一种铺盖板技术领域
本实用新型涉及基坑施工技术领域。
背景技术
在交通流量比较大的路段进行地铁站、地下管网、通道等多种地下工程开挖施工时，为减少对交通的影响一般采用盖挖法。但在盖挖法的应用中其形成临时路面的铺盖层一直没有标准化。现今多采用64军用梁搭建或钢筋混凝土浇筑形成铺盖层。由于64军用梁断面高、刚度弱、竖杆承载能力低、梁间联接复杂以及难以租到等原因，造成基坑预挖深度大、第一道钢支撑架设严重滞后、管道无法悬吊处理、车站顶板混凝土浇注难以浇注、重车通过能力差、路面易损坏、拼装费时及租赁费用高等，不能很好地满足盖挖施工要求。而采用现浇混凝土板作为铺盖层，虽然经济性好，但工期长，拆除时费工费料且破拆噪音和粉尘影响周围居民生活，建筑垃圾也对环境造成污染，此种方法被限制使用。到目前为止国内尚无一套完全适合于盖挖施工的临时铺盖层。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种铺盖板，其结构简单，施工方便，且强度高，承载能力强，能有效提高施工效率，降低拆卸产生的噪音和粉尘。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种铺盖板，包括横隔板及肋条板，横隔板沿与横隔板板面垂直的方向平行且均匀的设置有若干个，肋条板沿横隔板的板面固设有若干个，其长轴均相互平行，且与横隔板的板面垂直，横隔板与肋条板交错形成呈“井字”形的长方体状主体结构；长方体状主体结构上部设有长方形的面板，端部设有连接端板，两侧面设有腹板，底部设有底板；横隔板为倒U形横隔板，横隔板上部设有容纳肋条板的缺口；腹板板面上均匀设有若干连接孔。
作为进一步的技术方案，所述肋条板为U形肋条板，缺口为与肋条板横断面配合的U形缺口；在肋条板与横隔板连接处的肋条板内部设有与肋条板长轴垂直的U肋横隔板。
作为进一步的技术方案，每个所述横隔板下部均固设有与横隔板的倒U形缺口配合的横隔板贴条。
作为进一步的技术方案，所述底板沿横隔板的底面设有两条，使长方体状主体结构下部仍为开放式。
作为进一步的技术方案，所述长方体状主体结构仅有后端设有连接端板，连接端板为与横隔板配合的倒U形连接端板。
作为进一步的技术方案，所述长方体状主体结构两端对称设有若干支撑加劲肋。
作为进一步的技术方案，位于所述长方体状主体结构前端的横隔板的前后两侧的腹板内侧对称设有四个支撑加劲肋，位于长方体状主体结构后端的两个横隔板之间的腹板内侧对称设有若干支撑加劲肋。
作为进一步的技术方案，所述腹板内侧，靠近连接端板处对称的设有若干端板加劲肋，端板加劲肋的板面与横隔板的板面垂直，端板加劲肋连接腹板及连接端板。
作为进一步的技术方案，所述长方体状主体结构、面板、连接端板、腹板及底板采用全钢焊接结构。
作为进一步的技术方案，所述连接端板还可通过均布的安装孔与延长接头通过螺纹连接件连接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
铺盖板安装于开挖的地下工程、道路工程的地面上，使地下施工、地面上作业与交通同步正常进行，其结构简单，施工方便，且强度高，承载能力强，路面不易损坏能有效提高施工效率，大大加快铺盖体系的施工进度，降低拆卸产生的噪音和粉尘，对环境影响小，可多次重复利用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的内部结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是图1中横隔板的主视结构示意图；
图5是图2的另一角度的内部结构示意图；
图6是图5的B部放大图；
图7是本实用新型的使用状态示意图
图8是本实用新型的组合使用状态示意图。
图中：1、横隔板；2、肋条板；3、面板；4、连接端板；5、腹板；6、底板；7、缺口；8、U肋横隔板；9、横隔板贴条；10、支撑加劲肋；11、端板加劲肋；12、连接孔；13、延长接头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-8所示，为本实用新型一种铺盖板的一个实施例，包括：
横隔板1及肋条板2。横隔板1沿与横隔板1板面垂直的方向平行且均匀的设置有若干个，肋条板2沿横隔板1的板面固设有若干个，其长轴均相互平行，且与横隔板1的板面垂直，横隔板1与肋条板2交错形成呈“井字”形的长方体状主体结构，是铺盖板受力的主要结构。并且，铺盖板在纵向的尺寸能完成基坑冠梁到纵梁之间距离的铺盖长度。
横隔板1为倒U形横隔板，横隔板1上部设有容纳肋条板的缺口7。肋条板2为U形肋条板，缺口7为与肋条板横断面配合的U形缺口。使用倒U形横隔板，在铺盖板下方形成开口结构，便与工人安装，且能减少一期土方开挖量，提高施工效率。
在肋条板2与横隔板1连接处的肋条板2内部设有与肋条板2长轴垂直的U肋横隔板8，使长方体状主体结构受力均匀，强度更高。
长方体状主体结构上部设有长方形的面板3，端部设有连接端板4，两侧面设有腹板5，底部设有底板6。
长方体状主体结构仅有后端设有连接端板4，连接端板4为与横隔板1配合的倒U形连接端板。前端朝向基坑中部，后端朝向基坑外部，对铺盖板的主体结构进行有效保护，并能够节省工料。
腹板5板面上均匀设有若干连接孔12，与连接件配合使用，用于与其他铺盖板并联，根据基坑实际挖掘需要，选择要并联的铺盖板个数，安装十分方便，大大缩短了铺盖体系的施工时间，提高工作效率。
底板沿横隔板的底面设有两条，使长方体状主体结构下部仍为开放式。配合横隔板1的结构，在满足施工需要的情况下，减少了铺盖板用料，便与工人安装，且能减少一期土方开挖量，提高施工效率。
进一步的，在外层面板与长方体状主体结构之间还设有若干加强结构：
每个横隔板1下部均固设有与横隔板1的倒U形缺口配合的横隔板贴条9。
长方体状主体结构两端对称设有若干支撑加劲肋10，用于在面板3与底板6之间进行加固。优选的，位于长方体状主体结构前端的横隔板1的前后两侧的腹板5内侧对称设有四个支撑加劲肋10，位于长方体状主体结构后端的两个横隔板1之间的腹板5内侧对称设有若干支撑加劲肋10。在端部对面板3与底板6进行加固就能够满足工程体系关于强度的要求。
腹板5内侧，靠近连接端板4处对称的设有若干端板加劲肋11，端板加劲肋11的板面与横隔板1的板面垂直，端板加劲肋11连接腹板5及连接端板4。其用于在腹板5与连接端板4之间进行加固。
长方体状主体结构、面板3、连接端板4、腹板5及底板6采用全钢焊接结构，并且各种加强结构也采用全钢材质并焊接连接，极大的提高了铺盖体系的强度。
连接端板4还可通过均布的安装孔与延长接头13通过螺纹连接件连接，延长接头13的内部结构与铺盖板的内部结构基本一致，也均采用全钢焊接结构。当铺盖板长度不够搭接基坑的冠梁及纵梁时，可根据需要连接延长接头13，延长接头13的长度一般为1.2-1.8m。
使用时，先根据基坑宽度并联若干个铺盖板，将并联好的铺盖板吊装至基坑上部，后端搭接并固定在冠梁上，前端搭接并固定在纵梁上，一个并联好的铺盖体系只能覆盖基坑的一半，基坑另一半也覆盖相同的并联的铺盖体系即可完成铺盖体系的安装。