单体液压支柱底座.pdf

本实用新型公开了一种单体液压支柱底座，包括：座体、连接钢丝装配槽、密封防挤圈装配槽，连接钢丝装配槽与密封防挤圈装配槽依次位于座体的上部，它是在座体的下部外沿设置一圈卡箍，在卡箍的内侧设置有一圈凹槽，在单体液压支柱进行装配时，可以将油缸底部插入装配到凹槽内部，使卡箍卡住油缸壁，有效防止在高压时油缸底部破裂，提高油缸的抗压能力。

权利要求书
1、  一种单体液压支柱底座，包括：座体(1)、连接钢丝装配槽(4)、密封防挤圈装配槽(5)，连接钢丝装配槽(4)与密封防挤圈装配槽(5)依次位于座体(1)的上部，其特征是在座体(1)的下部外沿设置一圈卡箍(2)，在卡箍的内侧设置有一圈凹槽(3)。

说明书单体液压支柱底座
技术领域：
本实用新型属于矿山井下使用的单体液压支柱技术领域。
背景技术：
矿山井下使用的单体液压支柱由底座、油缸、活柱体、活塞、柱头、三用阀等构成。目前的单体液压支柱零件油缸底部的密封O型圈是前置式密封，有定位和密封两个台阶，支柱在使用过程中，采煤工作面顶板压力过大时，压力通过支柱内的液体将压力传递到油缸内部，使油缸内部产生向外的压力，油缸底部φ102H10定位处在压力过大的作用下容易变形，形成喇叭口，造成φ100H10密封处密封漏液，使支柱支护失去作用，造成支护设备泄载，对人身安全形成重大隐患，影响采煤工作面的支柱的安全性，需将支柱送到井上拆开进行修理或更换油缸，增加了工人的劳动强度和降低了支护的安全性。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种在压力过大时，能够有效防止单体液压支柱油缸底部定位处发生变形的单体液压支柱底座。
为了实现上述目的，本实用新型包括：座体、连接钢丝装配槽、密封防挤圈装配槽，连接钢丝装配槽与密封防挤圈装配槽依次位于座体的上部，它是在座体的下部外沿设置一圈卡箍，在卡箍的内侧设置有一圈凹槽。
这样，在单体液压支柱进行装配时，可以将油缸底部插入装配到凹槽内部，使卡箍卡住油缸壁，有效防止在高压时油缸底部破裂，提高油缸的抗压能力，解决了油缸变形和漏液的问题，从而提高了支护性能，增加了密封可靠性能，减少了维修量，节省人力。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的剖面结构示意图。
图2为本实用新型与油缸底部装配剖面结构示意图。
具体实施方式：
由图1、图2可知，本实用新型包括：座体1、连接钢丝装配槽4、密封防挤圈装配槽5，座体为圆盘形状。连接钢丝装配槽4与密封防挤圈装配槽5依次位于座体1的上部，在座体1的下部外沿设置一圈卡箍2，在卡箍的内侧设置有一圈凹槽3。凹槽的大小形状应与油缸底部相适应，卡箍的内径与油缸底部的外径配住油缸壁，有效合，装配时可以将油缸6底部插入装配到凹槽3内部，使卡箍2卡防止在高压时油缸底部变形破裂。