航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料.pdf

摘要
申请专利号：	CN201010522968.2	申请日：	2010.10.28
公开号：	CN101962451A	公开日：	2011.02.02
当前法律状态：	授权	有效性：	有权
法律详情：	专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):C08L 9/06变更事项:专利权人变更前:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院变更后:中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司变更事项:地址变更前:541004 广西壮族自治区桂林市横塘路55号变更后:541004 广西壮族自治区桂林市七星区横塘路55号\|\|\|授权\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):C08L 9/06申请日:20101028\|\|\|公开
IPC分类号：	C08L9/06; C08L7/00; C08K13/02; C08K3/04; C08K3/22; C08K5/09; C08K5/18; C08K3/06; C08K5/55; C08K5/098; B60C1/00	主分类号：	C08L9/06
申请人：	中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
发明人：	刘燕; 俞华英
地址：	541004 广西壮族自治区桂林市横塘路55号
优先权：
专利代理机构：	桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112	代理人：	巢雄辉
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内容摘要

本发明公开了一种航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料，由下述按重量份比计的原料经密炼机混炼制成：丁苯橡胶50～100；天然橡胶50～0；强威粉30～70；通用炭黑N66035～65；氧化锌3～10；硬脂酸0～4；对苯二胺类防老剂4020或4010NA1～4；酮胺类防老剂BLE或RD1～4；不溶性硫黄IS-60或IS-901～8；次磺酰胺类促进剂NOBS或DZ1～3；粘合剂AIR-1010.5～3.0；硼酰化钴或癸酸钴0.5～3.0；增粘树脂DHJH-B0～2.0。以上胶料具有良好的伸长率、弹性和粘着性，特别是热老化后粘合强度性能优良，能满足六角形钢圈生产的工艺要求。

权利要求书

1：航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料，其特征是：由下述按重量份比计的原料组成：丁苯橡胶天然橡胶强威粉通用炭黑 N660 氧化锌硬脂酸对苯二胺类防老剂 4020 或 4010NA 酮胺类防老剂 BLE 或 RD 不溶性硫黄 IS-60 或 IS-90 次磺酰胺类促进剂 NOBS 或 DZ 粘合剂 AIR-101 硼酰化钴或癸酸钴增粘树脂 DHJH-B 50 ～ 100 50 ～ 0 30 ～ 70 35 ～ 65 3 ～ 10 0～4 1～4 1～4 1～8 1～3 0.5 ～ 3.0 0.5 ～ 3.0 0 ～
2： 0 。 2. 根据权利要求 1 所述的胶料，其特征是：该胶料通过密炼机混炼制成。
3： 0 0.5 ～ 3.0 0 ～ 2.0 。 2. 根据权利要求 1 所述的胶料，其特征是：该胶料通过密炼机混炼制成。

说明书

航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料
    【技术领域】
     本发明涉及轮胎胎圈胶料，具体是航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料。背景技术目前常用的航空轮胎为斜交结构，而斜交结构航空轮胎胎圈钢丝挂胶配方的工艺性能和物理性能不能满足子午线航空轮胎六角形钢圈生产的工艺和物理性能要求。
     发明内容本发明的目的是要提供一种可以适应航空子午线轮胎六角形钢圈生产工艺，与胎圈钢丝在热老化前后保持较高的粘合强度，胶料的强伸性能高，弹性好的轮胎胎圈钢丝挂胶胶料。
     本发明胶料由下述按重量份比计的原料经密炼机混炼制成：
     丁苯橡胶天然橡胶强威粉通用炭黑 N660 氧化锌硬脂酸对苯二胺类防老剂 4020 或 4010NA 酮胺类防老剂 BLE 或 RD 不溶性硫黄 IS-60 或 IS-90 次磺酰胺类促进剂 NOBS 或 DZ 粘合剂 AIR-101 硼酰化钴或癸酸钴增粘树脂 DHJH-B50 ～ 100 50 ～ 0 30 ～ 70 35 ～ 65 3 ～ 10 0～4 1～4 1～4 1～8 1～3 0.5 ～ 3.0 0.5 ～ 3.0 0 ～ 2.0本胶料性能经测试，其性能范围如下表 1。
     表1 胶料性能项目邵 A 硬度拉伸强度扯断伸长率撕裂强度 ( 直角形 ) 回弹值硫化橡胶与钢丝粘合强度 100℃ ×24h 老化后硫化橡胶与钢丝粘合强度　单位度 MPa % kN/m % N/50mm N/50mm 性能范围 75 ～ 85 15 ～ 25 250 ～ 450 20 ～ 40 30 ～ 45 800 ～ 2000 800 ～ 2000本发明的优点是：由于以上材料中丁苯橡胶具有均匀的可塑度和较好的耐热性；天然橡胶具有较高的生胶强度、弹性和粘着性；增粘树脂可以提高胎圈钢丝挂胶胶料的表面粘性，粘合剂 AIR-101 和硼酰化钴或癸酸钴可以提高胶料与胎圈钢丝的粘合强度， N660 炭黑和强威粉可以增加胶料的强力性能和挺性。通过密炼机制造出的混炼胶能达到六角形钢圈生产工艺性能要求，硫化橡胶与胎圈钢丝具有较高粘合强度和热老化后粘合强度，并且伸长率较大，弹性好。具体实施方式
     下面将描述本发明的几个实施例，但本发明的内容不完全局限于此。实施例中各组份原料为重量份。原材料名称丁苯橡胶天然橡胶强威粉通用炭黑 N660 氧化锌硬脂酸对苯二胺类防老剂 4020 或 4010NA 酮胺类防老剂 BLE 或 RD 不溶性硫黄 IS-60 或 IS-90 次磺酰胺类促进剂 NOBS 或 DZ 粘合剂 AIR-101 硼酰化钴或癸酸钴增粘树脂 DHJH-B
     实施例 1 实施例 2 实施例 3 50 70 100 50 30 0 30 50 70 65 55 45 5 10 15 0 2 4 4 2 1 2 4 1 2 6 8 3 2 1 0.5 1.5 3.0 3.0 1.5 0.5 0 1 2将上述配比的原料通过密炼机混炼，制造出混炼胶。使用时，在六角形子午线轮胎钢丝圈挤出生产线上将胶料附在胎圈钢丝表面后缠绕成所需尺寸的钢丝圈半成品，在成型机上将钢丝圈半成品包在胎体两侧，制成轮胎胎胚，并通过硫化机将胎胚硫化成轮胎成品。4

资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 101962451 A(43)申请公布日 2011.02.02CN101962451A*CN101962451A*(21)申请号 201010522968.2(22)申请日 2010.10.28C08L 9/06(2006.01)C08L 7/00(2006.01)C08K 13/02(2006.01)C08K 3/04(2006.01)C08K 3/22(2006.01)C08K 5/09(2006.01)C08K 5/18(2006.01)C08K 3/06(2006.01)C08K 5/55(2006.01)C08K 5/098(2006.01)B60C 1/0。

2、0(2006.01)(71)申请人中橡集团曙光橡胶工业研究设计院地址 541004 广西壮族自治区桂林市横塘路55号(72)发明人刘燕俞华英(74)专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112代理人巢雄辉(54) 发明名称航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料(57) 摘要本发明公开了一种航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料，由下述按重量份比计的原料经密炼机混炼制成：丁苯橡胶50100；天然橡胶500；强威粉3070；通用炭黑N6603565；氧化锌310；硬脂酸04；对苯二胺类防老剂4020或4010NA14；酮胺类防老剂BLE或RD14；不溶性硫黄IS-60或IS-9018；次磺酰胺类。

3、促进剂NOBS或DZ13；粘合剂AIR-1010.53.0；硼酰化钴或癸酸钴0.53.0；增粘树脂DHJH-B02.0。以上胶料具有良好的伸长率、弹性和粘着性，特别是热老化后粘合强度性能优良，能满足六角形钢圈生产的工艺要求。 (51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页说明书 2 页CN 101962452 A 1/1页21.航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料，其特征是：由下述按重量份比计的原料组成：丁苯橡胶50100天然橡胶500强威粉3070通用炭黑N660 3565氧化锌310硬脂酸04对苯二胺类防老剂4020或4010NA 14酮胺类防。

4、老剂BLE或RD 14不溶性硫黄IS-60或IS-90 18次磺酰胺类促进剂NOBS或DZ 13粘合剂AIR-101 0.53.0硼酰化钴或癸酸钴0.53.0增粘树脂DHJH-B 02.0。2.根据权利要求1所述的胶料，其特征是：该胶料通过密炼机混炼制成。权利要求书CN 101962451 ACN 101962452 A 1/2页3航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料技术领域0001 本发明涉及轮胎胎圈胶料，具体是航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶胶料。背景技术0002 目前常用的航空轮胎为斜交结构，而斜交结构航空轮胎胎圈钢丝挂胶配方的工艺性能和物理性能不能满足子午线航空轮胎六角形钢圈生产的工艺和物。

5、理性能要求。发明内容0003 本发明的目的是要提供一种可以适应航空子午线轮胎六角形钢圈生产工艺，与胎圈钢丝在热老化前后保持较高的粘合强度，胶料的强伸性能高，弹性好的轮胎胎圈钢丝挂胶胶料。0004 本发明胶料由下述按重量份比计的原料经密炼机混炼制成：丁苯橡胶50100天然橡胶500强威粉3070通用炭黑N660 3565氧化锌310硬脂酸04对苯二胺类防老剂4020或4010NA 14酮胺类防老剂BLE或RD 14不溶性硫黄IS-60或IS-90 18次磺酰胺类促进剂NOBS或DZ 13粘合剂AIR-101 0.53.0硼酰化钴或癸酸钴0.53.0增粘树脂DHJH-B 02.0本胶料性能经测试，。

6、其性能范围如下表1。0005 表1 胶料性能项目单位性能范围邵A硬度度7585拉伸强度MPa 1525扯断伸长率% 250450撕裂强度(直角形) kN/m 2040回弹值% 3045硫化橡胶与钢丝粘合强度N/50mm 800200010024h老化后硫化橡胶与钢丝粘合强度 N/50mm 8002000本发明的优点是：由于以上材料中丁苯橡胶具有均匀的可塑度和较好的耐热性；天然橡胶具有较高的生胶强度、弹性和粘着性；增粘树脂可以提高胎圈钢丝挂胶胶料的表面粘性，粘合剂AIR-101和硼酰化钴或癸酸钴可以提高胶料与胎圈钢丝的粘合强度，N660炭黑和强威粉可以增加胶料的强力性能和挺性。通过密炼机制造出。

7、的混炼胶能达到六角形钢圈生产工艺性能要求，硫化橡胶与胎圈钢丝具有较高粘合强度和热老化后粘合强度，并且伸长率较大，弹性好。说明书CN 101962451 ACN 101962452 A 2/2页4具体实施方式0006 下面将描述本发明的几个实施例，但本发明的内容不完全局限于此。实施例中各组份原料为重量份。原材料名称实施例1实施例2实施例3丁苯橡胶50 70 100天然橡胶50 30 0强威粉30 50 70通用炭黑N660 65 55 45氧化锌5 10 15硬脂酸0 2 4对苯二胺类防老剂4020或4010NA 4 2 1酮胺类防老剂BLE或RD 2 4 1不溶性硫黄IS-60或IS-90 2 6 8次磺酰胺类促进剂NOBS或DZ 3 2 1粘合剂AIR-101 0.5 1.5 3.0硼酰化钴或癸酸钴3.0 1.5 0.5增粘树脂DHJH-B 0 1 20007 将上述配比的原料通过密炼机混炼，制造出混炼胶。使用时，在六角形子午线轮胎钢丝圈挤出生产线上将胶料附在胎圈钢丝表面后缠绕成所需尺寸的钢丝圈半成品，在成型机上将钢丝圈半成品包在胎体两侧，制成轮胎胎胚，并通过硫化机将胎胚硫化成轮胎成品。说明书CN 101962451 A。

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