一种坚固耐用铁路控制阀.pdf

本发明公开了一种坚固耐用铁路控制阀，包括：阀体、进气口、排气口、出气口、转动装置和固定孔；所述阀体右上方设有与阀腔连接的进气口，左上方设有与阀腔连接的排气口，底端设有与阀腔连接的出气口，内部阀腔为T形空心结构，阀腔最顶部中间设有控制空气流向的转动装置所述阀体先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型。本发明所述的一种坚固耐用铁路控制阀，阀体先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型，十分的紧固耐用，因为阀体是浇铸成型的，因此除了进气口、排气口和出气口，其他部位不会出现漏气的现象，不能影响控制阀的控制使用，后进行切削机械加工成型，使控制阀的各种规格满足正常铁路车辆规格的使用需要。

权利要求书
1.  一种坚固耐用铁路控制阀，其特征在于包括：阀体（1）、进气口（2）、排气口（3）、出气口（4）、转动装置（5）和固定孔（6）；所述阀体（1）右上方设有与阀腔连接的进气口（2），左上方设有与阀腔连接的排气口（3），底端设有与阀腔连接的出气口（4），内部阀腔为T形空心结构，阀腔最顶部中间设有控制空气流向的转动装置（5），所述阀体（1）的顶部和下部各设有一个固定孔（6），所述转动装置（5）上设有橡胶圈，排气口（3）外侧设有倾斜面（7），所述阀体（1）先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型。

2.  根据权利要求1所述的一种坚固耐用铁路控制阀，其特征在于：所述出气口（4）处内壁设有螺纹槽。

3.  根据权利要求1所述的一种坚固耐用铁路控制阀，其特征在于：所述顶部的固定孔（6）设于顶部凸起立板上，所述阀体（1）外侧设有卡接固定的卡接槽（8），卡接槽外壁上设有底部的固定孔（6），所述固定孔（6）内设有螺纹。

说明书一种坚固耐用铁路控制阀
技术领域
本发明涉及一种坚固耐用铁路控制阀。
背景技术
现有的铁路车辆，载重都较大，因此在高速的情况下，铁路车辆拥有很大的一个向前的惯性，想要紧急制动停车是十分困难的，在可以预料停车位置的情况下，可以提前进行减速，让后停车，但是这就加长停车的时间，对运行工作的时间造成了浪费，如果遇到紧急情况，如果不能及时制动停车，很容易一起车辆滑出轨道，造成一定的损失，因此一个高质量的铁路控制阀对铁路车辆的运行使用是十分重要的。
但是现有的铁路控制阀大多都是拼接固定形成的，在长久使用后，阀体的某些部位很容易漏气，引起控制阀的制动不够灵敏，对铁路车辆的控制不够迅速，因此就需要对控制阀进行更换，如何设计一种坚固耐用的铁路控制阀，成为了人们急待解决的问题。
发明内容
本发明针对以上问题的提出，而研究设计一种坚固耐用铁路控制阀，用以解决现有的铁路控制阀大多都是拼接固定形成的，在长久使用后，阀体的某些部位很容易漏气，引起控制阀的制动不够灵敏的缺点。本发明采用的技术手段如下：
一种坚固耐用铁路控制阀，包括：阀体、进气口、排气口、出气口、转动装置和固定孔；所述阀体右上方设有与阀腔连接的进气口，左上方设有与阀腔连接的排气口，底端设有与阀腔连接的出气口，内部阀腔为T形空心结构，阀腔最顶部中间设有控制空气流向的转动装置，所述阀体的顶部和下部各设有一个固定孔，所述转动装置上设有橡胶圈，所述阀体先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型。
作为优选所述出气口处内壁设有螺纹槽。
作为优选所述顶部的固定孔设于顶部凸起立板上，所述阀体外侧设有卡接固定的卡接槽，卡接槽外壁上设有底部的固定孔。
与现有技术比较，本发明所述的一种坚固耐用铁路控制阀，阀体先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型，十分的紧固耐用，因为阀体是浇铸成型的，因此除了进气口、排气口和出气口，其他部位不会出现漏气的现象，不能影响控制阀的控制使用，后进行切削机械加工成型，使控制阀的各种规格满足正常铁路车辆规格的使用需要。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种坚固耐用铁路控制阀，包括：阀体1、进气口2、排气口3、出气口4、转动装置5和固定孔6；所述阀体1右上方设有与阀腔连接的进气口2，左上方设有与阀腔连接的排气口3，底端设有与阀腔连接的出气口4，内部阀腔为T形空心结构，阀腔最顶部中间设有控制空气流向的转动装置5，所述阀体1的顶部和下部各设有一个固定孔6，所述转动装置5上设有橡胶圈，所述阀体1先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型。
所述出气口4处内壁设有螺纹槽。
所述顶部的固定孔6设于顶部凸起立板上，所述阀体1外侧设有卡接固定的卡接槽8，卡接槽外壁上设有底部的固定孔6。
本发明所述的一种坚固耐用铁路控制阀，阀体先通过浇铸形成主体，再进行切削机械加工成型，十分的紧固耐用，因为阀体是浇铸成型的，因此除了进气口、排气口和出气口，其他部位不会出现漏气的现象，不能影响控制阀的控制使用，后进行切削机械加工成型，使控制阀的各种规格满足正常铁路车辆规格的使用需要。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。