压缩机储液器吸气管及包含该吸气管的储液器.pdf

本发明公开了一种压缩机储液器吸气管及包含该吸气管的储液器，为F型，其所述吸气管由一根铁或不锈钢吸气内管以及具有两个输出支路的铜吸气外管组成，铜吸气外管与铁或不锈钢吸气内管焊接固定，吸气管自身的焊道熔融温度大于吸气管后续与压缩机的焊接温度50℃以上。本发明的吸气管通过设置成F型构成双吸气管结构，使储液器组立简单，成本下降，通过两根铜吸气外管与压缩机焊接连通，由于两根铜吸气外管与压缩机的焊接必须采用火焰焊，为防止火焰焊所产生高温传导到铜吸气外管与铁或不锈钢吸气内管焊接的焊道导致其熔融漏气，因此通过提高吸气管自身焊道的熔融温度，保证了吸气管的可靠性。

权利要求书
1.  一种压缩机储液器吸气管，为F型，其特征在于：所述吸气管由一根铁或不锈钢吸气 内管以及具有两个输出支路的铜吸气外管组成，铜吸气外管与铁或不锈钢吸气内管焊接固定， 吸气管自身的焊道熔融温度大于吸气管后续与压缩机的焊接温度50℃以上。

2.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的吸气管自身的焊道 熔融温度不低于920℃。

3.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的焊道由采用黄铜焊 料、紫铜焊料或者含镍量为8％以上的镍基焊料经焊接形成，或者不采用焊料，通过直接熔融 待焊接的两侧端口并使熔融金属形成结晶体而形成。

4.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述铜吸气外管的位于下 方的第二输出支路为弯管，与吸气内管管口对接或套接后通过焊接固定，所述位于上方的第 一输出支路为直管，与吸气内管或第二输出支路的侧壁开口焊接固定；或者，第一输出支路 与第二输出支路一体成型构成铜吸气外管，铜吸气外管与吸气内管管口对接或套接后通过焊 接固定。

5.  根据权利要求4所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的吸气内管或第二输 出支路的侧壁开口向外翻边，第一输出支路与侧壁开口对接或套接。

6.  根据权利要求4所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的第二输出支路与吸 气内管管口套接，或者第一输出支路与吸气内管的侧壁开口套接，或者是一体成型的铜吸气 外管与吸气内管管口套接时，套接处单边间隙在0.2～0.4mm时采用填缝焊接，单边间隙在 0.05～0.20mm时采用毛细焊接。

7.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的吸气内管由一段铁 或不锈钢管构成，或由两段铁或不锈钢管焊接固定而成，或由一段铁管与一段不锈钢管焊接 固定而成。

8.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述铜吸气外管第一输出 支路、第二输出支路与压缩机固定的那一端管口相互平齐，误差在±1mm范围内。

9.  根据权利要求1所述的压缩机储液器吸气管，其特征在于：所述的焊接在保护气体下 进行，保护气体为惰性气体或还原气体；焊接采用火焰焊、电弧焊接、电子束焊接、激光焊 接或高频焊。

10.  包含权利要求1-9所述吸气管的储液器。

说明书压缩机储液器吸气管及包含该吸气管的储液器
技术领域
本发明涉及空调领域，特别是一种空调压缩机储液器的吸气管。
背景技术
如图1、图2所示，现有空调压缩机储液器一般包括壳体13、带有钢板部的滤网24、 进气管35、吸气管6’等。吸气管通常由一根吸气内管(直管)以及一根吸气外管(弯管) 组成，将储液器2和压缩机1连通，但在某些机型中，有时需要双吸气管结构，此时一般 采用两个独立的吸气管6’，两个独立的吸气管6’需要增加一固定板将两者固定，且储液 器下盖需为平面，比单吸气管结构时的球形储液器下盖耐压能力大大下降。这样的结构在 组立储液器时较复杂，材料成本也增大，且产品性能也较难保证。
为解决该问题，有人考虑将两个独立的吸气管通过焊接整合成一体，形成一个类似F 形状的吸气管。但是，由于当后续吸气管与压缩机通过火焰焊进行焊接，极高的焊接温度 会被传导到吸气管使得吸气管自身的焊接部位熔融，严重的话甚至会发生泄露情况。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的是提供一种压缩机储液器吸气管，其成本较低，易于 后续的组装，且安全性可靠性高。
本发明的目的是这样实现的：一种压缩机储液器吸气管，为F型，其特征在于：所述 吸气管由一根铁或不锈钢吸气内管以及具有两个输出支路的铜吸气外管组成，铜吸气外管 与铁或不锈钢吸气内管焊接固定，吸气管自身的焊道熔融温度大于吸气管后续与压缩机的 焊接温度50℃以上。
所述的吸气管自身的焊道熔融温度不低于920℃。
所述的焊道由采用黄铜焊料、紫铜焊料或者含镍量为8％以上的镍基焊料经焊接形成， 或者不采用焊料，通过直接熔融待焊接的两侧端口并使熔融金属形成混合的结晶体而形成。
所述铜吸气外管的位于下方的第二输出支路为弯管，与吸气内管管口对接或套接后通 过焊接固定，所述位于上方的第一输出支路为直管，与吸气内管或第二输出支路的侧壁开 口焊接固定；或者，第一输出支路与第二输出支路一体成型构成铜吸气外管，铜吸气外管 与吸气内管管口对接或套接后通过焊接固定。
所述的吸气内管或第二输出支路的侧壁开口向外翻边，第一输出支路与侧壁开口对接 或套接。
所述的第二输出支路与吸气内管管口套接，或者第一输出支路与吸气内管的侧壁开口 套接，或者是一体成型的铜吸气外管与吸气内管管口套接时，套接处单边间隙在0.2～0.4mm 时采用填缝焊接，单边间隙在0.05～0.20mm时采用毛细焊接。
所述的吸气内管由一段铁或不锈钢管构成，或由两段铁或不锈钢管焊接固定而成，或 由一段铁管与一段不锈钢管焊接固定而成。
所述铜吸气外管第一输出支路、第二输出支路与压缩机固定的那一端管口相互平齐， 误差在±1mm范围内。
所述的焊接在保护气体下进行，保护气体为惰性气体或还原气体；焊接采用火焰焊、 电弧焊接、电子束焊接、激光焊接或高频焊。
包含上述吸气管的储液器。
本发明的吸气管通过设置成F型构成双吸气管结构，使储液器组立简单，成本下降， 通过铜吸气外管与压缩机焊接连通，由于吸气管自身的焊道熔融温度大于吸气管后续与压 缩机焊接的温度，因此保证了吸气管的安全性和可靠性，防止由于铜吸气外管与压缩机的 焊接必须采用火焰焊而产生高温传导到铜吸气外管与铁或不锈钢吸气内管焊接的焊道导致 其熔融漏气。
附图说明
图1是现有技术中具有双吸气管的压缩机与储液器的组装图；
图2是现有技术中具有双吸气管的储液器的结构图；
图3是本发明的实施例1的结构示意图；
图4是本发明的实施例2的结构示意图；
图5是本发明的实施例3的结构示意图；
图6是本发明的实施例4的结构示意图。
具体实施方式
本发明是一种压缩机储液器吸气管6，该吸气管6为F型，由一根铁或不锈钢吸气内 管61以及具有两个输出支路621、622的铜吸气外管62组成，铜吸气外管62与铁或不锈 钢吸气内管61焊接固定。例如，位于下方的第二输出支路622为弯管，与吸气内管61管 口对接或套接(套接于内或外均可)后通过焊接固定，位于上方的第一输出支路621为直 管，与吸气内管61或第二输出支路622的侧壁开口焊接固定；或者，第一输出支路621 与第二输出支路622一体成型构成铜吸气外管62(例如可以通过水胀法一体成型)，铜吸 气外管62与吸气内管61管口对接或套接后通过焊接固定。吸气内管61或第二输出支路 622的侧壁开口向外翻边，第一输出支路621与侧壁开口对接或套接。优选的，铜吸气外 管第一输出支路、第二输出支路与压缩机固定的那一端管口相互平齐，误差在±1mm范围 内，从而保证后续与压缩机焊接工序的顺利进行。
吸气管6中通过上述焊接形成的焊道63熔融温度应大于吸气管后续与压缩机焊接的温 度50℃以上。优选的，熔融温度不低于920℃。为了使焊道63熔融温度不低于920℃，应 采用高温焊料，例如黄铜焊料、紫铜焊料，其熔融温度不低于920℃；含镍量为8％以上的 镍基焊丝(镍焊料由于镍含量不同，温度不同)，熔融温度一般在1100℃以上；或者，不 采用焊料，通过热量分配直接熔融待焊接的两侧端口并使熔融金属形成结晶体，如铜-铁混 合结晶体的熔融温度为1050℃以上。
吸气内管由一段铁或不锈钢管构成，或由两段铁或不锈钢管焊接固定而成，或由一段 铁管与一段不锈钢管焊接固定而成。
优选的，焊接在保护气体下进行，保护气体为惰性气体或还原气体，以防止铜在高温 焊接时被氧化。焊接可以采用火焰焊、电弧焊接(例如为氩弧焊、等离子焊或准离子焊等)、 电子束焊接、激光焊接或高频焊等。当第二输出支路与吸气内管管口套接，或者第一输出 支路与吸气内管的侧壁开口套接，或者是一体成型的铜吸气外管与吸气内管管口套接时， 套接处单边间隙在0.2～0.4mm时采用填缝焊接，单边间隙在0.05～0.20mm时采用毛细焊接。
上述吸气管可以用于制备双吸气结构的储液器。
以下通过具体的例子对本发明做进一步的阐述，但本发明并不限于此特定例子。
实施例1
如图3所示，本实施例的吸气管6为F型，由一根铁或不锈钢吸气内管61以及具有两 个输出支路621、622的铜吸气外管62组成。吸气内管61由一段铁或不锈钢管构成。铜吸 气外管62中，位于下方的第二输出支路622为弯管，套接于吸气内管61管口内并焊接固 定，形成焊道63。位于上方的第一输出支路621为直管，与第二输出支路622的侧壁开口 焊接固定，同样形成焊道63。焊接采用含镍量为8％以上的镍基焊丝，通过氩弧焊焊接。 铜吸气外管62第一输出支路621、第二输出支路622与压缩机固定的那一端管口相互平齐， 误差在±1mm范围内。
实施例2
如图4所示，本实施例的吸气管6为F型，由一根铁或不锈钢吸气内管61以及具有两 个输出支路621、622的铜吸气外管62组成。吸气内管61由一段铁或不锈钢管构成。铜吸 气外管62中，第一输出支路621与第二输出支路622可以通过水胀法一体成型。位于下方 的第二输出支路622为弯管，套接于吸气内管61管口内并焊接固定，形成焊道63。焊接 采用紫铜焊料，通过氩弧焊焊接。
其他同实施例1。
实施例3
如图5所示，本实施例中吸气管6为F型，由一根铁或不锈钢吸气内管61以及具有两 个输出支路621、622的铜吸气外管62组成。吸气内管61由两段铁或不锈钢管611、612 焊接而成。铜吸气外管62中，位于下方的第二输出支路622为弯管，套接于铁或不锈钢管 612管口内并焊接固定，形成焊道63。位于上方的第一输出支路621为直管，与铁或不锈 钢管612的侧壁开口焊接固定，同样形成焊道63。焊接采用氩弧焊焊接，不采用焊料，通 过热量分配直接熔融待焊接的两侧端口并使熔融金属形成混合的结晶体，构成焊道63。
其他同实施例1。
实施例4
如图6所示，本实施例中吸气管6为F型，由一根铁或不锈钢吸气内管61以及具有两 个输出支路621、622的铜吸气外管62组成。吸气内管61由一段铁或不锈钢管构成。铜吸 气外管62中，位于下方的第二输出支路622为弯管，套接于吸气内管61管口内并焊接固 定，形成焊道63。位于上方的第一输出支路621为直管，与吸气内管61的侧壁开口焊接 固定，同样形成焊道63。焊接采用黄铜焊料，通过火焰焊焊接。
其他同实施例1。