一种复列梳齿式机械停车设备.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201620076376.5

申请日:

2016.01.26

公开号:

CN205476730U

公开日:

2016.08.17

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E04H6/24

主分类号:

E04H6/24

申请人:

北京博锐奥盛科技发展有限公司

发明人:

李波; 汪沿洲

地址:

101300 北京市顺义区北务镇珠宝屯村兴英西路4号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本实用新型涉及一种复列梳齿式机械停车设备,其包括主体框架、梳齿式车盘、轨道、搬运台车以及升降架;其中,所述主体框架由立柱、横梁和顶部纵梁组成,所述立柱呈竖直设置;所述横梁呈水平设置,并和立柱垂直固接;所述顶部纵梁水平固接于立柱的顶部;所述主体框架内分割成若干存车单元以及一搬运通道;所述存车单元呈矩阵形排布;各存车单元上安装有梳齿式车盘;所述轨道设置在搬运通道内;所述搬运台车和轨道配合,并能沿轨道往复运动;所述升降架设置在搬运通道内的一端。本实用新型的复列梳齿式机械停车设备可以四列存车,且无搬运台车与升降架之间的存取车动作,具有使用方便,车库空间利用率高,存容量大,且存取车时间短等诸多优点。

权利要求书

1.一种复列梳齿式机械停车设备,其特征在于:包括主体框
架、梳齿式车盘、轨道、搬运台车以及升降架;其中,所述主体
框架由立柱、横梁和顶部纵梁组成,所述立柱呈竖直设置;所述
横梁呈水平设置,并和立柱垂直固接;所述顶部纵梁水平固接于
立柱的顶部;所述主体框架内分割成若干存车单元以及一搬运通
道;所述存车单元呈矩阵形排布;各存车单元上安装有梳齿式车
盘;所述轨道设置在搬运通道内;所述搬运台车和轨道配合,并
能沿轨道往复运动;所述升降架设置在搬运通道内的一端。
2.如权利要求1所述的复列梳齿式机械停车设备,其特征在
于:所述梳齿式车盘由矩形骨架及焊接在矩形骨架两侧的第一梳
齿杆组成;所述升降架由一对支架以及焊接在各支架一侧的第二
梳齿杆组成,且第二梳齿杆位于两支架之间;所述第一梳齿杆和
第二梳齿杆呈错位设置。
3.如权利要求1所述的复列梳齿式机械停车设备,其特征在
于:所述横梁的顶部设有一横移传动系统,该横移传动系统包括
横移电机、主链轮、传动链条以及传动链轮;所述横移电机连接
并驱动主链轮;所述传动链条连接所述主链轮和传动链轮。
4.如权利要求3所述的复列梳齿式机械停车设备,其特征在
于:所述搬运台车包括车架、车轮、轮轴、驱动电机以及从动链
轮;所述轮轴枢接在车架两端,车轮安装于轮轴上;所述驱动电
机连接并驱动其中一个轮轴转动,使搬运台车能沿轨道运动;所
述从动链轮安装于车架上,其和横移传动系统的传动链条相啮合
使搬运台车横移。

说明书

一种复列梳齿式机械停车设备

【技术领域】

本实用新型涉及一种停车设备,具体涉及一种复列梳齿式机
械停车设备,属于立体停车设备技术领域。

【背景技术】

现有技术的机械停车设备中,平面移动类立体车库通常有三
个纵列,左右列为存车列,中间列为搬运通道,搬运台车在搬运
通道内做往复移。通过台车上的移动机构实现车辆的存取,搬运
台车与升降机的对接,组成了多层平面移动的存车设备。

然而,上述平面移动类立体车库存着在车库空间利用率低,
存容量小,且存取车时间短等缺陷。

因此,为解决上述问题,确有必要提供一种创新的复列梳齿
式机械停车设备,以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种可以四列
存车,且无搬运台车与升降架之间的存取车动作的复列梳齿式机
械停车设备。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种复列
梳齿式机械停车设备,其包括主体框架、梳齿式车盘、轨道、搬
运台车以及升降架;其中,所述主体框架由立柱、横梁和顶部纵
梁组成,所述立柱呈竖直设置;所述横梁呈水平设置,并和立柱
垂直固接;所述顶部纵梁水平固接于立柱的顶部;所述主体框架
内分割成若干存车单元以及一搬运通道;所述存车单元呈矩阵形
排布;各存车单元上安装有梳齿式车盘;所述轨道设置在搬运通
道内;所述搬运台车和轨道配合,并能沿轨道往复运动;所述升
降架设置在搬运通道内的一端。

本实用新型的复列梳齿式机械停车设备进一步设置为:所述
梳齿式车盘由矩形骨架及焊接在矩形骨架两侧的第一梳齿杆组
成;所述升降架由一对支架以及焊接在各支架一侧的第二梳齿杆
组成,且第二梳齿杆位于两支架之间;所述第一梳齿杆和第二梳
齿杆呈错位设置。

本实用新型的复列梳齿式机械停车设备进一步设置为:所述
横梁的顶部设有一横移传动系统,该横移传动系统包括横移电机、
主链轮、传动链条以及传动链轮;所述横移电机连接并驱动主链
轮;所述传动链条连接所述主链轮和传动链轮。

本实用新型的复列梳齿式机械停车设备还设置为:所述搬运
台车包括车架、车轮、轮轴、驱动电机以及从动链轮;所述轮轴
枢接在车架两端,车轮安装于轮轴上;所述驱动电机连接并驱动
其中一个轮轴转动,使搬运台车能沿轨道运动;所述从动链轮安
装于车架上,其和横移传动系统的传动链条相啮合使搬运台车横
移。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新
型的复列梳齿式机械停车设备可以四列存车,且无搬运台车与升
降架之间的存取车动作,具有使用方便,车库空间利用率高,存
容量大,且存取车时间短等诸多优点。

【附图说明】

图1是本实用新型的复列梳齿式机械停车设备的主视图。

图2是本实用新型的复列梳齿式机械停车设备的俯视图。

图3是图1中A-A的剖面图。

图4是图3的另一状态示意图。

图5是图1中的升降架的结构示意图。

图6是图1中的梳齿式车盘的结构示意图。

图7是图1中的升降架和梳齿式车盘的配合示意图。

图8是图1中的搬运台车的结构示意图。

图9是图1中的横梁的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图9所示,本实用新型为一种复列
梳齿式机械停车设备,其由主体框架10、梳齿式车盘4、轨道5、
搬运台车6以及升降架7等几部分组成。

其中,所述主体框架10内分割成若干存车单元11以及一搬
运通道12。所述存车单元11呈矩阵形排布。该主体框架10由立
柱1、横梁2和顶部纵梁3组成,所述立柱1呈竖直设置。所述
横梁2呈水平设置,并和立柱1垂直固接。所述顶部纵梁3水平
固接于立柱1的顶部。

所述横梁2的顶部设有一横移传动系统21,该横移传动系统
21包括横移电机22、主链轮23、传动链条24以及传动链轮25。
所述横移电机22连接并驱动主链轮23;所述传动链条24连接所
述主链轮23和传动链轮25,使横移电机22传动传动链条24。

各存车单元11上安装有梳齿式车盘4。所述梳齿式车盘4由
矩形骨架41及焊接在矩形骨架41两侧的第一梳齿杆42组成。

所述轨道5设置在搬运通道12内。

所述搬运台车6和轨道5配合,并能沿轨道5往复运动,即
沿图1中的左右方向移动。该搬运台车6包括车架61、车轮62、
轮轴63、驱动电机64以及从动链轮65。所述轮轴63枢接在车架
61两端,车轮62安装于轮轴63上。所述驱动电机64连接并驱
动其中一个轮轴63转动,使搬运台车6能沿轨道5运动。所述从
动链轮65安装于车架61上,并呈双排设置,其和横移传动系统
21的传动链条24相啮合使搬运台车6沿图2中的前后方向移动。

所述升降架7设置在搬运通道12内的一端。所述升降架7
由一对支架71以及焊接在各支架71一侧的第二梳齿杆72组成,
且第二梳齿杆72位于两支架71之间。所述第一梳齿杆42和第二
梳齿杆72呈错位设置,从而在取车时梳齿式车盘4上的车辆100
落至升降架7上,或者在停车时使升降架7的车辆100落至梳齿
式车盘4上,无需搬运台6车与升降架7之间的存取车动作。

本实用新型的复列梳齿式机械停车设备的存取车方法如下;

存车方法:汽车100开进升降架7后,按存车开关,相应层
的搬运台车6运行到相应的存车位,取出车位上梳齿式车盘4;
如果车盘位于复列的里侧,搬运台车6需首先将外侧的梳齿式车
盘取出,存入到当前层的空位处,然后重新回到存车位,取出梳
齿式车盘;通过左右运行,行驶到升降架7下方后停止,升降架
7开始向下运行,与梳齿式车盘4交叉后,升降架7继续下降一
定距离后停止,此时汽车已转移到车盘4上,搬运台车6开始左
右移动,将车送入相应的停车位,升降架7上行,返回初始位
置。

取车方法:按下出库开关,升降架7下行,停在取车层搬运
台车下方停止,同时搬运台车6左右运行,来到相应停车位,横
向取出梳齿式车盘4,左右运行,来到升降架7下方,升降架7
上行,通过与梳齿式车盘4交叉,使汽车从车盘上转移到升降架
上,并随升降架上行,同时,空的搬运台车自动地返回提车位,
升降架7到达地面层位置后,司机即可将汽车100开出停车位。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限
制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同
替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。

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本实用新型涉及一种复列梳齿式机械停车设备,其包括主体框架、梳齿式车盘、轨道、搬运台车以及升降架;其中,所述主体框架由立柱、横梁和顶部纵梁组成,所述立柱呈竖直设置;所述横梁呈水平设置,并和立柱垂直固接;所述顶部纵梁水平固接于立柱的顶部;所述主体框架内分割成若干存车单元以及一搬运通道;所述存车单元呈矩阵形排布;各存车单元上安装有梳齿式车盘;所述轨道设置在搬运通道内;所述搬运台车和轨道配合,并能沿轨道往。

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