汽车用电动玻璃升降器的传动机构.pdf

本实用新型公开了一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构，所述传动机构包括导轨、传动件和导绳，所述传动件可转动地连接在所述导轨的一端，所述传动件的外周侧设有凹槽，所述导绳穿设于所述传动件的凹槽内。当升降器工作时，所述传动件可随着导绳的运动而转动，从而可以降低导绳与传动件之间的摩擦力与噪音，提高导绳与传动件的使用寿命，进而提高了升降器的产品质量，延长了升降器的使用寿命。

权利要求书
1.  一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构，所述传动机构包括导轨、传动件和导绳，其特征在于，所述传动件可转动地连接在所述导轨的一端，所述传动件的外周侧设有凹槽，所述导绳穿设于所述传动件的凹槽内。

2.  根据权利要求1所述的汽车用电动玻璃升降器的传动机构，其特征在于，所述传动件包括导轮轴和导轮，所述导轮轴固定连接在所述导轨上，所述导轮可转动地套设在所述导轮轴上。

3.  根据权利要求1所述的汽车用电动玻璃升降器的传动机构，其特征在于，所述导轨对应所述导轮的外侧设有一个用于避免所述导绳从导轮脱出的挡板。

4.  根据权利要求1所述的汽车用电动玻璃升降器的传动机构，其特征在于，所述导绳为钢丝绳。

说明书汽车用电动玻璃升降器的传动机构
技术领域
本实用新型是有关于一种传动机构，特别是有关于一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构。
背景技术
汽车的电动玻璃是通过升降器来进行升降运动的，升降器包括传动机构，配合图1和图2所示，相关的传动机构包括导轨1’、传动件2’和钢丝绳3’，所述传动件2’不可转动地固定连接在导轨1’的一端，即此处的传动件2’相当于一个固定块，所述传动件2’的外侧设有凹槽4’，所述钢丝绳3’穿设于所述传动件2’的凹槽4’内，当升降器工作时，钢丝绳3’可在凹槽4’内运行。
在具体运行时，在弧形的导轨1’上安装有升降架，窗玻璃安装在升降架上，钢丝绳3’的一端连接在升降架上，另一端缠绕在绳轮上，绳轮铆接在电机转轴上；电机运转，带动绳轮旋转，绳轮带动缠绕在绳轮上的钢丝绳3’旋转，钢丝绳3’带动升降架沿导轨1’运行，升降架带动玻璃运行，从而进行开窗、关窗的动作。
上述相关的传动机构中，所述传动件2’是固定设置的，因此，在升降器工作时，传动件2’不能随着钢丝绳3’的运动而转动，使得钢丝绳3’与传动件2’之间的摩擦力很大，工作时产生的噪音也大，从而容易降低钢丝绳3’与传动件2’的作用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是，提供一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构，其能降低导绳与传动件之间的摩擦力与噪音。
本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：
一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构，所述传动机构包括导轨、传动件和导绳，所述传动件可转动地连接在所述导轨的一端，所述传动件的外周侧设有凹槽，所述导绳穿设于所述传动件的凹槽内。
在优选的实施方式中，所述传动件包括导轮轴和导轮，所述导轮轴固定连接在所述导轨上，所述导轮可转动地套设在所述导轮轴上。
在优选的实施方式中，所述导轨对应所述导轮的外侧设有一个用于避免所述导绳从导轮脱出的挡板。
在优选的实施方式中，所述导绳为钢丝绳。
本实用新型的传动机构的特点和优点是：当升降器工作时，所述传动件可随着导绳的运动而转动，从而可以降低导绳与传动件之间的摩擦力与噪音，提高导绳与传动件的使用寿命，进而提高了升降器的产品质量，延长了升降器的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是相关的传动机构的立体示意图一；
图2是相关的传动机构的立体示意图二；
图3是本实用新型的传动机构的分解状态的立体示意图；
图4是本实用新型的传动机构的组合状态的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图3和图4所示，本实用新型提出的一种汽车用电动玻璃升降器的传动机构，其包括导轨1、传动件和导绳2，所述传动件可转动地连接在所述导轨1的一端，所述传动件的外周侧设有凹槽3，所述导绳2穿设于所述传动件的凹槽3内。
本实用新型实施例中，当升降器工作时，所述传动件可随着导绳2的运动而转动，从而可以降低导绳2与传动件之间的摩擦力与噪音，提高导绳2与传动件的使用寿命，进而提高了升降器的产品质量，延长了升降器的使用寿命。
其中，所述导绳2可为钢丝绳。
根据本实用新型的一个实施方式，所述传动件包括导轮轴4和导轮5，所述导轮轴4固定连接在所述导轨1上，所述导轮5可转动地套设在所述导轮轴4上。当导绳2运动时，导轮5随之一起转动，从而降低导绳2与导轮5之间的摩擦力与噪音。
根据本实用新型的一个实施方式，所述导轨1对应所述导轮5的外侧设有一个用于避免所述导绳从导轮脱出的挡板6。也就是说，挡板6与导轮5之间应当具有一定的间隙，该间隙的宽度不足以使导绳2从凹槽3中脱离，从而保证导绳2的顺利运行。
以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。