1)。13.根据前述权利要求所述的机动车座椅，其特征在于，它是可折叠的后部折叠座椅(1、2、3、4)，优选在两个不对称的区段中。权 利 要 求 书CN 102458915 A2/2页314.一种机动车，其特征在于，它包括具有根据前述权利要求所述的靠背的座椅。15.根据前述权利要求所述的机动车，其特征在于，盖(5)，优选具有卷绕机，布置在直接临近所述分隔的上部边缘的机动车的壁中，所述分隔具有封闭所述分隔的开口部。
8、分的视野。16.根据前述权利要求所述的机动车，其特征在于，所述盖(5)布置在直接临近所述第一或第二面板的上部边缘的机动车的开口部分中。权 利 要 求 书CN 102458915 A1/5页4具有在机动车座椅可折叠靠背的后表面上枢转的面板的可折叠的分隔装置技术领域0001 本发明涉及一种用于机动车的可折叠的分隔装置，更特别地，涉及一种位于机动车座椅折叠靠背的后表面上方空间的可折叠的分隔装置。0002 本发明还涉及一种包括这种装置的靠背，并且还涉及一种包括这种靠背的座椅。0003 本发明还涉及一种装配有包括这种装置的座椅的机动车。背景技术0004 大部分当前机动车的后部长条座椅是可折叠的，这最经常。
9、地是在两个不对称的部分中。所述后部长条座椅通常在它的宽度的大约三分之一处切开，以便能够折叠一部分并且保持一个或两个位置以供乘坐。这使所述滑脚的延伸部分在不折叠的长条座椅部分的侧部处朝向前部。所讨论的座椅的折叠包括关于在靠近乘坐部分的靠背底部的旋转轴朝向前部摇动所述靠背，并且包括以前可能升高的乘坐部分以便布置所述靠背的折叠可利用的空间。所述靠背因此位于大约水平位置中。所述靠背的后表面因此用作这样布置的滑脚延伸部分的承载表面。所述靠背的折叠在所述滑脚和车厢之间的间隙中构建开口部分。这样放置在这个空间中的目的在于，能够在相邻座椅上移动和/或损坏所述临近折叠的座椅的横向边缘或者临近的座椅。这个空间的分。
10、隔容易放到合适的位置，并因此是期望的。0005 文献FR 2 844 230公开了一种在可折叠靠背上方的滑脚延伸部分空间的分隔装置。它主要包括形成壁的，彼此利用铰链铰接的两个面板和第三面板，所述两个面板中的一个利用铰链可枢转地安装在所述可折叠的靠背上，所述第三面板也可枢转地安装在所述可折叠的乘坐部分的后表面上。这个装置在折叠模式中确实呈现减小的需要空间，但是它形成的分隔在不能防止机动车的临近侧的边框因存储在这个空间中的物体而能够引起的任何损坏。此外，所述分隔的前壁由所述座椅乘坐部分的升高的后表面和利用铰链安装在所述座椅的乘坐部分上的面板形成。这个分隔方案因此需要可折叠的乘坐部分和在乘坐部分的水。
11、平面处的补充组件。发明内容0006 本发明的目的在于提出一种分隔装置，其至少部分地矫正上述缺点。0007 本发明包括一种用于机动车的可折叠的分隔装置，所述分隔装置包括第一面板，所述第一面板具有意图可枢转地安装在机动车座椅的可折叠靠背后表面的第一纵向边缘上的边缘，并且在展开位置中，参与在位于所述折叠的靠背上方空间的分隔；所述装置还包括第二面板，所述第二面板具有在折叠位置中意图可枢转地安装在靠背的横向前边缘上的边缘，在展开位置中，参与位于折叠的靠背上方空间的分隔；所述面板的尺寸确定成在展开位置中形成所述分隔的L形截面。0008 这个装置的优点在于简单地实施形成分隔，并且不需要乘坐部分能够被升高的座。
12、椅。说 明 书CN 102458915 A2/5页50009 根据有利的特征，所述装置包括第三面板，所述第三面板具有意图可枢转地安装在与所述第一边缘相对的靠背的第二纵向边缘上的边缘；所述面板的尺寸确定成，使得所述第一、第二和第三面板在展开位置中形成横截面为U形的分隔。0010 这个装置的附加优点在于，形成的分隔保护所述分隔的空间的前部和侧向区域，例如靠近折叠的靠背的本体的壁的边框，同时保持简单地实施。0011 根据有利的特征，所述展开位置对应于所述面板的基本竖直的位置。0012 根据有利的特征，所述第一和第二面板和/或第二和第三面板在展开位置中毗连在一起，并且包括在它们的毗连处的水平面上的固定。
13、装置。0013 根据有利的特征，所述第一面板的和/或第三面板的枢转边缘的轮廓对应于它所安装在其上的靠背的边缘的轮廓。0014 根据有利的特征，所述第一面板的长度和第三面板的长度基本对应于所述靠背的长度。0015 根据有利的特征，在展开位置中，所述第二面板的高度对应于所述第一面板的高度和/或第三面板的高度。0016 根据有利的特征，所述面板中的一个的上部边缘，优选是第二面板，包括盖，优选具有卷绕机，意图覆盖所述分隔的开口部分。0017 根据有利的特征，所述第一、第二和可能地，第三面板在折叠状态中叠加在靠背上。0018 根据有利的特征，所述第二面板在折叠位置中折叠在第一和可能地，第三面板上。001。
14、9 本发明还包括机动车座椅的可折叠靠背，其在它的后表面上包括如上所述的装置。0020 本发明还包括一种具有如上所述的靠背的机动车座椅。0021 根据有利的特征，所述座椅是可折叠的后部长条座椅，优选在两个不对称的区段中。0022 本发明还包括具有如上所述的靠背的座椅的机动车。0023 根据有利的特征，盖，优选具有卷绕机，布置在直接临近所述分隔的上部边缘的机动车的壁中，具有封闭所述分隔的开口部分的视野。0024 根据有利的特征，所述盖布置成在直接临近所述第一或第二面板的上部边缘的机动车的开口面板中。附图说明0025 通过参照附图，阅读实施例的下述说明，本发明的上述特征以及其他特征将变得更加显而易见。
15、，在附图中：0026 图1是例示在非折叠状态中，机动车的后部长条座椅的透视图。0027 图2是例示根据图1的机动车的后部长条座椅的透视图，其中，所述靠背的一部分被折叠并且所述分隔装置被展开。0028 图3a是例示所述分隔装置的展开的第一阶段的透视图，其中，所述靠背被折叠。0029 图3b是例示所述分隔装置的展开的第二阶段的透视图，其中，所述前部面板被展开。说 明 书CN 102458915 A3/5页60030 图3c是例示所述分隔装置的展开的第三阶段的透视图，其中，所述右手的侧向面板被展开。0031 图3d是所述分隔装置的展开的第四阶段的透视图，其中，所述左手的侧向面板被展开。具体实施方式0。
16、032 在下面的描述中，例如“左”、“右”、“前”或“后”的某方向术语用于使关于具体靠背的附图相关的阐述更清楚。它们不以绝对的和限制性的方式进行解释。事实上，所述装置能够应用于所代表的机动车的其他靠背或者应用于其他类型的机动车，其中，这些术语将或许不再适用于所述装置的描述。0033 在图1中表示在标准位置中的后部长条座椅。这类长条座椅通常在两个不对称的部分中是可折叠的。它由第一靠背1和由覆盖整个长条座椅的宽度的大约三分之一的第一乘坐部分3，以及由第二靠背2和由覆盖所述长条座椅的大约其他三分之二的第二乘坐部分4组成。靠背1和2沿着一般共同的旋转轴(未显示)可折叠。然而，它们可以根据稍微不同的旋转。
17、轴枢转，或者靠背2不是必须是可折叠的。靠背1和2的旋转轴位于所述靠背的下部部分中，但是在高度上大于乘坐部分3和4的广义平面，使得靠背1和2能够折叠在它们各自的乘坐部分3和4上。一旦折叠，所述靠背的后表面是大约水平的并且增加位于所述长条座椅后面的滑脚的承载面积。0034 图1中不可见的且由枢转面板组成的分隔装置呈现在靠背1的后表面上。0035 具有卷绕机的盖5布置在临近折叠的靠背的门的切边上。0036 图2例示图1的后部长条座椅，其中，所述分隔装置被展开。靠背1折叠在它的乘坐部分3上，从而它的后表面是大约水平的。展开由可枢转地安装在靠背的后表面上的几个面板组成的分隔装置。它分隔位于所述折叠的靠背。
18、上方的空间，这个空间组成所述滑脚的空间的延伸部分。事实上，所述装置在两侧上和在折叠的靠背的前部上分隔所述延伸部分空间，留下所述靠背的后部没有任何分隔。所述分隔具有在大致水平平面中的U形的横截面，所述分隔的基底朝向前部并且开口部分朝向后部。“U”形的每个区段都由面板形成。所述具有卷绕机的盖5的结构被拉在所述分隔的上方并且钩住在所述右手的侧向面板的上部边缘上，以便覆盖所述分隔。0037 假设所述分隔是U形形状，座椅的乘坐部分3不必是可折叠的。事实上，乘坐部分必须升高以便能够正确地折叠相应靠背，这在某机动车中是标准的。这一般是由于靠背的旋转轴的位置，它更低，大约在乘坐部分的厚度的中间的水平面上。在这。
19、个构造中，所述长条座椅的折叠操作需要附加操作，并且常常需要相应前部座椅的一定向前运动，以便布置足够的空间。所讨论的分隔装置也适用于这个构造。0038 在图3a至图3d中例示所述装置的构造以及它的展开的不同阶段。0039 图3a例示第一阶段，包括折叠靠背1。图3a还显示所述装置在折叠状态中位于靠背的后表面上。它由可枢转地安装在靠背的后表面上的三个面板组成：两个侧向面板和一个前部面板6，前部面板6在折叠状态中折叠在所述两个侧向面板上。在下面进一步描述和在下面的附图中进一步例示所述面板的形状和布置的细节。0040 图3b例示包括升高前部面板6的第二阶段。说 明 书CN 102458915 A4/5页。
20、70041 图3c例示第三阶段，包括升高右手的侧向面板7以便使它的前部侧向边缘与前部面板6的相应侧向边缘重合。0042 图3d例示第四阶段，包括升高左手的侧向面板8以便使它的前部侧向边缘与前部面板6的相应侧向边缘重合。在连续边缘的水平面处，即在两个侧向面板7和8的前部侧向边缘的水平面和前部面板6的两个侧向边缘的水平面处，所述面板通过固定装置(未显示)保持在适当的位置中。这些装置例如能够是或任何其他机械固定装置。0043 从图3a至图3d可见，靠背1的后表面是大致平坦的，并且三个面板6、7和8分别具有利用铰链装置可枢转地安装在靠背上的右手边缘的至少一个区段。这些装置能够是覆盖所述固定边缘的大部分。
21、的琴键式铰链，对每个面板至少成对地安装的单独的铰链，或者形成铰链的柔性连接装置。0044 例如从图3a可见，靠背1的后表面是具有左手底部拐角的例外的大致矩形，所述左手底部拐角被分割以便使其自身适应对应于后部轮罩拱的内部车身元件的形状。前部面板6是大致矩形的形状，所述大致矩形的形状的宽度基本对应于靠背的宽度，所述大致矩形的形状的高度对应于其他面板的高度和所述分隔的高度。当所述右手侧向面板折叠在靠背的后表面上时(图3b中可见)，所述右手侧向面板覆盖靠背的后表面的大部分。它具有对应于靠背的大致矩形的形状。然而，它的上部边缘不是直线性的；它的后部部分对应于在靠背的左手下部拐角中的靠背的切断，以便不侵占。
22、因而布置轮罩拱的空间。左手侧向面板8同样是对应于靠背的大致矩形形状。靠背的枢转地固定的下部边缘不是直线性的。它包括前部直线性的区段，其对应于靠背的左手的侧向边缘的直线性区段。在这个区段上，它可枢转地安装在靠背上。它包括非直线性的区段，其对应于在它的左手下部拐角中的靠背切断的轮廓，以便不侵占因而布置轮罩拱的空间。正如右手侧向面板，当左手侧向面板折叠在靠背的后表面上时，左手侧向面板覆盖靠背的后表面的大部分。三个面板的高度是大约相同的，以便形成恒定高度的分隔。0045 这样形成的分隔通过展开具有卷绕机的结构而在它们的开口部分上封闭，具有卷绕机的结构布置成靠近在临近的左手后部门的边框中。形成结构的端部。
23、的轨道在布置于所述门的上部部分中的卷绕机的水平面处被抓住，并且横向地拉在所述分隔的上方，直到它被钩住的右手侧向边缘。这个盖结构构成由所述分隔形成的载荷空间的延伸部分的可视保护装置。值得注意的是，在缺少临近所述折叠的靠背的侧向门时，所述卷绕机能够布置在所述本体的临近侧向壁的边框中。能够设想在形成所述分隔的面板中的一个上设置盖的卷绕机。在这种情况下，它将安装在所述面板的上部边缘的水平面处，并且因为空间需求的原因，在折叠时，这个面板则将是折叠在靠背上的最后一个。在图3a至3d的布置的情况下，所述卷绕机能够安装在前部面板6的上部边缘的水平面处。附加地或替代地，还能够设想设置具有布置在前部座椅靠背中的卷。
24、绕机的盖。0046 类似于所述展开，在使用后在相反方向上执行所述分隔的折叠。所述面板在靠背的后表面上的折叠顺序能够不同地选择为不同参数的函数，例如，为展开所述装置而容易安装，或铰链装置的容量，以补偿一个或多个以前折叠的面板增加的厚度。在图3a至图3d的精确情况下，从最靠近后表面的面板开始，在靠背上叠加面板的顺序如下：左手侧向面板8、右手侧向面板7，然后前部面板6。0047 以类似的方式，所述装置也适用于长条座椅的其他靠背2。说 明 书CN 102458915 A5/5页80048 所述装置也适用于前部座椅靠背，例如前部乘员座椅。在这种情况下，可选地，与前部面板相对，能够设置第四面板，以便形成矩形截面的闭合的分隔。说 明 书CN 102458915 A1/5页9图1说 明 书 附 图CN 102458915 A2/5页10图2说 明 书 附 图CN 102458915 A10。