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汽车惯性滑行节油自动控制系统
    【技术领域】

    本发明涉及一种汽车惯性滑行节油的自动控制系统。

    背景技术

    随着城市化进程的加快，汽车尾气污染日渐严重；经济的发展人均汽车拥有量迅速猛增，堵车现象时有发生，并且，红绿灯前常常聚集成候灯的长龙；此时，车辆发动机不停的运转，不断的排放尾气，污染空气，严重危害周边的环境，已成为最大的城市环境污染源。一些有经验的驾驶者为了节省油耗，在加油达到一定的速度后关掉发动机惯性滑行，复杂路段在滑行当中再点火正常行驶，在看到堵车或红灯之前也会关掉发动机惯性滑行，滑行速度不足再点火挂档运行。停车时脚刹车不够拉手刹车来制动，绿灯时发动机点火行驶。这样操作虽然节省了油耗，减少了尾气的排放，但存在严重的安全隐患。因此，怎样才能消除安全隐患，节省油耗，减少尾气排放是迫切需要解决的问题。

    【发明内容】

    本发明要解决的技术问题是涉及一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，该节油技术实施简便，成本低，具有普及性，应用前景广阔。

    本发明采用的自动控制方案是：一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，包括：节油自动控制系统(一)、点火(钥匙)开关(二)、速度传感器(三)、自动变速箱(四)、油门踏板(五)、刹车踏板(六)、离合器(七)、发动机(八)。

    汽车打开点火(钥匙)开关(二)发动机启动预热→从P(停车)档挂入R(倒车)档或D(自动)档→起步加速达到理想的速度→自动变速箱手动挂入空档，汽车发动机自动熄火(休眠状态)惯性滑行→车速减缓→踩油门自动变速箱自动挂入档位发动机自动点火→汽车加速达到理想的速度→自动变速箱手动挂入空档，汽车发动机熄火(休眠状态)惯性滑行……往复以上切换来达到节油目的。在汽车惯性滑行时，踩刹车踏板，自动变速箱自动进入档位，发动机自动点火，踩油门加速。手动挂入空档，发动机自动熄火，挂入P档停车。

    采用该节油控制系统，只需要行驶的三分之一时间加速就可以达到理想的行驶速度，其余三分之二的时间发动机自动熄火(休眠状态)汽车惯性滑行，可减少燃油消耗50％以上，大幅度减少了尾气地排放。该节油控制系统实施简单、方便、成本低，具有广阔的应用价值和市场前景。是汽车节油领域一项革命性的改革！

    【附图说明】

    图1：本发明的汽车惯性滑行节油自动控制系统原理图

    图2：本发明的汽车惯性滑行节油自动控制系统流程图

    (一)节油控制系统

    (二)点火(钥匙)开关

    (三)速度传感器

    (四)自动变速箱

    (五)油门踏板

    (六)刹车(制动)踏板

    (七)离合器

    (八)发动机

    【具体实施方式】

    以下结合附图与实施例对本发明做进一步的阐述：

    如图1所示：本发明是一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，包括：汽车节油控制系统(一)、点火(钥匙)开关(二)、速度传感器(三)、自动变速箱(四)、油门踏板(五)、刹车踏板(六)、离合器(七)、发动机(八)。

    如图2所示：本发明专利的汽车惯性滑行节油自动控制系统流程：

    汽车打开钥匙开关(二)发动机启动预热→从P(停车)档挂入R(倒车)档或D(自动)档→起步加速达到理想的速度→自动变速箱手动挂入空档，汽车发动机熄火(休眠状态)惯性滑行→车速减缓→踩油门自动变速箱自动挂入档位发动机自动点火→汽车加速达到理想的速度→自动变速箱手动挂入空档，汽车发动机熄火(休眠状态)惯性滑行……往复以上切换来达到节油目的。可减少燃油消耗50％以上，大幅度减少了尾气的排放。在汽车惯性滑行时，踩刹车踏板，自动变速箱自动进入档位，发动机自动点火，踩油门加速……或手动挂入空档，发动机自动熄火，挂入P(停车)档停车。

    本文中所描述的具体实施例仅仅是可以对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施作各种各样的修改补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利书所定义的范围。