用于缆车或摩天轮的开关门装置技术领域
本实用新型涉及一种用于缆车或摩天轮的开关门装置。
背景技术
现有的用于缆车或摩天轮的开关门装置均采用铝制滑杆与尼龙滑套形式，由于长
期使用润滑油加上灰层沙石及滑杆摩擦下来的铝沫等混合在一起很容易将门卡死，造成门
开启不顺，对于乘客上下造成很大的安全隐患。
实用新型内容
实用新型目的：针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于缆车或摩
天轮的开关门装置，该装置解决了对沙石、泥土和其它杂质对滑道和轴承阻滞造成的开关
门卡死问题。
技术方案：所述的用于缆车或摩天轮的开关门装置，包括箱体、上滑杆、下滑杆和
门，所述上滑杆两端分别连接箱体上侧，下滑杆两端分别连接箱体下侧；所述上滑杆和下滑
杆上分别套设轴承与防尘套，该轴承外套设滑块，该滑块一侧与门连接；所述箱体一侧与上
滑杆和下滑杆连接处分别设有滑杆连接板，箱体另一侧与上滑杆和下滑杆连接处分别设有
滑杆止动片。
具体地，所述摇臂铰链包括销钉、摇臂以及位于摇臂两端的门摇臂支座和箱体摇
臂支座，其中，所述门摇臂支座与门连接，箱体摇臂支座与箱体连接；所述摇臂与箱体摇臂
支座连接处设有销钉，门摇臂支座是向外运动并以销钉作为圆心做圆弧运动。
具体地，所述箱体一侧与上滑杆和下滑杆连接处分别设有滑杆连接板，箱体另一
侧与上滑杆和下滑杆连接处分别设有滑杆止动片。
具体地，所述门通过摇臂铰链与箱体连接，将门与箱体的位置固定，防止门上下移
动并围绕着箱体摇臂支座做圆弧运动。
具体地，所述上滑杆和下滑杆通过螺栓与箱体连接。
更具体地，所述六角螺栓下依次设有弹簧垫圈和平垫片。
具体地，所述滑块销钉与连接片连接，该连接片通过螺钉与门固定连接，优选为四
个螺钉，上下两两对称排列，使门在使用时更加牢固。
具体地，所述轴承为直线轴承。
更具体地，所述直线轴承为金属钢制轴承，金属直线轴承是滚动摩擦。
具体地，所述滑块一侧设有滑块销钉；该滑块销钉一侧与门连接。
具体地，所述上滑杆和下滑杆一端分别设有限位块。
具体地，所述上滑杆和下滑杆为圆柱体，金属直线轴承是一种以低成本生产的直
线运动系统，与圆柱轴配合使用。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该装置在上滑杆和下滑杆上
套设钢制直线轴承与防尘套，变滑动摩擦为滚动摩擦，解决了沙石、泥土和其它杂质以及在
风沙较大地区游客上下所带入的沙子进入滑轨而产生的开关门阻滞及卡死现象；其次，门
通过摇臂铰链与箱体连接，摇臂铰链使门前后移动而不能上下移动，不会掉沫，故不会发生
卡死的现象；该装置结构简单、成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型下滑杆的结构示意图；
图3是本实用新型上滑杆的结构示意图；
图4是A-A剖视图；
图5是B-B剖视图；
图6是C-C剖视图；
图7是D-D剖视图；
图8是滑块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
如图1-8所示，一种用于缆车或摩天轮的开关门装置，包括箱体1、上滑杆2、下滑杆
3、滑块4、轴承5、滑块销钉6、六角螺栓7、平垫片8、弹簧垫圈9、限位块10、滑杆连接板11、滑
杆止动片12、连接片18、门13以及摇臂铰链，其中，摇臂铰链包括销钉14、摇臂15、门摇臂支
座16和箱体摇臂支座17，上滑杆2两端分别通过六角螺栓7连接箱体1上侧，下滑杆3两端分
别通过六角螺栓7连接箱体1下侧，六角螺栓7下设有依次弹簧垫圈9和平垫片8；上滑杆2和
下滑杆3上分别套设可在滑杆上左右移动的轴承5，该轴承5为直线轴承，且材质为钢制；轴
承5外套设滑块4，该滑块4完全包裹住轴承5，滑块4一侧设有两个凸起部，两个凸起部上分
别设有长槽，长槽上插入连接片18与转销；滑块销钉6上设有连接片18，该连接片18与通过
螺钉与门13固定连接；上滑杆2和下滑杆3一端分别设有限位块10，用于控制轴承5在上滑杆
2和下滑杆3上滑动的位置；上滑杆2和下滑杆3右侧还套设有橡胶缓冲套(未图示)，橡胶缓
冲套是对门13和整个装置的一个缓冲和保护作用；摇臂15一端的门摇臂支座16固定在门13
上，另一端的箱体摇臂支座17固定在箱体1上，摇臂15与箱体摇臂支座17连接处设有销钉
14，当门13要打开时，门摇臂支座16是向外运动并以销钉14作为圆心，做圆弧运动，当碰到
橡胶缓冲套时，门13即开到最大角度；箱体1一侧与上滑杆2和下滑杆3连接处分别设有滑杆
连接板11，滑杆连接板11兼为定位板，当滑块4碰到橡胶缓冲套时即开门13到位；箱体1另一
侧与上滑杆2和下滑杆3连接处分别设有滑杆止动片12；滑杆连接板11和滑杆止动片12通过
半圆头铆钉固定在箱体1上。