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立体停车库、停车场专用运车车
    金属制造，随着汽车的普及，大中城市停车难、存车难、交通阴塞问题非常突出，在此情况下，立体停车库出现了，然而设计不合理，投资大，停车少，造成资金的浪费，比如，上海静安寺立体停车库，投资3000万，存车168辆，如，成都停车大厦，投资3000万，存车368辆，再如98年完工的北京安慧里小区的立体车库，投资230万，存车46辆，这种车库无法适应轿车的飞速发展，在此情况下，我所研究设计的立体车库“专用运车车”，可以解决停车库、停车场停车少的问题，从而达到停车多，节约占地面积，降低每车位的投资，存车取车快捷方便，安全无碰撞损伤，回收投次快，可将轿车整齐地排列起来。“运车车”的制造方法，如图1：选用能承载轿车重量的工字钢焊车架，车的长度和宽度要超过轿车的长度和宽度，四角做成小圆形，这样做目的是运送轿车时“运车车”相撞轿车却不会相撞，“运车车“车面四周用橡胶围上，这样可以减震，“运车车”的上表面轿车轮行走，停放的位置，必须用防滑钢板制做，目的是“运车车”运行时防止轿车打滑，“运车车”底部安装四个轮，轮的选用有两种，第一种是利用钢珠自由转动原理，将钢珠如同圆珠笔的方法制成能够转动的轮，必须有注油孔，才能转动灵活，这种轮必须配合地面条件，地面必须水平，铺设U形轨道，这种轨道的优点是能够直角拐弯，能使“运车车”直角移位。只要能将车直角移位，就可将轿车整齐地排列起来；第二种方法是用胶轮，这种方法必须在“运车车”底部安装能使四个轮同时平等转向设备，用链条控制转向或用拉杆控制转向均可，将控制手柄安装在“运车车”的前部边缘或后部边缘以方便控制，这两种方法的目的就是使车的方向不变，能够做到直角移位，将轿车整齐地排列，轮的安装位置要靠近“运车车”的前部边缘和后部边缘，以防轿车开上去将“运车车”压翻。