车辆齿轮养护剂 本发明涉及一种车辆齿轮养护剂，更具体地说，涉及一种重负荷车辆齿轮养护剂。
我国车辆齿轮油的研制开始于60年代，它是以渣油与馏分油混对而成，其使用性能差、寿命短、耗能大。从而发展了馏分型车辆齿轮油，以精制矿油或合成油为基础油，加入氯化石蜡和二烷基二硫代磷酸锌等添加剂配制成S-P-Cl-Zn型准双曲面齿轮油，但抗氧化和防锈性能仍然较差，而且也很难满足重负荷车辆，对于齿轮油的苛刻要求
本发明的目地在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种车辆齿轮养护剂，它是以粘度指数改进剂、摩擦改进剂、油性剂、卤素极压抗摩剂、高碱值磺酸盐、矿物油为主要原料配制而成，它可以有效地减轻重负荷工况中车辆齿轮的相互磨损，延长齿轮的工作寿命，并可达到节省燃料的效果。
本发明提供的一种车辆齿轮养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组
份为原料配制而成：
组份 配比
粘度指数改进剂 25～30
摩擦改进剂 4～8
油性剂 4～6
卤素极压抗摩剂 5～12
高碱值磺酸盐 10～20
矿物油 30～50
上述的车辆齿轮养护剂中，上述的粘度指数改进剂采用聚异丁烯、乙烯-丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的摩擦改进剂采用磷酸酯、亚磷酸酯、硫磷酸复酯胺盐、二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸氧钼中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的油性剂采用硫化鲸鱼油、硫化棉籽油、硫化猪油、硫化松节油、硫化烯烃棉籽油中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的卤素极压抗摩剂采用氯化石蜡、氯化鲸油、氯化煤油、氯化萘中的一种或它们的混合物。
上述的车辆齿轮养护剂中，所述的高碱值磺酸盐采用高碱值磺酸钙。
本发明车辆齿轮养护剂的较佳配方，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
组份 配比
乙烯与丙烯共聚物 25～30
二烷基二硫代磷酸锌 4～8
硫化烯烃棉籽油 4～6
氯化石蜡42％ 5～12
高碱值磺酸盐 10～20
矿物油200SN 30～50
本发明车辆齿轮养护剂的较佳配方，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
组份 配比
乙烯与丙烯共聚物 25～30
二烷基二硫代磷酸锌 4～8
硫化烯烃棉籽油 4～6
氯化石蜡52％ 5～12
高碱值磺酸盐 10～20
矿物油300SN 30～50
本发明车辆齿轮养护剂的制备方法为：先将精制的矿物油加入调和釜中，升温至60℃，然后在搅拌下，依次按比例加入粘度指数改进剂、摩擦改进剂、油性剂、卤素极压抗摩剂、高碱值磺酸盐，恒温搅拌一段时间后，即得本产品。
实施例
本发明车辆齿轮养护剂的配方为：
组份 配比
乙烯与丙烯共聚物 25
二烷基二硫代磷酸锌 5
硫化烯烃棉籽油 5
氯化石蜡42％ 10
高碱值磺酸盐 15
矿物油200SN 40
先将精制的矿物油加入调和釜中，升温至60℃，然后在搅拌下，依次按比例加入上述物质，恒温搅拌一小时后，即得本产品。
将上述产品按5wt％的比例加入齿轮油中，在一个20吨国产大卡车上进行实验，在泥泞的工地上运行一年中，汽车齿轮从未出现过故障。