一种玻璃纤维增强复合材料围栏结构技术领域
本实用新型涉属于港口围栏技术领域，尤其涉及一种玻璃纤维增强复
合材料围栏结构。
背景技术
在改革开放政策和经济全球化的推动下，港口成为与国际连接通道的重要
节点，是区域加入经济全球化和社会分工的基础，港口的发展能快速促进地区
经济的发展。海洋工程项目大力发展，对设施要求也不断提高。
传统港口码头围栏采用钢丝和钢质型材焊接而成，由于海洋特殊的高盐高
湿环境，钢铁材料不耐腐蚀，热镀锌等防腐处理效果差强人意。由于海洋环境
空气湿度很高，空气中含有大量的氯化物和硫酸盐积附在钢结构表面，经过干
湿循环不断交替后一方面在表面形成了酸性水膜，另一方面氯离子具有很强的
穿透性，均能加速对钢材的点蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀，
这就导致了使用周期大大缩短，同时为了延长使用周期必须定期维护，维护成
本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的钢制围栏容易腐蚀的缺陷，
提供一种玻璃纤维增强复合材料围栏结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种玻璃纤维增强
复合材料围栏结构，包括立柱和网片，所述的立柱和网片均由玻璃纤维增
强复合材料制成，所述的网片由格栅和设置在所述格栅四周的边框组成，
所述立柱两侧设置有卡槽，所述网片设置在两个所述立柱之间，且其两侧
的边框卡接在所述卡槽内。
进一步地，为便于围栏与地面的安装，所述的立柱底部设置有地脚，
所述立柱底部通过所述地脚落和螺栓固定在底面上。
作为优选，为便于围栏的安装与运输，还包括隔离墩，所述隔离墩上
设置有用于安装所述立柱的插孔。
进一步地，为提高隔离墩的稳定性，减轻隔离墩的重量，所述的隔离
墩截面呈上窄下宽的梯形。隔离墩可以采用混凝土材质或frp复合混凝土
材质。
作为优选，为便于隔离墩或围栏整体运输，所述的隔离墩底部设置有
方便运输的若干功能槽。利用功能槽可以利用铲车等运输工具进行运输。
作为优选，为给车辆警示，避免车辆撞上围栏，所述的隔离墩表面设
置有警示标识。
作为优选，为便于网片与立柱之间的安装、方便更换网片，以及避免
网片中卡槽中脱离，所述的卡槽截面呈燕尾形，所述网片两侧的边框形状
与所述卡槽型状相匹配。还可以在卡槽侧壁上设置螺孔，利用螺栓加固卡
槽与网片之间的安装结构。
作为优选，所述的格栅由水平和竖直的栏杆横纵交错设置而成。
作为优选，所述的格栅由倾斜的栏杆交错设置而成。
有益效果：玻璃纤维复合材料材质的的围栏结构具有强耐腐蚀性、耐
久性、耐撞性、耐疲劳性等优异性能，绿色环保，免维护易成型，安装、
更换方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是实施例1围栏结构示意图；
图2是卡槽与边框安装结构示意图；
图3是实施例2围栏结构示意图；
图4是实施例3围栏结构示意图；
图5是隔离墩俯视图；
图6是隔离墩侧视图；
图7是实施例4围栏结构示意图；
其中:1.立柱，11.卡槽，2.格栅，21.栏杆，3.边框，4.地脚，5.隔
离墩，51.插孔，52.功能槽，53.警示标志。
具体实施方式
实施例1
如图1和2所示，一种玻璃纤维增强复合材料围栏结构，包括立柱1
和网片，所述的立柱1和网片均由玻璃纤维增强复合材料制成，所述的网
片由格栅2和设置在所述格栅2四周的边框3组成，所述立柱1两侧设置
有卡槽11，所述网片设置在两个所述立柱1之间，且其两侧的边框3卡
接在所述卡槽11内。
所述的立柱1底部设置有地脚4，所述立柱1底部通过所述地脚4落
和螺栓固定在底面上，形成固定式围栏。
所述的卡槽11截面呈燕尾形，所述网片两侧的边框3形状与所述卡
槽11型状相匹配。所述的格栅2由水平和竖直的栏杆21横纵交错设置而
成。
实施例2
如图3所示，将实施例1中的格栅2替换为由倾斜的栏杆21交错设
置而成，其他结构同实施例1。
实施例3
如图4～6所示，将实施例1中的地脚4替换为隔离墩5，形成移动式
围栏，所述隔离墩5上设置有用于安装所述立柱1的若干插孔51，所述
的隔离墩5截面呈上窄下宽的梯形，其底部设置有方便运输的若干功能槽
52，并在其表面涂覆请示标识。其他结构同实施例1。
实施例4
如图7所示，将实施例3中格栅2替换为由倾斜的栏杆21交错设置
而成，其他结构同实施例3。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用
于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变
动仍处于本实用新型的保护范围之中。