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1、(10)申请公布号 CN 102060239 A(43)申请公布日 2011.05.18CN102060239A*CN102060239A*(21)申请号 200910309547.9(22)申请日 2009.11.11B66C 17/06(2006.01)B66C 9/08(2006.01)(71)申请人贵阳铝镁设计研究院地址 550004 贵州省贵阳市北京路208号(72)发明人楚文江(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所 52100代理人吴无惧(54) 发明名称电解多功能天车小车水平轮组(57) 摘要本发明公开了一种电解多功能天车小车水平轮组，水平轮(6)内部装有轴承(5)，并通过轴。
2、承(5)固定在水平轮轴(1)的下端；水平轮轴(1)穿过水平轮座(4)的轴孔，其上端与端梁车连接；支撑板(3)布置在水平轮座(4)的两侧；支撑板(3)和水平轮座(4)通过螺栓联结；支撑板(3)与端梁车的下盖板(8)焊接。支撑板(3)为2件。水平轮轴(1)的上端通过螺栓(2)与连接座(10)连接，连接座(10)焊接在端梁车上。在水平轮轴(1)的上端与连接座(10)之间有调整垫片(9)。在支撑板(3)和水平轮座(4)上各设有台阶，支撑板(3)上的台阶和水平轮座(4)上的台阶反向挂扣在一起。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页。
3、 附图 2 页CN 102060244 A 1/1页21.一种电解多功能天车小车水平轮组，它包括水平轮轴(1)、水平轮座(4)、水平轮(6)，其特征在于：水平轮(6)内部装有轴承(5)，并通过轴承(5)固定在水平轮轴(1)的下端；水平轮轴(1)穿过水平轮座(4)的轴孔，其上端与端梁车连接；支撑板(3)布置在水平轮座(4)的两侧；支撑板(3)和水平轮座(4)通过螺栓(7)联结；支撑板(3)与端梁车的下盖板(8)焊接。2.根据权利要求1所述的电解多功能天车小车水平轮组，其特征在于：支撑板(3)为2件。3.根据权利要求1所述的电解多功能天车小车水平轮组，其特征在于：水平轮轴(1)的上端通过螺栓(2)。
4、与连接座(10)连接，连接座(10)焊接在端梁车上。4.根据权利要求3所述的电解多功能天车小车水平轮组，其特征在于：在水平轮轴(1)的上端与连接座(10)之间有调整垫片(9)。5.根据权利要求1或2所述的电解多功能天车小车水平轮组，其特征在于：在支撑板(3)和水平轮座(4)上各设有台阶(11)，支撑板(3)上的台阶和水平轮座(4)上的台阶反向挂扣在一起。权 利 要 求 书CN 102060239 ACN 102060244 A 1/2页3电解多功能天车小车水平轮组技术领域0001 本发明涉及一种电解铝车间多功能天车上的主小车和出铝小车所用的水平轮组。技术背景0002 电解多功能天车上的主小车和。
5、出铝小车采用的是无轮缘的行走车轮，必须为它们配置水平轮才能使用。现有的技术是将水平轮组安装在端梁下盖板的底部(见附图1)。这种结构存在的问题是，水平轮轴的一端装水平轮，另一端安装在水平轮座的轴孔中，当水平轮受力时，轮座的轴孔受轴的撬杠作用，靠近水平轮端的孔壁受力为水平力与轴孔另一端受力之和。受空间的限制不能把水平轮座设计得很厚，当水平力大于40kN时，轴和轮座的配合孔就很难再保证强度要求。本发明提供一种新型结构以满足大水平力的需要。发明内容0003 本发明要解决的技术问题是，提供一种电解多功能天车小车水平轮组，以克服现有技术存在的当水平力大于40kN时，轴和轮座的配合孔很难保证强度要求的不足。。
6、0004 本发明的技术方案为：水平轮内部装有轴承，并通过轴承固定在水平轮轴的下端；水平轮轴的穿过水平轮座的轴孔，其上端用螺栓与端梁车连接；支撑板布置在水平轮座的两侧；支撑板和水平轮座通过螺栓联结；支撑板与端梁车的下盖板焊接。0005 所述的支撑板为2件。0006 水平轮轴的上端通过螺栓与连接座连接，连接座焊接在端梁车上。0007 在水平轮轴的上端与连接座之间有调整垫片。0008 支撑板和水平轮座上各设有台阶，支撑板上的台阶和水平轮座上的台阶反向挂扣在一起。附图说明0009 图1为现有技术的结构示意图、剖面图；0010 图2为本发明的结构示意图；0011 图3为图2的A向示意图；0012 图4为。
7、图3的B朆剖视图。具体实施方式0013 本发明的实施例：0014 水平轮6内部装有轴承5，并通过轴承5固定在水平轮轴1的下端。水平轮轴1的上端与焊接在端梁车上的连接座10通过螺栓2连接，在水平轮轴1的上端与连接座10之间有调整垫片9。水平轮轴1的中间穿过水平轮座4的轴孔。水平轮座4上设有一道台阶11。两件支撑板3布置在水平轮座4的两侧。支撑板3上也设有一道台阶11。支撑板3上的台阶和水平轮座4上的台阶反向挂扣在一起，再用螺栓7联结支撑板3和水平轮座4。支说 明 书CN 102060239 ACN 102060244 A 2/2页4撑板3和端梁车的下盖板8焊接成一体。0015 本发明的工作原理：由于水平轮轴1较以前长很多，根据杠杆原理，水平轮座4作为支点，在相同水平力的情况下，水平轮轴1的上端对端梁车的压力要小很多，故而水平轮座4承受的反作用力也小，且水平轮座4的轴孔只承受单向的压力。说 明 书CN 102060239 ACN 102060244 A 1/2页5图1图2说 明 书 附 图CN 102060239 ACN 102060244 A 2/2页6图3图4说 明 书 附 图CN 102060239 A。