钢轮压路机技术领域
本实用新型属于压路机领域，尤其属于一种钢轮压路机。
背景技术
压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴，按照压实原理大致可
分为静压式压路机、振动式压路机、冲击式压路机等几种类型。其中，静
压式压路机是一种依靠自身重量对路面实施压实的自行式静压设备，按照
车轮的形式又可分为钢轮压路机和胶轮压路机。
其中，胶轮压路机广泛应用于对施工基层或沥青面层进行碾压工序。
通常，沥青混凝土摊铺温度在145℃～165℃，其粘度高，温度下降快，到
120℃时基本沥青混凝土成型。钢轮压路机需要在120℃～165℃的温度范围
内进行碾压工作，在沥青混凝土温度下降到120℃之前完成碾压工作。实际
碾压施工中，双钢轮压路机的钢轮温度通常都远低于120℃，经常造成沥青
混凝土粘轮现象，粘结层越结越厚，影响路面压实质量和平整质量。
同时，在碾压施工的过程当中，由于机械的振动原因，原本粘在钢轮
上面的沙石和沥青块还有可能会掉落下来，从而造成相应位置的路面会有
突然突起的情况，从而影响路面的平整。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢轮压路机，从而能够解决上述问题
中的至少一个。
根据本实用新型的一个方面，提供了钢轮压路机，包括车体和钢轮，
钢轮位于车体下方，钢轮的侧方设有刮板，刮板与钢轮的表面留有间隙，
刮板的后方设有储料盒，刮板和储料盒固定于车体上。
其有益效果是，因为钢轮的侧方设置有刮板，粘结在钢轮表面的沥青
粘块和沙石颗粒就会被刮板刮下来，刮下来的沥青粘块和沙石颗粒会落入
到刮板下方的储料盒内，并不会落到待压实的路面上，从而保证不会有突
然突起的情况，保证路面的平整性。
在一些实施方式中，刮板所在直线的延长线与钢轮的表面相切。其有
益效果是，因为沥青粘块的粘性较大，所以为保证刮板刮料的效果，尽量
使得刮板的延长线与钢轮的表面相切，从而可以将粘性较强的沥青粘料刮
下来。
在一些实施方式中，刮板与钢轮表面的间隙为2mm至20mm。其有益
效果是，刮板与钢轮表面的间隙不能太大，也不能太小。间隙太大，则无
法将沥青粘料和沙石颗粒刮下来，间隙太小，则容易出现卡轮的现象，同
时容易损坏刮板。
在一些实施方式中，刮板的上方设有第一喷水管，第一喷水管固定于
车体上。其有益效果是，对于粘在钢轮上面的沙石颗粒，通过水流的冲洗，
则可以将沙石颗粒冲走，从而实现钢轮表面的清洁，冲洗下来的沙石颗粒
也可以进入到储料盒当中储存起来，最后做统一处理。
在一些实施方式中，第一喷水管外包裹有吸水层，吸水层与钢轮表面
相接触。在第一喷水管上包裹吸水层后，吸水层可以为吸水布、吸水棉或
者吸水海棉等材料。吸了水的吸水层可以对钢轮的表面进行擦洗，从而将
钢轮上面的沙石颗粒清除。
在一些实施方式中，刮板的下方设有第二喷水管，第二喷水管对应于
待压实的路面，第二喷水管固定于车体上。其有益效果是，设置了第二喷
水管后，可以向待压实的沥青路面上喷洒水雾，可以让待压实的沥青表面
粘性降低，当钢轮进行压实的时候，就不容易在钢轮上面粘结，从而可以
防止沥青粘块和沙石颗粒粘在钢轮上。同时，在沥青路面喷上水之后，可
以降低沥青路面的温度，使得沥青路面与钢轮表面之间的温度差减小，从
而可减少碾压过程中的温度离析，从而更容易压实。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的钢轮压路机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，示意性的显示了本实用新型的一种实施方式的钢轮压路
机，包括车体1和钢轮2，钢轮2位于车体1下方，钢轮2的侧方设有刮板
3，刮板3与钢轮2的表面留有间隙，刮板3的后方设有储料盒4，刮板3
和储料盒4固定于车体1上。
本实用新型因为钢轮2的侧方设置有刮板3，粘结在钢轮2表面的沥青
粘块和沙石颗粒就会被刮板3刮下来，刮下来的沥青粘块和沙石颗粒会落
入到刮板3下方的储料盒4内，并不会落到待压实的路面上，从而保证不
会有突然突起的情况，保证路面的平整性。
为了更好的保证刮料的效果，可以让刮板3所在直线的延长线与钢轮2
的表面相切。因为沥青粘块的粘性较大，所以为保证刮板3刮料的效果，
尽量使得刮板3的延长线与钢轮2的表面相切，从而可以将粘性较强的沥
青粘料刮下来。
通常，刮板3与钢轮2表面的间隙为2mm至20mm。刮板3与钢轮2
表面的间隙不能太大，也不能太小。间隙太大，则无法将沥青粘料和沙石
颗粒刮下来，间隙太小，则容易出现卡轮的现象，同时容易损坏刮板3。
本实用新型在刮板3的上方设有第一喷水管5，第一喷水管5固定于车
体1上。对于粘在钢轮2上面的沙石颗粒，通过水流的冲洗，则可以将沙
石颗粒冲走，从而实现钢轮2表面的清洁，冲洗下来的沙石颗粒也可以进
入到储料盒4当中储存起来，最后做统一处理。
通常，还可以在第一喷水管5外包裹有吸水层6，吸水层6与钢轮2
表面相接触。在第一喷水管5上包裹吸水层6后，吸水层6可以为吸水布、
吸水棉或者吸水海棉等材料。吸了水的吸水层6可以对钢轮2的表面进行
擦洗，从而将钢轮2上面的沙石颗粒清除。
同时，在刮板3的下方设有第二喷水管7，第二喷水管7对应于待压实
的路面，第二喷水管7固定于车体1上。设置了第二喷水管7后，可以向
待压实的沥青路面上喷洒水雾，可以让待压实的沥青表面粘性降低，当钢
轮2进行压实的时候，就不容易在钢轮2上面粘结，从而可以防止沥青粘
块和沙石颗粒粘在钢轮2上。同时，在沥青路面喷上水之后，可以降低沥
青路面的温度，使得沥青路面与钢轮表面之间的温度差减小，从而可减少
碾压过程中的温度离析，从而更容易压实。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普
通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若
干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。