轨枕螺栓动力扳手.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010563960.0

申请日:

2010.11.29

公开号:

CN101983846A

公开日:

2011.03.09

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B25B 21/00申请公布日:20110309|||实质审查的生效IPC(主分类):B25B 21/00申请日:20101129|||公开

IPC分类号:

B25B21/00

主分类号:

B25B21/00

申请人:

张家港市繁昌机械有限公司

发明人:

倪玉标; 杨建国

地址:

215624 江苏省张家港市锦丰镇三兴五棵松路繁昌机械有限公司

优先权:

专利代理机构:

南京苏科专利代理有限责任公司 32102

代理人:

陈忠辉

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内容摘要

本发明揭示了一种轨枕螺栓动力扳手,包括机架、汽油机、传动模块及套筒模块,所述传动模块包括联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间的传动箱,所述减速器包括一锥齿轮,所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴,所述中间轴上设置有一第一齿轮、两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与任一伞形齿轮选择性地耦合或分离的换向模块,所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输出轴底端的套筒,所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。本发明体积小、成本低且易于操作;大大减轻了工作人员的劳动强度、提高了工作效率。本发明能够广泛地应用于螺栓的紧固、拆卸操作中。

权利要求书

1: 一种轨枕螺栓动力扳手, 用于紧固、 拆卸及保养轨枕螺栓, 包括机架、 设置于所述机 架上的汽油机、 联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块, 其特征 在于 : 所述传动模块包括联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间 的传动箱, 所述减速器包括一锥齿轮, 所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间 轴, 所述中间轴上设置有一第一齿轮、 两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与 任一伞形齿轮选择性地耦合或分离的换向模块, 所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输 出轴底端的套筒, 所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。
2: 根据权利要求 1 所述的轨枕螺栓动力扳手, 其特征在于 : 包括两套筒模块, 所述套筒 模块中的输出轴对称地分布于所述中间轴的两侧。
3: 根据权利要求 1 所述的轨枕螺栓动力扳手, 其特征在于 : 所述换向模块包括设置在 所述中间轴上的双向离合器、 联接于所述双向离合器的拨叉及铰接于所述机架上的换向 杆, 所述换向杆通过第一滑杆联接于所述拨叉。
4: 根据权利要求 1 所述的轨枕螺栓动力扳手, 其特征在于 : 还包括位移调节装置, 所述 位移调节装置包括联接于所述套筒的 L 型的第二滑杆及滑动联接于所述第二滑杆并铰接 于所述机架上的操纵杆。
5: 根据权利要求 1 所述的轨枕螺栓动力扳手, 其特征在于 : 还包括调矩装置, 所述调矩 装置包括套接于所述输出轴的弹簧、 套接于所述输出轴并卡接于所述弹簧顶端的压套、 设 置于所述压套上方的方销及联接于所述输出轴顶端的调矩螺栓。
6: 根据权利要求 1-5 中任意一项所述的轨枕螺栓动力扳手, 其特征在于 : 所述机架上 设置有一把手。

说明书


轨枕螺栓动力扳手

    【技术领域】
     本发明涉及一种扳手, 尤其涉及一种用于紧固、 拆卸及保养轨枕螺栓的动力扳手。背景技术 目前, 工业生产中动力扳手的应用非常广泛, 现有技术的动力扳手一般包括机架、 设置于所述机架上的汽油机、 联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒 模块。然而, 当前的动力扳手体积较大、 且一般只设置有一个套筒模块, 在工作量较大的操 作中, 如铁路轨枕立式螺栓的紧固、 拆卸和保养, 将耗费工作人员较多的体力, 且工作效率 较低。
     发明内容 鉴于上述现有技术存在的缺陷, 本发明的目的是提出一种多套筒、 体积较小且成 本较低的轨枕螺栓动力扳手。
     本发明的目的, 将通过以下技术方案得以实现 :
     一种轨枕螺栓动力扳手, 用于紧固、 拆卸及保养轨枕螺栓, 包括机架、 设置于所述 机架上的汽油机、 联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块, 所述 传动模块包括联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间的传动箱, 所述减速器包括一锥齿轮, 所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴, 所述中 间轴上设置有一第一齿轮、 两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与任一伞形齿 轮选择性地耦合或分离的换向模块, 所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输出轴底端的 套筒, 所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。
     进一步地, 所述轨枕螺栓动力扳手包括两套筒模块, 所述套筒模块中的输出轴对 称地分布于所述中间轴的两侧。
     更进一步地, 所述换向模块包括设置在所述中间轴上的双向离合器、 联接于所述 双向离合器的拨叉及铰接于所述机架上的换向杆, 所述换向杆通过第一滑杆联接于所述拨 叉。
     更进一步地, 所述轨枕螺栓动力扳手还包括位移调节装置, 所述位移调节装置包 括联接于所述套筒的 L 型的第二滑杆及滑动联接于所述第二滑杆并铰接于所述机架上的 操纵杆。
     更近一步地, 所述轨枕螺栓动力扳手还包括调矩装置, 所述调矩装置包括套接于 所述输出轴的弹簧、 套接于所述输出轴并卡接于所述弹簧顶端的压套、 设置于所述压套上 方的方销及联接于所述输出轴顶端的调矩螺栓。
     更进一步地, 所述机架上设置有一把手。
     与现有技术相比, 本发明的有益效果为 : 体积小、 成本低且易于操作 ; 大大减轻了 工作人员的劳动强度、 提高了工作效率。
     以下便结合实施例附图, 对本发明的具体实施方式作进一步的详述, 以使本发明
     技术方案更易于理解、 掌握。 附图说明
     图 1 是本发明轨枕螺栓动力扳手侧面的结构示意图 ; 图 2 是本发明轨枕螺栓动力扳手正面的结构示意图。 图中 : 1 汽油机 2 减速器 21 3 传动箱 31 中间轴 311 312 伞形齿轮 313 双向离合器 314 315 第一滑杆 316 换向杆 4 41 第二齿轮 42 弹簧 43 44 方销 45 调矩螺栓 46 47 第二滑杆 48 操纵杆锥齿轮 第一齿轮 拨叉 输出轴 压套 套筒具体实施方式 如图 1 所示, 本发明轨枕螺栓动力扳手, 用于紧固、 拆卸及保养轨枕螺栓, 包括机 架 ( 未图示 )、 设置于所述机架上的汽油机 1、 联接于汽油机 1 的传动模块及与所述传动模 块联接的套筒模块, 所述传动模块包括联接于汽油机 1 的减速器 2 及设置于减速器 2 和套 筒模块之间的传动箱 3, 减速器 2 包括一锥齿轮 21, 所述传动箱包括一枢转地设置于所述机 架内的中间轴 31, 中间轴 31 上设置有一第一齿轮 311、 两开口相向分布的伞形齿轮 312 及 一可使锥齿轮 21 与任一伞形齿轮 312 选择性地耦合或分离的换向模块, 所述套筒模块包括 输出轴 4 及联接于输出轴 4 底端的套筒 46, 输出轴 4 上设置有一与第一齿轮 311 耦合的第 二齿轮 41。
     优选地, 所述轨枕螺栓动力扳手包括两套筒模块, 所述套筒模块中的输出轴 4 对 称地分布于中间轴 31 的两侧, 此设计符合轨枕螺栓的分布特点, 从而可以提高工作效率。 当然, 所述轨枕螺栓动力扳手亦可包括一个或者多个套筒模块。
     所述换向模块包括设置在中间轴 31 上的双向离合器 313、 联接于双向离合器 313 的拨叉 314 及铰接于所述机架上的换向杆 316, 换向杆 316 通过第一滑杆 315 联接于拨叉 314。此设计的工作原理为 : 通过抬压换向杆 316 调节第一滑杆 315 的纵向位移, 与其连接 的拨叉 314 带动双向离合器 313 进行纵向位移, 从而使得中间轴 31 及设置在其上的伞形齿 轮 312 发生纵向位移, 通过位移, 锥齿轮 21 可选择性地与两伞形齿轮 312 之一发生耦合, 也 可以与他们同时分离, 从而使得中间轴 31 可选择性地顺时针转动、 逆时针转动或者停止转 动。
     优选地, 所述枕螺栓动力扳手还包括位移调节装置, 所述位移调节装置包括联接 于套筒 46 的 L 型的第二滑杆 47 及滑动联接于第二滑杆 47 并铰接于所述机架上的操纵杆 48。本设计的工作原理为 : 通过抬压操纵杆 48 调节第二滑杆 47 的纵向位移, 从而使得套筒 46 发生纵向位移, 从而可以调节紧固、 拆卸螺栓的合理位置。
     优选地, 所述枕螺栓动力扳手还包括调矩装置, 所述调矩装置包括套接于输出轴 4 的弹簧 42、 套接于所述输出轴 4 并卡接于所述弹簧 42 顶端的压套 43、 设置于压套 43 上方
     的方销 44 及联接于输出轴 4 顶端的调矩螺栓 45。本设计的工作原理为 : 通过对调矩螺栓 45 上下位置的调节, 方销 44 和压套 43 也相应地移动, 从而可以调节弹簧 42 的松紧度, 进而 控制了螺栓的扭力。
     更为优选地, 所述机架上设置有把手 ( 未图示 ), 从而方便工作人员进行操作。
     本发明的工作原理为 : 减速器 2 与汽油机 1 相链接, 减速器 2 与传动箱 3 相链接, 减速器 2 中的锥齿轮 21 与传动箱 3 中的中间轴 31 上的伞形齿轮 312 相互传动, 从而带动 了中间轴 31 及其上的相关部件的转动。在中间轴 31 的两侧布有两个输出轴 4, 两输出轴 4 通过其上的第二齿轮 41 经中间轴 31 上的第一齿轮 311 传动, 从而实现了转动, 装于输出轴 4 底端的套筒 46 也随之转动。
     本发明尚有多种实施方式, 凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方 案, 均落在本发明的保护范围之内。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 101983846 A(43)申请公布日 2011.03.09CN101983846A*CN101983846A*(21)申请号 201010563960.0(22)申请日 2010.11.29B25B 21/00(2006.01)(71)申请人张家港市繁昌机械有限公司地址 215624 江苏省张家港市锦丰镇三兴五棵松路繁昌机械有限公司(72)发明人倪玉标 杨建国(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司 32102代理人陈忠辉(54) 发明名称轨枕螺栓动力扳手(57) 摘要本发明揭示了一种轨枕螺栓动力扳手,包括机架、汽油机、传动模块及套筒模块,所述传动模块包括。

2、联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间的传动箱,所述减速器包括一锥齿轮,所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴,所述中间轴上设置有一第一齿轮、两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与任一伞形齿轮选择性地耦合或分离的换向模块,所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输出轴底端的套筒,所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。本发明体积小、成本低且易于操作;大大减轻了工作人员的劳动强度、提高了工作效率。本发明能够广泛地应用于螺栓的紧固、拆卸操作中。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 。

3、1 页CN 101983848 A 1/1页21.一种轨枕螺栓动力扳手,用于紧固、拆卸及保养轨枕螺栓,包括机架、设置于所述机架上的汽油机、联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块,其特征在于:所述传动模块包括联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间的传动箱,所述减速器包括一锥齿轮,所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴,所述中间轴上设置有一第一齿轮、两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与任一伞形齿轮选择性地耦合或分离的换向模块,所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输出轴底端的套筒,所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。2.根据权利要求1所。

4、述的轨枕螺栓动力扳手,其特征在于:包括两套筒模块,所述套筒模块中的输出轴对称地分布于所述中间轴的两侧。3.根据权利要求1所述的轨枕螺栓动力扳手,其特征在于:所述换向模块包括设置在所述中间轴上的双向离合器、联接于所述双向离合器的拨叉及铰接于所述机架上的换向杆,所述换向杆通过第一滑杆联接于所述拨叉。4.根据权利要求1所述的轨枕螺栓动力扳手,其特征在于:还包括位移调节装置,所述位移调节装置包括联接于所述套筒的L型的第二滑杆及滑动联接于所述第二滑杆并铰接于所述机架上的操纵杆。5.根据权利要求1所述的轨枕螺栓动力扳手,其特征在于:还包括调矩装置,所述调矩装置包括套接于所述输出轴的弹簧、套接于所述输出轴并。

5、卡接于所述弹簧顶端的压套、设置于所述压套上方的方销及联接于所述输出轴顶端的调矩螺栓。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的轨枕螺栓动力扳手,其特征在于:所述机架上设置有一把手。权 利 要 求 书CN 101983846 ACN 101983848 A 1/3页3轨枕螺栓动力扳手技术领域0001 本发明涉及一种扳手,尤其涉及一种用于紧固、拆卸及保养轨枕螺栓的动力扳手。背景技术0002 目前,工业生产中动力扳手的应用非常广泛,现有技术的动力扳手一般包括机架、设置于所述机架上的汽油机、联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块。然而,当前的动力扳手体积较大、且一般只设置有一个套筒模块,。

6、在工作量较大的操作中,如铁路轨枕立式螺栓的紧固、拆卸和保养,将耗费工作人员较多的体力,且工作效率较低。发明内容0003 鉴于上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的是提出一种多套筒、体积较小且成本较低的轨枕螺栓动力扳手。0004 本发明的目的,将通过以下技术方案得以实现:0005 一种轨枕螺栓动力扳手,用于紧固、拆卸及保养轨枕螺栓,包括机架、设置于所述机架上的汽油机、联接于所述汽油机的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块,所述传动模块包括联接于所述汽油机的减速器及设置于所述减速器和套筒模块之间的传动箱,所述减速器包括一锥齿轮,所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴,所述中间轴上设置有一第。

7、一齿轮、两开口相向分布的伞形齿轮及一可使所述锥齿轮与任一伞形齿轮选择性地耦合或分离的换向模块,所述套筒模块包括输出轴及联接于所述输出轴底端的套筒,所述输出轴上设置有一与所述第一齿轮耦合的第二齿轮。0006 进一步地,所述轨枕螺栓动力扳手包括两套筒模块,所述套筒模块中的输出轴对称地分布于所述中间轴的两侧。0007 更进一步地,所述换向模块包括设置在所述中间轴上的双向离合器、联接于所述双向离合器的拨叉及铰接于所述机架上的换向杆,所述换向杆通过第一滑杆联接于所述拨叉。0008 更进一步地,所述轨枕螺栓动力扳手还包括位移调节装置,所述位移调节装置包括联接于所述套筒的L型的第二滑杆及滑动联接于所述第二滑。

8、杆并铰接于所述机架上的操纵杆。0009 更近一步地,所述轨枕螺栓动力扳手还包括调矩装置,所述调矩装置包括套接于所述输出轴的弹簧、套接于所述输出轴并卡接于所述弹簧顶端的压套、设置于所述压套上方的方销及联接于所述输出轴顶端的调矩螺栓。0010 更进一步地,所述机架上设置有一把手。0011 与现有技术相比,本发明的有益效果为:体积小、成本低且易于操作;大大减轻了工作人员的劳动强度、提高了工作效率。0012 以下便结合实施例附图,对本发明的具体实施方式作进一步的详述,以使本发明说 明 书CN 101983846 ACN 101983848 A 2/3页4技术方案更易于理解、掌握。附图说明0013 图1。

9、是本发明轨枕螺栓动力扳手侧面的结构示意图;0014 图2是本发明轨枕螺栓动力扳手正面的结构示意图。0015 图中:0016 1 汽油机 2 减速器 21 锥齿轮0017 3 传动箱 31 中间轴 311 第一齿轮0018 312 伞形齿轮 313 双向离合器 314 拨叉0019 315 第一滑杆 316 换向杆 4 输出轴0020 41 第二齿轮 42 弹簧 43 压套0021 44 方销 45 调矩螺栓 46 套筒0022 47 第二滑杆 48 操纵杆具体实施方式0023 如图1所示,本发明轨枕螺栓动力扳手,用于紧固、拆卸及保养轨枕螺栓,包括机架(未图示)、设置于所述机架上的汽油机1、联接。

10、于汽油机1的传动模块及与所述传动模块联接的套筒模块,所述传动模块包括联接于汽油机1的减速器2及设置于减速器2和套筒模块之间的传动箱3,减速器2包括一锥齿轮21,所述传动箱包括一枢转地设置于所述机架内的中间轴31,中间轴31上设置有一第一齿轮311、两开口相向分布的伞形齿轮312及一可使锥齿轮21与任一伞形齿轮312选择性地耦合或分离的换向模块,所述套筒模块包括输出轴4及联接于输出轴4底端的套筒46,输出轴4上设置有一与第一齿轮311耦合的第二齿轮41。0024 优选地,所述轨枕螺栓动力扳手包括两套筒模块,所述套筒模块中的输出轴4对称地分布于中间轴31的两侧,此设计符合轨枕螺栓的分布特点,从而可。

11、以提高工作效率。当然,所述轨枕螺栓动力扳手亦可包括一个或者多个套筒模块。0025 所述换向模块包括设置在中间轴31上的双向离合器313、联接于双向离合器313的拨叉314及铰接于所述机架上的换向杆316,换向杆316通过第一滑杆315联接于拨叉314。此设计的工作原理为:通过抬压换向杆316调节第一滑杆315的纵向位移,与其连接的拨叉314带动双向离合器313进行纵向位移,从而使得中间轴31及设置在其上的伞形齿轮312发生纵向位移,通过位移,锥齿轮21可选择性地与两伞形齿轮312之一发生耦合,也可以与他们同时分离,从而使得中间轴31可选择性地顺时针转动、逆时针转动或者停止转动。0026 优选地。

12、,所述枕螺栓动力扳手还包括位移调节装置,所述位移调节装置包括联接于套筒46的L型的第二滑杆47及滑动联接于第二滑杆47并铰接于所述机架上的操纵杆48。本设计的工作原理为:通过抬压操纵杆48调节第二滑杆47的纵向位移,从而使得套筒46发生纵向位移,从而可以调节紧固、拆卸螺栓的合理位置。0027 优选地,所述枕螺栓动力扳手还包括调矩装置,所述调矩装置包括套接于输出轴4的弹簧42、套接于所述输出轴4并卡接于所述弹簧42顶端的压套43、设置于压套43上方说 明 书CN 101983846 ACN 101983848 A 3/3页5的方销44及联接于输出轴4顶端的调矩螺栓45。本设计的工作原理为:通过对。

13、调矩螺栓45上下位置的调节,方销44和压套43也相应地移动,从而可以调节弹簧42的松紧度,进而控制了螺栓的扭力。0028 更为优选地,所述机架上设置有把手(未图示),从而方便工作人员进行操作。0029 本发明的工作原理为:减速器2与汽油机1相链接,减速器2与传动箱3相链接,减速器2中的锥齿轮21与传动箱3中的中间轴31上的伞形齿轮312相互传动,从而带动了中间轴31及其上的相关部件的转动。在中间轴31的两侧布有两个输出轴4,两输出轴4通过其上的第二齿轮41经中间轴31上的第一齿轮311传动,从而实现了转动,装于输出轴4底端的套筒46也随之转动。0030 本发明尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本发明的保护范围之内。说 明 书CN 101983846 ACN 101983848 A 1/1页6图1图2说 明 书 附 图CN 101983846 A。

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