可部分缩回的建筑平台 【技术领域】
本发明涉及所谓的建筑平台。也就是说暂时装载平台，在使用中它从建造中的多层建筑物的地面之上的各层地板突出，以作为接受被起重机堆放在平台上的建筑材料等负载的装卸平台。
背景技术
建筑平台广泛地应用在钢筋混凝土或钢筋框架建筑物的建造中，该种建筑物的外表层不承重，在建筑物的主要支承结构建造好且内部主要装置安装好以后，才安装其外表层。
此类的建筑平台通常都包括停靠且固定在建筑物地板边缘上的一个向内部分和一个向外部分，向外部分具有一个装载甲板，装载甲板作为悬臂从向内部分超出地板边缘伸展。便利地，向内部分包括一个适于停靠在地板上的基框和多个可伸展的支柱，支柱从基框向着邻近的较高地板的下侧伸展，由此将基框和平台作为一个整体夹持在其位置上。
迄今，建筑平台分为两种类型，即固定式甲板平台和活动式甲板平台。固定式甲板平台具有合成为一体结构的向内部分和向外部分。与活动式甲板平台相比，它们设计简单、坚固而且便宜。但是其缺点是，在整个建造期间它们从建筑物突出，且需要在越过建筑物表面(或多个表面)的竖直方向上错开，以使较高的平台不会阻碍起重机的钢绳将负载堆放在一个较低平台上或从较低平台上提升负载。
如果像通常一样在一个固定位置操作起重机，这又需要使用昂贵的长距离起重机，以在工地服务所有的平台。
活动式甲板平台地例子展示在美国专利4,444,289(Jungman)和国际专利申请No.PCT/AU94/00509(Preston)中，它具有活动地安装在向内部分上的向外部分，因此当不使用时可以收缩该活动式甲板平台，以使建筑物的表面不再受阻碍。这克服了提及的固定式甲板平台的缺点，但是平台的建造变得更为复杂和繁重，因为需要设置两个部件、在两部件之间具有充分重叠的可伸缩基框，以使能够抵抗伸展的向外部分施加到向内部分上的弯曲力矩。而且，向外部分几乎没有或没有夹持于建筑物楼板得到支撑的效果，所以它必须设计得较重，因为这些原因，与固定式甲板平台相比，活动式平台还没有被广泛地采纳。
本发明源于一个简单的思想，起重机钢绳必须伸展通过负载的重心，当在建筑物一侧提升或降低负载时它需要与建筑物的表面隔开一定距离。较高平台的永久突出程度不再不可采用，因为即使它直接位于较高平台的下面，它也不会干扰将负载堆放到较低的平台上。
本发明的简要说明
在第一方面，本发明涉及一种建筑平台，它包括一个固定支承结构和安装在该固定支承结构上的一个活动式甲板，固定支承结构适于牢固地固定在正在建造的建筑物的地板上，且从该建筑物的边缘以预定最大长度突出，活动式甲板可作为悬臂从该固定支承结构伸展或至少基本重合地缩回到该固定支承结构之中。
所述支承结构较佳地具有两个基本平行且横向分布的导梁和两对可调整长度的支柱，这些支柱分别与所述导梁相联系，且从所述导梁向上伸展，其中在每对支柱中，最接近建筑物边缘的支柱位于当所述活动式甲板处在使用中的伸展位置时所述活动式甲板的提升力作用在所述支承结构上的地方或其邻处。
固定支承平台较佳地以不超过两米半的预定最大长度从建筑物的边缘突出，更佳的预定最大长度为一米半。
一个支座装置较佳地从所述固定支承结构一端的下侧伸展，并且在使用中所述支座装置适于与建筑物的所述地板的边缘相接触，以确保所述固定支承结构以所述预定最大长度从建筑物的边缘突出。
所述支承结构较佳地具有两个基本平行且横向分布的I形梁，所述活动式甲板具有两个较小的基本平行且横向分布的I形梁，所述活动式甲板的每个所述较小的I形梁至少部分套入所述支承结构的各个I形梁的凸缘中，且适于沿着所述凸缘运动。
较佳地，至少一个第一滚子可转动地连接到所述支承结构的每个I形梁上，所述第一滚子适于在所述活动式甲板的各个较小的I形梁的两凸缘之间运动。
较佳地，至少一个第二滚子可转动地连接到所述活动式甲板的每个较小I形梁上，所述第二滚子适于在所述支承结构的各个I形梁的两凸缘之间运动。
在第二方面，本发明涉及一种混合式(hybrid)建筑平台，它具有一个向内固定部件和安装在所述固定部件上的一个移动部件，所述固定部件适于以不超过两米半的预定最大长度从一个建筑物的边缘突出，所述移动部件可作为悬臂从所述固定部件伸展或至少基本重合地缩回到所述固定支承结构中。
较佳地，一个支座装置从所述向内固定部件的一端的下侧伸展，并且在使用中所述支座装置适于与所述建筑物的边缘相接触，以确保所述向内固定部件以所述预定最大长度从所述建筑物的边缘突出。
较佳地，该向内固定部件适于以大约一米半的预定最大长度从所述建筑物的边缘突出。
在有效地保持了活动式甲板平台优点的同时，与可比甲板领域中已知的可完全缩回活动式甲板平台相比，该混合建筑平台还具有其他的优点。例如，可移动部件可以制造得较轻，因为减小了它的悬臂长度，并且移动部件和固定部件之间的作用点可以更广地分布在运动方向上，这使得可大幅减小移动部件的质量，并因而使其可灵活运动。固定部件的侧向支柱位于建筑物地板平面外侧部分的下面，这使得移动部件可定位于地板表面的附近，因而减小了开到和离开移动部件的叉式起重车等的倾斜高度。
附图的简要说明
参考附图，以下通过例子对上述发明的一个实施例进行更为详尽的描述。
图1是按照本发明处在收回结构的建筑平台第一实施例的简要侧视图。
图2是处在伸展结构的平台的且与图1相似的视图。
图3是按照本发明处在伸展结构的建筑平台第二实施例的简要侧视图
图4是带有部分被省略的建筑物地板的图3所示平台的仰视图。
图5是可用于图1至图4所示建筑平台的第一或第二实施例中的较小滚轮的工字钢/滚子嵌套布置的放大示意图。
图6是可用于图1至图4所示建筑平台的第一或第二实施例中的较大滚轮的工字钢/滚子嵌套布置的放大示意图。
图7是按照本发明的建筑平台第三实施例的立体图。
图8是固定到建造中的建筑物上图7所示类型的两个建筑平台的立体图。
图9是固定到建造中的建筑物上图7所示类型的若干建筑平台的立体图。
实施本发明的方式
图1至图4所示平台的第一和第二实施例都包括一个固定支承结构4和一个可移动的甲板部件5，甲板部件5适于在一收回位置和一使用中的伸展位置之间移动。两个实施例之间的唯一差别是第一实施例的可移动甲板比第二实施例中的甲板伸展程度更大。第一和第二实施例具有相似的构件，在两个实施例中使用了相同的标号。
在每个实施例中，固定支承结构4都包括两个分隔开、且基本平行的轧制工字钢(导梁)6。这些工字钢可以是槽钢，但是较佳地为传统的I形梁，它包括一个中央竖直的梁腹和基本水平的上下凸缘。通过至少一个横穿构件(未示出)和一个梯子框架，工字钢6结合成为静止部件4的一个基本框架，横穿构件在它们的向内端或邻近处从一个伸展至另一个，梯子框架7包括坚框8和横挡9。与本发明的一个特征相一致，梯子框架7固定在工字钢6下凸缘的下侧，所以框架基本上处在与工字钢6所停靠的建筑地板10相同的平面上。上述静止支承框架4所有的构件较佳地焊接在一起，以形成一个坚固的一体框架。
静止支承框架4被四个(两对)可伸长的支柱(或支架)牢固地支承在其位置上，每对支柱11a和11b与每个工字钢6相联系。只有一对支柱11a和11b示出在图1至图3中。那些支柱可以是液压汽缸，但较佳地是伸缩式螺旋起重器的类型。它们可以邻接另一个较高的地板(未示出)，用来牢固地将固定支承结构4夹持在其位置上。
应注意梯子框架7可作为固定支承结构4的定位支座。当它接触地板10的边缘18时，固定支承结构4从地板以预定长度突出，突出长度较佳地为一米半。这个数字是经过相当多的研究和观察后选出的，即在固定的平台上堆积负载时，起重机驾驶员使起重机钢绳隔开建筑的最小距离。但是，应当意识到，固定支承结构突出的预定长度可以达到两米半。
可移动的甲板部件5包括比工字钢6的截面小一点的另外两个轧制工字钢12、甲板13和沿着甲板13的边缘和端缘伸展的安全周边护栏14。
工字钢12也是I形梁，它们的凸缘嵌在工字钢6的凸缘之间，以在其中伸缩地移动。为了转动而安装在工字钢6上并与工字钢12的凸缘相接触的滚子15，以及为了转动而安装在工字钢12上并与工字钢6的凸缘相接触的滚子16方便了这样的运动，如图5和图6所示。
通过嵌套工字钢12和6的凸缘，且使滚子15和16与凸缘相接触地运动，这样就得到了活动式甲板部件5相对于支承结构4的平滑运动，并且减小了拾起碎屑的可能性。为了更好地使滚子15和16沿着凸缘运动，在每个滚子与其沿着滚动的各个凸缘之间较佳地设置一个小间隙(未示出)。
对于每对支柱11a、11b，支柱11a位于固定支承结构4的向内端，同时支柱11b位于固定支承结构4上，较佳地在甲板5处在使用中的伸展位置时与活动式甲板5的提升力F所作用的地方成一直线或位于其邻近处，如图2所示。
在使用中，作为可部分伸出悬臂的固定支承结构4的成效，与已有技术中的活动式甲板平台相比，活动式甲板5的的支点能够从建筑物的边缘伸出更远的距离。
图7至图9所示的是按照本发明的建筑平台的第三实施例。图8所示的是固定到正在建造的建筑物的各个相邻地板上的两个建筑平台。两个平台都具有从建筑物18的边缘以大约一米半的预定最大长度伸出悬臂的固定支承结构4，并且被作为定位基座的梯子框架7定位在预定最大长度。较高的平台具有处在收回位置的活动式甲板部件5a，同时较低的平台具有处在使用中伸展位置的活动式甲板部件5b。起重机钢绳20能够在不影响上面平台的情况下将负载21降至较低的平台和从该平台上提升负载21。
对于本技术领域中的技术人员而言，易于理解对上述建筑平台进行的各种各样的改进都不超出本发明的精神和范围，例如位于固定支承结构上的支柱(或支架)的数量和位置可以与上述实施例中所示出的那些支柱有所不同。