一种轮胎密封剂.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210143916.3

申请日:

2012.05.09

公开号:

CN102660223A

公开日:

2012.09.12

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C09K 3/12申请日:20120509|||公开

IPC分类号:

C09K3/12; B29C73/16; C08L9/02; C08K7/14

主分类号:

C09K3/12

申请人:

林维挺

发明人:

林维挺

地址:

315020 浙江省宁波市江北区新马路54弄3号408室

优先权:

专利代理机构:

杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234

代理人:

李大刚

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内容摘要

本发明公开了一种轮胎密封剂,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙二醇40-50份。与现有技术相比,本发明具有如下优点:成份简单,容易配制;可修复的漏洞直径大,自动修复最大直径30mm的轮胎穿刺,可运用于复杂路况作业的机械车,扩大了使用范围;防止慢漏气,本发明可自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙;保质期时间长,本发明可回收利用,等轮胎报废后从旧胎将产品刮出加入新轮胎,连续使用保质长达20年以上。

权利要求书

1.一种轮胎密封剂,其特征在于,按下述重量份数配比的组分制成:玻
璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙二醇4
0-50份。
2.根据权利要求1所述的轮胎密封剂,其特征在于,按下述重量份数配比
的组分制成:玻璃纤维丝20份,丁晴橡胶颗粒21份,丙二醇14份,乙
二醇45份。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎密封剂,其特征在于:所述的玻璃纤维
丝中,直径0.1-1mm的纤维丝占5%,直径1-4mm的纤维丝占50%,其余玻
璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎密封剂,其特征在于:所述的丁晴橡胶
颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占4
0%,直径1mm-2mm的颗粒占20%。

说明书

一种轮胎密封剂

技术领域

本发明涉及一种自动充气补胎液,特别是一种应用于汽车轮胎内胎的
轮胎密封剂。

背景技术

自动充气补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物,是以淀粉
和明胶(工业明胶--由动物的皮或骨为胶原)为溶胀剂,明矾(又称
钾铝矾、钾矾和钾明矾)为沉淀剂,添加胶凝剂熟石膏粉(熟石膏--
白色粉末,由生石膏煅烧脱水而成)和防腐剂量敌百虫(敌百虫--白
色结晶或固体,可溶于水或有机溶剂中,)配制成的粉末状自行车、
人力车内胎快速堵漏剂。其填充入无氧状态的轮胎后,当轮胎发生漏
气,补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应,生成具有一定塑性、一
定弹性和强度的高分子聚合物,从而将漏洞堵住。

国内公布了一种自动充气补胎液(申请号为:200710086656.x),虽
然这种补胎液简单易用,也能快速实现补胎,但是这种补胎液存在着
如下的缺陷:

1、成份复杂:由四种以上的成份配制而成;

2、可修复的漏洞直径小:修复漏洞在6mm以内,只适用于各种电动车
、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎,不适用大型车辆;

3、不能防止慢漏气:不能自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙;

4、保质期短:是化学品,一般半年或一年即产生分层现象,功能失效

发明内容

本发明的目的在于,提供一种轮胎密封剂。本发明成份简单、保
质期更长,可修复的漏洞直径更大,还能防止轮胎慢漏气。

本发明的技术方案:一种轮胎密封剂,按下述重量份数配比的组分制
成:玻璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙
二醇40-50份。

前述的轮胎密封剂中,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝2
0份,丁晴橡胶颗粒21份,丙二醇14份,乙二醇45份。

前述的轮胎密封剂中,所述玻璃纤维丝中,直径0.1-1mm的纤维丝占5
%,直径1-4mm的纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm。

前述的轮胎密封剂中,所述丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗
粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%

与现有技术相比,本发明通过玻璃纤维丝、丁晴橡胶颗粒和丙二醇、
乙二醇配比而成,具有如下优点:

1、成份简单:仅由四种成份组成,容易配制。

2、可修复的漏洞直径大:本密封剂含有多种直径大小的玻璃纤维丝和
丁晴橡胶颗粒,能自动修复多种大小洞口,自动修复最大直径30mm的
轮胎穿刺,可运用于复杂路况作业的机械车,扩大了使用范围。

3、防止慢漏气:本密封剂可自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙,防止慢
漏气。

4、保质期时间长:本密封剂属于纯物理作用产品,可在负40度到100
度间保持稳定,等轮胎报废后从旧胎将产品刮出加入新轮胎回收利用
,可连续使用长达20年以上。

本发明的使用方法是将密封剂先通过气门嘴装入轮胎,通过离心力作
用,形成均匀保护膜,当轮胎遇到穿刺时,轮胎内外产生气压差,
将玻璃纤维丝织成网状结构,随后丁晴橡胶颗粒与网状结构紧密结合
,从内到外,根据多种洞口的大小(轮胎穿刺漏洞最大直径可达30mm
),对轮胎穿刺处进行无缝隙层层修复。整个修复过程在轮胎滚动2—
3周内就可以达到最高韧度的密封效果。可运用于复杂路况作业的机械
车,便于推广。本密封剂是永久修复的,它的另一特色是可回收利用
,等轮胎报废后可从旧胎将产品刮出加入新轮胎,而市场其他产品因
为存在化学成分,一经开封使用都不可回收,所以本密封剂是新型的
节能环保材料。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制
的依据。

实施例1。取玻璃纤维丝20kg,丁晴橡胶颗粒21kg,丙二醇14kg,乙二
醇45kg,其中直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻璃纤维
丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒中,直
径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1m
m-2mm的颗粒占20%。制作方法是先将丙二醇和乙二醇倒入搅拌机中搅
匀,然后依次向搅拌机中加入丁晴橡胶颗粒和玻璃纤维丝依次搅匀后
即得本发明的产品。玻璃纤维丝由玻璃球或玻璃粉料经过高温炉加热
熔化成玻璃液,玻璃液流经漏嘴,在漏嘴出口处受到高速度的向下的
拉引力,被牵伸并冷却固化成很细的纤维。使用的玻璃纤维丝可用于
防弹背心,强韧度是钢丝的5 倍。本发明的使用方法是将密封剂先通
过气门嘴装入轮胎,通过离心力作用,形成均匀保护膜,当轮胎遇到
穿刺时,轮胎内外产生气压差,将玻璃纤维丝织成网状结构,随后丁
晴橡胶颗粒与网状结构紧密结合,从内到外,根据多种洞口的大小(
轮胎穿刺漏洞最大直径可达30mm),对轮胎穿刺处进行无缝隙层层修
复。整个修复过程在轮胎滚动2—3周内就可以
达到最高韧度的密封效果。可运用于复杂路况作业的机械车,便于推
广。

实施例2。按重量份计,玻璃纤维丝24份,丁晴橡胶颗粒20份,丙二醇
10份,乙二醇46份,直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻
璃纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒
中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,
直径1mm-2mm的颗粒占20%。制作方法和使用方法同上。

实施例3。按重量份计,玻璃纤维丝27份,丁晴橡胶颗粒20份,丙二醇
13份,乙二醇40份,直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻
璃纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒
中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,
直径1mm-2mm的颗粒占20%。制作方法和使用方法同上。

本密封剂是永久修复的,它的另一特色是可回收利用,等轮胎报废后
可从旧胎将产品刮出加入新轮胎,而市场其他产品因为存在化学成分
,一经开封使用都不可回收,所以本密封剂是新型的节能环保材料。

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1、(10)申请公布号 CN 102660223 A(43)申请公布日 2012.09.12CN102660223A*CN102660223A*(21)申请号 201210143916.3(22)申请日 2012.05.09C09K 3/12(2006.01)B29C 73/16(2006.01)C08L 9/02(2006.01)C08K 7/14(2006.01)(71)申请人林维挺地址 315020 浙江省宁波市江北区新马路54弄3号408室(72)发明人林维挺(74)专利代理机构杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234代理人李大刚(54) 发明名称一种轮胎密封剂(57) 摘要本发明公开了。

2、一种轮胎密封剂,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙二醇40-50份。与现有技术相比,本发明具有如下优点:成份简单,容易配制;可修复的漏洞直径大,自动修复最大直径30mm的轮胎穿刺,可运用于复杂路况作业的机械车,扩大了使用范围;防止慢漏气,本发明可自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙;保质期时间长,本发明可回收利用,等轮胎报废后从旧胎将产品刮出加入新轮胎,连续使用保质长达20年以上。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页1/1页21.一种。

3、轮胎密封剂,其特征在于,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙二醇40-50份。2.根据权利要求1所述的轮胎密封剂,其特征在于,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20份,丁晴橡胶颗粒21份,丙二醇14份,乙二醇45份。3.根据权利要求1或2所述的轮胎密封剂,其特征在于:所述的玻璃纤维丝中,直径0.1-1mm的纤维丝占5%,直径1-4mm的纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm。4.根据权利要求1或2所述的轮胎密封剂,其特征在于:所述的丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm。

4、-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%。权 利 要 求 书CN 102660223 A1/2页3一种轮胎密封剂技术领域0001 本发明涉及一种自动充气补胎液,特别是一种应用于汽车轮胎内胎的轮胎密封剂。背景技术0002 自动充气补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物,是以淀粉和明胶(工业明胶-由动物的皮或骨为胶原)为溶胀剂,明矾(又称钾铝矾、钾矾和钾明矾)为沉淀剂,添加胶凝剂熟石膏粉(熟石膏-白色粉末,由生石膏煅烧脱水而成)和防腐剂量敌百虫(敌百虫-白色结晶或固体,可溶于水或有机溶剂中,)配制成的粉末状自行车、人力车内胎快速堵漏剂。其填充入无氧状态的轮胎后,当轮胎发生漏气,。

5、补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应,生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物,从而将漏洞堵住。0003 国内公布了一种自动充气补胎液(申请号为:200710086656.x),虽然这种补胎液简单易用,也能快速实现补胎,但是这种补胎液存在着如下的缺陷:0004 1、成份复杂:由四种以上的成份配制而成;0005 2、可修复的漏洞直径小:修复漏洞在6mm以内,只适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎,不适用大型车辆;0006 3、不能防止慢漏气:不能自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙;0007 4、保质期短:是化学品,一般半年或一年即产生分层现象,功能失效。发明内容0008 本发明的目的在于,。

6、提供一种轮胎密封剂。本发明成份简单、保质期更长,可修复的漏洞直径更大,还能防止轮胎慢漏气。0009 本发明的技术方案:一种轮胎密封剂,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20-28份,丁晴橡胶颗粒20-22份,丙二醇10-20份,乙二醇40-50份。0010 前述的轮胎密封剂中,按下述重量份数配比的组分制成:玻璃纤维丝20份,丁晴橡胶颗粒21份,丙二醇14份,乙二醇45份。0011 前述的轮胎密封剂中,所述玻璃纤维丝中,直径0.1-1mm的纤维丝占5%,直径1-4mm的纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm。0012 前述的轮胎密封剂中,所述丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm。

7、-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%0013 与现有技术相比,本发明通过玻璃纤维丝、丁晴橡胶颗粒和丙二醇、乙二醇配比而成,具有如下优点:0014 1、成份简单:仅由四种成份组成,容易配制。0015 2、可修复的漏洞直径大:本密封剂含有多种直径大小的玻璃纤维丝和丁晴橡胶颗粒,能自动修复多种大小洞口,自动修复最大直径30mm的轮胎穿刺,可运用于复杂路况作业的机械车,扩大了使用范围。说 明 书CN 102660223 A2/2页40016 3、防止慢漏气:本密封剂可自动密封轮胎和轮毂之间的缝隙,防止慢漏气。0017 4、保质期时间长:本。

8、密封剂属于纯物理作用产品,可在负40度到100度间保持稳定,等轮胎报废后从旧胎将产品刮出加入新轮胎回收利用,可连续使用长达20年以上。0018 本发明的使用方法是将密封剂先通过气门嘴装入轮胎,通过离心力作用,形成均匀保护膜,当轮胎遇到穿刺时,轮胎内外产生气压差,将玻璃纤维丝织成网状结构,随后丁晴橡胶颗粒与网状结构紧密结合,从内到外,根据多种洞口的大小(轮胎穿刺漏洞最大直径可达30mm),对轮胎穿刺处进行无缝隙层层修复。整个修复过程在轮胎滚动23周内就可以达到最高韧度的密封效果。可运用于复杂路况作业的机械车,便于推广。本密封剂是永久修复的,它的另一特色是可回收利用,等轮胎报废后可从旧胎将产品刮出。

9、加入新轮胎,而市场其他产品因为存在化学成分,一经开封使用都不可回收,所以本密封剂是新型的节能环保材料。具体实施方式0019 下面结合实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依据。0020 实施例1。取玻璃纤维丝20kg,丁晴橡胶颗粒21kg,丙二醇14kg,乙二醇45kg,其中直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻璃纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%。制作方法是先将丙二醇和乙二醇倒入搅拌机中搅匀,然后依次向搅拌。

10、机中加入丁晴橡胶颗粒和玻璃纤维丝依次搅匀后即得本发明的产品。玻璃纤维丝由玻璃球或玻璃粉料经过高温炉加热熔化成玻璃液,玻璃液流经漏嘴,在漏嘴出口处受到高速度的向下的拉引力,被牵伸并冷却固化成很细的纤维。使用的玻璃纤维丝可用于防弹背心,强韧度是钢丝的5 倍。本发明的使用方法是将密封剂先通过气门嘴装入轮胎,通过离心力作用,形成均匀保护膜,当轮胎遇到穿刺时,轮胎内外产生气压差,将玻璃纤维丝织成网状结构,随后丁晴橡胶颗粒与网状结构紧密结合,从内到外,根据多种洞口的大小(轮胎穿刺漏洞最大直径可达30mm),对轮胎穿刺处进行无缝隙层层修复。整个修复过程在轮胎滚动23周内就可以达到最高韧度的密封效果。可运用于。

11、复杂路况作业的机械车,便于推广。0021 实施例2。按重量份计,玻璃纤维丝24份,丁晴橡胶颗粒20份,丙二醇10份,乙二醇46份,直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻璃纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%。制作方法和使用方法同上。0022 实施例3。按重量份计,玻璃纤维丝27份,丁晴橡胶颗粒20份,丙二醇13份,乙二醇40份,直径0.1-1mm的玻璃纤维丝占5%,直径1-4mm的玻璃纤维丝占50%,其余玻璃纤维丝小于0.1mm或大于4mm,丁晴橡胶颗粒中,直径0.1mm-0.2mm 的颗粒占40%,直径0.2mm-1mm的颗粒占40%,直径1mm-2mm的颗粒占20%。制作方法和使用方法同上。0023 本密封剂是永久修复的,它的另一特色是可回收利用,等轮胎报废后可从旧胎将产品刮出加入新轮胎,而市场其他产品因为存在化学成分,一经开封使用都不可回收,所以本密封剂是新型的节能环保材料。说 明 书CN 102660223 A。

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