一种平移门的行走轮结构.pdf

本实用新型公开了一种平移门的行走轮结构，包括与立柱连接的行走架和轮子，所述行走架包括有与轮子连接的车架和与立柱连接的支撑架，其中所述车架的前后侧分别设置有与轮子连接的轮轴，所述车架的中间内侧处设置有支撑轴，所述支撑架套装在支撑轴上；该行走轮结构针对直线门所在的地面可能出现不平的状况，通过合理的结构改良，尤其是通过可旋转的车架设计，使行走轮结构在行走过程中，车架能顺势微调让轮子始终抵在地面上，保证门体运动的平稳性，有利于延长直线门的使用寿命。

1.一种平移门的行走轮结构，包括与立柱连接的行走架（1）和轮子（2），其特征在于：所述行走架（1）包括有与轮子（2）连接的车架（3）和与立柱连接的支撑架（4），其中所述车架（3）的前后侧分别设置有与轮子（2）连接的轮轴（5），所述车架（3）的中间内侧处设置有支撑轴（6），所述支撑架（4）套装在支撑轴（6）上。2.根据权利要求1所述的一种平移门的行走轮结构，其特征在于：所述支撑架（4）为T字形，其中所述支撑轴（6）位于支撑架（4）的中间靠下侧处，所述轮轴（5）位于支撑架（4）下方。3.根据权利要求1所述的一种平移门的行走轮结构，其特征在于：所述车架（3）包括有位于左、右两侧的竖直板（7）。4.根据权利要求1所述的一种平移门的行走轮结构，其特征在于：所述轮轴（5）和支撑轴（6）的直径比为1：2。

一种平移门的行走轮结构

技术领域

本实用新型涉及自动门领域，特别是一种可应用于悬浮门等无轨直线平移门的行走轮结构。

背景技术

平移门是用于建筑围界出入防护的直线门，一般用于小区、工厂等场合。一般直线门会在下端安装行走支撑轮，既起到支撑作用也能引导门体的运动，但是考虑到地面不平整，在平移门开启、关闭过程中易出现门体上下波动。有设计人设计了一种支撑轮结构，具体可参照专利号为201320400099.5的《一种平移门支撑轮》，其中提到采用套在固定杆上的弹簧的作用，解决门体在行走过程中因为坑洞路面等地面状况导致轮子悬空等问题。但是在实践中发现，这种依赖弹簧弹力的设计对不平的路面的适应性还不够好。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种更耐用的直线平移门的行走轮结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种平移门的行走轮结构，包括与立柱连接的行走架和轮子，所述行走架包括有与轮子连接的车架和与立柱连接的支撑架，其中所述车架的前后侧分别设置有与轮子连接的轮轴，所述车架的中间内侧处设置有支撑轴，所述支撑架套装在支撑轴上。

作为一个优选项，所述支撑架为T字形，其中所述支撑轴位于支撑架的中间靠下侧处，所述轮轴位于支撑架下方。

作为一个优选项，所述车架包括有位于左、右两侧的竖直板。

作为一个优选项，所述轮轴和支撑轴的直径比为1：2。

本实用新型的有益效果是：该行走轮结构针对直线门所在的地面可能出现不平的状况，通过合理的结构改良，尤其是通过可旋转的车架设计，使行走轮结构在行走过程中，车架能顺势微调让轮子始终抵在地面上，保证门体运动的平稳性，有利于延长直线门的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种平移门的行走轮结构，包括与立柱连接的行走架1和轮子2，所述行走架1包括有与轮子2连接的车架3和与立柱连接的支撑架4，其中所述车架3的前后侧分别设置有与轮子2连接的轮轴5，所述车架3的中间内侧处设置有支撑轴6，所述支撑架4套装在支撑轴6上，即支撑架4可支撑轴6旋转。在实际工作时，一旦行走架1运动到有坑或者凸出的地方，立柱和支撑架4相对不动，而车架3就顺势旋转，这样就可以适应地面不平的状况，简单实用。所述轮轴5和支撑轴6的直径比为1：2，这种设计可进一步提到行走轮结构的稳定性。所述车架3包括有位于左、右两侧的竖直板7，这种设计方便车架3乃至行走轮结构的安装。

另一种实施方式，参照图2，一种平移门的行走轮结构，包括与立柱连接的行走架1和轮子2，所述行走架1包括有与轮子2连接的车架3和与立柱连接的支撑架4，其中所述车架3的前后侧分别设置有与轮子2连接的轮轴5，所述车架3的中间内侧处设置有支撑轴6，所述支撑架4套装在支撑轴6上，所述支撑架4为T字形，其中所述支撑轴6位于支撑架4的中间靠下侧处，所述轮轴5位于支撑架4下方，即T字形的支撑架4微动时，轮轴5也起到限位的作用，控制旋转幅度，而且这种结构也较平稳。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。