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1、(10)申请公布号 CN 102060092 A(43)申请公布日 2011.05.18CN102060092A*CN102060092A*(21)申请号 200910198833.2(22)申请日 2009.11.17B63B 59/06(2006.01)B63J 99/00(2009.01)(71)申请人中国舰船研究设计中心地址 430064 湖北省武汉市武昌区紫阳路268号05分箱(72)发明人蔡淑艳 李光 李栋 徐宏健朱晓芳 傅江妍 黄志伟 曹志岗(74)专利代理机构上海航天局专利中心 31107代理人冯和纯(54) 发明名称一种船舶顶棚除雪、降温及清洗装置(57) 摘要本发明公开了船。
2、舶顶棚除雪、降温及清洗装置，包括吸水管、供水管、喷水管、控制部件。供水泵从船外吸水，向供水管供水，供水管上设置供水控制阀，在供水控制阀的供水管上依次设置了压力表及阀、压力信号发送器，供水管与喷水管相连，喷水管上设置喷水孔或喷水头。本发明由于采用了喷水管进行顶棚的除雪、降温及清洗，与现有技术相比，提高了平台顶棚除雪、降温及清洗的正确性、有效性。能够快速实施顶棚除雪、降温及清洗，改善了顶棚的安全保障，提高了船舶的安全性、可靠性。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 102060096 A 1/1页21.一。
3、种船舶顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于包括：吸水管、供水管、喷水管、控制部件，供水管分别与吸水管、喷水管、控制部件相连接。2.根据权利要求1所述的顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于：所述的吸水管上设有进水阀、滤水器、吸水管，吸水管与滤水器相连，滤水器与进水阀相连接。3.根据权利要求1或2所述的顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于：所述的供水管上设有供水泵、供水阀、压力表组、供水管，供水泵一端与吸水管上的进水阀相连，另一端与供水阀相连，供水阀一端与压力表组相连，另一端通过供水管与喷水管相连接。4.根据权利要求3所述的顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于：所述的控制部件包括控制箱、压力信号发。
4、送器，控制箱一端与供水管的供水泵相连，另一端与压力信号发送器相连，压力信号发送器的另一端与供水管相连接。5.根据权利要求4所述的顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于：所述的喷水管上设有喷水管、喷水孔或喷水头，喷水孔或喷水头设在喷水管上，喷孔位于喷水管的中心下方。6.根据权利要求5所述的顶棚除雪、降温及清洗装置，其特征在于：所述的喷水管上每组喷水孔或喷水头的个数为35个，孔的喷水角为5565。权 利 要 求 书CN 102060092 ACN 102060096 A 1/2页3一种船舶顶棚除雪、 降温及清洗装置技术领域0001 本发明涉及船舶辅助系统，特别属于船舶顶棚除雪、降温及清洗系统。背景技。
5、术0002 随着船舶行业的飞速发展，各型功能的船舶应运而生，特别是具有大面积顶棚的船舶，如湖上的大型试验平台(船型为双体趸船)即是其中的一类。该类船舶的外观特点是具有大型的略带斜度的顶棚，由于顶棚的面积很大，而且其工作地区冬季有强降雪天气，积雪厚度可达35cm，对于面积为数千平方米的顶棚积雪重量达数百吨，因此对船舶安全带来很大威胁。船舶工作地区夏季气温也高达40，在顶棚以下气温也很高，不利于人员作业。另外大型顶棚如采用人工清洗则工作量很大，而且顶棚具有斜度，清洗人员具有一定的安全隐患。0003 传统的船舶顶棚除雪、降温及清洗方法是用消防水枪进行人工喷水处理，除雪一般采用人工清扫的方式，在清扫危。
6、险部位时人员需使用安全带。对于大型的船舶顶棚，用传统的处理手段工作效率低、效果差，不能对积雪进行及时的清除，使船舶存在安全隐患，同时操作人员存在很大的危险。发明内容0004 本发明要解决的技术问题是提供一种船舶顶棚除雪、降温及清洗装置，该装置能够在冬季冲走积雪，在夏季高温能够降低顶棚温度，能够清洁顶棚，提高顶棚的使用寿命。0005 为解决上述技术问题，本发明的一种船舶顶棚除雪、降温及清洗装置包括吸水管、供水管、喷水管、控制部件，供水管分别与吸水管、喷水管、控制部件相连接。0006 所述的吸水管上设有进水阀、滤水器、吸水管，吸水管与滤水器相连，滤水器与进水阀相连接。0007 所述的供水管上设有供。
7、水泵、供水阀、压力表组、供水管，供水泵一端与吸水管上的进水阀相连，另一端与供水阀相连，供水阀一端与压力表组相连，另一端通过供水管与喷水管相连接。0008 所述的控制部件包括控制箱、压力信号发送器，控制箱一端与供水管的供水泵相连，另一端与压力信号发送器相连，压力信号发送器的另一端与供水管相连接。0009 所述的喷水管上设有喷水管、喷水孔或喷水头，喷水孔或喷水头设在喷水管上，喷孔位于喷水管的中心下方。0010 本发明由于采用了供水泵、喷水管及控制部件，与现有技术相比，其有益效果是：提高了船舶顶棚除雪、降温及清洗的正确性、有效性、快速性，改善了顶棚的安全保障，提高了船舶的安全性、可靠性。附图说明00。
8、11 以下将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。说 明 书CN 102060092 ACN 102060096 A 2/2页40012 图1是本发明的除雪、降温及清洗装置结构示意图；0013 图2是图1的A-A剖视图。0014 图中，1是吸水管，2是供水泵，3是供水管，4是供水控制阀，5是压力表，6是控制箱，7压力信号发送器，8是顶棚，9是喷水管，10是喷水孔。具体实施方式0015 实施例0016 如图1所示，供水泵2通过吸水管1吸水并向供水管3供水，供水泵2可由扬程较高的消防泵代用，供水管上设置供水控制阀4用于调节供水量，在供水控制阀4的供水管上依次设置了压力表5及阀、压力信号发送器7，。
9、用于装置工作时压力指示和监控，供水管3与喷水管9相接，喷水管9布置在顶棚8上，喷水管9上设置喷水孔10。0017 如图1所示，控制箱6通过电气线路与供水泵2相通，压力信号发送器7通过电气线路与控制箱6相通。0018 如图2所示，喷水管9的开孔数量为3个，位置是管路中心的正下方以及正下方的左右60方向上。开孔的孔径b、供水管路中距顶棚8的尺寸a及每组喷水孔的间距与喷水保护的面积有关。0019 供水控制阀4开启后，控制箱6上有压力信号发送器7的动作指示，即表示喷水成功。0020 显然，本领域的技术人员，可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若这些修改和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形在内。说 明 书CN 102060092 ACN 102060096 A 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 102060092 A。