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1、(10)申请公布号 CN 104358810 A(43)申请公布日 2015.02.18CN104358810A(21)申请号 201410615175.3(22)申请日 2014.11.05F16D 66/02(2006.01)B66B 27/00(2006.01)B66B 29/00(2006.01)(71)申请人康力电梯股份有限公司地址 215213 江苏省苏州市吴江区汾湖高新技术产业开发区康力大道888号(72)发明人许晨(74)专利代理机构常州市维益专利事务所 32211代理人赵枫(54) 发明名称一种扶梯制动器磨损检测装置(57) 摘要本发明涉及一种扶梯制动器磨损检测装置，包括摩擦。
2、片和外壳，摩擦片与外壳使用轴销活动连接，外壳上设置有摩擦片槽，外壳内部安装有转子铁芯，所述摩擦片上设置有螺栓孔，摩擦片连接有磨损检测装置，磨损检测装置由接线盒、铜螺栓和反馈装置组成，接线盒连接在摩擦片外侧，铜螺栓一端连接在螺栓孔内且不超出摩擦片内侧、另一端与反馈装置连接。当摩擦片磨损严重，不能进行扶梯正常制动时，铜螺栓与转子铁芯导通，使连接电缆导通，主板收到磨损信号，使扶梯不能启动。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)申请公布号 CN 104358810 ACN 10435。
3、8810 A1/1页21.一种扶梯制动器磨损检测装置，包括摩擦片（1）和外壳（2），所述摩擦片（1）与外壳（2）使用轴销活动连接，外壳（2）上设置有摩擦片槽（21），外壳（2）内部安装有转子铁芯（3），其特征在于：所述摩擦片（1）上设置有螺栓孔（11），摩擦片（1）连接有磨损检测装置，所述磨损检测装置由接线盒（4）、铜螺栓（5）和反馈装置（6）组成，所述接线盒（4）连接在摩擦片（1）外侧，所述铜螺栓（5）一端连接在螺栓孔（11）内且不超出摩擦片（1）内侧、另一端与反馈装置（6）连接。2.根据权利要求1所述的扶梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述接线盒（4）底部设置有通孔（41），所述通孔（4。
4、1）与螺栓孔（11）中心距相同，所述铜螺栓（5）穿过通孔（41），使用螺母连接铜螺栓（5）将接线盒（4）固定在摩擦片（1）上。权 利 要 求 书CN 104358810 A1/2页3一种扶梯制动器磨损检测装置0001 技术领域：本发明涉及一种扶梯制动器磨损检测装置，属于扶梯技术领域。0002 背景技术：随着经济社会的发展，扶梯越来越多的被应用在大型商场以及地铁公交的转站中，作为一种特殊的交通工具，其安全性必然倍受重视，虽然扶梯为人们的生活带来了便利，但频频发生的安全事故也给生产厂家敲响了警钟，而扶梯电机起着相关性的作用，扶梯在日常的使用中，抱闸摩擦片的损耗往往被人忽视，导致主机在滞停中的距离过。
5、大，当扶梯出现异常停梯时，由于抱闸的摩擦片损耗较大而不能使扶梯停止，导致下行溜车的情况。0003 发明内容：本发明要解决的技术问题是提供一种可以对扶梯制动器摩擦片磨损程度进行检测、并且在检测到摩擦片不能有效制动的情况下使扶梯无法运行的装置。0004 为了解决上述技术问题，本发明提供一种扶梯制动器磨损检测装置，包括摩擦片和外壳，所述摩擦片与外壳使用轴销活动连接，外壳上设置有摩擦片槽，外壳内部安装有转子铁芯，所述摩擦片上设置有螺栓孔，摩擦片连接有磨损检测装置，所述磨损检测装置由接线盒、铜螺栓和反馈装置组成，所述接线盒连接在摩擦片外侧，所述铜螺栓一端连接在螺栓孔内且不超出摩擦片内侧、另一端与反馈装置。
6、连接。0005 进一步地，接线盒底部设置有通孔，通孔与螺栓孔中心距相同，铜螺栓穿过通孔，使用螺母连接铜螺栓将接线盒固定在摩擦片上，外面增加接线盒既可以保护内部线路结构，同时也是整个外观装置布局更美观。0006 采用这种结构后，通过检测装置对摩擦片的磨损程度进行检测，检测到摩擦片损耗到达一定的程度时，扶梯就无法继续运行，必须更换摩擦片，这样就不会产生因摩擦片损耗过大而导致主机不能滞停的情况，从而保证了电梯的正常运行和乘客的安全。0007 附图说明：下面结合附图对本发明进一步说明。0008 图1是本发明摩擦片安装结构视图。0009 图2是本发明接线盒安装结构视图。0010 具体实施方式：下面结合附。
7、图及具体实施方式对本发明进行详细描述：根据图1、图2所示的一种扶梯制动器磨损检测装置，包括摩擦片1和外壳2，所述摩擦片1与外壳2使用轴销活动连接，外壳2上设置有摩擦片槽21，外壳2内部安装有转子铁芯3，摩擦片1上设置有螺栓孔11，摩擦片1连接有磨损检测装置，磨损检测装置由接线盒4、铜螺栓5和反馈装置6组成，接线盒4连接在摩擦片1外侧，铜螺栓5一端连接在螺栓孔11内且不超出摩擦片1内侧、另一端与反馈装置6连接。0011 根据图2所示的接线盒4底部设置有通孔41，所述通孔41与螺栓孔11中心距相同，所述铜螺栓5穿过通孔41，使用螺母连接铜螺栓5将接线盒4固定在摩擦片1上。0012 使用时，制动器在。
8、正常制动时，通过抱闸壁上弹簧的压力，使抱闸壁上的摩擦片1说 明 书CN 104358810 A2/2页4与主机的转子铁芯3摩擦，产生制动力使电机停止运转。制动器磨损是检测摩擦片1损坏的一种装置，将2根铜螺栓连接摩擦片1，铜螺栓5的一头固定与制动的摩擦片中，铜螺栓的另一头使用螺母连接，用于固定线缆，信号连接至检测装置。主机在日常的滞停中，会消耗摩擦片1的厚度，使橡胶带慢慢变薄，2根铜螺栓经过转子铁芯导通，使连接电缆导通，主板收到磨损信号，使扶梯不能再启动。0013 需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。说 明 书CN 104358810 A1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 104358810 A。