自调节防浪阀.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910174574.X

申请日:

2009.09.30

公开号:

CN102030089A

公开日:

2011.04.27

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利实施许可合同备案的生效IPC(主分类):B63B 43/00合同备案号:2014370000115让与人:中国船舶重工集团公司第七一○研究所受让人:青岛海山海洋装备有限公司发明名称:自调节防浪阀申请日:20090930申请公布日:20110427授权公告日:20130410许可种类:独占许可备案日期:20140704|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B63B 43/00申请日:20090930|||公开

IPC分类号:

B63B43/00

主分类号:

B63B43/00

申请人:

中国船舶重工集团公司第七一○研究所

发明人:

谭华; 曾军财; 高频; 刘金标; 陈兵; 仝志永; 苗建明; 王思伟

地址:

443003 湖北省宜昌市胜利三路58号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种自调节防浪阀,包括防浪护罩、防浪浮阀、通气管、进气管、沉淀舱,密封圈A和B,导向槽,滑轨,托盘及固定支架;防浪护罩为底部有沉孔的锥台型结构,防浪浮阀为锥台型空腔薄壳结构,其上端开有沉孔,沉孔的轴心开有通孔,通孔壁上有导向槽,防浪浮阀的上端沉孔外围有密封槽,防浪护罩顶部内侧与密封槽对应部分有密封凸台,通气管的顶部侧面有通孔,防浪浮阀沉孔与通孔交界处有密封槽,固定支架的底部有与防浪浮阀沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置有密封凸台,其能在航行器正常工作时保持气路畅通;能在航行器遇涌浪或突然下沉时关闭空气通道,防止海水进到航行器内部;能在涌浪消去或航行器上浮后,重开启空气通道。

权利要求书

1: 一种自调节防浪阀, 包括防浪护罩 (6)、 防浪浮阀 (5)、 进气管、 通气管 (3)、 沉淀舱 (7), O 形密封圈 (2)、 密封圈 A(9) 和密封圈 B(10), 导向槽, 滑轨, 托盘 (4) 以及固定支架 (1) ; 外围设备是排污装置, 内舱等, 其中, 防浪护罩 (6) 为底部有沉孔的锥台型结构, 防浪 浮阀 (5) 为锥台型空腔薄壳结构, 其上端开有沉孔, 沉孔的轴心开有通孔, 通孔壁上装有导 向槽, 防浪浮阀 (5) 的上端沉孔外围开有 1 个以上的密封槽, 防浪护罩 (6) 顶部内侧与密封 槽对应部分安装有 1 个以上的密封凸台, 进气管为 U 型结构, 通气管 (3) 的顶部侧面开有通 孔, 通气管 (3) 的外侧面为陶瓷材料, 防浪浮阀 (5) 沉孔与通孔交界处开有 1 个以上的密封 槽, 固定支架 (1) 的底部有与防浪浮阀 (5) 沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置设有 1 个以上密封凸台, 其连接关系为 : 通气管 (3) 的外侧固连有滑轨, 通气管 3 的下端外侧套接 有托盘 (4), 防浪护罩 (6) 的顶部内侧沿轴心方向通过固定支架 1 与带有滑轨的通气管 (3) 上端固连, 防浪浮阀 (5) 套接在滑轨的通气管 (3) 外侧, 与托盘 (4) 抵触连接, 防浪浮阀 (5) 的外侧与防浪护罩 (6) 的内侧之间形成通道, 防浪浮阀 (5) 通孔壁上的导向槽与通气管 (3) 外侧的滑轨契合, 防浪浮阀 (5) 的上端沉孔的密封槽内装有密封圈 A(9), 防浪浮阀 (5) 沉孔 与通孔交界处的密封槽内装有密封圈 B(10), O 形密封圈 (2) 安装在防浪浮阀 (5) 与通气管 (3) 的配合部位。
2: 根据权利要求 1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 防浪浮阀 (5) 的高度小于防 浪护罩 (6), 并等于或小于通气管 (3) 上从托盘 (4) 到通气管 (3) 的顶部通孔底部的长度。
3: 根据权利要求 1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 通气管 (3) 的外侧面为陶瓷 材料。
4: 根据权利要求 1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 通气管 (3) 与进气管 U 型结 构的顶部一端固连, 进气管 U 型结构顶部的另一端与内舱固连, 在进气管 U 型的底部连接有 沉淀舱 (7), 沉淀舱 (7) 与外围设备排污装置相连。
5: 根据权利要求 1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 防浪浮阀的上端沉孔外围 开有 1 个以上的密封槽, 防浪护罩顶部内侧与密封槽对应部分安装有 1 个以上的密封凸台, 通气管的顶部侧面开有通孔, 防浪浮阀 (5) 沉孔与通孔交界处开有 1 个以上的密封槽, 固定 支架 (1) 的底部有与防浪浮阀 (5) 沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置设有 1 个以上 密封凸台。
6: 根据权利要求 1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 进气管为 U 型结构。

说明书


自调节防浪阀

    【技术领域】
     本发明涉及自调节防浪阀的设计, 属于机械结构领域。背景技术 防浪阀是采用常规动力的近水面航行器进排气系统中的一个重要组成部分, 其主 要功能是能使空气通过防浪阀进入通气管道供柴油机工作, 而不让大量的海水通过防浪阀 进入到内舱而产生危险。
     随着科技的发展, 智能化、 无人化的装备成为发展趋势, 大量的 UUV、 USV 应用于海 洋测量、 资源勘探、 情报收集、 战场侦察和海上作战。采用常规动力的 UUV、 USV 需要空气和 常规燃料混合燃烧提供动力, 如果采用通气管从空气中获得空气, 在海面航行的时候, 海浪 的作用很容易使海水进入通气管而产生危险, 因此需要在通气管上加装防浪阀装置, 能够 防止大量的海水进入通气管, 能够将少量进入内舱的海水自动排出舱外, 保证航行器的航 行安全。
     发明内容
     本发明的目的是设计一种自调节防浪阀, 其能在航行器正常工作时保持气路畅 通; 能在航行器遇涌浪或因意外情况突然下沉时关闭空气通道, 防止海水进入到航行器内 部; 能在涌浪消去或航行器上浮后, 重新开启空气通道。
     本发明包含以下内容 : 防浪阀主要包含防浪护罩、 防浪浮阀、 通气管、 进气管、 沉淀 舱、 O 形密封圈、 密封圈 A 和 B, 导向槽, 滑轨, 托盘以及固定支架 ; 外围设备是排污装置, 内舱 等, 其中, 防浪护罩为底部有沉孔的锥台型结构, 防浪浮阀为锥台型空腔薄壳结构, 其上端 开有沉孔, 沉孔的轴心开有通孔, 通孔壁上装有导向槽, 防浪浮阀的上端沉孔外围开有 1 个 以上的密封槽, 防浪护罩顶部内侧与密封槽对应部分安装有 1 个以上的密封凸台, 进气管 为 U 型结构, 通气管的顶部侧面开有通孔, 通气管的外侧面为陶瓷材料, 防浪浮阀沉孔与通 孔交界处开有 1 个以上的密封槽, 固定支架的底部有与防浪浮阀沉孔与通孔交界处开有密 封槽的对应位置设有 1 个以上密封凸台, 其连接关系为 : 通气管的外侧固连有滑轨, 通气管 的下端外侧套接有托盘, 防浪护罩的顶部内侧沿轴心方向通过固定支架与带有滑轨的通气 管上端固连, 防浪浮阀套接在滑轨的通气管外侧, 与托盘抵触连接, 防浪浮阀的外侧与防浪 护罩的内侧之间形成通道, 防浪浮阀通孔壁上的导向槽与通气管外侧的滑轨契合, 防浪浮 阀的上端沉孔的密封槽内装有密封圈 A, 防浪浮阀沉孔与通孔交界处的密封槽内装有密封 圈 B, O 形密封圈安装在防浪浮阀与通气管的配合部位, 通气管与进气管 U 型结构的顶部一 端固连, 进气管 U 型结构顶部的另一端与内舱固连, 在进气管 U 型的底部连接有沉淀舱, 沉 淀舱与外围设备排污装置相连。 其中, 防浪浮阀的高度小于防浪护罩, 并等于或小于通气管 上从托盘到通气管的顶部通孔底部的长度。
     工作过程, 当正常状态下, 防浪浮阀放置在托盘上, 空气从防浪护罩底部进入, 沿 防浪浮阀的外侧与防浪护罩的内侧之间形成通道上行至通气管顶部通孔处, 并由此进入通气管内, 防浪护罩防止自上而下或侧面向下的海浪拍打在通气管上而进入舱内部, 防浪护 罩为锥台形, 能够使拍打上来的海浪向四周散开。
     当有涌浪自下而上进入通气管时, 防浪浮阀在涌浪浮力和冲击力的作用下, 沿滑 轨快速在通气管外侧壁上向上滑动, 从而使防浪浮阀沉孔与通孔交界处的密封槽内的密封 圈与对应位置上的密封凸台啮合, 防浪浮阀的上端沉孔外围的密封槽内的密封圈与防浪护 罩顶部对应部分的密封凸台啮合, 将通气管顶部通孔外围封闭, 使水无法进入, 浮阀为锥台 结构, 能够使其在涌浪一接触浮阀时获得较大的加速度而快速启动封住进气口, 并且重量 较圆柱结构轻, 有利于提高运动加速度。
     但是, 基于海洋涌浪的无规律性, 空气进入通气管内时, 伴有少量的海水或杂物进 入通气管, 进而进入进气管, 由于 U 形结构设计, 海水或杂物会留在沉淀舱内, 空气则进入 内舱, 当漏水和杂物在沉淀舱内积累到一定量时, 排污装置自动启动将水和杂物排出舱外。
     有益效果 :
     本发明的自调节防浪阀结构简单、 密封效果良好, 主要表现如下 :
     1 结构紧凑、 动态响应快 :
     以进气管作为防浪浮阀的导轨 ; 进气管外表面采用烤瓷技术, 减少与防浪浮阀 5 的摩擦阻力, 防浪浮阀提供的浮力远大于其重量, 响应快。
     2 密封性能高 : 当防浪阀沉入水中时, 防浪浮阀在其浮力作用下迅速沿着通气管 向上运动, 以封住进气通道。附图说明
     下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
     图 1 是本发明自调节防浪阀的总体结构示意图。
     图 2 是本发明自调节防浪阀中防浪浮阀 5 的结构示意图。
     图 3 是本发明自调节防浪阀浮阀 5 中的密封圈 A 和 B 与进气阀座 1 上的上、 下凸 肩相配合的密封状态结构示意图。
     图 4 是本发明自调节防浪阀中唇形密封环与凸肩相配合密封状态的局部放大结 构示意图。
     其中 : 1- 固定支架、 2-O 形密封圈、 3- 通气管、 4- 托盘、 5- 防浪浮阀、 6- 防浪护罩、 7- 沉淀舱、 9- 密封圈 A、 10- 密封圈 B 具体实施方式
     图 1 显示了本发明自调节防浪阀的总体结构示意图, 本发明包含以下内容 : 防浪 阀主要包含防浪护罩 6、 防浪浮阀 5、 进气管、 通气管 3、 沉淀舱 7, O 形密封圈 2、 密封圈 A9 和 密封圈 B10, 导向槽, 滑轨, 托盘 4 以及固定支架 1 ; 外围设备是排污装置, 内舱等, 其中, 防浪 护罩 6 为底部有沉孔的锥台型结构, 防浪浮阀 5 为锥台型空腔薄壳结构, 其上端开有沉孔, 沉孔的轴心开有通孔, 通孔壁上装有导向槽, 防浪浮阀 5 的上端沉孔外围开有 1 个以上的密 封槽, 防浪护罩 6 顶部内侧与密封槽对应部分安装有 1 个以上的密封凸台, 进气管为 U 型结 构, 通气管 3 的顶部侧面开有通孔, 通气管 3 的外侧面为陶瓷材料, 防浪浮阀 5 沉孔与通孔 交界处开有 1 个以上的密封槽, 固定支架 1 的底部有与防浪浮阀 5 沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置设有 1 个以上密封凸台, 其连接关系为 : 通气管 3 的外侧固连有滑轨, 通 气管 3 的下端外侧套接有托盘 4, 防浪护罩 6 的顶部内侧沿轴心方向通过固定支架 1 与带有 滑轨的通气管 3 上端固连, 防浪浮阀 5 套接在滑轨的通气管 3 外侧, 与托盘 4 抵触连接, 防 浪浮阀 5 的外侧与防浪护罩 6 的内侧之间形成通道, 防浪浮阀 5 通孔壁上的导向槽与通气 管 3 外侧的滑轨契合, 防浪浮阀 5 的上端沉孔的密封槽内装有密封圈 A9, 防浪浮阀 5 沉孔与 通孔交界处的密封槽内装有密封圈 B10, O 形密封圈 2 安装在防浪浮阀 5 与通气管 3 的配合 部位, 通气管 3 与进气管 U 型结构的顶部一端固连, 进气管 U 型结构顶部的另一端与内舱固 连, 在进气管 U 型的底部连接有沉淀舱, 沉淀舱 7 与外围设备排污装置相连。其中, 防浪浮 阀 5 的高度小于防浪护罩 6, 并等于或小于通气管 3 上从托盘 4 到通气管 3 的顶部通孔底部 的长度,
     工作过程, 当正常状态下, 防浪浮阀 5 放置在托盘 4 上, 空气从防浪护罩 6 底部进 入, 沿防浪浮阀 5 的外侧与防浪护罩 6 的内侧之间形成通道上行至通气管顶部通孔处, 并由 此进入通气管 3 内, 防浪护罩 6 防止自上而下或侧面向下的海浪拍打在通气管上而进入舱 内部, 防浪护罩 6 为锥台形, 能够使拍打上来的海浪向四周散开,
     当有涌浪自下而上进入通气管 3 时, 防浪浮阀 5 在涌浪浮力和冲击力的作用下, 沿 滑轨快速在通气管 3 外侧壁上向上滑动, 从而使防浪浮阀 5 沉孔与通孔交界处的密封槽内 的密封圈 B10 与对应位置上的密封凸台啮合, 防浪浮阀 5 的上端沉孔外围的密封槽内的密 封圈 A9 与防浪护罩 6 顶部对应部分的密封凸台啮合, 将通气管 3 顶部通孔外围封闭, 使水 无法进入, 浮阀为锥台结构, 能够使其在涌浪一接触浮阀时获得较大的加速度而快速启动 封住进气口, 并且重量较圆柱结构轻, 有利于提高运动加速度。
     但是, 基于海洋涌浪的无规律性, 空气进入通气管 3 内时, 伴有少量的海水或杂物 进入通气管 3, 进而进入进气管, 由于 U 形结构设计, 海水或杂物会留在沉淀舱 7 内, 空气则 进入内舱, 当漏水和杂物在沉淀舱 7 内积累到一定量时, 排污装置自动启动将水和杂物排 出舱外。

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1、(10)申请公布号 CN 102030089 A (43)申请公布日 2011.04.27 CN 102030089 A *CN102030089A* (21)申请号 200910174574.X (22)申请日 2009.09.30 B63B 43/00(2006.01) (71)申请人 中国船舶重工集团公司第七一研 究所 地址 443003 湖北省宜昌市胜利三路58 号 (72)发明人 谭华 曾军财 高频 刘金标 陈兵 仝志永 苗建明 王思伟 (54)发明名称 自调节防浪阀 (57)摘要 本 发 明 公 开 了 一 种 自 调 节 防 浪 阀, 包 括 防 浪 护 罩、 防 浪 浮 阀、 。

2、通 气 管、 进 气 管、 沉 淀 舱, 密 封 圈 A 和 B, 导 向 槽, 滑 轨, 托 盘 及 固 定 支 架 ; 防 浪 护 罩 为 底 部 有 沉 孔 的 锥 台 型 结 构, 防 浪 浮 阀 为 锥 台 型 空 腔 薄 壳 结 构, 其 上 端 开 有 沉 孔, 沉 孔 的 轴 心 开 有 通 孔, 通 孔 壁 上 有 导 向 槽, 防 浪 浮 阀 的 上 端 沉 孔 外 围 有 密 封 槽, 防 浪 护 罩 顶 部 内 侧 与 密 封 槽 对 应 部 分 有 密 封 凸 台, 通 气 管 的 顶 部 侧 面 有 通 孔, 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 有 密 。

3、封 槽, 固 定 支 架 的 底 部 有 与 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 开 有 密 封 槽 的 对 应 位 置 有 密 封 凸 台, 其 能 在 航 行 器 正 常 工 作 时 保 持 气 路 畅 通 ; 能 在 航 行 器 遇 涌 浪 或 突 然 下 沉 时 关 闭 空 气 通 道, 防 止 海 水 进 到 航 行 器 内 部 ; 能 在 涌 浪消去或航行器上浮后, 重开启空气通道。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 4 页CN 102030091 A 1/1 页 2 1. 一 。

4、种 自 调 节 防 浪 阀, 包 括 防 浪 护 罩 (6)、 防 浪 浮 阀 (5)、 进 气 管、 通 气 管 (3)、 沉 淀 舱 (7),O 形 密 封 圈 (2)、 密 封 圈 A(9) 和 密 封 圈 B(10), 导 向 槽, 滑 轨, 托 盘 (4) 以 及 固 定 支 架 (1) ; 外 围 设 备 是 排 污 装 置, 内 舱 等, 其 中, 防 浪 护 罩 (6) 为 底 部 有 沉 孔 的 锥 台 型 结 构, 防 浪 浮 阀 (5) 为 锥 台 型 空 腔 薄 壳 结 构, 其 上 端 开 有 沉 孔, 沉 孔 的 轴 心 开 有 通 孔, 通 孔 壁 上 装 有 导。

5、 向槽, 防浪浮阀(5) 的上端沉孔外围开有1 个以上的密封槽, 防浪护罩(6) 顶部内侧与密封 槽对应部分安装有1 个以上的密封凸台, 进气管为U 型结构, 通气管(3) 的顶部侧面开有通 孔, 通气管(3) 的外侧面为陶瓷材料, 防浪浮阀(5) 沉孔与通孔交界处开有1 个以上的密封 槽, 固定支架(1) 的底部有与防浪浮阀(5) 沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置设有1 个 以 上 密 封 凸 台, 其 连 接 关 系 为 : 通 气 管 (3) 的 外 侧 固 连 有 滑 轨, 通 气 管 3 的 下 端 外 侧 套 接 有托盘(4), 防浪护罩(6) 的顶部内侧沿轴心方向通过固定支架。

6、1 与带有滑轨的通气管(3) 上端固连, 防浪浮阀(5) 套接在滑轨的通气管(3) 外侧, 与托盘(4) 抵触连接, 防浪浮阀(5) 的外侧与防浪护罩(6) 的内侧之间形成通道, 防浪浮阀(5) 通孔壁上的导向槽与通气管(3) 外侧的滑轨契合, 防浪浮阀(5) 的上端沉孔的密封槽内装有密封圈A(9), 防浪浮阀(5) 沉孔 与通孔交界处的密封槽内装有密封圈B(10), O 形密封圈(2) 安装在防浪浮阀(5) 与通气管 (3) 的配合部位。 2. 根据权利要求1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 防浪浮阀(5) 的高度小于防 浪护罩(6), 并等于或小于通气管(3) 上从托盘(4) 到通。

7、气管(3) 的顶部通孔底部的长度。 3. 根据权利要求1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 通气管(3) 的外侧面为陶瓷 材料。 4. 根据权利要求1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 通气管(3) 与进气管U 型结 构的顶 部一端固连, 进气管U 型结构顶部的另一端与内舱固连, 在进气管U 型的底部连接有 沉淀舱(7), 沉淀舱(7) 与外围设备排污装置相连。 5. 根 据 权 利 要 求 1 所 述 的 一 种 自 调 节 防 浪 阀, 其 特 征 在 于, 防 浪 浮 阀 的 上 端 沉 孔 外 围 开有1 个以上的密封槽, 防浪护罩顶部内侧与密封槽对应部分安装有1 个以上的。

8、密封凸台, 通气管的顶部侧面开有通孔, 防浪浮阀(5) 沉孔与通孔交界处开有1 个以上的密封槽, 固定 支架(1) 的底部有与防浪浮阀(5) 沉孔与通孔交界处开有密封槽的对应位置设有1 个以上 密封凸台。 6. 根据权利要求1 所述的一种自调节防浪阀, 其特征在于, 进气管为U 型结构。 权 利 要 求 书 CN 102030089 ACN 102030091 A 1/3 页 3 自调节防浪阀 技术领域 0001 本发明涉及自调节防浪阀的设计, 属于机械结构领域。 背景技术 0002 防 浪 阀 是 采 用 常 规 动 力 的 近 水 面 航 行 器 进 排 气 系 统 中 的 一 个 重 要。

9、 组 成 部 分, 其 主 要 功 能 是 能 使 空 气 通 过 防 浪 阀 进 入 通 气 管 道 供 柴 油 机 工 作, 而 不 让 大 量 的 海 水 通 过 防 浪 阀 进入到内舱而产生危险。 0003 随着科技的发展, 智能化、 无人化的装备成为发展趋势, 大量的UUV、 USV 应用于海 洋测量、 资源勘探、 情报收集、 战场侦察和海上作战。采用常规动力的UUV、 USV 需要空气和 常 规 燃 料 混 合 燃 烧 提 供 动 力, 如 果 采 用 通 气 管 从 空 气 中 获 得 空 气, 在 海 面 航 行 的 时 候, 海 浪 的 作 用 很 容 易 使 海 水 进 入。

10、 通 气 管 而 产 生 危 险, 因 此 需 要 在 通 气 管 上 加 装 防 浪 阀 装 置, 能 够 防 止 大 量 的 海 水 进 入 通 气 管, 能 够 将 少 量 进 入 内 舱 的 海 水 自 动 排 出 舱 外, 保 证 航 行 器 的 航 行安全。 发明内容 0004 本 发 明 的 目 的 是 设 计 一 种 自 调 节 防 浪 阀, 其 能 在 航 行 器 正 常 工 作 时 保 持 气 路 畅 通 ; 能 在 航 行 器 遇 涌 浪 或 因 意 外 情 况 突 然 下 沉 时 关 闭 空 气 通 道, 防 止 海 水 进 入 到 航 行 器 内 部 ; 能在涌浪消去。

11、或航行器上浮后, 重新开启空气通道。 0005 本 发 明 包 含 以 下 内 容 : 防 浪 阀 主 要 包 含 防 浪 护 罩、 防 浪 浮 阀、 通 气 管、 进 气 管、 沉 淀 舱、 O 形密封圈、 密封圈A 和B, 导向槽, 滑轨, 托盘以及固定支架 ; 外围设备是排污装置, 内舱 等, 其 中, 防 浪 护 罩 为 底 部 有 沉 孔 的 锥 台 型 结 构, 防 浪 浮 阀 为 锥 台 型 空 腔 薄 壳 结 构, 其 上 端 开 有 沉 孔, 沉 孔 的 轴 心 开 有 通 孔, 通 孔 壁 上 装 有 导 向 槽, 防 浪 浮 阀 的 上 端 沉 孔 外 围 开 有 1 个。

12、 以 上 的 密 封 槽, 防 浪 护 罩 顶 部 内 侧 与 密 封 槽 对 应 部 分 安 装 有 1 个 以 上 的 密 封 凸 台, 进 气 管 为 U 型 结 构, 通 气 管 的 顶 部 侧 面 开 有 通 孔, 通 气 管 的 外 侧 面 为 陶 瓷 材 料, 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 开 有 1 个 以 上 的 密 封 槽, 固 定 支 架 的 底 部 有 与 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 开 有 密 封 槽 的 对 应 位 置 设 有 1 个 以 上 密 封 凸 台, 其 连 接 关 系 为 : 通 气 管 的 外 侧 固 连 有 滑 。

13、轨, 通 气 管 的 下 端 外 侧 套 接 有 托 盘, 防 浪 护 罩 的 顶 部 内 侧 沿 轴 心 方 向 通 过 固 定 支 架 与 带 有 滑 轨 的 通 气 管 上 端 固 连, 防 浪 浮 阀 套 接 在 滑 轨 的 通 气 管 外 侧, 与 托 盘 抵 触 连 接, 防 浪 浮 阀 的 外 侧 与 防 浪 护 罩 的 内 侧 之 间 形 成 通 道, 防 浪 浮 阀 通 孔 壁 上 的 导 向 槽 与 通 气 管 外 侧 的 滑 轨 契 合, 防 浪 浮 阀 的 上 端 沉 孔 的 密 封 槽 内 装 有 密 封 圈 A, 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 的 。

14、密 封 槽 内 装 有 密 封 圈B, O 形密封圈安装在防浪浮阀与通气管的配合部位, 通气管与进气管U 型结构的顶部一 端 固 连, 进 气 管 U 型 结 构 顶 部 的 另 一 端 与 内 舱 固 连, 在 进 气 管 U 型 的 底 部 连 接 有 沉 淀 舱, 沉 淀舱与外围设备排污装置相连。 其中, 防浪浮阀的高度小于防浪护罩, 并等于或小于通气管 上从托盘到通气管的顶部通孔底部的长度。 0006 工 作 过 程, 当 正 常 状 态 下, 防 浪 浮 阀 放 置 在 托 盘 上, 空 气 从 防 浪 护 罩 底 部 进 入, 沿 防 浪 浮 阀 的 外 侧 与 防 浪 护 罩 的。

15、 内 侧 之 间 形 成 通 道 上 行 至 通 气 管 顶 部 通 孔 处, 并 由 此 进 入 通 说 明 书 CN 102030089 ACN 102030091 A 2/3 页 4 气 管 内, 防 浪 护 罩 防 止 自 上 而 下 或 侧 面 向 下 的 海 浪 拍 打 在 通 气 管 上 而 进 入 舱 内 部, 防 浪 护 罩为锥台形, 能够使拍打上来的海浪向四周散开。 0007 当 有 涌 浪 自 下 而 上 进 入 通 气 管 时, 防 浪 浮 阀 在 涌 浪 浮 力 和 冲 击 力 的 作 用 下, 沿 滑 轨 快 速 在 通 气 管 外 侧 壁 上 向 上 滑 动, 从。

16、 而 使 防 浪 浮 阀 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 的 密 封 槽 内 的 密 封 圈 与 对 应 位 置 上 的 密 封 凸 台 啮 合, 防 浪 浮 阀 的 上 端 沉 孔 外 围 的 密 封 槽 内 的 密 封 圈 与 防 浪 护 罩 顶 部 对 应 部 分 的 密 封 凸 台 啮 合, 将 通 气 管 顶 部 通 孔 外 围 封 闭, 使 水 无 法 进 入, 浮 阀 为 锥 台 结 构, 能 够 使 其 在 涌 浪 一 接 触 浮 阀 时 获 得 较 大 的 加 速 度 而 快 速 启 动 封 住 进 气 口, 并 且 重 量 较圆柱结构轻, 有利于提高运动加速度。 0008 。

17、但 是, 基 于 海 洋 涌 浪 的 无 规 律 性, 空 气 进 入 通 气 管 内 时, 伴 有 少 量 的 海 水 或 杂 物 进 入 通 气 管, 进 而 进 入 进 气 管, 由 于 U 形 结 构 设 计, 海 水 或 杂 物 会 留 在 沉 淀 舱 内, 空 气 则 进 入 内舱, 当漏水和杂物在沉淀舱内积累到一定量 时, 排污装置自动启动将水和杂物排出舱外。 0009 有益效果 : 0010 本发明的自调节防浪阀结构简单、 密封效果良好, 主要表现如下 : 0011 1 结构紧凑、 动态响应快 : 0012 以 进 气 管 作 为 防 浪 浮 阀 的 导 轨 ; 进 气 管 外。

18、 表 面 采 用 烤 瓷 技 术, 减 少 与 防 浪 浮 阀 5 的摩擦阻力, 防浪浮阀提供的浮力远大于其重量, 响应快。 0013 2 密 封 性 能 高 : 当 防 浪 阀 沉 入 水 中 时, 防 浪 浮 阀 在 其 浮 力 作 用 下 迅 速 沿 着 通 气 管 向上运动, 以封住进气通道。 附图说明 0014 下面结合附图对本发明作进一步详细说明。 0015 图 1 是本发明自调节防浪阀的总体结构示意图。 0016 图 2 是本发明自调节防浪阀中防浪浮阀5 的结构示意图。 0017 图 3 是 本 发 明 自 调 节 防 浪 阀 浮 阀 5 中 的 密 封 圈 A 和 B 与 进 。

19、气 阀 座 1 上 的 上、 下 凸 肩相配合的密封状态结构示意图。 0018 图 4 是 本 发 明 自 调 节 防 浪 阀 中 唇 形 密 封 环 与 凸 肩 相 配 合 密 封 状 态 的 局 部 放 大 结 构示 意图。 0019 其 中 : 1- 固 定 支 架、 2-O 形 密 封 圈、 3- 通 气 管、 4- 托 盘、 5- 防 浪 浮 阀、 6- 防 浪 护 罩、 7- 沉淀舱、 9- 密封圈A、 10- 密封圈B 具体实施方式 0020 图 1 显 示 了 本 发 明 自 调 节 防 浪 阀 的 总 体 结 构 示 意 图, 本 发 明 包 含 以 下 内 容 : 防 浪 。

20、阀主要包含防浪护罩6、 防浪浮阀5、 进气管、 通气管3、 沉淀舱7, O 形密封圈2、 密封圈A9 和 密封圈B10, 导向槽, 滑轨, 托盘4 以及固定支架1 ; 外围设备是排污装置, 内舱等, 其中, 防浪 护 罩 6 为 底 部 有 沉 孔 的 锥 台 型 结 构, 防 浪 浮 阀 5 为 锥 台 型 空 腔 薄 壳 结 构, 其 上 端 开 有 沉 孔, 沉孔的轴心开有通孔, 通孔壁上装有导向槽, 防浪浮阀5 的上端沉孔外围开有1 个以上的密 封槽, 防浪护罩6 顶部内侧与密封槽对应部分安装有1 个以上的密封凸台, 进气管为U 型结 构, 通 气 管 3 的 顶 部 侧 面 开 有 。

21、通 孔, 通 气 管 3 的 外 侧 面 为 陶 瓷 材 料, 防 浪 浮 阀 5 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 开 有 1 个 以 上 的 密 封 槽, 固 定 支 架 1 的 底 部 有 与 防 浪 浮 阀 5 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 开 有 说 明 书 CN 102030089 ACN 102030091 A 3/3 页 5 密 封 槽 的 对 应 位 置 设 有 1 个 以 上 密 封 凸 台, 其 连 接 关 系 为 : 通 气 管 3 的 外 侧 固 连 有 滑 轨, 通 气管3 的下端外侧套接有托盘4, 防浪护罩6 的顶部内侧沿轴心方向通过固定支架1 与带有 滑 轨 的。

22、 通 气 管 3 上 端 固 连, 防 浪 浮 阀 5 套 接 在 滑 轨 的 通 气 管 3 外 侧, 与 托 盘 4 抵 触 连 接, 防 浪 浮 阀 5 的 外 侧 与 防 浪 护 罩 6 的 内 侧 之 间 形 成 通 道, 防 浪 浮 阀 5 通 孔 壁 上 的 导 向 槽 与 通 气 管3 外侧的滑轨契合, 防浪浮阀5 的上端沉孔的密封槽内装有密封圈A9, 防浪浮阀5 沉孔与 通孔交界处的密封槽内装有密封圈B10, O 形密封圈2 安装在防浪浮阀5 与通气管3 的配合 部位, 通气管3 与进气管U 型结构的顶部一端固连, 进气管U 型结构顶部的另一端与内舱固 连, 在 进 气 管 。

23、U 型 的 底 部 连 接 有 沉 淀 舱, 沉 淀 舱 7 与 外 围 设 备 排 污 装 置 相 连。 其 中, 防 浪 浮 阀5 的高度小于防浪护罩6, 并等于或小于通气管3 上从托盘4 到通气管3 的顶部通孔底部 的长度, 0021 工 作 过 程, 当 正 常 状 态 下, 防 浪 浮 阀 5 放 置 在 托 盘 4 上, 空 气 从 防 浪 护 罩 6 底 部 进 入, 沿防浪浮阀5 的外侧与防浪护罩6 的内侧之间形成通道上行至通气管顶部通孔处, 并由 此 进 入 通 气 管 3 内, 防 浪 护 罩 6 防 止 自 上 而 下 或 侧 面 向 下 的 海 浪 拍 打 在 通 气 。

24、管 上 而 进 入 舱 内部, 防浪护罩6 为锥台形, 能够使拍打上来的海浪向四周散开, 0022 当有涌浪自下而上进入通气管3 时, 防浪浮阀5 在涌浪浮力和冲击力的作用下, 沿 滑 轨 快 速 在 通 气 管 3 外 侧 壁 上 向 上 滑 动, 从 而 使 防 浪 浮 阀 5 沉 孔 与 通 孔 交 界 处 的 密 封 槽 内 的 密 封 圈 B10 与 对 应 位 置 上 的 密 封 凸 台 啮 合, 防 浪 浮 阀 5 的 上 端 沉 孔 外 围 的 密 封 槽 内 的 密 封 圈 A9 与 防 浪 护 罩 6 顶 部 对 应 部 分 的 密 封 凸 台 啮 合, 将 通 气 管 3。

25、 顶 部 通 孔 外 围 封 闭, 使 水 无 法 进 入, 浮 阀 为 锥 台 结 构, 能 够 使 其 在 涌 浪 一 接 触 浮 阀 时 获 得 较 大 的 加 速 度 而 快 速 启 动 封住进气口, 并且重量较圆柱结构轻, 有利于提高运动加速度。 0023 但 是, 基 于 海 洋 涌 浪 的 无 规 律 性, 空 气 进 入 通 气 管 3 内 时, 伴 有 少 量 的 海 水 或 杂 物 进入通气管3, 进而进入进气管, 由于U 形结构设计, 海水或杂物会留在沉淀舱7 内, 空气则 进 入 内 舱, 当 漏 水 和 杂 物 在 沉 淀 舱 7 内 积 累 到 一 定 量 时, 排 污 装 置 自 动 启 动 将 水 和 杂 物 排 出舱外。 说 明 书 CN 102030089 ACN 102030091 A 1/4 页 6 图1 说 明 书 附 图 CN 102030089 ACN 102030091 A 2/4 页 7 图2 说 明 书 附 图 CN 102030089 ACN 102030091 A 3/4 页 8 图3 说 明 书 附 图 CN 102030089 ACN 102030091 A 4/4 页 9 图4 说 明 书 附 图 CN 102030089 A。

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