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1、(10)授权公告号 CN 201722626 U(45)授权公告日 2011.01.26CN201722626U*CN201722626U*(21)申请号 201020249820.1(22)申请日 2010.07.07E01D 21/00(2006.01)E01D 2/04(2006.01)E01D 101/24(2006.01)(73)专利权人中铁四局集团第一工程有限公司地址 230041 安徽省合肥市阜阳北路434号(72)发明人梁超 聂江华 张宏斌 刘玉波李彬 郭振亮 刘崇钰 王选举宁明阳(74)专利代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101代理人何梅生(54) 实用新型名。
2、称一种钢混制梁台座(57) 摘要本实用新型公开了一种钢混制梁台座，采用混凝土基座，其特征是，在混凝土基座上沿预制箱梁的长度方向设置钢结构纵梁。本实用新型采用钢混结构，减少模板使用量，其拼装的结构形式大大简化了制作程序，施工快捷方便，缩短工期；钢结构纵梁的可重复使用避免了浪费。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页CN 201722626 U 1/1页21.一种钢混制梁台座，采用混凝土基础，其特征是，在所述混凝土基础的中部基座(1)上沿预制箱梁的长度方向设置钢结构纵。
3、梁(2)。2.根据权利要求1所述的钢混制梁台座，其特征是所述钢结构纵梁(2)为平行设置的三道，相邻的两道钢结构纵梁之间固定连接有钢结构横梁(3)，形成钢桁架结构。3.根据权利要求1或2所述的钢混制梁台座，其特征是在所述钢结构纵梁(2)与中部基座(1)之间间隔设置各立柱，所述钢结构纵梁(2)支撑在各间隔设置的立柱上。4.根据权利要求1或2所述的钢混制梁台座，其特征是设置所述钢结构纵梁(2)在混凝土基础的中部基座(1)上的固定结构为：在所述中部基座(1)中设置预埋钢板组合件(4)，在所述预埋钢板组合件(4)上以螺栓连接钢管立柱(51)，所述钢结构纵梁(2)以螺栓连接固定支撑在所述钢管立柱(5)上。。
4、5.根据权利要求1或2所述的钢混制梁台座，其特征是设置所述钢结构纵梁(2)在混凝土基础的中部基座(1)上的固定结构为：在所述中部基座(1)上间隔设置各混凝土立柱(52)，在所述各混凝土立柱(52)中设置预埋钢板组合件(4)，所述钢结构纵梁(2)以螺栓连接固定支撑在所述预埋钢板组合件(4)上。权 利 要 求 书CN 201722626 U 1/4页3一种钢混制梁台座技术领域0001 本实用新型涉及一种制梁台座，更具体地说是一种应用在铁路桥梁工程中、为完成预制箱梁的必备工装设备，为预制箱梁提供场所。背景技术0002 目前在我国，铁路等级除I、II、III级外又增加了“客运专线”等级，时速200至3。
5、50km/h，以客运为主的快速铁路统称为客运专线。客运专线以高速和快速技术为支撑，列车运行速度实现了历史性的跨越。客运专线运量大、效能高，社会经济效益显著。0003 I、II、III级铁路，尤其是客运专线线路大部分是由桥梁组成，箱梁是桥梁的最主要组成部分，箱梁分为现浇箱梁和预制箱梁，其中预制箱梁的生产需要由专门的制梁场进行集中生产，制梁台座是制梁场的必备工装设备。0004 目前，应用在铁路箱梁预制中的制梁台座为全混凝土结构，由端部基础、端部纵梁、中部基础和中部纵梁组成。施工中，首先进行基础开挖和处理，再绑端部基础和中部基础钢筋，及纵梁预埋筋，立模施工端部及中部基础，再绑纵梁通条筋及预埋钢构件，。
6、再立模进行纵梁混凝土施工。这种结构形式在实际施工中存在以下问题：0005 1、针对这种全混凝土结构，施工过程包括：立模、混凝土施工、混凝土养生、拆模等，制作过程费工、费时，周期长，绑扎焊接数量大。0006 2、全混凝土结构不仅不能重复利用，而且后期场地复垦时拆卸工时大、费用高。0007 3、施工中要采用大量模板，钢筋和混凝土，成本高，模板材料的消耗大，钢筋混凝土耗费多。0008 4、采用混凝土纵梁，在蒸汽养护箱梁底板混凝土时，混凝土纵梁空间范围内蒸汽仅能从台座端部进行冷热交换，并且各条混凝土纵梁之间的蒸汽也不能进行交换，这样就使混凝土纵梁空间内与外部的蒸汽和各混凝土纵梁空间之间的蒸汽均存在温度。
7、差异，由此箱梁底板混凝土的养生相比箱梁其余部位不够及时，底板强度上升随之变慢。实 用新型内容0009 本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种钢混制梁台座，以简化施工过程、减少原材料的耗废。0010 本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：0011 本实用新型钢混制梁台座，采用混凝土基础，其结构特点是，在所述混凝土基础的中部基座上沿预制箱梁的长度方向设置钢结构纵梁。0012 本实用新型钢混制梁台座，其结构特点也在于：0013 所述钢结构纵梁为平行设置的三道，相邻的两道钢结构纵梁之间固定连接有钢结构横梁，形成钢桁架结构。0014 在所述钢结构纵梁与中部基座之间间隔设置各立柱，所述。
8、钢结构纵梁支撑在各间隔设置的立柱上。说 明 书CN 201722626 U 2/4页40015 设置所述钢结构纵梁在混凝土基础的中部基座上的固定结构为：在所述中部基座中设置预埋钢板组合件，在所述预埋钢板组合件上以螺栓连接钢管立柱，所述钢结构纵梁以螺栓连接固定支撑在所述钢管立柱上。0016 设置所述钢结构纵梁在混凝土基础的中部基座上的固定结构为：在所述中部基座上间隔设置各混凝土立柱，在所述各混凝土立柱中设置预埋钢板组合件，所述钢结构纵梁以螺栓连接固定支撑在所述预埋钢板组合件上。0017 与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：0018 1、本实用新型采用钢混结构，大大减少了模板的使用量，其拼装。
9、的结构形式大大简化了制作程序，施工快捷方便，有效缩短工期；其钢结构纵梁及横梁都可以重复使用，避免了浪费；其螺栓的连接形式拆装方便。0019 2、本实用新型通过调整钢管立柱可以很好地消除台座的施工误差。0020 3、本实用新型由钢结构纵梁和钢结构横梁构成的钢桁架结构具有很好的刚度及稳定性。0021 4、本实用新型可以通过改变钢管立柱的间距和底模板的宽度，有效实现底部宽度差异较大的箱梁间的通用，如单线箱梁与双线箱梁。0022 5、本实用新型以钢结构纵梁取代混凝土纵梁，在钢结构纵梁中可以有效布置蒸汽管道，使梁体能迅速方便的达到良好的养护效果。0023 6、本实用新型将钢结构纵梁支撑在各间隔设置的立柱。
10、上，在蒸汽养护时，钢结构纵梁下各立柱间蒸汽可从台座侧部和端部共同进入加快蒸汽冷热交换，并且各钢结构纵梁之间蒸汽也不会存在温差，这样可使箱梁底板混凝土养生与其余部位相同，加快箱梁混凝土强度的上升。0024 7、本实用新型完成组装的钢混结构能够满足时速250公里客运专线铁路后张法预应力简梁的通桥(2008)2221A系列、通桥(2008)2224A系列、通桥(2009)2229系列；以及时速350公里客运专线铁路后张法预应力简梁的通桥(2006)2322系列、通桥(2008)2322A系列等系列的几十种梁型。附图说明0025 图1a为本实用新型实施例1的纵向结构示意图；0026 图1b为本实用新型。
11、实施例1的横断面结构示意图；0027 图1c为本实用新型实施例1的平面结构示意图。0028 图2a为本实用新型实施例3的纵向结构示意图；0029 图2b为本实用新型实施例3的横断面结构示意图；0030 图2c为本实用新型实施例3的平面结构示意图。0031 图3为本实用新型实施例2结构示意图。0032 图4为本实用新型实施例4结构示意图。0033 图中标号：1中部基座、2钢结构纵梁、3钢结构横梁、4预埋钢板组合件、51钢管立柱、52混凝土立柱、6端部纵梁、7底模。说 明 书CN 201722626 U 3/4页5具体实施方式0034 实施例1：0035 参见图1a、图1b和图1c，本实施例采用混。
12、凝土基础，在混凝土基础的中部基座1中设置预埋钢板组合件4，在预埋钢板组合件4上安装钢管立柱51，在钢管立柱51上安装钢结构纵梁2，在相邻的钢结构纵梁2之间安装钢结构横梁3。0036 具体实施中，沿预制箱梁的长度方向平行设置三道钢结构纵梁2，相邻的两道钢结构纵梁之间连接钢结构横梁3，以形成钢桁架结构。0037 本实施例中，钢结构纵梁2在制梁台座的中部基础1上的固定结构为：在中部基础1中设置预埋钢板组合件4，在预埋钢板组合件4上以螺栓安装连接钢管立柱51，钢结构纵梁2以螺栓连接固定支撑在钢管立柱51上；0038 本实施例中，钢管立柱51在钢结构纵梁2之下共有八套，按图1a所示结构在沿预制箱梁的长度。
13、方向上均匀设置，钢混制梁台座共有三道钢结构纵梁2，三道钢结构纵梁2之间连有12套钢结构横梁3(图1c所示)，钢管立柱51为351mm10mm。0039 图1a所示，本实施中的端部纵梁6为混凝土纵梁，底模7是通桥(2008)2221A-VII箱梁底模，具体实施中在箱梁钢模板生产车间中将箱梁底模加工好之后，拖运到施工现场，直接在钢结构纵梁2上进行安装。0040 施工过程：0041 1、首先按常规方式完成制梁台座中混凝土基础的中部基础1的施工，并且在中部基础1中设置预埋钢板组合件4，预埋钢板组合件4为t12mm500mm500mm钢板，在施工时包裹好钢板组合件4的螺栓丝口，并要求保证预埋钢板组合件4。
14、上的钢板的平整度，四角高差不得大于2mm。0042 2、将二十四套钢管立柱51通过螺栓安装连接在钢板组合件4上，连接时要保证钢管立柱51的垂直度，通过加垫厚度不等的500mm500mm钢板调整钢管立柱51的顶面高度在同一平面上，以消除安装钢结构纵梁4前的高度误差。0043 3、在钢管立柱51的端板上，用M32mm的螺栓连接钢结构纵梁2，横排相邻的钢管立柱51之间由钢结构横梁3以螺栓固定连接，由此形成钢桁架结构。0044 4、在钢桁架上安装底模7及配套螺旋千斤顶，钢混制梁台座即成型。0045 实施例2：0046 参见图3，与实施例1所不同的是，本实施例中，相邻的各道钢结构纵梁2之间不再设置钢结构。
15、横梁3。这一形式针对规格较小的箱梁在保证强度和稳固程度的前提下可以更时一步简化结构、简化制作，降低成本。0047 实施例3：0048 参见图2a、图2b和图2c，本实施例与实施例1所不同的是，设置钢结构纵梁2在混凝土基础的中部基座1上的固定结构为：在中部基座1上间隔设置各混凝土立柱52，在各混凝土立柱52中设置预埋钢板组合件4，钢结构纵梁2以螺栓连接固定支撑在预埋钢板组合件4上。0049 与实施例1相比，本实施例直接混凝土立柱，在保证台座使用效果的前提下，由于减少钢材的使用量，因而可以节约成本。0050 实施例4：说 明 书CN 201722626 U 4/4页60051 参见图4，与实施例3所不同的是，本实施例中，相邻的各道钢结构纵梁2之间不再设置钢结构横梁3。这一形式针对规格较小的箱梁在保证强度和稳固程度的前提下可以更时一步简化结构、简化制作，降低成本。说 明 书CN 201722626 U 1/3页7图1a图1b图1c说 明 书 附 图CN 201722626 U 2/3页8图2a图2b图2c说 明 书 附 图CN 201722626 U 3/3页9图3图4说 明 书 附 图。