桥梁支撑垫石预埋孔定位辅助器具技术领域
本实用新型属于桥梁垫石支座预埋孔技术领域，具体涉及一种桥梁支撑垫石预埋
孔定位辅助器具。
背景技术
在当今铁路架设简支T梁及箱梁的过程中需将桥墩上的垫石孔位置预埋准确无
误，方能将T梁及箱梁准确无误的按照设计要求落入应在桥墩垫石位置处，这样才能保证桥
梁的整体受力满足设计要求，由于墩身混凝土与垫石混凝土强度不同，需将墩身与垫石分
开浇筑，浇筑垫石时需在垫石上预埋支座下锚栓孔，预埋支座锚栓孔通常情况下采用直径
14cm的不锈钢管，定位由支撑垫石预埋钢筋及外加辅助筋定位，但是在浇筑垫石混凝土时
候需要振捣，工人振捣混凝土时及其容易碰触预埋定位钢管及定位钢筋，导致预埋定位孔
错位、倾斜，致使架设T梁及箱梁时梁上预埋的下锚栓孔落入不进垫石上预埋的定位孔中，
误工误事，处理起来非常困难，需采用水钻进行重新钻孔，即使施工时未导致孔位偏斜，其
采用的辅助定位筋也是一个不小的数量，工人定位锚栓孔时焊接辅助筋也费时费工，导致
工作效率低，成本加大，影响正常施工进度。
发明内容
本实用新型为了解决垫石孔位施工过程中操作不当导致垂直度低、错位，架设桥
梁时下锚栓孔落入不进垫石上预埋的定位孔中的技术问题，提供了一种垫石预埋孔定位的
辅助器具。
本实用新型采用如下技术方案：
一种桥梁支撑垫石预埋孔定位辅助器具，包括与垫石模板连接的定位角钢架，定
位角钢架对称设于垫石中心线两侧，定位角钢架内卡装有若干定位预埋钢管，定位预埋钢
管上设有与定位角钢架连接的调节螺栓。
所述定位预埋钢管设置有八组，垫石中心线两侧各四组，四组定位预埋钢管对称
安装于定位角钢架的四个边角处，定位预埋钢管的设置位置与垫石预埋孔的位置一一对
应。
所述定位预埋钢管的高度为35-50cm，定位预埋钢管的中段沿其轴线方向开有20-
30cm长度的调节孔，调节螺栓安装于调节孔内。
使用时将本实用新型所述辅助器具直接放在定位好的垫石模板上，通过连接稳固
螺栓将辅助器具与垫石模板连接成一个整体，预埋钢管放入定位角钢架内，定位角钢架将
预埋钢管卡控住，利用调节螺栓调整预埋钢管预埋深度，并再次进行钢管的定位。
本实用新型具有如下有益效果：
1. 与现有技术相比，使用本实用新型能够快速的、准确的定位预埋锚栓孔位位
置，工作时间节约了三分之一，工人仅需将加工好的模具与已支护调整好的垫石模板连接
在一起就可使用，无需采用辅助筋进行再次定位预埋钢管，节省了用工数量，缩短了时间。
2. 采用本实用新型辅助器具，质量轻，而且孔位定位方便，重复利用率高（仅需加
工一套模具所有的垫石均可适用），节省定位钢筋的用量，本段共有1072个垫石，如若用定
位钢筋定位预留孔需每个垫石上有8个孔，每个孔上下两层定位钢筋，需用掉12.184t直径
12mm的钢筋。如果采用本新型辅助器具节省了钢筋用量，节约了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-垫石模板、2-定位角钢架、3-调节螺栓、4-定位预埋钢管、5-垫石中心线。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图所示的桥梁支撑垫石预埋孔定位辅助器具，包括与垫石模板1连接的定位角
钢架2，定位角钢架2对称设于垫石中心线5两侧，定位角钢架2内卡装有若干定位预埋钢管
4，定位预埋钢管4上设有与定位角钢架2连接的调节螺栓3。
所述调节螺栓主要为卡控定位预埋钢管，防止其倾斜，并且可以调节预埋钢管的
标高，防止预留孔深度过深。
所述定位角钢架与垫石模板连接在一起后可防止浇筑过程中辅助器具偏离设计
位置。
所述预埋钢管为垫石上预留的下锚栓孔，钢管采用直径14cm的不锈钢筒，长度
45cm。
所述定位角钢架用于定位预埋钢管，角钢采用63mm*63mm*6mm。
本实用新型的使用方法：
将定位预埋钢管放入已加工好的定位角钢架内，然后利用连接稳固螺栓将角钢架
与垫石模板进行稳固连接，根据实测标高进行调节预埋钢管在垫石孔内的高度，然后通过
调节螺栓进行最后的禁锢。施工时工人不用再小心翼翼担心振捣棒触碰到预埋钢管，致使
预埋钢管歪斜，提高了工作效率及孔位的准确性。
本实用新型是通过定位角钢架禁锢预埋钢管，通过定位角钢架去初步固定预埋钢
管，然后根据测设完的标高调整好预埋钢管的高度，最终采用调节螺栓去最终定位预埋钢
管。定位好的角钢架必须通过连接稳固螺栓与垫石模板加固，防止施工时辅助器具整体偏
移，进而高精度的去控制垫石预埋支座下锚栓孔的位置。
本实用新型解决了垫石上预埋支座下锚栓孔位置的准确性差、工人的工作效率
低、成孔垂直度精度不高的问题。因此，与背景技术相比，本实用新型具有操作简单，省时省
力、工作效率高、成孔精度高的特点。