一种新型伸缩缝装置.pdf

本实用新型涉及一种新型伸缩缝装置，包括型钢A、弹性体、止水带、型钢B、凹槽A、凹槽B，其特征在于型钢A内侧上端设置有凹槽A，型钢B内侧上端设置有凹槽B，型钢A与型钢B之间设置有弹性体、止水带，弹性体设置于止水带上端，止水带下方为中空。本实用新型的有益效果是，本实用新型型钢内侧不会有沙子、石子，不会对止水带造成物理性伤害，不用更换止水带，不用定期清理杂物，有效降低了桥梁的养护费用，因弹性体和型钢粘在一起，有腐蚀性的污水不会流到桥的型钢内壁和墩台上，所以延长了型钢使用寿命，对墩台起到了很好的保护作用。

1.一种新型伸缩缝装置，包括型钢A(1)、弹性体(2)、止水带(3)、型钢B(4)、凹槽A(5)、
凹槽B(6)，其特征在于型钢A(1)内侧上端设置有凹槽A(5)，型钢B(4)内侧上端设置有凹槽B
(6)，型钢A(1)与型钢B(4)之间设置有弹性体(2)、止水带(3)，弹性体(2)设置于止水带(3)
上端，止水带(3)下方为中空。
2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩缝装置，其特征在于弹性体(2)为改性沥青或聚
氨酯等具有粘性的胶体，弹性体(2)与型钢A(1)、型钢B(4)内侧壁粘结在一起。

一种新型伸缩缝装置

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝制造领域，具体的说是一种新型伸缩缝装置。

背景技术

目前，在伸缩缝制造领域中，一般伸缩缝的两个型钢之间只有止水带，止水带上方
是中空的，由于止水带和型钢之间封闭不严等原因，造成型钢内有污水、沙子、石子、腐叶等
杂物，对型钢有腐蚀作用，且对止水带造成损伤，减少了伸缩缝的使用寿命，用不了几年就
需要对止水带或型钢进行替换。冬季，下雪时，由于路面洒盐或除雪剂，雪融化后，具有腐蚀
性的雪水流到桥墩或者桥台上，对伸缩缝的型钢有腐蚀作用，并且由于风的作用或者汽车
在路面行走对路面产生震动作用，造成伸缩缝内落入石子、沙子等杂物，需要养护工人对伸
缩缝内部进行清理。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种新型伸缩缝装
置，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的结构包括型钢A、弹性
体、止水带、型钢B、凹槽A、凹槽B，其特征在于型钢A内侧上端设置有凹槽A，型钢B内侧上端
设置有凹槽B，型钢A与型钢B之间设置有弹性体、止水带，弹性体设置于止水带上端，止水带
下方为中空。

所述的一种新型伸缩缝装置，其特征在于弹性体为改性沥青或聚氨酯等具有粘性
的胶体，弹性体与型钢A、型钢B内侧壁粘结在一起。

型钢A、型钢B内侧分别设置凹槽A、凹槽B，能够增加型钢A、型钢B内侧壁与弹性体
的接触面积，增大粘结力度。

汽车在行走至安装新型伸缩缝装置的位置时，由于伸缩缝内有弹性胶体，不会产
生跳车的现象，避免了产生噪音，具有减震的作用。

本实用新型的有益效果是，本实用新型型钢内侧不会有沙子、石子，不会对止水带
造成物理性伤害，不用更换止水带，不用定期清理杂物，有效降低了桥梁的养护费用，因弹
性体和型钢粘在一起，有腐蚀性的污水不会流到桥的型钢内壁和墩台上，所以延长了型钢
使用寿命，对墩台起到了很好的保护作用。

附图说明

图1：本实用新型实施例正面结构示意图。

图2：本实用新型实施例侧面结构示意图。

图中：型钢A1、弹性体2、止水带3、型钢B4、凹槽A5、凹槽B6。

具体实施方式

参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明。如附图所示，本实用新型的
结构包括型钢A1、弹性体2、止水带3、型钢B4、凹槽A5、凹槽B6，其特征在于型钢A1内侧上端
设置有凹槽A5，型钢B4内侧上端设置有凹槽B6，型钢A1与型钢B4之间设置有弹性体2、止水
带3，弹性体2设置于止水带3上端，止水带3下方为中空。

所述的一种新型伸缩缝装置，其特征在于弹性体2为改性沥青或聚氨酯等具有粘
性的胶体，弹性体2与型钢A1、型钢B4内侧壁粘结在一起。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用
新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程
技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范
围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。