新型立体停车充电站.pdf

本实用新型涉及一种新型立体停车充电站，包括支撑框架，在支撑框架左右两侧悬吊有若干能上下循环运动并且带有充电座的载车吊架，载车吊架底部设置有停车底板，在停车底板旁设置有用于转向的三角链板，在载车吊架与三角链板之间则设置有呈圆形环绕在整个支撑框架上的滑线，滑线与充电座相连。具有稳定性强、结构简单、节能环保、节约材料、保证寿命等特点，避免了支撑架与三角链板之间间隙过大所造成的问题。

1.一种新型立体停车充电站，包括支撑框架，其特征是：在支撑框架左右两侧悬吊有若干能上下循环运动并且带有充电座的载车吊架，载车吊架底部设置有停车底板，在停车底板旁设置有用于转向的三角链板，在载车吊架与三角链板之间则设置有呈圆形环绕在整个支撑框架上的滑线，滑线与充电座相连。2.如权利要求1所述新型立体停车充电站，其特征是：所述滑线具有并列的四条，各滑线的上下两端分别与固定在支撑框架上下两端的接线端头固定相连，接线端头之间保持固定距离。3.如权利要求1所述新型立体停车充电站，其特征是：所述滑线通过环绕在支撑框架上的一圈滑触线支架支撑，并在滑线的顶部及底部各设有两个夹子与支撑框架夹紧。4.如权利要求1所述新型立体停车充电站，其特征是：在所述支撑框架上设置有驱动装置能够驱动载车吊架进行上下循环运动。

新型立体停车充电站

技术领域

本实用新型涉及一种新型立体停车充电站。

背景技术

随着经济的发展，家庭用车变成了常态化，路边随处可见停满了汽车，而城市随着汽车越来越多变得越来越拥堵，造成停车没地方等问题，为此申请人于2011年9月3日申请了一项专利名称为一种循环式立体停车库专利号为2011102852680的发明专利，与此同时随着汽车增多尾气排放也成为了一个环境污染的重要问题，因此出现了许多纯电动车来代替现有的汽油柴油车，因此在立体车库上建立充电设备就能够在解决停车困难问题的情况的同时在平时电动车停放时提供电力，从而达到一举两得的效果，但是在建立充电设备时需要拉电线到立体车库上，由于立体车库上的车位是以一个圆形的移动轨迹进行上下移动的，因此出现电线缠绕等问题,现有的一种充电站所采用的方式是在支撑架与用来带动移动车位的三角链板之间设置有用于对移动车位上充电器进行充电的滑线，但是这种设计会造成支撑架与三角链板之间间隙增大使得整个移动车库变大，造成结构松散，牢固性不好，稳定性也较差，而且相对应耗材也会增加，造成成本的增加。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种新型立体停车充电站，它能够让移动车位在循环移动的同时能够不间断的进行供电，同时将滑线设计到了三角链板与吊篮之间，从而减少了三角链板与支撑架之间的间隙，从而保证了整个移动车库的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型立体停车充电站，包括支撑框架，在支撑框架左右两侧悬吊有若干能上下循环运动并且带有充电座的载车吊架，载车吊架底部设置有停车底板，在停车底板旁设置有用于转向的三角链板，在载车吊架与三角链板之间则设置有呈圆形环绕在整个支撑框架上的滑线，滑线与充电座相连。

所述滑线具有并列的四条，各滑线的上下两端分别与固定在支撑框架上下两端的接线端头固定相连，接线端头之间保持固定距离。

所述滑线通过环绕在支撑框架上的一圈滑触线支架支撑，并在滑线的顶部及底部各设有两个夹子与支撑框架夹紧。

在所述支撑框架上设置有驱动装置能够驱动载车吊架进行上下循环运动。

本实用新型的有益效果：通过这种新型立体停车充电站能够保证车辆放置的同时对其进行充电，从而达到既能充电又能停放的目的，同时将滑线设计到了三角链板与吊篮之间，从而减少了三角链板与支撑架之间的间隙，从而保证了整个移动车库的稳定性，具有稳定性强、结构简单、节能环保、节约材料、保证寿命等特点，避免了支撑架与三角链板之间间隙过大所造成的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是滑线正视图；

图4是滑线侧视图。

图中：1-支撑框架，2-载车吊架，3-充电座，4-停车底板，5-三角链板，6-滑线，7-接线端头，8-滑触线支架，9-夹子。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1～图4，一种新型立体停车充电站，包括支撑框架1，在支撑框架1左右两侧悬吊有若干能上下循环运动并且带有充电座3的载车吊架2，在支撑框架1上设置有驱动装置能够驱动载车吊架2进行上下循环运动，载车吊架2底部设置有停车底板4，在停车底板4旁设置有用于转向的三角链板5，在载车吊架2与三角链板5之间则设置有呈圆形环绕在整个支撑框架1上的滑线6，滑线6与充电座3相连，滑线6具有并列的四条，各滑线6的上下两端分别与固定在支撑框架1上下两端的接线端头7固定相连，接线端头7之间保持固定距离，滑线6通过环绕在支撑框架1上的一圈滑触线支架8支撑，并在滑线6的顶部及底部各设有两个夹子9与支撑框架1夹紧。

本实用新型通过这种新型立体停车充电站能够保证车辆放置的同时对其进行充电，从而达到既能充电又能停放的目的，同时将滑线6设计到了三角链板5与吊篮之间，从而减少了三角链板5与支撑架之间的间隙，从而保证了整个移动车库的稳定性，具有稳定性强、结构简单、节能环保、节约材料、保证寿命等特点，避免了支撑架与三角链板5之间间隙过大所造成的问题。