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1、(10)申请公布号 CN 102029935 A (43)申请公布日 2011.04.27 CN 102029935 A *CN102029935A* (21)申请号 201010555320.5 (22)申请日 2010.11.23 B60P 1/12(2006.01) B60K 25/06(2006.01) (71)申请人 陈安模 地址 400055 重庆市巴南区花溪镇经建村 172 号7-1 (72)发明人 陈安模 (54)发明名称 轻型车辆自卸货车升降装置 (57)摘要 随 着 全 国 城 乡 交 通 的 发 展 及 基 础 的 建 设， 目 前 3 吨 以 下 轻 型 车 辆、 农 。
2、用 汽 车、 三 轮 货 车、 三 轮 摩 托 货 车 在 全 国 应 用 自 卸 货 方 式 的 车 辆 很 少， 原 因 在 于 采 用 液 压 升 降 机 构 制 造 成 本 高、 制 造 难 度 大。 使 用 过 程 中 维 修 成 本 高、 因 液 压 系 统、 操 作 控 制 系 统 的 结 构 复 杂 性、 对 维 修 人 员 技 术 要 求 高 等 等 因 素 是 机 械 式 自 卸 货 车 制 造 及 使 用 费 用 的 数 倍 价 格、 极 为 昂 贵。 限 制 了 轻 型 车 辆 自 卸 货 车 发 展， 采 用 该 发 明 技 术 冲 破 了 轻 型 车 辆 自 卸 货。
3、 车 制 造 的 瓶颈， 降低了制造成本。 使城乡平民用得起的高质 量， 低 价 格、 低 维 修 成 本、 高 收 益、 安 全 方 便 的 轻 型 自 卸 货 车、 农 用 自 卸 货 车、 三 轮 自 卸 货 车、 三 轮 摩 托自卸货车。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 102029937 A 1/1 页 2 1. 本专利权利要求轻型车辆自卸货车升降装置中其特征 A、 所述图1 中 ： 大架(1) 上焊接一个机架框与大架成为整体， 安装升降箱(2) 与原车变 速箱通过花键轴连接。 。
4、升降箱(2) 输出动力传递给丝杆(3)， 螺母(4) 根据机械原理通过旋 转 运 动 转 换 为 直 线 运 动。 螺 母 壳 体 (4) 安 装 有 一 组 或 两 组 滚 动 轮 (5) 上， 在 机 架 框 中 焊 接 有 水 平 导 轨 平 台 (6) 导 向 运 行。 大 架 (1) 上 焊 接 有 丝 杆 (3) 的 托 座 (7)、 大 架 (1) 安 装 有 升、 降极限块(8)、 (9)、 当螺母壳体(4) 运行到上升、 下降极限时， 碰触到极限块(8)、 (9) 通 过 拉 线 与 升 降 箱 (2) 内 的 离 合 器、 分 离 蜗 轮 (14) 动 力 断 开， 蜗 轮。
5、 蜗 杆 副 有 白 锁 功 能 保 证 了 上升、 下降极限安全。 B、 所 述 图 1 中 ： 螺 母 壳 体 (4) 上 装 有 固 定 铰 链 (17) 与 升 降 背 (12) 连 接、 推、 拉 活 动 支 撑杆(13) 实现上升、 下降， 活动支撑杆(13) 两端焊接活动铰链(14) 便于折叠。 (10) 、 (11)、 (15)、 (16) 为安装自卸车厢基准示意线。车厢(18) 安装于大架(1) 上前部与升降背(12) 连接后部装有固定铰链(17)。 C、 所 述 图 2 中 ： 升 降 箱 体 (1) 内 装 有 三 个 角 齿 轮、 分 别 为 角 齿 轮 (3)、 角 。
6、齿 轮 (4)、 角 齿 轮(8)、 作用于来自原变速箱动力通过花键轴(2) 通过90 度角度转换输出动力， 用两端轴承 支 撑 角 齿 轮 (3)、 角 齿 轮 (4) 在 升 降 箱 体 (1) 内 空 转。 角 齿 轮 (3)、 角 齿 轮 (4) 中 间 装 有 花 键拨叉套(5)， 当移动花键拨叉套(5) 与角齿轮(3) 上结合齿啮合为顺转上升， 当移动花键 拨 叉 套 (5) 与 角 齿 轮 (4) 前 端 接 合 齿 啮 合 为 反 转 下 降、 角 齿 轮 (4) 上 的 后 端 装 有 一 个 接 合 齿圈、 与拨叉(6) 啮合驱动整车。 拨叉(6) 内装有滚针轴承(7) 作。
7、用于支撑花键轴(2) 上。 花 键 轴 (2)、 角 齿 轮 (3)、 花 键 拨 叉 套 (5)、 角 齿 轮 (4) 组 合 受 两 端 轴 承 支 撑 于 升 降 箱 体 (1) 内。 D、 所述图2 中 ： 蜗杆花键轴(13) 上装有角齿轮(8) 与角齿轮(3)、 角齿轮(4) 啮合， 蜗 杆花键轴(13) 上蜗杆与蜗轮(14) 啮合减速， 蜗杆花键轴(13) 受两端轴承支撑于升降箱体 (1) 内， 蜗轮(14) 中心装有轴承、 衬套(15) 空套于蜗轮花键轴(9)、 蜗轮花键轴(9) 受两端 轴承支撑于升降箱体(1) 内， 蜗轮(14) 端面套装有花键摩擦离合器(10)、 花键摩擦离。
8、合器 (10) 上有离合槽、 离合槽内装有拨叉杆(11)。 蜗轮花键轴(9) 在升降箱体(1) 外装有图1 中丝杆(3) 的接合套(17)。 E、 所 述 图 2 中 ： 升 降 箱 体 盖 (18) 中 开 有 离 合 拨 叉 杆 (11) 的 移 动 槽 (19)， 开 有 升 降 花 键 接 合 套 的 拨 叉 杆 (5) 的 移 动 槽， 开 有 驱 动 拨 叉 (6) 的 移 动 槽。 为 了 操 作 的 安 全 性 升 降 箱 体盖(18) 上设有误操作锁块(21)， 升降箱体盖(18) 钻有多孔与升降箱体(1) 用螺钉联接。 降箱体(1) 内渗有润滑机油， 飞溅式润滑箱体内各个部。
9、件。 权 利 要 求 书 CN 102029935 ACN 102029937 A 1/2 页 3 轻型车辆自卸货车升降装置 技术领域 0001 本 专 利 涉 及 轻 型 车 辆 技 改 为 机 械 式 自 卸 货 升 降 功 能， 可 广 泛 适 用 于 3 吨 以 下 轻 型 货 车、 农 用 汽 车、 三 轮 货 车、 三 轮 摩 托 货 车 的 机 械 式 自 卸 货 方 式 的 车 辆， 及 现 用 货 车 的 需 求， 改造为机械式自卸货车的应用。 背景技术 0002 目 前 3 吨 以 下 轻 型 车 辆、 农 用 汽 车、 三 轮 货 车、 三 轮 摩 托 货 车 在 全 国。
10、 应 用 自 卸 货 方 式 的 车 辆 很 少， 原 因 在 于 采 用 液 压 升 降 结 构 制 造 成 本 高， 制 造 难 度 大、 制 造 成 本 是 机 械 式 制 造成本的数倍价格、 极为昂贵。 限制了轻型车辆自卸货车的发展， 采用该专利技术冲破了轻 型车辆自卸货车制造瓶颈， 降低了制造成本。可在全国城乡广泛推广应用。 0003 专利内容 0004 本 专 利 所 要 解 决 的 问 题 在 于 提 供 一 种 机 械 式 系 统， 实 现 升、 降 功 能 的 轻 型 车 辆 自 卸货技术。本专利技术方案如下 ： 0005 A、 在 轻 型 车 辆 的 大 架 上 焊 接 一。
11、 个 机 架 框 与 大 架 成 为 整 体， 机 架 中 有 升 降 箱 的 安 装 位置， 有水平安装丝杆托架位、 及支撑螺母移动的水平导轨平台等。 原车用变速箱的动力传 递 于 升 降 箱， 升 降 箱 输 出 减 速 动 力 传 递 给 丝 杆 旋 转， 带 动 丝 杆 螺 母 作 水 平 方 向 移 动， 螺 母 架 装 有 一 到 两 组 滚 动 轮， 支 撑 螺 母 在 水 平 导 轨 平 台 中 移 动， 螺 母 架 上 装 有 固 定 铰 链、 连 接 升 降 背 与 多 节 支 撑 杆， 上 升 时 形 成 人 字 形 支 撑 分 离 重 力， 多 节 支 撑 杆 采 用 。
12、活 动 铰 链 与 升 降 背 连 接， 下降时多节支撑杆折叠于车厢底部。 螺母架在水平导轨平台中移动时， 螺母架装有一组 或 两 组 滚 动 轮， 当 升 降 时 所 产 生 垂 直 重 力 由 水 平 导 轨 平 台 承 受， 丝 杆 旋 转 产 生 的 直 线 拉 力 由丝杆承受， 采用此结构方案很好的保护了丝杆不承受来自上升、 下降时的垂直重力。 0006 B、 升 降 箱 由 三 个 角 齿 轮 组 合 传 递 原 车 变 速 箱 的 动 力， 通 过 蜗 杆 蜗 轮 减 速、 离 合 器 组合转换成上升功能、 下降功能、 分离空转功能、 及驱动整车功能。 0007 升 降 箱 由 。
13、三 个 角 齿 轮 组 合 成 传 递 原 车 变 速 箱 的 动 力， 通 过 升 降 拨 叉 转 换 为 上 升、 下 降 由 角 齿 轮 传 递 于 蜗 杆 蜗 轮 减 速、 蜗 轮 与 花 键 离 合 器 组 合、 传 递 于 丝 杆、 螺 母 在 水 平 导 轨 平台中移动、 传递于升降背、 多节支撑杆完成上升、 下降功能。 另一功能 ： 三个角齿轮组合传 递 动 力 于 蜗 杆、 蜗 轮 上， 蜗 杆、 蜗 轮 花 键 轴 受 箱 体 轴 承 支 撑、 当 花 键 离 合 器 分 离 蜗 轮 时、 蜗 轮 受轴承支撑于蜗轮花键轴上， 来自原车变速箱的动力就形成空转。 还有一功能 ：。
14、 三个角齿轮 组合传递原车变速箱的动力时， 通过结合齿拨叉完成整车驱动功能。 0008 有益效果 0009 随 着 全 国 城 乡 交 通 的 发 展 及 基 础 的 建 设， 目 前 3 吨 以 下 轻 型 车 辆、 农 用 汽 车、 三 轮 货 车、 三 轮 摩 托 货 车 在 全 国 应 用 自 卸 货 方 式 的 车 辆 很 少， 原 因 在 于 采 用 液 压 升 降 机 构 制 造 成本高、 制造难度大。 使用过程中维修成本高、 因液压系统、 操作控制系统的结构复杂性、 对 维 修 人 员 技 术 要 求 高、 等 等 因 素 是 机 械 式 自 卸 货 车 制 造 及 使 用 费。
15、 用 的 数 倍 价 格、 极 为 昂 贵。 限 制 了 轻 型 车 辆 自 卸 货 车 发 展， 采 用 该 专 利 技 术 冲 破 了 轻 型 车 辆 自 卸 货 车 制 造 的 瓶 颈， 降 低 了制造成本。 使城乡平民用得起的高质量， 低价格、 低维修成本、 高收益、 安全方便的轻型 说 明 书 CN 102029935 ACN 102029937 A 2/2 页 4 自卸货车、 农用自卸货车、 三轮自卸货车、 三轮摩托自卸货车。 附图说明 0010 图 1、 自卸货车升降装置示意图 0011 图 2、 自卸货车升降箱示意图 具体实施方式 0012 下面结合示意图1 实施对本专利进一步。
16、说明 ： 0013 1、 在 大 架 1 上 焊 接 一 个 机 架 框 与 大 架 成 为 整 体， 安 装 升 降 箱 2 与 原 车 变 速 箱 通 过 花键轴连接。 升降箱2 输出动力传递给丝杆3， 螺母4 根据机械原理通过旋转运动转换为直 线 运 动。 螺 母 壳 体 4 安 装 有 一 组 或 两 组 滚 动 轮 5 上， 在 机 架 框 中 焊 接 有 水 平 导 轨 平 台 6 导 向运行。 大架1 上焊接有丝杆3 的托座7) 大架1 安装有升、 降极限块8、 9、 当螺母壳体4 运 行到上升、 下降极限时， 碰触到极限块8、 9 通过拉线与升降箱2 内的离合器、 分离蜗轮14。
17、 动 力断开， 蜗轮蜗杆副有自锁功能保证了上升、 下降的极限安全。 0014 2、 螺 母 壳 体 4 上 装 有 固 定 铰 链 17 与 升 降 背 12 连 接、 推、 拉 活 动 支 撑 杆 13 实 现 上 升、 下降， 活动支撑杆13 两端焊接活动铰链14 便于折叠。10、 11、 15、 16 为安装自卸车厢基 准示意线。车厢18 安装于大架1 上前部与升降背12 连接后部装有固定铰链17。 0015 图 2、 自卸货车升降箱示意实施 ： 0016 1、 升降箱体1 内装有三个角齿轮、 分别为角齿轮3、 角齿轮4、 角齿轮8、 作用于来自 原变速箱动力通过花键轴2、 通过90 度。
18、角度转换输出动力， 花键轴2 受两端轴承支撑角齿轮 3、 角齿轮4 在升降箱体1 内空转， 角齿轮3、 角齿轮4 中间装有花键拨叉套5， 当移动花键拨 叉 套 5 与 角 齿 轮 3 结 合 齿 啮 合 为 顺 转 上 升， 当 移 动 花 键 拨 叉 套 5 与 角 齿 轮 4 前 端 接 合 齿 啮 合 反 转 为 下 降。 角 齿 轮 4 后 端 装 有 一 个 接 合 齿 圈、 与 拨 叉 6 啮 合 驱 动 整 车。 拨 叉 6 内 装 有 滚针轴承7 作用于支撑花键轴2 上。 花键轴2、 角齿轮3、 花键拨叉套5、 角齿轮4 组合受两 端轴承支撑于升降箱体1 内。 0017 2、 。
19、蜗杆花键轴13 上装有角齿轮8 与角齿轮3、 角 齿轮4 啮合， 蜗杆花键轴13 上蜗 杆 与 蜗 轮 14 啮 合 减 速， 蜗 杆 花 键 轴 13 受 两 端 轴 承 支 撑 于 升 降 箱 体 1 内， 蜗 轮 14 中 心 装 有 轴承、 衬套15 空套于蜗轮花键轴9、 蜗轮花键轴9 受两端轴承支撑于升降箱体1 内， 蜗轮14 端 面 套 装 有 花 键 摩 擦 离 合 器 10、 花 键 摩 擦 离 合 器 10 上 有 离 合 槽、 离 合 槽 内 装 有 拨 叉 杆 11。 蜗轮花键轴9 在升降箱体1 外装有图1 中丝杆3 的接合套17。 0018 3、 升降箱体盖18 中开有离合拨叉杆11 的移动槽19， 开有升降花键接合套的拨叉 杆5 的移动槽， 开有驱动拨叉6 的移动槽。 为了操作的安全性升降箱体盖18 上设有误操作 锁块21， 升降箱体盖18 钻有多孔与升降箱体1 用螺钉联接。 降箱体1 内装有润滑机油， 飞 溅式润滑箱体内各个部件。 说 明 书 CN 102029935 ACN 102029937 A 1/2 页 5 图1 说 明 书 附 图 CN 102029935 ACN 102029937 A 2/2 页 6 图2 说 明 书 附 图 CN 102029935 A。